火炮总体设计中几个问题的分析

根据某火炮的结构特点和分析要求，把一些工程元件简化成刚体，另一些工程元件简化成弹簧，用有限多个质量、转动惯量、弹簧和阻尼形成一个离散的参数系统，从而得到火炮系统的简化模型。通过对模型的讨论，运用机械结构动力学的理论，分析了火炮总体参数中的Le值、Ld值、起落部分的刚度系数k以及弹丸的质量偏心和身管的制造误差对火炮发射瞬间的炮口扰动的影响，定量分析了影响炮口扰动的因素。     

基于Multisim的火炮控制系统板级仿真

针对火炮控制系统电气元件类型多、维修难度大的特点,提出了火炮控制系统板级仿真的思路.火炮控制系统主要由火炮控制箱、炮长操纵台、陀螺仪组、液压系统、线加速度计、车体陀螺仪及全套系统电缆组成,可以实现坦克火炮水平向和垂直向的控制.通过计算机建立仿真电路,利用虚拟仪器对电路进行仿真分析和故障模拟,从而提高维修人员对火炮控制系统电路原理的理解和维修能力.     

基于知识重用的火炮快速设计原型系统开发

为提高火炮设计效率,提出一种基于知识重用的火炮设计技术,开发了火炮快速设计原型系统。分析原型系统需求,进行系统框架设计与功能模块划分,将案例推理、神经网络参数预测、参数化设计等技术依次进行知识组件、流程模板封装,调用模板配置火炮快速设计流程,实现原型系统的开发。以火炮复进机快速设计原型系统开发为例,验证了火炮快速设计原型系统的可行性。原型系统的开发,实现了基于知识重用的火炮快速设计,更新了火炮设计方式。     

一种降低后坐力的火炮发射方法

将弹丸、后坐部分和发射药组成的火炮试验装置看作是一个自由后坐的质点系，利用质点系动量定理和动量守恒定理，建立了火炮射击过程中后坐部分的运动方程，根据数值分析计算得知：当膛底压力达到最大值时，爆破片被剪切，使火炮在膛内时期即开闩排气，对火炮产生向前的强大推力，从而减小火炮后坐力。试验结果表明：与传统后膛火炮相比，弹丸炮口速度基本保持不变，而后坐力却降低了50％以上。这种火炮发射方法在解决火炮威力与机动性这对矛盾上，开辟了一条新的技术途径。     

火炮用直线发电机性能研究

根据直线发电机原理,结合火炮后坐运动特点,提出了一种火炮用直线发电机设计方案。介绍了火炮用直线发电机基本结构和工作原理,基于永磁直线发电机电磁学模型与火炮后坐运动的动力学模型建立了火炮用直线发电机的数学模型,推导了火炮用发电机感应电动势和电磁阻力的理论计算公式,并建立二维有限元模型进行仿真计算,具体分析了火炮用直线发电机感应电动势,电磁阻力以及电能后处理等主要性能的运行特点,为火炮用直线发电机的优化设计提供了理论依据。结果表明,火炮用直线发电机能够将火炮后坐能量转化为电能再利用,有利于提高火炮能量利用率。     

四轴挠性陀螺稳定平台装调技术

依据四轴挠性陀螺稳定的基本结构和特点，介绍了建立平台装计基准的方法以及在平台上挠性式加速度计，动力调谐陀螺仪，棱镜组件，电气元件的装调技术，并在误差分析基础上，提出了提高装调精度的技术途径。     

某自行榴弹炮随动系统执行元件功率计算

根据自行榴弹炮的战术使用特点，提出了自行榴弹炮随动系统执行元件功率计算应以火炮火力机动性为出发点，按调转指标计算执行元件峰值功率的方法。该方法是在分析了调转过程中加速度、速度与调转指标定量关系及加速、制动过程动力学方程为基础进行的。先估算满足调转要求的执行元件的最小功率，初选执行元件，再根据执行元件、动力减速器参数及调转过程的运动学、动力学方程计算执行元件峰值功率，经校核，选定执行元件功率。并对如何合理的设计、选择执行元件转子转动惯量、动力减速器速比和效率等参数结合实例进行了分析。     

火炮反后坐装覃动力学耦合分析与优化

考虑火炮后坐过程中后坐部分与火炮其他部分的动力学耦合效应，推导出在反后坐装置作用下，火炮后坐运动基本方程组,建立了火炮反后坐装置动力学耦合模型。基于拉格朗日插值和四阶龙格-库塔法进行了数值求解。计算结果表明：由于火炮耦合运动的存在，后坐阻力规律与设计时后坐阻力规律相差较大，最大后坐阻カ小于设计时最大后坐阻力。基于动力学耦合模型和优化设计方法，以后坐过程中的最大后坐阻力最小为优化目标，节制杆各圆锥段直径为设计变量，火炮最大后坐长为约束条件，建立了后坐阻カ优化模型。优化算法采用遗传算法。优化结果表明：火炮后坐过程中后坐阻力曲线更加平缓，最大后坐阻力小于优化前的计算结果。     

