ANSYS在计算钢水包倾翻特性中的应用

以钢水包为例,提出了一种运用ANSYS软件对冶金容器倾翻特性进行分析计算的方法,得出了倾翻过程中质心、转动惯量、转动力矩的变化情况以及钢水包的出水角度等数据.同时,还可以对得到的模型进行有限元分析.     

洗扫车倾箱过程举升油缸瞬态液压力的研究

研究了洗扫车卸载时举升油缸的瞬态液压力.首先针对垃圾箱倾翻过程中的受力情况,建立箱体的受力模型及力矩平衡方程,然后对力矩平衡方程进行研究,计算举升油缸的瞬态液压力关于倾翻角度的一阶导数,得出倾箱过程中,油缸瞬态液压力的变化趋势,结果表明:举升油缸瞬态液压力受到箱体的倾翻角度、油缸铰接点和箱体铰接点等多种因素的影响,合理...     

150t钢水罐倾翻装置优化方案设计及实施

在实施新上150t钢水罐倾翻装置过程中,现场调试发现该设备倾翻力矩远大于原设计电机额定驱动力矩。通过对倾翻装置设计的倾翻力矩进行校核,分析倾翻装置的结构特点,采用了调整钢水罐在倾翻框架的定位高度,来平衡减小回转载荷力矩的方案。抬高方案实施过程中,通过精确定位和加强焊接质量控制保证了改造施工的质量。从优化后倾翻装置倾翻力矩调试结果数据来看,该优化设计方案实现了倾翻装置的稳定、安全生产要求。     

基于变幅油缸油压的汽车起重机防倾翻检测方法

倾翻是汽车起重机最为严重的安全事故之一,为防止汽车起重机倾翻事故的发生,建立合理有效的防倾翻安全检测方法具有重要意义。针对传统力矩限制器未考虑随汽车起重机工作方位(转台回转角度)变化汽车起重机本身抗倾翻力矩能力不同的问题,通过力矩分析分别建立起变幅油缸最大允许油压Fmax与相应的起重臂长度L、变幅角度β、转台回转角度α的关系模型Fmax=fmax(α,β,L),并建立起汽车起重机最大允许吊重Gmax和L、β、α的关系模型Gmax=gmax(α,β,L);基于Fmax=fmax(α,β,L)和Gmax=gmax(α,β,L)两模型分别给出相应的防倾翻安全检测方法;针对起重机几种不同典型工况,以Gmax模型为例进行仿真分析,通过安装相应传感器并以所建防倾翻理论模型为基础构建防倾翻监控器,试验验证结果表明,最大允许吊重理论值与试验检测值基本一致,两者间决定系数R2=0.93。     

倾翻力矩对轧机稳定性的影响

倾翻力矩的存在对轧机的稳定性会造成影响,主要表现形式是造成轧机倾翻。轧机在设计时需要考虑倾翻力矩的影响,在安装时需要考虑地脚螺栓的预紧力。通过理论计算了四辊轧机的倾翻力矩对扎及稳定性的影响及安装时需要的预防措施。     

隧道锚杆台车工作稳定性分析计算及仿真

为保证隧道锚杆台车在各种危险工况下工作时不出现失稳现象,以现有MT-11A型锚杆台车为依据,分别从最容易发生失稳现象的双臂水平伸出状态、双臂同时左摆至极限状态以及双臂同时右摆至极限状态下钻孔等几种工况出发,对锚杆台车工作时的倾翻趋势以及稳定性进行分析计算.得出在各种危险工况下的倾翻趋势以及稳定力矩与倾翻力矩的计算方法,获得相应工况下的失稳比和安全系数;同时利用SolidWorks Motion分析功能对各种工况下的稳定性进行动力学分析,获得了临界倾翻时所承受的最大外载荷.     

折臂式吊车力矩限制仪的研制

较详细的介绍了一种折臂式吊车力矩限制仪的称重数学模型和实际倾翻力矩数学模型的建立过程,以及实际倾翻力矩数学模型的误差分析和简化思路.     

垂直主梁倾翻铸造起重机

铸造起重机一般为四梁双小车结构,主要用于炼钢车间吊运铁水包和钢水包,且铁水包和钢水包的耳轴方向在整个流程中保持不变,翻包时只能平行主梁方向倾翻.但是,当铁水包和钢水包的耳轴方向需要旋转90°时,必须采用四梁双小车吊钩旋转铸造起重机.为解决这一问题,开发设计了双主梁单小车垂直主梁倾翻铸造起重机,其结构特点是主、副钩排列由...     

