220 kV电容式电压互感器介损试验不拆一次引线分析

对于220kV电容式电压互感器(CVT)上节介损试验时,需要登高攀爬瓷瓶拆除电容式电压互感器一次引线,而反接法则无需拆除一次引线。介绍了反接法误差屏蔽原理及接线实现,通过现场试验证明新方法行之有效。同时对下节自激法不拆除一次引线误差进行了试验分析,分析结果表明自激法试验不拆除一次引线所引起的误差可以忽略不计。     

电场对CVT计量误差特性影响研究

实际运行表明:电场是影响电容式电压互感器(CVT)计量误差的重要因素之一。为了分析周围电场对CVT计量误差特性的影响,文中采用有限元仿真软件分析周围物体、高压引线及相间干扰对220 kV等级CVT计量误差特性的影响。仿真结果表明:随着物体电位U的增加,CVT计量误差基本呈线性增加变化,且线性度与物体距离D有关;CVT计量误差随着物体与CVT之间距离D的增加呈逐渐减小趋势,当距离大于3 m时,可以忽略周围物体对220 kV CVT计量误差造成的影响。高压引线对CVT误差的影响与高压引线的几何参数即引线的长度、直径以及其与CVT水平方向的夹角有关。对于三相220 kV CVT而言,在考虑变电站电气设备实际布置与安全规定下,相间距离选择为4 m最佳。同时在仿真基础上,搭建试验平台,验证了仿真结果的正确性。     

220kV CVT不拆高压引线测量介损及电容量的试验方法

根据220kV电容式电压互感器(CVT)的结构特点,介绍了不拆高压引线测量其高压耦合电容器第一节电容及其他两节电容的介损及电容量的方法,提出了试验数据的处理方法,分析了测量原理及其误差,并与拆引线的试验数据进行了对比,证明该试验方法和数据处理方法是简易可行的。     

一起110 kV电容式电压互感器异常诊断分析

对一起110kV电容式电压互感器(CVT)异常状况展开诊断分析,通过诊断性电气试验、油色谱检测及解体检查联合诊断得出异常原因为CVT中压变压器高压侧一次引线连接处接触不良,产生悬浮放电,导致电压互感器异响。最后,对CVT的日常运维检修提出了改进建议,为一线人员分析CVT异常提供技术参考,减少CVT故障的发生。     

电场对电容式电压互感器误差影响机理分析及验证研究

敞开式的结构设计导致电容式电压互感器(capacitor voltage transformer,CVT)运行时受周围设备产生的电场影响,以及外界产生的杂散电容参与电容单元分压比计算,导致中间电压值与设计值产生偏差,离线误差校准数据不能直接反映实际工作误差情况。为定量分析周围电场对CVT误差产生影响程度,以500 kV电压等级CVT实际参数建立有限元电场分析平台,开展金属支架、避雷器、高压引线产生的电场对CVT误差影响程度仿真分析计算,结合仿真试验对仿真结果进行验证分析。通过分析比较仿真数据与实测数据可知,外电场仅对CVT的比值差产生影响,周围设备导致的电场增加时会导致CVT比值差增加,高压引线夹角、长度、直径改变后对CVT比值差的影响在0.05%以内。该结论对开展CVT离线误差试验数据分析提供技术支撑。     

1000 kV CVT运行状态下误差测试技术研究

分析了1000 kV CVT运行状态下进行误差测试的必要性。讨论了温度的变化、频率、邻近带电体和二次负载等因素对CVT误差的影响。对比了1000 kV CVT在出厂试验、交接试验和在线运行时的接线差异。在此基础上提出1000 kV CVT运行状态下误差测量的原则和方法,并研制出一套1000 kV CVT误差在线测试系统。利用该系统完成了工程中运行状态下出线侧1000 kV CVT误差测试。本测试方法对后续的特高压工程的设计、施工、交接试验以及在线监测等都具有重要意义。     

