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针对青岛电网输电线路2007年至今发生的跳闸进行分类统计,分析发现青岛电网鸟害在35 kV电压等级线路设备发生的概率远低于110 kV线路和220 kV线路;鸟巢短路是35 kV线路鸟害故障的主要原因,鸟粪闪络是110 kV和220 kV线路鸟害故障的主要原因;鸟害故障总体上有两个高发期:3-5月的05∶00-12∶00和8-11月的02∶00-06∶00。提出鸟害分布图量化绘制方法,根据鸟害系数修正专业化巡视周期和防鸟害综合治理措施,研究结果可为输电线路运行维护中防鸟害工作提供参考。 相似文献
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变电站所用110 kV隔离开关多为GW 5型,大部分未完善防鸟措施,因此造成大量操作故障,提出了适用于所有未完善防鸟措施的GW 5型隔离开关防鸟害方案。 相似文献
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输电线路鸟害故障原因分析与防范 总被引:1,自引:0,他引:1
湖北220kV及500kV输电线路事故中,鸟害引起的故障所占比重较大,并且随着地区生态环境的逐步改善,鸟类数量的增多,乌害故障呈上升趋势。就鸟害对输电下路的危害,乌害故障情况以及防鸟措施进行了论述,并对发生鸟害的各种因素和客观原因进行分析。 相似文献
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针对10 kV变电所引起并联电容器组熔断器"熔断"的因素进行分析与排查,提出了解决故障的改进措施.通过现场措施的实施,避免了该类故障的再次发生,为其他变电所应用并联电容器提供借鉴. 相似文献
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本文论述了某500 kV变电站发生的一起35 kV电容器组故障的现象,分别从现场检查、设备返厂解体及试验等方面对故障原因进行综合分析,查找出故障原因为电容器组框架之间因异物搭接造成了相间短路、电容器损坏.针对本次故障暴露出的问题,提出了防止类似故障的改进措施,对电容器的安全运行有一定的参考价值. 相似文献
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黄伟明 《电力电容器与无功补偿》2021,42(4):115-119
并联电容器组作为一种重要的无功补偿方式,广泛应用于变电站.本文以10 kV框架式并联电容器组为主要分析对象,结合某220 kV变电站10 kV室内框架式并联电容器组频繁故障的异常情况为案例进行分析,通过综合分析缺陷数据、运行环境、维护处理等情况,发现故障原因并通过采取合适的措施进行处理,最后对该类设备的试验、检修、运行维护等工作提出建议. 相似文献
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通过对海北输电线路2006~2008年发生的鸟害事故进行分类统计及分析,对各种防鸟措施效果进行比较,提出了防治鸟害的管理和技术措施。 相似文献
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电容式电压互感器运行可靠性直接关系到电网安全,由于其设计、结构等原因,电容式电压互感器电磁单元内部空间及各元件间的绝缘距离相对较小,且运行过程中,经常要承受电网的过电压,运行工况较差,极易发生故障。针对一起220 kV电容式电压互感器运行中二次电压波形畸变的故障,根据其结构特点,结合现场试验,初步判断故障原因为电容式电压互感器中间变压器一次绕组并联避雷器损坏,通过对故障电容式电压互感器的解体检查及避雷器试验,证实了该判断,通过对同类型电容式电压互感器的普查,提出了对此类故障的预防及处理措施。 相似文献
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近年来,日照供电公司为减少和避免鸟害事故的发生,做了不懈的努力和探讨。主要就几种行之有效的预防10kV架空配电线路防鸟害的技术措施作简单分析和介绍。 相似文献
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分析一起造成线路元件严重损坏的35 kV线路故障原因并提出防范措施。通过运用多专业知识综合分析判断录波图与故障现象、设备损坏之间的有机联系,判断35 kV金百线发生的是相间接地短路故障而不是普通单相接地故障。针对事故过程暴露出的线路避雷器安装位置错误等问题,提出了35 kV及以下中性点不直接接地系统应选择其中一相线路不安装线路避雷器等防范措施。 相似文献
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本文对220 kV C变电站2^#主变压器35 kV侧42^#断路器由AVC系统自动控制切电容器组时,42^#开关柜内发生三相短路,由于变压器线圈抗短路能力不足而引起2^#主变压器本体重瓦斯保护动作,导致变压器损坏的严重事故,结合故障录波记录和消弧线圈动作记录,通过对故障断路器进行详细的解体观察及试验,对事故过程采用EMTP进行过电压模拟仿真及分析等方法,从事故现象及理论上较为准确地判断出了故障原因,并提出了相应的防范措施. 相似文献
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真空断路器以其优越的灭弧性能和免维护的优点大量运用于变电站的10 kV电压等级中,它主要起分合线路的负载电流和切断故障电流的作用。由于真空断路器熄灭容性电流比感性电流要困难得多,因此,电容器组开关因未能灭弧而引发的爆炸事故时有发生。文章通过分析一起10 kV电容器组开关的爆炸事故,分析其中的原因,并提出相关预控措施。 相似文献