综述城市地下环形隧道及其设计要点

在城市的重点功能区建设中,越来越多地采用在市政道路下设置地下环形隧道,来增加区域道路交通资源、净化地面交通和提升区域的交通品质.本文针对地下环形隧道的功能及其交通特点进行分析,其中对地下环形隧道的设置原则、设计标准、出入口布置等方面做了剖析.然后结合工程实例,提出了城市地下环形隧道规划设计中的要点,为城市地下环形隧道的规划设计提供参考.     

城市地下交通隧道火灾的防护

本文根据城市地下交通隧道的特点 ,分析了地下交通隧道火灾产生的原因及火灾的特点。并在此基础上 ,从建筑布局、设备、管理和维护等诸方面提出了城市地下交通隧道的防火措施。     

盾构隧道近接在建暗挖隧道施工变形监测分析

文章以兰州地铁2号线盾构隧道近接在建暗挖隧道施工为背景,结合地表沉降、附近建筑物沉降和地下管线沉降监测数据,对富水强风化粉砂岩和砂卵石复合地层下盾构隧道近接暗挖隧道施工变形进行了分析。结果表明：监测断面处靠近盾构隧道侧变形较大,远离侧变形较小;建筑物靠近路线外侧沉降平均值更大,为8 mm;靠近线路内侧沉降平均值较小,为3 mm;地下管线靠近盾构隧道侧沉降值最大为26mm,远离盾构隧道侧最大沉降值为10 mm。建筑物沉降值和地下管线沉降值均远小于地表沉降值,表明建筑物和地下管线均可抵消部分地层变形影响。监测数据均在设计要求之内,表明暗挖区域洞内深孔WSS注浆、盾构管片增加环向支撑等加固措施可以有效提高隧道和地层的稳定性。     

城市地下交通隧道火灾的防护

本文根据城市地下交通隧道的特点，分析了地下交通隧道火灾产生的原因及火灾的特点。并在此基础上，从建筑布局、设备、管理和维护等诸方面提出了城市地下交通隧道的防火措施。     

地下空间开发对下方铁路隧道安全影响分析

石家庄新胜利大街地下空间利用工程位于穿城入地铁路六线隧道的上方,地下空间开发工程的建设及后期运营对铁路六线隧道的安全影响极为重要,保证铁路六线隧道安全是地下空间开发项目成立的前提条件。本文通过采用有限元模拟分析、理论公式推导计算等手段,分析了地下空间施工、建成对铁路六线隧道结构安全的影响,以及地下空间运营期间可能发生的突发事件对铁路六线隧道结构及运输安全的影响,并据此得出地下空间开发对铁路六线隧道安全性影响评估结论,同时根据地下空间开发工程的特点,提出了保证铁路六线隧道安全的措施与建议。     

城市地下道路隧道洞口与出口匝道安全间距研究

控制城市地下道路隧道洞口与出口匝道的间距对于保证地下道路和地面道路分流位置的行车安全具有重要意义。介绍了城市地下道路隧道洞口与出口匝道最小间距的各组成部分,建立了隧道洞口与出口匝道间距需求模型,计算了单向2、3、4车道城市地下道路隧道洞口与出口匝道最小间距推荐值,分析了隧道洞口与出口匝道小间距段行车安全影响因素,提出了相应的安全保障措施,相关研究成果可为地下道路设计工作提供参考。     

城市地下交通隧道性能化防火设计探讨

本文通过对城市地下快速路的特点分析和对现有的"处方式"设计在城市地下交通隧道中应用的局限性和不合理性的总结,首先提出了在城市地下交通隧道使用性能化防火设计的构想。其次,通过对性能化防火设计基本框架的分析,指出了在进行城市地下交通隧道性能化防火设计时应注意的一些问题。     

城市地下环路隧道箱体切除及封堵施工技术研究

以郑州某地下空间综合利用深基坑项目为依托,对侵占地下连续墙轴线的地下环路隧道箱体的切除及封堵施工进行研究,主要包括隧道箱体切除作业面的钢管桩支护、高强度大体积混凝土隧道箱体的绳锯切割、已建连接通道隧道箱体的封堵等,克服了其他常规方法切割隧道箱体安全风险高、工期长、成本高的弊端,确保了侵占地下连续墙轴线段的地下连续墙顺利实施,加快了施工进度。     

软土隧道工程和基坑开挖——主题之四简介

<正>城市人口和人类活动的增加,使地面空间越来越紧张,而地下空间作为一种尚未充分利用的资源,已开始引起人们的重视并加以开发。城市地下空间目前主要用于修筑地下铁道,公路隧道,地下输水隧道,各种地下管线隧道,地下商业街,地下停车库和地下储存库等。可以说,现代化城市的发展已离不开地下空间的开发。而地下空间的开发和利用又与隧道工程技术和基坑工程水平休戚相关,所以,研究可靠而又经济的隧道工程技术成了当务之急。     

海口美兰机场隧道防水工程

1 工程简介 美兰机场隧道位于美兰机场范围内,隧道全长4 600 m,中部为美兰机场地下车站,是目前我周明挖隧道中最长的隧道;其中基坑开挖最深处达(冠梁至基坑底)20.8 m,属于深基坑施工.隧道周围有建筑物、机场跑道和地下管线,施工环境和地质条件复杂,地下水丰富,施工风险较大,施工工艺、组织管理要求高.因此工程对防水材料的质量和施工要求也特别高.     

