巧用普通数控铣床加工回转特形面零件

带有球面和锥面的典型零件如图1所示，其球面和锥面的尺寸及形位公差要求严格，工件表面粗糙度要求Ra 0．8μm以下，用普通车床加工不能保证产品的质量要求。在没有数控车床的条件下，我们对在普通数控铣床上加工这类零件的特形面进行了攻关。具体实施方案如下：     

桥壳两端轴头复合加工设备

随着汽车功能的细分,桥壳的外观和功能也呈现多样性,底盘生产厂家桥壳的品种越来越多,这就要求加工设备具有一定的柔性,适用于中小批量的生产。某装备碟式刹车重型汽车车桥如图1所示,要加工的是车外圆、外锥面、法兰端面及外螺纹,同时还要求可以加工法兰端面上的孔,并保证工序图所示各尺寸、几何公差及表面粗糙度要求。由于法兰盘需要安装碟式刹车,用于安装的六个通孔分别位于不同圆周直径上,且其中有两孔之间的间距很小,     

谈表面粗糙度与尺寸公差及形位公差间的协调关系

表面粗糙度、尺寸公差及形位公差，是设计图样中应同时给出（包括技术要求中规定的未注出尺寸公差及形位公差）的基本要求。尽管它们各具不同的功能，但相互间存在着密切的联系，故取值时应互相协调。若选择不当或相互矛盾，会直接影响零件的功能和寿命，甚至无法加工。可见，正确、经济地确定表面粗糙度、尺寸公差及形位公差，是机械设计人员应熟练掌握的基本功。然而，图样中数值选用不合理、不协调的情况时有发生，如图1所示．对φ30H7同时给出了定位尺寸公差和平行度公差。定位尺寸50±0．03已经表明孔的轴线应在定位公差0．06范围内变…     

锥体多孔钻夹具

图1所示为我厂面条机的手柄座,中等批量,尽管尺寸精度要求不高,但由于要在锥面上钻两对称孔2-φ10mm,及在端面上钻φ5mm孔,给实际加工带来一定困难。为此,我们设计了一种简易实用、安装方便的钻夹具,如图2所示。     

第28篇 接合齿圈的加工难点

病症描述 在汽车变速器设计中,大部分齿轮都带有接合齿圈,且齿圈为锥面结构。如图1、图2所示,该锥面表面粗糙度和角度要求都很高,对于保证和同步环的接触,实现同步器的功能有重要影响。接合齿圈在焊接和热处理（渗碳淬火）后,锥面斜角会变大,从而导致锥面磨不光,成为废品。     

复杂平面尺寸链的精确控制与计算

1　问题的提出在加工如图 1所示某零件上的 8-8倾斜孔系时 ,为了保证该孔系位置距离端面 6 6± 0 15mm的要求 ,笔者设计了一套钻模。钻模、零件的制造和装配尺寸如图 1所示。从图中可知 ,目标尺寸 6 6±0 15mm是由工件、夹具的整个尺寸系统综合形成的 ,尺寸链中每个尺寸的公差对目标尺寸的影响各不相同。图上所标注的尺寸公差是由笔者最初依靠经验和直观判断确定的 ,但实际生产过程中发现尺寸 6 6± 0 15mm经常超差 ,因此有必要对该复杂平面尺寸链的控制与计算进行分析与讨论。图 1将这样一个平面尺寸链系统的分析与计算分解成三个部分…     

内孔壁上钻倾斜孔的方法

内孔壁上倾斜孔的加工,要比平面上钻直孔复杂得多。我们加工如图1所示带环形槽圆盘零件内壁倾斜孔时,内孔2-φ4.5H11及2-φ2.5H12除有孔径尺寸公差及表面粗糙度等要求外,还有对孔的位置度、倾斜度、同轴度及孔深等多项位置精度要求。由图可知,中心孔φ14H11、凸耳3H11与平面C既是该零件的设计基准,     

不停车快换夹具

我厂生产的扳手式三爪钻夹头由4个零件组成,如图1所示。产品设计时要求钻体4的后端A面表面粗糙度R_03.2,且有     

精密塑料模的设计与制造

图1所示零件的材料为尼龙6加30％的玻璃纤维,零件制造精度高,几乎所有尺寸都有公差要求。该零件形状几乎全部是圆形,表面粗糙度要求不高,进浇位置指定,要求一模六腔。     

实际尺寸计算法及其应用

在制定机械零件加工工艺过程中，由于工艺基准（定位基准或测量基准）与设计基准不重合，则需要进行工艺尺寸链的换算。一般情况下都是用极值法进行计算（或用概率法）。计算时，为了保证终结环的公差，就必然要缩小各组成环的公差，提高设计尺寸的精度。结果增加了加工难度，降低了生产效率。如果在解工艺尺寸链中，应用实际尺寸计算法，则可以收到满意的效果。一、实际尺寸计算法的理论基础如图1所示零件，其尺寸链如图2所示。在车床上先加工右端，以M为轴向基准。然后以R为轴向基准加工左端。结果就成了工艺尺寸链的终结环，而L是得到…     

曲轴磨床机械式便捷R修整器的制作

我公司是专业生产中低速大功率的柴油机厂家，曲轴作为柴油机的关键零部件，各项尺寸及精度要求都很高。尤其是曲轴的R形状和表面粗糙度值要求小，所以一直是我公司的质量控制重点。如图1所示为我公司250曲轴的局部图。     

