铁路车辆防溜器对轮轨的作用研究

本文利用ANSYS软件,针对制动轨与轨道轨面不同高度、列车直线行驶和弯道行驶两种情况下的变形和受力进行了仿真计算,结果表明,轮轨应变量会随制动轨与轨道轨面高度变化而变化,两种行驶线路下轮轨应力分布受制动轨与轨面高度变化的影响不大,此结果为防溜器的设计和在大坡度铁路到发线的推广应用提供了理论依据。     

防溜技术在晋煤矿区铁路车站的应用

介绍了防溜技术的特点、防溜装置的类型和防溜装置在车站中的应用,论述了防溜装置的工作原理、安装及实施效果。防溜技术将成为各地方铁路装卸站点的应用模式,必将为铁路运输生产筑起一道安全屏障。     

编组场尾部防溜器制动的实现

车辆防溜器是编组场尾部的关键设备。为了确切地描述编组场尾部货车溜放的运动规律,科学、合理地制定防溜器的安装方案,采用车列纵向动力学的方法,分析了车列溜放过程中存在的各种纵向力,重点探讨了防溜器的制动性能以及缓冲器的特性,建立编组场尾部货车溜放的动力学模型,并给出了求解方法。此项研究对提高编组场作业的自动化程序和安全性有重要意义。     

溜放进路分布式微机自动控制系统

本文介绍了编组站驼峰车辆溜放进路分布式微机控制系统的组成，工作原理及软件设计特点。     

基于PLC的车辆防溜系统研究

针对铁路站场车辆防溜作业的现状,设计了一种基于PLC的车辆防溜系统。该系统采用西门子公司S-300系列的PLC,并通过工业以太网实现PLC与上位机之间的通信,从而实现对到发场各股道的防溜制动器的自动控制、状态监测及故障保护。文中对系统的结构、原理及软硬件设计方法作了详细介绍。     

基于6502电气集中的智能防溜监控系统

介绍了基于6502电气集中的智能防溜监控系统的功能及组成,对监控系统的软件开发作了详细描述,并分析了6502电气集中系统与防溜器的逻辑关系。研究表明,该系统是对6502电气集中系统功能的扩充,将提高站场防溜作业的自动化水平,达到安全、可靠、高效的目标。     

基于扭矩传感器的汽车坡道起步辅助系统

本文简要介绍了目前坡道起步辅助控制系统（HAS）的特点,提出一种基于扭矩传感器的HAS;详细介绍了SDI 90360型扭矩传感器的结构组成和性能参数,并且利用该传感器实现HAS功能的控制逻辑.经实验验证,该系统能很好地辅助驾驶员实现坡道起步,有效避免溜车事故的发生.     

机电设备实验组网研究

介绍了利用DeviceNet对机电设备实验组网的方法,并对其组成结构和特点进行了详细分析。     

基于Scanner模块的DeviceNet网络的研究

本文介绍了一种当今国际上比较流行的现场总线标准DeviceNet。并阐述了基于Scanner模块的DeviceNet网络的功能和具体实现方法。     

DeviceNet现场总线和工业以太网在石膏板生产线的应用

本文阐述了工业以太网和DeviceNet现场总线的概念及特点,同时结合北新建材石膏板生产线项目的工艺和控制要求,介绍了DeviceNet现场总线、工业以太网和作为核心元件的PLC在该生产线自控系统的应用。     

基于基结构法的液压机底座结构拓扑优化

为使液压机底座结构的拓扑设计更加合理,提出了基于基结构法的底座结构拓扑优化方法,并以8 MN液压机底座为例,给出了以板为基本结构单元的底座基结构和建立在基结构基础上的包含尺寸变量和拓扑变量的结构拓扑优化数学模型。针对该拓扑优化问题,设计了专门的遗传求解算法。     

MODELING METHOD FOR PRODUCT STRUCTURE MAPPING BASED ON REVERSE SOLVING OF LOCUS AND MOTION

Aiming at the problem of structure design in reverse-design of mechanism, a structure mapping method based on reverse solving of locus and motion (RSLM) is presented. The mechanism scheme meeting the requirements of geometric and structural features is obtained through RSLM. The element instance subsets related to component are established based on the element type mapping, pair structure type mapping and design knowledge mapping between components and elements layer by layer. The assembly position mapping of elements is established based on the topological structure information of mechanism scheme, and the product modeling of structure mapping is realized. The algorithm program and prototype system of product structure mapping based on RSLM are developed. Application samples show that the method implements the integration of scheme design, assembly design and structure design, and modeling for product structure mapping based on RSLM. The feasibility of assembly is analyzed in scheme design that contributes to reducing the design error, and raising the design efficiency and quality.     

