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在对磁悬浮主动隔振系统的核心部件——差动磁悬浮主动隔振器的电磁力进行实验测量的基础上,利用最小二乘法对实验数据进行拟合,得到主动隔振器的电磁力-电流-气隙之间关系的实际表达式。提出了一种基于力传递率的主动隔振控制机理,给出了价值函数的表达式。考虑主动隔振器的实际能力,对此价值函数进行修正,得到修正的价值函数,推导出最优反馈矩阵。基于此主动控制机理,建立控制模型,在扫频信号激励下,进行仿真分析。仿真结果表明:差动式磁悬浮主动隔振系统具有良好的隔振特性,与传统的被动系统相比,对低频干扰的隔振效果提高(即:力传递率降低)了2dB-3dB,尤其对谐振频率下的干扰,隔振效果提高了8dB-10dB。为了进一步验证方法的可靠性,搭建实验平台,通过实验方法进行验证。实验结果表明:在低频段有较好的隔振效果,尤其在谐振区附近隔振效果更为明显,提高了6dB-8dB,与仿真结果基本吻合。 相似文献
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磁悬浮隔振系统电磁铁的设计研究 总被引:5,自引:0,他引:5
磁悬浮隔振系统电磁铁的设计研究陈贵荣,常文森(国防科技大学自控系)一、引言机构振动是工程中常见的现象,其存在形式多种多样。最简单的,如时钟挂摆的摆动比较复杂的,如机器运转时机体表面的跳动,等等,它们的运动规律千差万别。但是,它们的结果不仅有害于机器设... 相似文献
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双层浮筏隔振系统中,筏体结构对隔振效果的影响重大,针对不同的筏体结构,在MSC/PATRAN中建立了浮筏的有限元模型,并且分析其固有振动特性、隔振效果,为隔振设计提供参考。 相似文献
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隔振系统的隔振效果与被隔离体,中间质量块及基座中的弹性模态有很大的关系,在考虑被隔离体、中间质量块及基座为弹性体的前提下,研究了它们的弹性模态对系统隔振效果的影响,得出了设计隔振系统时要遵循的一些原则。 相似文献
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多层隔振系统的稳定性分析 总被引:3,自引:0,他引:3
本文给出了多刚体的多层隔振系统的稳定性计算方法及通用程序,并用船用浮筏隔振系统实例验证。文章的目的是为多层隔振,特别是广泛推广的浮筏隔振设计提供理论基础和实用工具。 相似文献
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综合分析了混合隔振的原理,揭示了混合隔振的实质就是被动隔振系统和主动隔振系统的多目标联合优化问题.针对船舶中常用的双层隔振系统,进行了混合隔振优化设计和数值仿真.仿真结果表明,混合隔振技术在船舶动力机械隔振方面有着广阔的应用前景. 相似文献
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电磁悬浮隔振系统控制方法 总被引:3,自引:0,他引:3
铁对航空航天等许多需要高质量隔振环境的工程领域,在指出了传统隔振方式的不足后,研究了一种新型的隔振方法--电磁悬浮隔振,并主要讨论了水平和竖直平动自由度的控制方法,它是采用主动控制的电磁力对象进行悬浮隔振,控制方便灵活,各自由度可进行独立控制,隔振效果可靠,具有极大的发展前景。 相似文献
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模糊自适应隔振技术的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文提出了一种将模糊自适应控制与机械被动隔振相结合的方法,并采用既同步又异步的参数寻优法,用三维模糊控制规则调整比例因子,在未知系统模型的前提下,设计的隔振器其隔振效果优于机械被动隔振和传统的主动隔振,而且对振动环境的自适应性也十分优良。 相似文献
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浅析非支撑结构对浮筏隔振性能的影响 总被引:3,自引:0,他引:3
本文应用阻抗分析的方法,利用有限元分析程序对浮筏隔振系统进行数值模拟,探讨系统中诸如挠性接管这类非支撑结构对浮筏隔振系统隔振性能的影响。计算结果表明挠性接管对系统的隔振性能有不可忽视的作用。 相似文献
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双层隔振系统耦合振动主动控制试验研究 总被引:12,自引:0,他引:12
为减少柴油机交变力向基础的传递,提出多点自适应有源控制策略,进行双层隔振系统多方向耦合振动的主动控制试验研究。以双层隔振系统的上层质量来模拟柴油机,在下层质量上合理地布置次级振源,选取合适的误差评价点,针对这些点的振动响应实施控制。当自适应过程收敛时,下层各拾振点的振动在最小均方误差准则下得到有效抑制,则下层质量的耦合振动自然得到了有效的控制,从而减少了对基础的力传递。主动隔振模拟试验结果表明,这种多点自适应有源隔振策略对于多方向耦合振动的有源控制是切实可行的,而且简单、实用。 相似文献
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一般的线性被动隔振系统因具有频率保持性而不能彻底隔离线谱激励,而对于非线性隔振系统则可能改变系统的频谱结构,特别是处于混沌状态时它的频谱是连续的宽频特性以消除或减弱特征线谱进行了研究。结果表明混沌隔振不仅对线谱有较好的隔离效果,而且整体隔振性能也比较好。 相似文献
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铁路桥梁横向振动控制——隔振的研究 总被引:1,自引:1,他引:0
本文根据铁路桥梁横向振动的特点和桥上轨道构造,提出了铁路桥梁横向振动控制的隔振方案及其物理实现,分析了隔振系统动力特性与隔振效率的匹配关系,根据本文隔振器的工作条件和使用环境,初步探讨了隔振器的设计原则和方法。并通过应用示例说明了隔振方案的可行性和有效性。 相似文献