φ2.8米加压气化炉第三次热态试车简况

<正> φ2.8米加压气化炉试车组在总结了前两次热态试车经验及问题的基础上,此次试车前对气化炉炉体防磨盖板、夹套保护板及搅拌器进行了修复,改动了入炉蒸汽及氧气流量孔板的位置,并进行了调试,使其达到计量准确,以保证正常运行。试车工作按照热态试车专家评议会会议纪要的精神及国家科委批准的实施方案进行。     

Dg2800加压气化炉同行业评议会在太原召开

<正> 一九八一年二月十五日至十七日由国家科委委托一机部主持,邀请了国内科研、设计、制造、生产、及大专院校等方面的31个单位在太原对由太原重型机器厂、化工部第二设计院和太原化肥厂三个单位联合设计的Dg 2800加压气化炉进行了同行业评议。经评议后,会议建议将该炉正式列入国家科     

科技动态

<正> φ2.8米加压气化炉Ⅱ型炉设计完成φ2.8米加压气化炉Ⅱ型炉设计是在该炉原型炉经过两年三次热态加氧连续加压气化试验后,结合1988年国家科委在太原召开的专家评议会意见,根据山西省科委及山西省化工厅的任务和要求,化工部第二设计院承担了φ2.8米加压气化炉Ⅱ型炉的工程设计任务。化二院Ⅱ型炉设计组,对国内外加压气化炉进行了分析比较,充分吸收原φ2.8米试验炉的成功经验,大胆改进第一代、第二代加压气化炉的不足之处,克服了目前国内生产使用中加压气化炉的薄弱环节,结合国情、博采众长,形成具有国     

鲁奇炉炉篦传动轴扭矩高温动态试验及分析

<正> 一、前言由化工部第二设计院与太原重型机器厂联合设计、制造的Dg-2800碎煤加压气化炉,已经在太原化肥厂安装,该气化炉近似于国外七十年代的水平,并有自己的独特之处.该设备气化效率高,使用煤种广,能充分利用我国的丰富天然资源,特别是能使用劣质煤和其它多种煤为原料,是我国发展气化煤的重要设备.设计过程中,为取得第一性资料,我们对五十年代进口的同类设备鲁奇炉炉篦传动轴扭矩,分别在热态和冷态下进行了测试,通过改变气化剂的供给量,调节炉篦排灰的     

水煤浆加压气化中试装置化工试车情况简介

<正> 我所承担的国家重点攻关项目一水煤浆加压气化制合成气中间试验,是在1981年10月与国家科委正式签订合同的。到1984年4月已完成了主要管道的安装任务,四月三十日气化炉点火烘炉,历时20多天。在烘炉、单体设备试车及联动试车的基础上,进行了全系统的气密性试验及试压试漏,并在6月7日用陕西铜川焦坪长焰煤首次进行化工投料试车,达到了一次投料试车成功,继而在6月11、14日又进行了二次验证试验,数据     

CO2压缩机半负荷运行控制浅析

介绍内蒙古化肥厂试车过程中，在单台气化炉投料时，如何保证ＣＯ２压缩机稳定运行，分析防喘振控制系统存在的问题，提出解决办法。     

德士古装置投运初期遇到的问题及解决措施

某化肥厂的德士古装置在投运初期,先后出现煤浆泵出人口阀堵塞,煤浆人炉管线振动,捞渣机锛条脱落.气化炉拱顶砖烧蚀、剥落等问题,严重影响装置的安全和长周期稳定运行.     

我国自行设计的第一台加压气化炉施工图已经完成

<正> 由化工部第二设计院,一机部太原重型机器厂联合设计的我国第一台加压气化炉,经过半年多的努力,于1980年11月底胜利完成施工图设计。予计81年三季度制造出第一台产品,供太原化肥厂生产甲醇合成气。在设计这台加压气化炉时,设计人员翻阅了大量的国内外资料,认真总结了同鲁奇     

黄县化肥厂K-T炉试验情况简介

<正> 一九八四年十一月,黄县化肥厂 K-T 炉进行了第二次试车。现将这次试车情况及设备操作的问题整理如下。一、黄县褐煤气化工艺数据及流程     

常压空气粉煤熔渣池双室气化炉初试情况

浙江安吉化肥厂试验的常压空气粉煤熔渣池双室气化炉(简称熔渣炉)。于一九七九年八月五日正式投入运行,到七九年十二月三十一日,共试车六次,完成开炉、升温、造渣、造气的全过程,制得合格的半水煤气。煤气的有效成份为CO H_2>80％,液     

高温温克勒煤气化技术近况

<正> 温克勒煤气化炉,以劣质煤(褐煤)为原料制造水煤气或半水煤气著称。在五十年代兴建的吉林化肥厂、兰州化肥厂合成氨及甲醇装置,就是采用了温克勒沸腾床气化炉,这项技术早已被我们所熟知。近些年伍德等公司在常压温克勒气化技术基础上,开发了高温温克勒(HTW)工艺,是当前世界上加压煤气的一项新技术。在1985年11月化工     