基于知识的导弹结构样机建模技术研究

导弹结构样机是对导弹结构完整性的数字化描述。基于CATIA设计平台进行了导弹结构样机建模技术研究,包括基于外形骨架模型的自顶向下装配技术、基于参数化设计的导弹结构资源库建库、导弹结构基于模型的定义等。将专业的结构设计知识融入到设计平台中,提高了数字化设计技术在导弹结构设计工作中的应用水平。     

注塑模热流道结构设计的方法研究与实现

从注塑模热流道的主体结构出发,讨论了流道板、喷嘴和浇口的结构设计内容与要求,在此基础上,使用VC在Pro/E软件平台上开发了注塑模热流道结构的计算机辅助设计系统,并在企业中得到良好应用.     

特殊螺纹接头主密封优化研究

以特殊螺纹接头为研究对象,采用有限元分析的方法,分析常规锥面/锥面密封结构、变锥面密封结构以及逆向台肩3种结构主密封面上接触压力分布规律,并在此基础上提出一种改进型密封结构。有限元分析结果表明:锥面/锥面密封结构主密封面上接触压力分布不均,有效接触长度很短;变锥面密封结构和逆向台肩能够在一定程度上改善接触压力分布,但密封结构参数对接触压力分布影响很大;改进型密封结构综合了上述结构的优点,主密封面上接触压力呈现U型分布,并且在拉伸载荷作用下有着更高的稳定性。     

长缝光谱仪主结构的稳健优化设计

为了减轻长缝光谱仪（LSS）主结构的重量,保持结构响应高稳定性,对LSS主结构进行稳健优化设计。分析结构尺寸加工公差和材料参数波动等不确定性因素对LSS主结构稳健性的影响。调整结构尺寸加工公差,建立以结构质量为目标、以结构频率为约束的LSS主结构稳健优化模型。应用蒙特卡罗模拟方法和蚁群优化算法对稳健优化模型进行优化求解。稳健优化后的结构质量为33Kg,比初始质量减少17.5%;频率为77 Hz。稳健优化最优结构质量较确定性优化略高,但结构响应更为稳定,具备抵抗尺寸波动和材料参数波动的能力。满足设计要求。采用的设计方法对类似结构的稳健优化设计有参考意义。     

岸边集装箱起重机大车平衡梁结构开裂的有限元分析

应用有限元软件Ansys对岸桥大车平衡梁结构进行三维建模及计算,分析结构裂纹区域的应力分布情况,找出导致结构疲劳开裂产生的主要原因,并以此为依据提出了避免开裂的结构改进方法。     

DYNAMICS ANALYSIS OF SPECIAL STRUCTURE OF MILLING-HEAD MACHINE TOOL

The milling-head machine tool is a sophisticated and high-quality machine tool of which the spindle system is made up of special multi-element structure. Two special mechanical configurations make the cutting performance of the machine tool decline. One is the milling head spindle supported on two sets of complex bearings. The mechanical dynamic rigidity of milling head structure is researched on designed digital prototype with finite element analysis（FEA） and modal synthesis analysis （ MSA ） for identifying the weak structures. The other is the ram structure hanging on milling head. The structure is researched to get dynamic performance on cutting at different ram extending positions. The analysis results on spindle and ram are used to improve the mechanical configurations and structure in design. The machine tool is built up with modified structure and gets better dynamic rigidity than it was before.     

大吨位桥式起重机桥架结构参数化建模及有限元分析

基于桥式起重机主梁结构的分析设计,运用参数化设计的方法建立主梁三维结构模型,使得模型结构尺寸的修改变得简单易行,并应用Ansys对主梁进行有限元分析。该方法对桥式起重机系列产品的设计具有借鉴价值。     

基于Inventor的行星内齿板参数化设计与结构优化

星型内齿行星减速器的结构主要取决于行星内齿板的结构,利用Inventor环境下的参数化设计方法、Inventor API和应力分析功能,精确生成了内齿板的渐开线齿形,参数化设计后在应力分析的基础上,交互修改内齿板的结构参数,使内齿板的结构最优.