伸缩臂叉车安全控制系统设计

伸缩臂叉车由于其具有升降和伸缩功能,使得负载产生的纵向倾翻力矩不断变化,特别是在伸缩臂下降或伸出的工况下,倾翻力矩不断增大。若操作人员判断不准确,则极易发生纵向倾翻,造成人员伤亡和财产损失。因此,针对各工况设计了安全控制系统,通过验证,达到了预期效果。     

工程起重机安全作业措施

一是倾翻事故。这是自行式及塔式起重机最常见的事故,大多是由于作业前支承不当所致。如地基不平或松软,而支腿或履带下没有铺设专用垫木或路基板f钢板）;支腿未能全部伸出而仍按原性能表中的说明使用;起重机力矩限制器等安全装置失灵,超力矩起升重物导致其倾翻。     

铸造起重机升降故障状态制动行程分析

针对同时装设工作制动器和安全制动器的铸造起重机起升机构,分析在传动链发生故障的情况下高温钢水包的下滑量和倾斜量,对安全制动器与工作制动器同时上闸和安全制动器滞后于工作制动器上闸的2种工况产生的制动距离和钢水包的可能倾斜程度进行了比较,从而为制动系统制动时间的控制提供依据,保证所吊物品和起重机自身的安全。     

确定起重机合理回转速度的原则与方法

起重机运行实践表明,回转速度合理与否,直接影响起重机的运行安全;为此从设计源头出发,分析吊重物体运动平稳性和整机动稳定性入手,建立回转速度与吊重偏摆角、整机倾翻力矩增量的2种数学模型,经分析与实例计算,提出了确定合理回转速度的方法,其计算值与实际值相吻合,对初步设计有指导意义.     

The Behavior of the Centrally Pivoted Thrust Bearing Pad with Hydrostatic Recesses Pressurized by a Constant-Rate Flow

The tilting behavior of the centrally pivoted, externally pressurized tilting thrust pad is investigated. The pressure distribution in the oil film is obtained by solving the Reynolds' equation which takes into account the external pressurization induced by a constant-rate flow. The relation between the size of the hydrostatic recess and the tilt angle of the pad is described. Calculations show that a pad with pressure recesses may have a negative tilt angle, depending on the size of the recess. The pressure variation around the hydrostatic pressure recess causes the moment to force the pad to tilt backward. At high shaft rotational speeds, the pad tilts backward too much and eventually fails to support the load. The hydrostatic pressure recess that is utilized to avoid the metal contact may cause this. The result was confirmed by experiments.     

轴向柱塞泵配流副动态压力分布建模与仿真

为了获得轴向柱塞泵平面配流副的动态压力分布,基于雷诺(Reynolds)方程推导了柱坐标下封油带内任一点的压力计算模型,根据转子转动角度动态更新边界条件,利用有限差分法求解配流副油膜的动态压力分布。结果表明,配流副油膜压力在封油带内呈非线性,并且会产生使转子偏转的固有偏心力矩以及周期性偏心力矩,从而导致配流副油膜的动态变化。     

基于神经网络的连铸钢包下渣识别系统

BP网络可以逼近复杂的非线性函数,可广泛用于函数拟合、模式识别、分类、数据压缩、预测等。设计了连铸钢包下渣自动检测系统中BP神经网络的结构,并结合钢包下渣工艺参数,对钢包下渣时刻进行了预报分析。仿真结果证明BP神经网络能够提高连铸钢包下渣时刻预报的准确性。     

新型170t钢水罐热应力仿真分析

钢水罐是连铸生产线上的重要设备,其应力分布直接影响了钢水罐的使用寿命。针对新型170t钢水罐,利用有限元仿真技术,研究了钢水倾倒过程中,钢水罐处于0°位置时的温度场和应力场分布状况,为新型钢水包的日常维护以及设备优化提供了依据。     

Note: Effect of the tilting angle of the wire on the onset of natural convection in the transient hot wire method

In this paper, numerical and experimental investigations are systematically performed to identify the effect of the tilting angle of the wire on the onset of natural convection in the transient hot wire method (THWM), a widely accepted technique for measuring the thermal conductivity of various media, especially nanofluids. To validate our numerical simulation code, the numerical results are compared with theoretical solutions as well as with experimental results. Based on the results, we show that the onset time of natural convection in THWM decreases rapidly with the increase of the wire's tilting angle from vertical position. Also, we systematically show the effect of the wire's tilting angle on the linear region, which is a suitable measurement interval, and on the measurement error of THWM.     

半挂车主动防翻装置可行性分析

为提高半挂车在急速转弯时的侧翻稳定性,通过一套液压主动防翻装置控制簧载质量侧倾角度,进而降低主要翻转力矩。为了研究主动防翻装置的性能,文中应用ADAMS仿真软件进行了基于侧翻平台的仿真研究,当加装主动防翻装置并设定横向加速度阈值为0.213g后,仿真得到半挂车的侧翻极限由0.3g提高到0.352g,主要翻转力矩的最大值降低了4.577×103 N.m。分析表明,应用该主动防翻装置,可使半挂车的侧翻稳定性提高17.3%,车架的受力状况得到改善。     

转炉倾动力矩的计算模型及应用

介绍转炉倾动力矩的三个组成部分,即空炉力矩、炉液力矩和耳轴摩擦力矩的计算模型。