液体发射药火炮发展综述

着重就液体发射药火炮的发展历史和趋势，作详细介绍，并简要介绍液体发射药火炮三种基本方案即整装式、外力喷射式和再生喷射式的结构特点，本文以不同时期，不同火炮口径，不同结构方案和不同液体发射药等条件下，获得的试验和技术分析结果为基础，阐明国外液体发射药火炮发展的基本思路，使我们对液体发射药火炮发展概况和趋势，有一个全面的认识和了解。     

导弹飞控组件综合性能测试系统的设计与实现

飞控组件综合测试性能测试系统主要用于飞控组件硬件的总装调试和测试，包括电气性能测试、惯性元件性能测试和对准导航精度测试，并能模拟惯性测量单元对产品进行测试，测试系统本身还具备完整的自检功能。该系统是一个计算机控制的复杂测试系统，文中详细介绍了测试系统的硬件软件设计。     

火炮液压开并架机构力学分析

针对火炮总体设计要求,对火炮行军和战斗转换过程中大架、缓冲器和车轮曲臂进行力学分析,揭示了液压缸内液流规律来达到求解液压缸压力值的目的,并为工程设计和液压元件的选型提供理论依据。     

消焰剂对大口径火炮炮口烟焰的影响

大口径火炮由于其装药元件复杂,装药量较大,发射过程中产生炮口烟焰的问题较为严重,容易对人员或战地伪装带来威胁.为研究炮口烟焰的生成与发展等相关情况,以某155 mm炮为模拟仿真对象,建立考虑消焰剂的化学反应模型.采用压力隐式算子分割算法,对火炮发射药中添加消焰剂情况下进行火炮炮口全流场模拟仿真.仿真结果表明,在发射药中...     

某型车载火炮液压支撑系统仿真

以某型车载火炮液压支撑系统为研究对象,在分析其工作原理的基础上,利用AMESim软件进行建模、仿真,得到了液压系统在火炮战斗展开过程中的动态特性及各液压组件的动态响应,并研究了不可控外力对该系统展开过程的影响.     

计及固体点火药燃烧的再生喷射过程模型

建立了考虑固体点火药燃烧过程及其与再生式液体发射药火炮再生喷射过程相互影响的数学物理模型。在此基础上利用计算机进行了数值模拟，模拟结果与实验结果符合较好，表明该模型基本正确，适用。可应用于再生式液体发射药火炮点火参数对再生喷射过程的影响规律研究。     

火炮膛压峰值的计算机测试系统

介绍火炮膛压峰值的计算机测试系统，本系统利用计算机和较完善的软件通过光栅式位移传感器自动测出测压元件的变形量，并通过接口卡采集进入计算机，在计算机上进行后续的数据处理和数据输出。     

激光实时测量炮口初速技术研究

弹丸初速的实时测量在火炮特别是小口径火炮中具有重要的使用价值,是火炮数字化进程的一部分,本文研究了适用于弹丸初速膛口实时光学测量的、安装于炮口的光强度调制器,研究了火药气体的光学污染和炮口各元件的耐高温高压、抗强冲击等关键技术问题,得到了有价值的实验数据。     

南非订购105毫米火炮系统

为满足南非陆军的需求，南非国防采购署即将与南非迪奈尔路面系统公司签订合同，研制一种新型105毫米火炮系统。该新型武器被称为先进多用途轻型火炮，主要以现有105毫米火炮系统为参照，但在其性能方面将得到显著增强。南非陆军的关键要求是：该新型火炮必须耐用、可靠、易于操作，其射程必须在24～30千米之间，并能使用系列弹道兼容性弹药。     

坦克-火炮系统行驶间振动建模与仿真

本文就坦克在不平地面行驶时坦克—火炮系统的振动问题进行了动力学分析与建模，主要包括：通过随机抽样法建立双侧不平地面模型，采用状态方程法建立三维车体、双侧任意车轮、任意位置座椅在内的坦克底盘的振动模型、车体与火炮的相互作用模型，并进行了仿真。本文的分析方法将坦克车体的振动对火炮运动的影响体现出来，更加全面和客观地反映了坦克行进过程中火炮的运动机理。通过对不同参数的仿真结果进行分析，能够定量地得到各参数变化对坦克—火炮系统在行进间的稳定与射击的影响程度，这对于坦克—火炮系统的设计与优化有着积极的作用。     

火炮首发射弹偏差因素分析及试验数据处理

定性分析了火炮首发射弹偏差的误差源，就引起首发射弹偏差的火炮射角和弹丸初速两大主要因素进行了理论探讨和试验分析。对某130mm加农炮首发炮弹火炮跳角的试验数据进行了数学期望的参数检验。通过检验，后续各发射弹与首发射弹的跳角相差很小，首发射击后影响火炮跳角的主要因素并没有改变，因此可以认为引起弹丸射角变化的因素不是造成首发射弹偏差的主要因素，从而排除了引起首发射弹偏差的一个误差源。对首发与后续各发射弹的弹丸初速偏差作了配对检验，认为弹丸初速偏差是产生首发炮弹射程偏差的主要原因。     

火炮随动系统系列化基本框架的建立

近代应用火炮随动系统的炮种增多，组成随动系统的类型也多样化。建立系列化基本框架可使火炮随动系统系列化研究有明确的对象，研究的内容简练、系统。