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正由厦门正新橡胶工业有限公司申请的专利(公开号CN 105459735A,公开日期2016-04-06)"自行车轮胎胎面花纹结构",涉及的自行车轮胎胎面由沿轮胎周向均匀分布的若干个凸起的花纹单元构成,每个花纹单元包括由胎面中心线分别往两侧排列的小花纹块组、中花纹块组以及处于胎面边缘的肩花纹块组。小花纹块组包括交 相似文献
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由朱宏伟申请的中国专利(专利号ZL200520019835.8,公开日期2006-06-21)“防滑轮胎”,如图1所示。该轮胎胎面上均匀设置W形的花纹块(1),在花纹块凸起面的四周设置排污沟槽(4),在前后设置的排污沟槽内均布花纹连接筋(5),以加强花纹之间的牢固性,并且起轮胎花纹磨耗深度的安全警示和分流排污槽内污物的作用,可以有效延长轮胎的使用寿命;在胎面两侧对称设置小排污沟槽(9),将W形花纹块两侧分割成形状不一的纹路,分散了排污抓着力,提高了花纹的互动性,可充分发挥汽车在转弯、启/制动时的抓着性能,降低磨耗,提高操纵性能;在胎面花纹的凸面上均匀设置Y形刀槽(8),其有较好的收缩性,并给花纹块带来柔动性,调整胎面的抓着力,降低噪声;在W形花纹凸起面内均匀交错设置口边带有对称切槽的直桶形凹坑(2)和连续的U形钢丝网(3),U形钢丝网开口向外,开口的凸形网头露出轮胎;在W形顶尖部位和两侧对称的小花纹(7)上设置口边带有对称切槽的葫芦形凹坑(6)。 相似文献
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正授权公告号:CN 106739839B授权公告日:2018年11月2日专利权人:厦门正新橡胶工业有限公司发明人:陈秀雄本发明公开了一种山地自行车轮胎胎面花纹结构,包括由若干花纹单元沿轮胎周向均匀、间隔分布的主花纹块。其中,花纹单元包含处于胎面中心线上的中央块、依序向胎面中心线外侧偏离设置的第一过渡块、第二过渡块以及处于胎面边缘胎肩位置上的胎肩块;第一过渡块、第二 相似文献
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由吴华南方(桂林)橡胶有限责任公司申请的专利(专利号CN201264484,公开日期2009-07—01)“工程机械轮胎胎面花纹”,涉及的实用新型工程机械轮胎胎面花纹包括在圆周方向上错位并以胎面中心线为基准呈不对称的横向花纹块和横向花纹沟。横向花纹沟是从靠近中心线处起至胎肩并延伸到胎侧的条形花纹沟,各花纹块重复配置成等间隔形式, 相似文献
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全钢载重子午线轮胎胎面细小沟槽可使轮胎更多地接触路面、打破路面上的水张力、提高牵引力,还有助于轮胎在行驶过程中散发热量,是由模具花纹块上的窄花纹筋成型而得。模具花纹块窄花纹筋主要采用电火花加工,其中包括直接成型和镶嵌钢片两种。花纹筋高度较小的可直接成型,较大的则采用镶嵌钢片的方法。 相似文献
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由山东豪迈机械科技股份有限公司申请的专利(公开号CN 201544373U,公开日期2010-08-11)"轮胎活络模花纹块",涉及的轮胎活络模花纹块的花纹片叠装为花纹块体,相邻花纹片之 相似文献
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由韩泰轮胎株式会社申请的专利(专利号CN1715084,公开日期2006~01—04)“可提高雪地性能的高性能全天候轮胎的胎面花纹结构”,涉及一种可以提高高性能全天候轮胎在冬季雪地及上冻道路上操纵、制动及路面牵引性能的胎面花纹。该胎面花纹包括在圆周方向上错开一定位置并以中心线为基准对称的多个主花纹沟和横花纹沟,各花纹块以等间隔重复配置。主花纹沟有两条,位置设在胎面宽度约25%处,宽度为胎面宽度的5%~6%。 相似文献
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采用花纹夹缝的设计方法开发205/55R16 91Q冬季无内胎轿车子午线轮胎。结构设计:外直径630.2mm,断面宽226mm,行驶面宽度172mm,胎圈着合直径404.4mm,胎圈着合宽度190mm,胎面中间花纹筋设有短细纹沟槽,胎肩花纹位置设有长细纹沟槽,花纹沟槽壁全部配上锯齿状花纹沟,胎肩轮廓设计成棱角状,同时设置磨耗标示指示块和花纹磨损指示块。施工设计:采用2层胎面设计,胎面胶采用低硬度配方,基部胶采用低生热配方,采用二步法成型机成型、B型硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的外缘尺寸、强度、脱圈阻力及高速、耐久和低气压性能均符合设计和相应标准要求,雪地制动、雪地操控和冰地制动性能良好。 相似文献
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近日 ,风神轮胎股份有限公司 2 3- 2 5混合花纹 (G 2 6/L 3)宽基工程机械轮胎获国家专利 ,该专利为外观设计专利 ,专利名为轮胎 (G 2 6) ,专利号为ZL0 33362 71 .8,专利证书号第 385 71 3号 ,该专利自授权公告日——— 2 0 0 4年 8月 4日起正式生效。2 3- 2 5混合花纹 (G 2 6/L 3)宽基工程机械轮胎花纹独特、美观 ,轮胎行驶面中部为宽大的花纹块 ,使轮胎具有较强的耐磨和耐冲击性能 ,边部为“y”字型花纹沟 ,既可以提高轮胎的散热性能 ,又可以使轮胎在泥泞、松软、湿滑的作业面上发挥较强的排泥、防侧滑等性能 ,可有效提高轮胎的自洁性、… 相似文献