液压冲击器的独立无级调节控制方法

在分析目前液压冲击器控制方法的基础上,提出了一种新型的独立无级控制方法,即采用压力反馈控制来实现液压冲击器冲击能与冲击频率的独立无级调节控制,阐述了其结构与工作原理,采用该控制方法的新型液压冲击器能适应各种工况的需要,降低能耗,提高工作效益。     

新型液压碎石机试验研究分析

通过实验来验证新型液压碎石冲击器压力反馈工作原理的正确性,并测试其性能参数与工作参数的关系。即通过无级调节冲击系统的工作压力来无级调节冲击器的冲击能,冲击压力高时冲击能大,冲击压力低时冲击能小。通过无级调节控制供油泵的输出流量来无级调节液压冲击器的冲击频率,供油流量大时冲击频率高,供油流量小时频率低。     

液压冲击器的研究状况和发展趋势

介绍了液压冲击器的国内外发展状况，总结液压冲击器的基本结构和原理以及冲击动力学对冲击器整体性能提高的作用，并对液压冲击机械的发展前景作了进一步的展望。     

液压冲击器系统的模糊控制方法

根据氮爆式液压冲击器的工作原理,建立了新型的液压冲击器模糊控制方案。本文首先介绍了液压冲击器的回弹现象、回弹波形和回弹速度的计算;接着阐述了模糊控制策略的工作原理和特点。在分析了本文气液联合式液压冲击器的特点之后,给出了冲击器控制系统模糊控制器的具体设计过程。实验结果表明,在不影响实验控制效果的前提下,应用模糊控制可以有效降低实验装置的成本,满足了系统的要求。     

新型液压冲击器气液作功分配比研究

分析了液压冲击器的工作原理,得出气液联合作功型液压冲击器结构合理,冲击活塞使用寿命长,系统效率高的结论.研究了新型液压冲击器在冲击过程中密闭氮气与高压油作功的分配比问题,经理论分析计算与仿真优化,得出了气液作功的最优分配比φ为0.3～0.5时,它能使冲击器的性能最优,系统工作效率高.这些理论结果通过实验得到了验证.     

智能型机电一体化液压冲击器研究

通过分析传统的行坟冲击器所存在的主要缺陷，提出了一种新型的基 控制的压力反馈式液压冲击器。并阐述了新型液压冲击器的结构特点与工作原理，为液压冲击器的智能控制研究奠定了基础。     

基于AMESim的液压锚杆钻机冲击器系统建模与仿真

提出一种锚杆钻机用新型无阀自配流液压冲击器,分析其结构原理及特点。分别建立了冲击器各行程的数学模型,运用AMESim建模与仿真,根据仿真曲线分别分析了冲击活塞速度和活塞位移的变化情况。利用AMESim批运行功能分别分析了活塞质量、溢流阀调定压力及前后腔活塞直径比等对冲击器性能的影响,为冲击器参数优化设计和冲击特性研究提供了理论基础。     

液压冲击器防反弹冲击缓冲装置的研究

分析了液压冲击器的反弹冲击现象及其不利影响，设计了一种新型的防反弹冲击缓冲装置。该装置能从根本上消除反弹冲击对液压冲击器的不利影响。     

液压冲击器的结构设计与密封选择的探讨

液压冲击器的结构设计与密封选择的探讨从液压冲击器的工作原理分析入手，着重讨论了液压冲击器的典型结构设计的思路和方法，并对与其有关的密封选择作了简述     

新型液压碎石机液压系统研究

分析了新型液压碎石机液压系统的特点及要求,研究设计了新型的液压控制制系统,并介绍了其组成与工作原理,以及流量和压力的调节与控制原理。该新型液压控制系统可在操纵台上直接控制碎石冲击器的工作参数的性能参数,系统效率高,操纵控制舒适方便,能适应不同工况的需要。     

滑移顶梁支架远程控制系统的研究

利用液压传动与控制原理,对滑移顶梁液压支架的移架系统进行了阐述,并设计出了远程控制系统。对于专用零部件,根据结构设计原理,设计出了专用的特殊卸载液压缸和注液阀。该控制系统大大降低了传统移架方法中存在的安全隐患,同时又提高了移架效率。     

液压支架电液控制器设计与实现

针对液压支架电液控制系统核心部件电液控制器主要依赖进口,制约了我国煤矿综采技术快速发展的现状,设计了以ATmega128为核心处理器的液压支架电液控制器,硬件平台基于模块化架构的设计理念,软件系统采用分层设计思路。通过试验验证该液压支架控制系统基本功能与性能可以满足综采工作面的生产需要,为我国煤矿生产企业核心部件国产化提供研究基础和参考。     

煤矿液压支架的计算机控制研究

在当前煤矿作业环境下,综采工作有很多的不稳定因素,导致了液压支架姿态对于工作的结果起着很重要的作用,所以综采工作中要对液压支架动作到位进行反复的推敲和研究。对煤矿用液压支架系统的工作原理进行了介绍,并且对液压支架的计算机控制进行了研究,希望通过计算机控制提高煤矿液压支架的控制精度和灵活性。     

带式输送机液压自动张紧系统研究

设计一种新的带式输送机液压自动张紧系统,给出了液压伺服控制系统原理图,建立了系统的动力学模型和自动控制原理,给出了系统的模糊PID控制原理图,分析了液压自动张紧系统的张力控制性能,认为研制的液压自动张紧系统有利于提高带式输送机的效率、安全性和可靠性,具有广阔的应用前景。     

EBZ-132SH型掘进机的行走机构及其液压系统设计

介绍了EBZ-132SH型掘进机行走机构的组成及工作原理,并对行走机构的5个部分液压系统进行设计和说明,在此基础上提出用电液比例控制阀做先导阀来控制行走马达从而达到对掘进机行走方向的控制。     

大型带式输送机液压自动拉紧装置控制系统研究

设计一种新的带式输送机液压自动拉紧系统,给出了液压伺服系统原理图,建立了系统的动力学模型和自动控制模型,给出了系统的模糊PID控制原理图,应用simulink对液压自动拉紧系统的张力控制性能进行了分析,仿真结果表明带式输送机液压自动拉紧系统对于控制带式输送机系统的动态特性具有较好的效果。     

基于MATLAB的深海行走机构液压系统建模及仿真研究

在研究深海行走机构液压系统工作原理的基础上,设计了行走机构液压控制系统,采用变量泵-变量马达容积调速回路,对液压控制系统进行建模仿真分析,为行星轮式海底行走机构整机设计的合理性提供依据。     

基于Simulink的液压冲击器动态仿真

在分析液压冲击器的工作原理及特点的基础上。建立了冲击器的数学模型，运用Simulink／Stateflow建立了仿真模型，通过对一个实例的仿真和分析。结果表明，仿真模型正确，通过仿真可以使冲击器设计更加合理。     

插装阀在电液控制支架液压系统中的应用

讨论了插装阀在电液控制支架液压系统中的应用依据和前景,提出了设计方案,分析了工作原理。认为插装阀通流能力大、响应快,采用电液先导控制,特别适合于该种支架的工况,符合技术发展趋势,值得推广。