胶囊多模罐式硫化工程机械轮胎缺陷分析及改进措施

分析了无内胎工程机械轮胎容易产生胎里缺胶、胎里裂缝缺陷的原因 ,提出了相应的改进措施 :确保胶囊气密效果和外胎与胶囊之间的润滑效果。认为有内胎工程机械轮胎生产的主要问题是胶囊打褶 ,应适当降低有内胎轮胎胶囊的设计高度     

大型斜交无内胎工程机械轮胎应用设计与制造

介绍了工程机械轮胎的发展趋势,无内胎工程机械轮胎的优点,影响气密性的因素,胎圈着合直径、胎圈倾斜角度,胎里密封层等,以及在制造中易出现的问题和解决措施。     

无内胎工程机械轮胎外观质量缺陷的原因分析和解决措施

分析无内胎工程机械轮胎胎圈缺胶、胎里出沟及胎里露线等外观质量缺陷的产生原因，并提出解决措施。通过采取使用水溶性隔离剂涂刷胶囊、降低模具钢菱圈高度、模具钢菱圈密封槽开排气孔，胎圈护胶包住正包端点、胶囊选型恰当、防止中心机构泄漏、气密胶片搭头长度在5～10mm、严格控制胎肩胶厚度和气密胶片厚度以及胎坯定型后横放在停放架上并严格按先后顺序使用等措施后，成品轮胎合格率由89．7％提高至99．4％。     

贵州轮胎公司扩建工程机械无内胎轮胎装置

为增强企业竞争实力 ,贵州轮胎股份有限公司分别从翔宇桂林机械公司和江阴市奥星电气公司购进轮胎成型机和硫化罐等设备 ,对公司三分厂的工程机械无内胎轮胎生产线进行扩建。目前 ,已完成了 4台工程机械轮胎成型机、1条工程机械轮胎胎面缠贴生产线、8个硫化罐、2台定型机和 1个动力站的设备基建、安装工程 ,部分新增设备的电气调试工作已近尾声。贵州轮胎股份有限公司工程机械无内胎轮胎装置扩建后 ,年产量将由原来的 3万条增加到约 5 7万条贵州轮胎公司扩建工程机械无内胎轮胎装置     

无内胎全钢载重子午线轮胎胎趾圆角原因分析及解决措施

分析无内胎全钢载重子午线轮胎胎趾圆角的产生原因,并提出相应解决措施.硫化介质泄漏、胎坯圈口形状与成品轮胎胎圈轮廓差异较大、下钢棱圈胎圈部位排气不畅以及钢棱圈缺陷是造成无内胎全钢载重子午线轮胎胎趾圆角的主要原因,通过采取配置合适的硫化胶囊、优化胶囊夹具子口着合尺寸以及优化钢棱圈高度等措施,基本解决了无内胎全钢载重子午线轮胎胎趾圆角问题,产品外观合格率由99.4％提高到99.8％.     

巨型工程机械子午线轮胎胎里露线问题分析

从设计和工艺方面探讨巨型工程机械子午线轮胎胎里露线的原因。材料分布不合理、成型鼓宽度不当、带束层偏歪、胎面缠绕定中偏歪、定型压力小、胶囊结构不合理等造成巨型工程机械子午线轮胎胎里露线。采取相应的的解决措施可有效减少胎里露线现象。     

低断面矿用工程机械斜交轮胎生产过程中常见质量问题分析与解决措施

对低断面无内胎矿用工程机械斜交轮胎崩花、损伤、缺胶明疤、胎趾圆角、胎里窝气、充气外缘尺寸涨大等质量问题提出相应工艺控制措施,通过将胎面横向花纹筋中间部分减浅,降低脱模时对轮胎的挤压程度,并改进硫化工艺使成品轮胎外观合格率大幅提升,轮胎使用性能得到用户认可.     

全钢载重子午线轮胎外胎与内胎粘连问题的解决方法

探讨解决全钢载重子午线轮胎外胎与内胎粘连问题的方法,通过喷涂外胎胎里和浸泡内胎两种方式处理后进行实验室机床模拟试验。结果表明:硫化后进行外胎胎里内喷涂的外胎与内胎的分离效果优于硫化前进行胎坯胎里内喷涂;隔离剂JSH-NP-5048与水按质量比4∶1混合浸泡内胎,外胎与内胎的分离效果较佳。     

500dtex锦纶6浸胶鬃丝网眼布在无内胎轮胎中的应用

究500dtex锦纶6浸胶鬃丝网眼布在无内胎轮胎中的应用。结果表明,以500dtex锦纶6浸胶鬃丝网眼布替代胎圈密封胶和胎圈包布应用于18．4—26 12PR块状R4花纹无内胎农业轮胎、18．00—25 32PR通用块状花纹无内胎工程机械轮胎和ST205／75D15 6PR混合花纹无内胎挂车轮胎,在确保轮胎气密性的前提下,可显著改善胎圈外观质量,同时可提高劳动效率,降低生产成本。     

改进硫化机中心机构提高无内胎轮胎质量

改进硫化机中心机构提高无内胎轮胎质量辽宁长征轮胎有限公司自１９９２年开始批量生产无内胎子午线轮胎。在两年的生产过程中，无内胎子午线轮胎外观质量缺陷占有相当比例。其中，胎里沟质量缺陷居首位。为了减少无内胎胎里沟并将其降到最低限度，对硫化机生产无内胎轮胎...     

