适于输送稠油的旋转活塞泵

当被输送介质的粘度大于100厘泊时,可选用容积式旋转活塞泵.该泵在中粘原油的加热输送、稠油中掺入稀油后的降粘输送以及其它稠油的集输流程中,具有效率高、输油耗电量低、操作简便等优点.     

稠油集油站监控系统

针对新庄稠油油田集油站控制系统技改工程站内监控系统的改造,研制了基于IPC+智能仪表的稠油集油站监控系统.应用结果表明,该系统可实时自动监测、控制集输处理过程的工艺参数,能保证油气集输生产的安全进行,优化现场操作条件,提高生产效率,在稠油油田具有典型的应用示范作用.     

王集-稠油联合站集输管线运行参数优化

稠油含油较多胶质、沥青质,黏度高,流动性差,井站来液温度53℃,需要加热至69℃,才能保证正常输送、原油脱水要求。为了降低稠油集输加热费用,开展了王集1#集油站-稠油联合站集输管线参数优化,降低王集1~#集油站外输温度,控制外输压力。外输温度平均降低11℃,实现了稠油低温输送,减少了稠油集输加热消耗。外输压力由1.3MPa升高到1.5MPa,满足管线设计指标,外输压力保持稳定。     

一种新的高粘稠油泵

目前,在油田广泛使用的中小型离心式油泵,输送粘度高于300厘泊的稠油时,很难启动及正常运行。为了寻求适于输送含砂的中、高粘稠油的泵型,辽河油田规划设计院有关同志,经多次调查研究,决     

双壳体小流量离心泵的设计和应用

为输送小流量、350℃以上温度、磨蚀性或腐蚀性较强的介质,利用双层壳体结构和部分流原理设计了一种双壳体小流量离心泵,该泵具有运行平稳,使用寿命长等特点。此泵可用于石油、化工、煤制油化工、电力、冶金等行业中输送高温、带颗粒的液体,解决了用户对于输送特殊介质的现场需求。     

KDYW120—75×6中开多级保温式稠油输送泵研制

针对油田稠油管线外输的工况需要,开发了KDYW120—75×6中开多级保温式稠油输送泵。该型泵叶轮采用偶数设计方案,全部叶轮轴向成对称分布,背对背安装;压出室设计为两个互成180°倒置的布局形式;采用中开式结构,无平衡盘、导叶等元件;泵体设置有保温夹套,可通入热介质,使泵整体达到保温的效果。经过油田3年多的连续运行,证明新型稠油输送泵可以满足输送稠油(粘度μ≤1000mPa·s)的需要。     

乌鄯线掺混输送工艺研究

为确保乌鄯线安全、高效地输送稠油出疆,将北疆油和哈国油掺混为一种混合原油,采用全年常温输送混合原油(北疆油+哈国油)取代目前顺序输送北疆油、哈国油的管输方式。考虑输送介质黏度变化后输油泵特性的变化,利用仿真模拟软件SPS得到乌首站泵输油泵与管道匹配情况,并进行水力、热力稳态计算,得到泵效率、泵出口压力、出站温度,计算出采用不同输送工艺在不同年输量条件下的管输费用。与顺序输送北疆油、哈国油相比,全年常温掺混输送500×104、600×104、700×104t原油时,管输费用每年分别节省610、1 232、3 290万元,可大幅降低输油成本。     

陈庄联合站稠油脱水工艺技术的研究与应用

1、前言 近两年．随着河口采油厂陈南油田的开发．大量稠油进站给陈庄集油站原油脱水带来沉重负担．不单是该站处理规模跟不上．另外由于采油队在稠油输送上采取加降粘剂的方法．降粘效果比较明显了     

螺杆泵采油工艺在开发塔河油田中的应用

螺杆泵是一种新型的采油机械，尽管应用不过二十多年的历史，但目前国内外各大油田已经广泛应用，螺杆泵采油作为油田的一种开采工艺技术，是一种行之有效的人工举升手段，螺杆泵对输送介质物性有着极好的适应性，尤其是对于气液混合物的输送，能很好的解决普通容积泵所面临的“气蚀”，“气锁”问题，达到很高的泵效，对螺杆泵结构，性能及工作原理做了详细的介绍，并就螺杆泵在塔里木盆地北部塔河油田碳酸盐岩油气藏稠油生产中的应用及效果进行了评价。由于塔河油田碳酸盐岩油气藏稠油适应螺杆泵采油，因而螺杆泵采油工艺将广泛地应用于塔河油田的采油生产。     

离心泵输送粘性油时相似关系的探讨

在离心泵开式试验台上 ,对离心泵在不同转速不同输送介质粘度条件下的性能进行了试验研究 ,发现离心泵输送低粘度介质时 ,泵的性能符合相似定律 ,但输送介质粘度较高时 ,性能变化规律存在偏差。对同一台泵 ,输送介质粘度一定 ,各种转速对应的最优工况点的比转速基本相等 ;粘度改变 ,泵的比转速随着改变 ,最佳效率也相应改变。这说明 ,粘性输送时 ,应采用比转速与粘度或能同时兼顾这两种参数的相似准则数来描述离心泵的性能。试验结果表明 ,利用雷诺数Re =Qνopt/d2 ν作为相似准则数 ,能较好描绘输送粘性流体时离心泵性能的相似关系。就试验泵而言 ,当Re≥ 3× 1 0 6 时 ,相似关系基本可以得到满足     

