基于LabVIEW的航空发动机全流程参数测量数据采集系统

在某型号发动机全流程参数测量的基础上,研究建立发动机全流程参数测量系统。利用虚拟仪器技术和数据采集与处理的基本理论,以美国NI公司的数据采集板卡为硬件平台,以LabVIEW软件为应用程序开发平台,设计了发动机全流程参数测量系统。该系统能够完成参数采集,传感器校验等功能,为发动机全流程参数测量打下基础。     

固冲发动机地面试验测控系统研究

针对固体火箭冲压发动机(以下简称固冲发动机)地面试验,在对原试验设备进行改进设计和建设的基础上,基于虚拟仪器技术搭建了参数测控硬件平台,同时利用LabVIEW7.0开发了一套包含参数控制、参数标定、数据测量和数据处理在内的发动机地面试验测控系统;应用该试验系统实现了固冲发动机地面试验的模拟进气参数控制与测量和固冲发动机试验过程参数控制与测量,实现了快速试验数据处理;完成的大量固冲发动机地面试验表明系统具有扩充性好、使用方便和稳定性高等特点。     

基于虚拟仪器的发动机台架试验测控系统

基于虚拟仪器的发动机台架试验测控系统,在Windows环境下采用LabWindows/CVI开发应用程序,具有良好的人机界面。该系统能够完成发动机常规性能试验,实现了发动机台架试验测量、控制、记录、数据处理的全自动化。     

基于热平衡和结构强度的发动机 分析平台开发及其应用

建立发动机缸体和缸盖的动力学、燃烧和流体有限元模型,进行发动机热平衡、冷却散热和结构强度研究。创建发动机正向设计和分析方法,革新产品开发流程,自主开发热平衡计算平台。建立发动机缸内和水套传热、流体、温度场、强度的计算模型库,设计水套优化方法和流场评价标准,正向计算发动机热平衡和水套散热。通过2个应用案例,证明该平台在发动机热平衡计算和结构分析与评估中的作用。该平台可为发动机热平衡、冷却散热和结构强度的正向设计提供基础。     

基于LabVIEW的相位差法测量发动机轴功率

文章利用LabVIEW虚拟仪器开发平台,实现了采用非接触方式的相位差法测量发动机轴功率系统设计,对发动机输出功率信号进行自动采集、数据处理以及结果显示,实现了功率信号的实时采集。     

基于微内核的雷达数据处理平台设计

采用微内核的插件系统,设计一种雷达数据处理平台。该平台以数据处理为中心,通过统一的功能接口将业务模块插件化,在微内核管理下组合成复杂数据处理流程,实现积木式系统结构和界面与算法分离的面向对象开发模式。该平台具有良好的可扩展性和可维护性,通过主件对象模型技术进一步封装,拓展插件使用范围,实现多语言混合编程。     

分布式计算系统中的算法集成方法

算法集成是研制建设综合性数据处理分析系统的一项重要内容.本文基于临近空间科学实验支持系统研制实践,针对面向科学研究需求的数据处理分析系统的算法集成问题,设计了一种大型分布式系统中集成多种类、多版本、多功能算法的方法,通过构建算法插件,满足了此类科学实验支持系统并行开发、插件化调用、灵活扩展、更新迭代的要求.采用该方法集成的系统部署在ZStack私有云平台上,通过对临近空间科学实验中多种大气参数、原位探测参数、生态参数的计算分析实验验证了该方法的有效性.     