中能化工三期航天炉气化装置开车运行总结

安徽晋煤中能化工股份有限公司600 kt/a合成氨原料路线改造项目——三期航天炉(HTL-4/S-32/38-II/Y型气化炉)气化装置于2017年7月开工建设,2019年5月进入单体试车阶段,2020年5月31日一次开车投料成功并打通系统全流程,2020年6月20日加至设计负荷运行。简介三期航天炉气化装置的设计特点,详细介绍其试车过程中发现的问题及优化改进措施,以及其开车过程、开车控制要点和稳定运行情况。实践表明,三期航天炉气化装置通过设计优化和试车、开车过程中的优化改进,其在较短的时间内实现了稳定运行,各项消耗指标明显优于一期、二期航天炉(HTL-4/S-28型气化炉)气化装置,可有力地提升企业的市场竞争力。     

会议消息

<正> 中小纯碱厂开工汇报会在太原召开全国中小纯碱厂开工汇报会于1988年11月11～13日在太原化肥厂举行。 1988年新建、开工的中小纯碱厂共10个,它们是:重庆氮肥厂、富顺化肥厂、乐山天然气化工厂、福州氮肥厂、西安氮肥厂、南郑化肥厂(加压碳化)、湘乡化工厂、郑州化肥厂(新建20kt/a装置)、兰州二七九厂(氨碱)和衡阳二七二厂(氨碱)。1987年年底开工的孟县第二化肥厂也应邀出席了会议。在汇报会上,上述11个厂分别介绍了各自开工情况、暴     

新型气化炉工艺烧嘴使用经验总结

四喷嘴对置式新型气化炉运行初期,烧嘴在使用及拆装过程中出现烧嘴盘管损坏、喷头磨偏、烧蚀等现象,造成非计划停车,影响系统稳定运行.通过对烧嘴结构、材质、安装等方面进行研究、改造,达到延长气化炉烧嘴使用寿命的目的.     

灰熔聚气化炉内气体与固体混合特性的研究

气化炉内的气化剂与煤粉的混合特性直接影响着气化炉内的碳转化率和灰熔聚流化床气化炉的热效率。研究气化炉内气体和固体颗粒的混合特性,掌握炉内气体和固体颗粒的轴向和径向的运动规律,对认识床内传热和传质机理具有重要的意义。基于欧拉双流体模型,结合颗粒动力学理论,应用商用FLUENT软件,对太原化学工业集团有限公司运行的灰熔聚流化床气化炉内的气体与固体的混合特性进行了数值模拟。     

工业燃气增压粉煤气流床气化炉数值模拟

对制工业燃气的新型增压气流床气化炉气化过程采用三维数值模拟研究,建立可靠的数学模型,预测了气流床气化炉内的流场分布、温度分布以及气体成分分布,并对模拟结果进行了分析.结果表明,炉内流场能够合理地反映气化炉内的反应趋势及进程;该炉型结构能够使炉内温度场均匀,平均温度水平上升;出口气体成分的模拟值与文献值吻合良好.     

大型合成氨装置二段炉烧嘴燃烧模拟与改进

二段炉烧嘴是天然气合成氨装置中关键的设备,对整个系统有着重要影响。本文以中国石油大庆石化公司化肥厂合成氨二段炉烧嘴为例,采用RNGk-ε湍流模型和涡团耗散湍流燃烧模型,对二段炉锥形燃烧室进行了三维模拟仿真,并与实际应用结果比较,验证了流场计算结果;根据计算结果分析,对化肥厂烧蚀严重的烧嘴提出了改进维修方案。     

GE水煤浆气化炉在线率的计算与分析

以GE水煤浆气化炉为代表,根据生产统计数据,采用"逐点计算法",分别计算了多台气化炉的最大理论在线率,在此基础上,计算出不同可靠性下,多台气化炉的实际在线率。计算方法和结果具有普适性,可用到E-GAS、多喷嘴气化炉备用炉的选择上;对保证一定在线率下备用炉最佳台数的确定提供了依据。     

多元料浆气化炉在线倒炉操作及其优势分析

安徽六国化工股份有限公司"28·30"项目配套气化装置采用多元料浆加压气化工艺,3台气化炉(A炉、B炉、C炉)两开一备,气化装置2012年12月试车至2014年2月,采用的是非在线倒炉;2014年3月至今,采用的是在线倒炉.在线倒炉时存在3台气化炉同时运行的状况,分析空分装置产氧量、烧嘴冷却水泵供水量、高压灰水泵供水量...     

SYNTHANE法

<正> 炉型:流化床气化炉。开发者: U.S.Energy Research & Development Administration; Pittsburgh Energy Research Center; 4800 Forbes Avenue; Pittsburgh, PA 15213. 历史:一座72吨/日Synthane法中间工厂的建设工作已经完成,其试车工作约可于1976年年初开始。Synthane气化炉的概念是在1961年提出来的,那时对将粘结性煤在流化床反应器内进行予处理的方法进行过试验。当时觉察到,将流态化气体的氧含量、温度、和停留时间适当结合,就可对任何粘结性煤进行予处理。从具有一种两段流化床系统的早期的气化试验中,引导出一种单体装置的开发;在此装置中,煤的予处理、干