470dtex/1×470dtex/1锦纶66浸胶棕丝网眼布在无内胎轮胎胎圈上的应用

研究470dtex/1×470dtex/1锦纶66浸胶棕丝网眼布在无内胎轮胎胎圈上的应用。结果表明,以470dtex/1×470dtex/1锦纶66浸胶棕丝网眼布替代普通帆布作胎圈包布并取消胎圈密封胶生产25.5-25 16PR无内胎工程机械轮胎、15.5/80-24 12PR无内胎农业轮胎和15-19.5 14PR无内胎工业车辆轮胎,在保证轮胎气密性不降低的前提下,可显著改善轮胎外观质量,同时提高生产效率,降低生产成本。     

11R24.5轮胎胎里窝气、胎侧气泡的原因分析及解决措施

分析11R24.5无内胎载重子午线轮胎胎里窝气和胎侧气泡质量缺陷的产生原因,并提出相应的解决措施.通过采取调整硫化机一、二次定型压力,重新选择硫化胶囊类型,调整胎面尺寸等措施,轮胎合格率由94.95%提高到99.90%.     

风神轮胎巨型胎胶囊定型机投用成功

风神轮胎股份有限公司采用新胶囊硫化工艺的45／65-45L-5／G-24工程轮胎成功下线，标志着巨型工程轮胎胶囊定型机投用成功。 与水胎硫化相比，胶囊硫化在无内胎工程大胎及巨胎硫化方面具有不可比拟的优势。     

贵轮公司无内胎工程机械轮胎扩建工程接近尾声

自 2 0 0 2年年初起 ,贵州轮胎股份有限公司分别从翔宇桂林机械公司和江阴市奥星电气公司购进轮胎成型机和硫化罐 ,开始对该公司三分厂的无内胎工程机械轮胎生产线进行扩建。至 8月中旬 ,已完成了 4台工程机械轮胎成型机、1条工程机械轮胎胎面缠贴生产线、8个硫化罐、2台定型机和 1个动力站的设备基建、安装工作 ,部分新增设备的电气调试工作也已近尾声。据悉 ,扩建后该公司无内胎工程机械轮胎的年产量将由原来的 3万条增加到约 5 .7万条。贵轮公司无内胎工程机械轮胎 扩建工程接近尾声!本刊讯     

华夏信息

风神轮胎研制两无内胎工程胎风神轮胎股份有限公司日前研制出2种无内胎工程机械轮胎,分别为13.00-24-12PRL-2牵引型花纹平地机无内胎工程胎和14.00-24-16PR L-3S型块状花纹无内胎工程胎。13.00-24-12PR L-2工程胎主要配套用于液压式平地机,适用于公路、铁路、矿山、机场、农田等大面积的平整和挖沟、刮坡、松土、开荒、除雪、养路护路等高效率的工程建设施工以及农田改良的工程机械设备。该轮胎具有较好的牵引性能和优良的自洁能力,配方采用高耐磨胎面胶,具有优良的耐磨、耐热、耐切割、抗刺扎性能及广泛的通用性。14.00-24-16PR L-3S…     

工程机械轮胎的优化设计

针对工程机械轮胎的使用现状，受力特点及使用过程中出现的主要质量问题，根据系统化原理提出了工程机械轮胎优化设计的一些思路：无内胎化，子午化的结构设计；工程机械轮胎的设计优化应从花纹，胎体，胎肩，胎圈，胎冠帘线角度等部位的设计入的，并对胎体帘线安全倍数计算公式的选用进行了探讨。     

一种无内胎的成品外胎的胎里露线修补方法

由风神轮胎股份有限公司申请的专利（公开号CN 103847113A,公开日期2014-06-11）＂一种无内胎的成品外胎的胎里露线修补方法＂,涉及的无内胎成品轮胎胎里露线修补方法为：将成品轮胎因胎里露线需修补的部位补贴胶片;     

神马轮胎公司30万条大型轮胎项目开工

最近，河南风神轮胎股份有限公司成功研制出45／65-4546PR（L-5／G-24）巨型无内胎工程机械轮胎，使65系列低断面工程机械轮胎家族又增添新的成员，表明该公司的巨胎生产技术达到了新的水平。     

大型无内胎工程机械轮胎设计和制造要点

介绍大型无内胎工程机械轮胎设计和制造要点.针对无内胎轮胎生产的关键--气密性问题,重点介绍气密层和胎圈设计,气密层胶采用CIIR/NR(并用比70/30)并用配方,厚度为3～5 mm;钢丝圈采用19#胎圈钢丝生产,胎圈与轮辋着合直径选取适当过盈量,胎圈安全倍数在6以上.     

大型工程机械轮胎的设计及制造探讨

大型工程机械轮胎的胎面花纹设计既要考虑胎面的“三耐”（耐磨、耐切割、耐刺穿）性能，又要兼顾胎面耐热和散热性能；胎体帘布选用尼龙帘线，各帘布筒采用不同的裁断角度，可避免下胎侧外层反包帘布局部打弯。无内胎大型工程机械轮胎胎圈着合直径应小于轮辋直径，其过盈量一般为４—８ｍｍ；胎圈的钢丝圈为３个以上，各钢丝圈的直径不同；胎里气密层用氯化或溴化丁基橡胶胶料；胎坯及成品均需刺孔