面向MapReduce的数据处理流程开发方法

数据处理流程在信息爆炸的今天被广泛应用并呈现出海量和并行的特点,MapReduce编程模型的简单性和高性价比使得其适用于海量数据的并行处理,但是MapReduce不支持多数据源的数据处理,不能直接应用于具有多个处理操作、多个数据流分支的数据处理流程。提出一种模型驱动的面向MapReduce计算模型的数据处理流程快速开发方法,定义数据处理流程的逻辑模型、物理模型和组件模型,使用模型转换算法和代码生成算法将逻辑模型转化为物理模型,再转换为能直接在Hadoop平台上运行的MapReduce程序,基于该方法实现了一个开发工具CloudDataFlow。实验表明该方法可以有效提高数据流程的处理效率。     

基于Python的航空发动机仿真平台开发

航空发动机控制系统研制过程中,系统仿真是控制算法验证、边界条件模拟和故障注入等的有效手段,对提升航空发动机控制系统质量和降低验证成本具有重要作用.结合工程实际需要,基于Python程序设计语言,综合运用面向对象的发动机建模、数据库和人机界面等技术完成某航空发动机全数字仿真平台开发,并通过仿真实验验证了该平台的正确性和可靠性.该平台充分利用了Python在程序设计、数据库、数值分析和GUI等方面的强大优势,具有良好的可交互性和可扩展性.     

基于Web的分布式网络性能测量平台研究

IP网络规模的扩大和新应用的不断出现,网络性能测量与监控日渐成为网络管理及网络运营商的一项重要内容;网络性能测量技术涉及参数较多,仅凭人工测量难度较大,准确性差,难以反映网络当前运行的真实性能状况;为了对网络性能进行有效的测量,阐述了网络性能测量的基本概念,介绍了分布式计算理论基础和计算流程,构建了一种基于Web的分布式网络测量平台,并在校园网环境下部署该平台进行实验,验证了该平台的有效性.     

面向物流服务的海量日志实时流处理平台

随着电商平台的快速发展,物流行业增长迅猛,其中物流服务平台的访问日志能够反映用户的行为规律,从而挖掘潜藏信息助力物流服务平台优化业务已至关重要.目前,针对于此类大规模日志数据处理提出了更高的实时性需求,本文综合考量多种实时计算的流处理框架、大规模存储数据库以及日志采集工具等,选取Flume及Kafka作为日志采集工具与消息队列,并利用Flink及HBase进行流数据实时计算以及大规模数据存储.同时,对平台设计了数据去重、异常告警、容错策略以及负载调度的功能.经实验测试证明,本处理平台可以有效处理物流服务平台的日志数据,具有较强的创新思路以及实际价值.     

天气雷达故障测试平台远程控制软件设计

针对天气雷达故障测试平台缺乏远程控制手段而导致使用具有局限性的问题,开发了可远程控制此平台的软件;基于天气雷达故障测试平台内置示波器、功率计、频谱仪、信号源4种仪表的参数设置需求和板卡驱动方式,软件采用了标准C/S架构的设计方法,由用户层、驱动管理层、仪表驱动层三部分组成;在驱动管理层中,着重研究了天气雷达指标测量的流程、调用驱动的接口以及测量数据的处理方法;使用该软件远程控制天气雷达故障测试平台进行了天气雷达指标的测量,测量结果表明远程测量值与现场测量值的误差极小;软件具备一定的可靠性,可投入天气雷达故障诊断和定标使用.     

某型航空发动机试车测控系统

采用PXI总线数据采集系统和PLC,基于虚拟仪器技术,设计了某型航空发动机试车台测控系统。采用触摸屏取代了传统的实物控制面板,并且多个控制界面可以随发动机状态自动切换;采用TCP/IP以太网通信协议,实现了PLC、串口设备以及工业控制计算机之间的通信,将测试和控制信息融合在一起;详细分析了试车需求,实现了测量参数校准/标定,数据采集、监控、存储、分析处理,试车报表整理输出,试车工艺提示等多种功能。调试和运行表明,系统配置灵活、工作稳定可靠、操作简单、维护方便,完全满足某型航空发动机试车需要。     

航空发动机轴承试验机测控系统的设计

为了分析新型材料航空发动机轴承的失效原因并提高轴承的使用寿命和可靠性,研制了一台能够模拟航空发动机工况的轴承疲劳试验机,设计了基于西门子S7-1500PLC的远程测控系统.测控系统通过PLC控制模块、驱动器和变频器等,实现了动力系统、润滑系统和加载系统的控制和试验载荷谱线的自动运行.试验主参数信号通过高速高性能模拟量A/D模块进行采集,并通过以太网传输至上位机.上位机软件对数据进行实时处理、存储和绘制曲线.通过试验验证,所设计的轴承试验机测控系统设计合理、运行可靠,为航空发动机轴承寿命研究和性能试验提供了基础平台和数据支撑.     