单螺杆油气混输泵

一、概述单螺杆油气混输泵是一种液、气、固三相混输泵。它可以对液体和气体的混合介质加压和输送,且介质中允许含有不大于密封腔通道的固体颗粒。这种泵是液压泵方面的边缘技术,填补了泵、压缩机、固体输送器之问跨界技术的空白。目前刚开始使用在油田油气生产集输方面,故称油气混输泵。通过单螺杆油气混输泵输送的混合介质其液相和气相的比例几乎可以是任意的,并可在短时间内适应输送纯液或纯气,固体颗粒可占     

双螺杆多相混输泵技术及研究进展

双螺杆多相混输泵依靠螺杆相互啮合容积的周期性变化来输送流体,在设计上利用气体的可压缩性成功地降低回流损失,从而提高泵的容积效率。简述了泵的原理、结构、工作性能及特点。实际应用表明,这种泵可提供中小流量和低中高各种压差,可输送０～１００％范围内任何含气率的流体,对多相流介质具有良好的增压效果,适应陆地及海上等多种工况条件。以多相泵为核心的多相混输技术已在石油工业中得到广泛应用,特别对边际油田和卫星油田的开发具有显著的经济效益。还简要综述了国内外双螺杆多相混输泵的研究进展情况。     

炼油装置用泵的特点和要求

在炼油厂中,为了实现各种工艺过程,采用各种结构型式的泵来输送不同的介质(如原油、油品、化学介质和水等),以供各工艺装置之用。由于这些泵所输送的介质、用途和要求有所不同,故在结构和性能上具有某些特点和特殊要求。因此,要正确选择、使用和设计炼油装置用泵,应熟悉这些泵的特点和要求。     

稠油破乳剂BH—202的性能与应用

ＨＢ－２０２是一种专用稠油乳剂，系由缩水多元醇的聚氧丙烯氧乙烯嵌段聚醚扩链而成。本文介绍了该剂在室内评选及在胜利油田河口采油厂陈庄集油站现场稠油破乳脱水中表现的突出性能。     

稠油乳化降粘输送实验研究

以大量实验为基础,研究了o/w型稠油乳状液的制备条件,筛选了2种适合草桥稠油乳化降粘的乳化剂,并在设计的实验环道上进行了纯稠油加热输送和乳化降粘输送实验。对比分析表明,稠油乳化降粘输送是一种经济、有效的稠油输送方法。     

稠油乳化降粘输送实验研究

以大量实验为基础,研究了Ｏ／Ｗ型稠油乳状液的制备条件,筛选了２种适合草桥稠油乳化降粘的经剂,并在设计的实验环道上进行了纯稠油加热输送和乳化降粘输送实验。对比分析表明,稠油乳化降粘输送是一种经济,有效的稠油输送方法。     

HLB型空心环流稠油抽油泵

针对稠油开采中稠油粘度高、摩擦阻力大、原油不进泵、抽油杯柱下行困难，以及油管结蜡等问题，大港油田新世纪机械制造有限公司研制出HLB型空心环流稠油抽油泵。该型泵配用电热空心杆和空心杆可分别实施越泵加热和泵下注入稀释剂降粘工艺，解决了稠油不进京及杆柱下行困难等问题；井下可不安装泄油器，并可不动管柱进行测试和对稠油层注入蒸汽，实施蒸汽吞吐开采工艺。现场试验及应用表明，这种泵具有泵效高、结构简单、作业方便等优点。     

稠油破乳剂BH－202的性能与应用

ＢＨ－２０２是一种专用稠油破乳剂，系由缩水多元醇的聚氧丙烯聚氧乙烯嵌段聚醚扩链而成。本文介绍了该剂在室内评选及在胜利油田河口采油厂陈庄集油站现场稠油破乳脱水中表现的突出性能。     

带分流叶片的变螺距诱导轮的设计与实验

为进一步提高某一型号输送易汽化介质高速离心泵的抗汽蚀性能,提出了带分流叶片的变螺距诱导轮的设计方案。入口叶片设计为具有较小液流角、叶片数为2的等螺距结构;出口叶片设计为具有较大液流角、叶片数为4的等螺距结构;前后叶片组合成一变螺距诱导轮。实验结果证明带分流叶片的变螺距诱导轮高速泵具有优越的汽蚀性能。     

螺旋轴流式多相泵高速变速下输送性能的研究

以石油大学(北京)设计的第三代螺旋轴流式多相泵为试验研究对象，分别以纯水、空气一水为试验介质，研究了多相泵在高速变速下的纯水外特性和多相输送时进口含气率、进口压力、进口混合物密度、转速等对多相输送性能的影响。得出结论：(1)原理机完全可以进行多相输送，其设计思路和原则是可行的；(2)原理机的多相输送性能受混合物的进口含气率、进口压力、泵轴转速等的影响，随进口含气率的增加，多相泵性能恶化；增加进口压力，提高泵的转速，在一定程度上可以改善原理机的输送性能，在高含气率区域尤为明显；(3)第三代原理机的总体性能要好于第二代，其改进后的均化器以及优选后的叶轮导叶参数对多相泵的性能改善起着重要作用。在输送纯水与多相混输介质条件下的最大效率比第二代原理机提高10％左右。