地下隧道施工对相邻建筑物及地表沉降的影响

地下工程或地下洞室的修建会使周围一定范围内的既有建筑物受到影响,对地面产生变形。本文基于黄土地层模型,采用邓肯-张的非线性弹性本构关系,考虑了隧道施工开挖过程中的支护、衬砌的影响,运用同济曙光分析软件,对黄土场地的地下隧洞埋深及其与邻近建筑物的距离对地表沉降的影响进行了数值分析,得出了有关规律性和有益的结论,可为黄土地区的地下工程建设提供一定的参考。     

地下工程破坏机理认知对工程建设风险的影响

随着岩土力学与地下工程施工技术的发展,尤其是近年有限元极限分析法引入到地下工程稳定分析中,隧洞的破坏机理日益清晰。该文研究了地下工程的破坏机理,采用模型试验和有限元分析法模拟,提出了深埋隧洞围岩破坏与围岩压力主要来自隧洞两侧的观点,以及随埋深而变的隧洞破坏机理,分析了普氏压力拱存在的问题。该文指出当前隧洞建设中事故高于其它土木工程的原因,主要是由于地下工程客观地质环境复杂,以及人们对破坏机理认知不足,对客观条件的掌控能力有限。同时,该文还对隧洞建设中的各种坍塌事故与风险进行了分析,通过实例阐明了隧洞破坏机理认知对隧洞建设风险的影响。     

浅谈城市隧道防水施工技术

结合新南路排污工程C标下穿隧道工程概况,提出了防水施工设计的原则,阐述了隧道、人行道外防水工艺流程,重点探讨了隧道、人行道外防水施工要点,为类似地下隧道工程施工提供了参考借鉴。     

城市地下综合管廊建设现状与存在问题

我国城市地下管线的建设和管理存在较为混乱的现象,综合管廊的修建不仅可以解决此现象,还可以提高城市地下空间使用率,满足城市绿色发展的需要。笔者详细调研了国内外一些典型地区综合管廊项目的建设状况,从融资管理模式、项目建设、施工方法、运维管理技术4个方面研究了国内综合管廊建设现状与存在问题。研究表明:北京、上海及深圳等地区的综合管廊建设虽晚,借鉴国外已有管廊建设管理经验,形成了各自鲜明的特色;综合管廊建设存在融资经营模式不成熟、规划落后于建设、与其他地下工程建设冲突、预制管廊模具缺少统一标准规范、管理水平落后急需提升等问题。基此,提出了综合管廊建设应因地制宜、协同地下工程建设、推进综合管廊标准化智能化等建议,为后续管廊建设提供参考。     

城市隧道与地下工程的发展与展望

随着城市快速经济的增长及人口的高度集中 ,城市隧道及地下工程的修建日益迫切。本文从国内外的一些实际数据出发 ,并以上海为例 ,提出日后城市隧道及地下工程修建的必要性 ,并从设计和施工方法以及隧道对城市环境的影响上 ,讨论了城市隧道及地下工程的相关问题     

帷幕注浆施工在地下水发育段的实用技术

以某铁路隧道斜井施工,在正洞穿越地下水十分发育地段,进行超前30 m帷幕注浆的施工技术为例,简单介绍帷幕注浆在现场实际施工中的灵活应用,积累了地下水发育段帷幕注浆施工经验。     

城市矩形隧道的应用与施工工艺的发展

分析矩形隧道应用的发展趋势,指出随着城市建设的发展,地下隧道面临的施工环境将会越来越苛刻。基于城市开发建设的特点,许多常规的隧道施工工艺实施难度越来越大,提出新型的地下矩形隧道施工工艺,即拉管法、对拉法、顶拉法,并介绍了其施工工艺特点及适用性。     

盾构法施工技术及其在我国的发展和应用

21世纪我国隧道与地下工程需求量很大 ,盾构法施工技术将会在隧道和地下工程得到较多的应用。阐述了盾构法的基本原理 ,介绍了几种主要的盾构型式 ,叙述了盾构法施工技术在我国的发展状况     

地下风机房与风道交叉口段四连拱隧道施工技术

介绍了虹梯关隧道辅助通风巷道的地下风机房系统施工情况,具体阐述了风机房与风道交叉口连接段四连拱隧道的设计要点、施工开挖顺序以及施工方法,保证了该工程安全高效的完工。