国内首个轮胎花纹专利数据库开始运营

2014年11月17日,橡胶谷集团有限公司与国家知识产权出版社合作开发的国内首个轮胎花纹数据库开始运营,开启了橡胶行业大数据应用先河。轮胎花纹一直都是各大轮胎巨头的商业秘密。轮胎花纹在轮胎结构设计中最复杂,也是重中之重,决定了轮胎的路面抓着力、排水性以及噪声等一系列性能。我国已经成为世界轮胎第一生产大国,轮胎花纹专利侵权问题屡见不鲜。国外轮胎公司和跨国轮胎企业已经将轮     

从轮胎进口商品安全质量许可制度的实施看国外轮胎的发展

概述了汽车轮胎和摩托车轮胎进口商品安全质量许可制度的实施过程,并对国（境）外主要轮胎公司的申请情况进行了汇总。简介了日本普利司通公司在日本本土、泰国及印度尼西亚工厂的情况以及对轿车轮胎进行耐久性和高速性能试验的方法。可以看出,目前我国国内轮胎企业在中型载重子午线轮胎和无内胎子午线轮胎的生产规模和能力、轮胎规格品种、轮胎花纹等方面均存在不足,应积极吸收国外先进的管理经验和技术,尽快缩小与国外公司的差距。     

三维花纹子午线轮胎有限元分析

建立三维花纹子午线轮胎的有限元模型,并对接触应力、接地压力及接地面积等进行了研究。采用CATIA软件建立轮胎花纹模型;基于TYSYS软件的前处理数据,应用ABAQUS软件建立三维花纹子午线轮胎有限元分析模型。研究表明,额定负荷下,接地压力随轮胎充气压力增大而增大;三维花纹轮胎的接地面积小于光面轮胎;轮胎与轮辋接触面积随充气压力增大而增大。     

轮胎花纹块模具型腔数控加工研究

轮胎花纹的参数化设计是轮胎制造中的技术难题,首先分析了平面二维花纹图向轮胎表面映射的关键技术,并给出了具体的算法。对花纹曲线的构建和轮胎胎面花纹的三维造型等提出了相应的解决思路。经实验,造型结果显示该方法可以有效地构造轮胎花纹的形状,适用于轮胎花纹块模具型腔数控加工,具有较强的工程实践和推广意义。     

低噪声轮胎花纹结构参数优化方法

在轮胎花纹低噪声优化原理及寻优方法研究基础上，重点论述了用模糊遗传算法（F－GA）对轮胎花纹的花纹块大小及比例、花纹槽大小及比例、节距排列、节距比例、错位及花纹条数八大参数进行优化的方法。通过寻优可得到多种低噪声轮胎花纹方案，再对其耐磨性、抓着力、美观程度等进行模糊综合评判，最终确定各项性能最佳的低噪声轮胎花纹方案。     

江门新迪轮胎公司推出泥地越野轮胎

广东江门新迪轮胎公司全新推出泥地越野轮胎——MUDDIGGER轮胎。该款轮胎的外形非常彪悍,流线形花纹沟槽、超大花纹块和超宽超深的花纹沟赋予了胎面超强的抓着性能,适合岩石坡、泥地、烂路、野地等恶劣路况。     

河南轮胎股份有限公司载重轮胎新品投产

从 7月开始 ,河南轮胎股份有限公司先后投产了 9 0 0 - 2 0 16ＰＲ羊角花纹、10 0 0 - 2 016ＰＲ羊角花纹、11 0 0 - 2 0 18ＰＲ羊八角花纹、12 0 0 - 2 0 18ＰＲ八角花纹等 4个品种规格载重汽车轮胎。为进一步提高轮胎的内在质量 ,满足用户高载荷的需要 ,该公司技术部门在原产品性能的基础上 ,对产品进行了优化设计 ,特别是在配方和工艺上进行了较大改进 ,优化了胎面配方设计 ,加强了工艺全过程监控力度 ,在成型和硫化工序实行了专人专机台生产 ,各工序检查员对生产全过程进行随机检查、严格控制 ,从而成功地开发出了这 4种轮胎新产品。…     

基于区域重叠及相关系数的轮胎花纹相似度算法

花纹设计是轮胎设计中非常重要的一部分,它直接影响轮胎的滚阻、湿滑和噪音等多个重要性能指标,也是轮胎技术水平的综合体现。针对当前国内外对轮胎花纹相似度评定大多采用人为观察,存在判定结果受主观因素影响大、结果不确定等问题,提出一种基于区域重叠及相关性的轮胎花纹相似度算法,在对轮胎花纹设计图像进行预处理和对准的基础上,分别求取不同轮胎花纹之间的区域重叠度和相关系数,并将两者计算结果通过权重系数进行综合,使对轮胎花纹相似度的计算更加客观和准确,并在所开发的相似度自动判别软件平台上,对所设计算法采用多种实物轮胎花纹进行试验验证,得到了理想效果。所讨论的轮胎花纹相似度算法不但能够为轮胎花纹数据库查重和检索提供有效手段,还能作为轮胎花纹设计侵权判定的参考技术。     

冰雪路面轿车轮胎

授权公告号:CN 106183647B授权公告日:2018年5月22日专利权人:赛轮金宇集团股份有限公司发明人:李大鹏、谢丽波、马新军等本发明公开了一种冰雪路面轿车轮胎花纹设计。轮胎胎面花纹包括内侧肩部花纹、内侧中间花纹、中间花纹、外侧中间花纹和外侧肩部花纹。中间花纹位于内侧中间花纹与外侧中间花纹之间,内侧肩部花纹位于内侧中间花纹的外侧,外侧肩部花纹位于外侧中间花纹的外侧;内侧中间花纹设有内     

轮胎花纹噪声的控制

从频域声能量均衡、时域声中心能量分布均衡和花纹沟气柱共鸣３个方面研究了花纹及其花纹块和花纹沟的结构与排列对轮胎噪声的影响,得出了低噪声轮胎花纹设计方法,并提出了轮胎花纹噪声控制的工作程序。