220kV CVT不拆高压引线现场测试新方法

根据220kV电容式电压互感器(CVT)结构、原理和状态检修的要求,提出了一种不拆高压引线的例行试验新方法。详细介绍了新方法的例行试验接线,通过逐项误差分析,论证了新方法的正确性,实例验证了新方法的有效性,不同型号的CVT抽样对比试验说明新方法具有推广价值。     

500kV电容式电压互感器现场自激测试法分析

结合无中间抽压端子的叠装式电容式电压互感器(CVT)原理,阐述了串联法测试CVT下节耦合电容C11和C2介损及电容值存在的问题。基于目前普遍使用的数字电桥,全面地分析了现场采用自激测试法(自激法)对CVT介损、电容值测试所涉及到的各方面值得注意的问题,如拆高压引线、拆二次回路、选择二次试验端子、选择合适试验电压等,并提出一定建议。同时对比了自激法与常规法测试结果,对CVT现场自激法测试的准确性进行验证。     

一种电缆终端套管快速挂接试验引线绝缘工具

<正>近日,国家知识产权局公布专利"一种电缆终端套管快速挂接试验引线绝缘工具",申请人为国网天津市电力公司。一种电缆终端套管快速挂接试验引线绝缘工具。其包括挂接装置、挂接杆、绝缘杆和试验引线;挂接装置包括夹持架、两根弹簧和导体;夹持架为由侧板和顶板构成的门字形框架结构;两片导体的下端分别铰接在夹持架上两块侧板的内侧面下端;每根弹簧两     

电容式电压互感器(CVT)检测方法

介绍了电容式电压互感器(CVT)的结构及工作原理,通过现场试验对于各位置的CVT在拆除引线和不拆引线的情况下的电容量和介损测试技术进行了研究和分析,为CVT的检测积累经验.     

高压电压互感器现场校验方法研究与实现

本文通过对高压电压互感器高低压侧等值电路分析,提出了低压侧参考误差方法实现电压互感器误差测试原理,通过常规方法在-个较低电压下测量电压互感器空载误差及其固定电阻下的负载误差、一次侧绕组直流电阻和二次回路参考电压点和测试点的参考误差,计算得到互感器在各种负荷下的误差数据.本方法无需使用升压器和进行导纳值测量,并避免了分布电容对误差的影响,试验结果表明测量准确度可以达到检定规程要求.     

谐波对电容式电压互感器运行特性的影响研究

针对电容式电压互感器（Capacitor Voltage Transformers,CVT）在谐波干扰下二次侧产生畸变的问题,阐述了CVT的结构特性和工作原理,从系统传递函数角度分析了杂散电容和耦合电容对CVT高频特性的影响以及谐波干扰使CVT的测量误差发生的变化.为了进一步了解谐波对CVT运行特性的影响,运用仿真软件Matlab搭建包含杂散电容和耦合电容的CVT高频等效电路模型对其进行仿真试验,以获得CVT的幅频特性曲线.仿真结果表明,电网中的谐波电压会使CVT的测量误差产生变化,并不适宜直接用来测量谐波电压.     

绝缘在线监测中电容式电压互感器的误差校正

对引起电容式电压互感器（CVT）稳态误差的相关因素进行了分析。根据CVT结构及参数建立了用于校正CVT稳态误差的参数模型。将该模型输出电压的误差仿真结果与准确级试验结果进行对比,验证了该模型的有效性。基于该模型提出一种绝缘在线监测中实时校正CVT稳态误差的新方法:通过采集测量绕组的输出电压和各二次绕组的负载电流信号,利用基于Levenberg-Marquardt算法的非线性最小二乘拟合算法提取信号中的基波分量,结合CVT参数模型的数学方程确定CVT的一次电压。分析结果表明,该方法能够有效减小因系统频率、CVT二次负载大小及功率因数的变化对CVT比差及角差的影响,为二次监测设备提供高精度的电压信号。     