遥测发射机调制失真度测量研究

介绍了一种采用频谱分析仪基于贝塞尔函数的调制失真度测量方法。设计了一套遥测发射机调制失真度的测量系统。基于LabVIEW虚拟仪器软件设计上位机控制平台,进行测量控制和数据处理;下位机硬件实现参数测量。此方法简单实用,大大提高了测量效率。     

基于ARM的航空发动机数据采集系统设计

为满足航空发动机外场检测要求,针对传统数据采集系统的缺陷,介绍了一种基于ARM的航空发动机数据采集系统设计原理和实现方法。系统以微处理器S3C2440为核心,设计了数据采集硬件电路,并结合移植的嵌入式Linux的操作系统,实现了ADC、SD卡及相关驱动。系统既可以满足发动机试车时离线模式数据采集要求,也可通过网络直接上传给上位机,为相关人员进行发动机状态监控与数据分析提供重要依据,具有操作方便、采集精度高和测量结果准确的特点。     

声波测井模拟电路老化及检测系统研制

为提高阵列化声波测井仪器的可靠性,研制了声波测井仪模拟电路老化及检测系统;该检测系统的硬件以PXI系统为硬件平台,扩展相关的辅助专用硬件实现;基于LabVIEW平台,开发了控制及数据处理软件,实现了声波测井模拟电路的全自动老化和在线检测;在数据处理过程中以数字相敏检波算法代替拟合算法来计算失真度,简化了计算复杂度,提高了计算的准确性;该检测系统具有良好的稳定性和可扩展性,极大提高了阵列化声波测井仪器模拟电路老化和检测效率,为新型高端声波测井仪器和现行声波测井仪器的可靠性提供了保障。     

民航机场应急救援大数据处理平台架构研究

安全是民航领域的第一准则,随着新一代信息技术和机场行业的发展,机场运行产生的业务数据呈爆炸性增长,论文依托大数据存储和处理技术,构建机场应急救援大数据处理平台,能更有效支撑现场指挥,智能决策,遇案推演,趋势预测,舆情监控等各项救援行动需求。通过结合目前国内外民航机场应急救援领域大数据技术的应用现状,梳理机场应急救援需求及数据类别,设计并搭建机场应急救援大数据处理平台整体架构;对大数据处理基础对的名称节点、数据节点进行功能设计,并对大数据平台数据批处理计算、流处理计算等计算需求进行研究,提供具体的处理引擎;分析表明研究成果有助于提高我国民航机场安全运行效率,为民航机场应急救援大数据处理平台提供支撑。     

外测数据融合准则及最优权值计算方法

航天发射对火箭飞行弹道数据处理的精度要求日益增高，对参与外测融合解算的雷达信息可靠性也提出了较高的要求。为解决航天发射时异常测量数据参与外测融合求解可能会导致火箭弹道精度降低的问题，提出了外测数据融合准则和短时多测元快速遴选方法，可有效识别、剔除异常测量数据，确保同目标高精度测元参与融合解算；并针对不同体制、不等精度的测量数据设计了一种最优权值快速计算方法，该方法综合考虑了测控设备的实际测量精度及布站几何对弹道精度的影响，确保在设定步长内融合权值最优。仿真结果证明该算法简单适用，可确保关键节点测控信息源的准确度，有效提高了发射场火箭弹道参数的处理精度。