超短铰制孔螺栓螺杆部分的精加工

铰制孔螺栓（销轴）形状及尺寸,见图1。其螺杆ds的尺寸公差要求很严格,公差一般取h9,表面粗糙度要求达到1.6,采用普通车床精车削的加工工艺方法,很难达到所要求的其表面粗糙度。     

自导向浮动铰刀

曲轴上的轴承孔径尺寸精度一般要求为IT6级,表面粗糙度为R_o3.2。在车床上镗孔,常常出现尺寸超差现象。尺寸偏小时需要返修,尺寸过大时,只能镶套,而且表面粗糙度也达不到要求,影响了产品质量、生产效率和制造成本。 针对上述问题,我们设计了图1所示的自导向浮动铰刀,取得了较好效果。降低表     

压路机铰接铜套镜面车削工艺

某压路机铰接架铜套结构如图1所示,其尺寸和形位公差要求较高,而表面粗糙度要求更高,需达到“镜面”效果。该铜套采用的铜锡合金材料质地较软,工件表面不适合采用研磨方式加工,因而采用普通的车削工艺难以保证加工精度。为此,我们设计了一种金刚石专用车刀,并采用适宜的车削工艺,加工出了符合技术要求的铜套。     

高垂直度高精度回转体零件的加工

对有高垂直度高精度要求的回转类零件,一般中、小型企业缺乏合适的加工设备,特别对尺寸较大的零件,加工更是困难。在此,以加工实例,介绍采用普通外圆磨床加工高垂直度高精度要求零件的简便方法。 1.零件技术要求及加工方案 如图1所求韵零件,φ420mm端面C与外锥面φd对轴心线A—B基准有很高的形位公差要求,同时端面C与φd表面均要求粗糙度值R_a0.8μm,因此这两个表面需磨削加工才能保证其粗糙度和精度要求。我们拟用普通外圆磨床加工该零件。 首先加工好φdh_51:20的圆锥面,然后用磨床砂轮端面对零件C表面进行靠磨削。该加工方案的关键问题是:①怎么样保证靠磨削后达到垂直度要求,②怎样进行检测。     

斜盘支架加工工艺

正我公司生产的液压产品中,一款为22t液压轴向柱塞泵结构较为典型,其中斜盘支架是柱塞泵最关键的零部件之一,其材料为QT600,其尺寸精度、形位公差、表面粗糙度要求较高,加工难度较大,加工尺寸如图1所示。为保证形位精度要求,在工艺设计时,必须正确选择定位基准,合理安排加工顺序。     

单刃挤光铰刀

对圆度、精度及表面光洁度均要求较高的小孔,一般是采用钻、粗铰、精铰后再进行研磨的方法,进行加工。但研磨效率低,技术上难于掌握,对研磨前的要求严格,且小孔研磨具不便制作,所以,这种加工方法不能适应大量生产的要求。为了提高精密小孔的加工效率,我们制造了一种如附图所示的单刃挤光铰刀。经过实际使用,它加工的孔,光洁度可达(?)11,尺寸精度和整形公差都在很小范围内。特别适合于加工有气密性要求的小孔。     

支架零件内孔的拉削

我厂生产的支架零件如图1所示。该零件材料为硬铝LY1，毛坯为压铸件。其内孔，尺寸精度高，内孔的表面粗糙度值为Ra3．2μm，长度L＝45mm，该零件的加工成为生产的难题。经分析和试验，确定该零件拉削前内孔尺寸为Φ7．7拉削余量为0．3mm，设计了内孔圆拉刀如图2所示。由我厂设计的小扎拉刀，经多年生产实践考核，使用效果很好，该拉刀拉出的零件内孔，表面粗糙度符合设计要求，已加工孔尺寸符合泰勒原则及用GB1957－81的光滑极限量规检验合格，见图3。在图2中，拉刀的参数见下表。一、拉刀的技术要求拉刀的技术要求为：1．拉刀相邻两切…     

增注一个位置公差 减少废品损失七千元

图1所示是我车间生产的一种十字轴(示意图),由于新进厂的青工较多,他们对中心孔的作用和重要性认识不足,因此,钻斜、钻偏、表面拉毛碰伤,加工不到尺寸等时有发生。从试制到批生产的前三个月中,返修品达50％。由于中心孔偏斜,造成最后磨削余量不够而使废品率达25～30％,损失十分严重,给完成生产任务带来了直接威胁。针对这种情况,为了达到设计要求,我们在粗车、研修顶尖孔、检验三道工序图上加注了如图2所示的位置公差。在这一位置公差指令下,引起了操作工人、检验人员的高度重     

芯轴加工中的尺寸调整和测量

芯轴加工件,如图1所示,要求控制45°和35°锥面尖角处23.1±0.03和10.55±0.03两处尺寸,这两个尺寸的最终实现是锥面和外圆尺寸共同作用的结果。加上沉割的最后磨削加工是在半精磨外圆处进行,因半精磨外圆尺寸公差大,如仍控制尖角处尺寸,就给工序间尺寸控制带来难度。 1.尺寸的调整 如何控制两尖角处尺寸,使其在沉割的磨削加工中不受外圆尺寸的影响呢?为此,可在预先考虑外圆和角度公差对其最后加工的影响的前提下,适当减小其公差,并对其标注尺寸按图2所示进行调整。 图2中以理论量规尺寸φ8和φ8.5为基准进行标注,避开外圆加工中工序尺寸对最后控制尺寸的影响。