电容式电压互感器现场计量精度误差测试研究分析

电容式电压互感器(CVT)作为关口电能计量的重要一次设备,其准确性关系到电量贸易结算的公平性。相关规程规定,CVT需要在现场安装就位后进行现场计量误差准确性试验,但是受制于现场实际等因素,往往现场试验结果会与出厂试验报告出现偏离,造成试验人员无法进行合格与否判定。籍此,本文结合以往现场测试的问题,根据CVT基本原理结构和现场试验方法以及附加误差的影响因素综合分析计量误差测量结果,并提出了现场CVT误差测试的附加误差减小的相关措施,为CVT计量误差现场测试结果可靠性评估提供参考依据。     

基于 BP 神经网络的电容式电压互感器谐波测量误差修正方法

110 kV以上电压等级电压普遍采用电容式电压互感器(capacitive voltage transformer,CVT)。针对实际应用CVT时存在的杂散电容效应导致的二次侧谐波电压无法按额定变比反映高压侧谐波实际值而存在测量误差的问题。通过建立CVT等效电路模型,对CVT杂散电容对谐波测量的影响进行了仿真分析,并通过构建人工神经网络模型对CVT 2-25次谐波电压传递系数进行预测,在此基础上,提出了一种CVT误差修正方法。仿真分析表明,所构建模型可以很好反映杂散电容对CVT测量结果的影响,可对CVT谐波电压的测量进行有效预测,所提误差修正方法也为降低CVT测量误差,提高测量精度进行了有益的尝试和参考。     

一起电容式电压互感器电磁单元故障分析

介绍了一起220 kV电容式电压互感器(CVT)电磁单元一次引线断线导致设备二次绕组失压的故障案例,分析了可能导致该故障现象的原因,结合CVT的结构特点,在无法对此类设备进行解体检查的情况下,提出通过排除法和关联试验间接判断故障原因的方法,并对该类设备改进的方案进行了探讨.     

特高压用CVT带电误差检测技术分析

电力系统一次设备进行带电检测可以降低运维成本、减少设备故障率,是电网发展的必然趋势。电网系统使用电压互感器数量庞大,不仅难以全部实现离线检测,而且电压互感器中的电容式电压互感器(CVT)电容单元为敞开式结构,其分压比受到变电站内电磁环境影响,最终反映到离线误差数据与在运误差数据之间存在偏差。为确定磁场干扰对误差影响程度,借助有限元分析离线误差试验状态与在运误状态时电磁环境对CVT内部初始电压单元的改变,结合实际工程选择站内符合误差检测要求的电磁式电压互感器作为参比标准器对在运CVT进行带电误差检测,将在运误差扣除温度及电源频率在CVT误差测量中产生的附加误差后与离线误差带电误差数据进行对比,发现一次导电杆与CVT角度变化产生的杂散电容对CVT误差影响明显。该结论不仅证明CVT误差在离线状态与在运状态存在由电磁场引起的偏差,而且为推广CVT实现带电误差检测提供了理论支撑。     

不拆高压引线测量220 kVCVT介损及电容量的试验方法

为了降低拆除高压引线对设备造成的伤害以及提高检修效率,针对220 kV 叠装式CVT的结构特点,介绍了不拆高压引线测量其介损及电容量的试验方法,分析了测量原理,提出了试验数据的处理方法.通过与拆引线试验的数据对比,证明该试验方法和对试验数据的处理方法是正确的.     

不拆高压引线测量220kV CVT介损及电容量的试验方法

为了降低拆除高压引线对设备造成的伤害以及提高检修效率,针对220 kV叠装式CVT的结构特点,介绍了不拆高压引线测量其介损及电容量的试验方法,分析了测量原理,提出了试验数据的处理方法。通过与拆引线试验的数据对比,证明该试验方法和对试验数据的处理方法是正确的。     

不拆高压引线测量220kV CVT介损及电容量的试验方法

为了降低拆除高压引线对设备造成的伤害以及提高检修效率,针对220 kV叠装式CVT的结构特点,介绍了不拆高压引线测量其介损及电容量的试验方法,分析了测量原理,提出了试验数据的处理方法。通过与拆引线试验的数据对比,证明该试验方法和对试验数据的处理方法是正确的。