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为研究投放条件对航弹与载机分离安全性的影响,采用非定常计算流体力学数值模拟方法和动网格技术,同时耦合求解六自由度弹道方程,对航弹与载机的分离过程进行模拟。给出载机在不同飞行马赫数、攻角、侧滑角、飞行高度及航弹在不同初始下抛速度、角速度条件下,航弹从载机投放后的分离轨迹和姿态变化规律,研究了这些因素对分离安全性的影响。研究结果表明:初始分离过程中载机对航弹有很强的气动干扰,对航弹的气动特性、分离轨迹及弹体姿态影响很大;随着分离马赫数、投放攻角增大,载机对航弹的气动干扰增强,航弹的分离安全性变差;对于挂载于左侧机翼下的航弹,一定的负向侧滑角有利于弹体与载机安全分离;飞行高度越高,越有利于航弹与载机安全分离;一定的初始下抛速度和适当的下抛初始角速度有利于安全分离。 相似文献
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现代战争中无源干扰弹的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
无源干扰弹属常规特种弹,其在现代高技术局部战争中的作用和地位日趋重要。文章论述了无源干扰弹的发展及其干扰机理,重点介绍了多频段箔条干扰弹、红外成像干扰弹、宽波段烟幕干扰弹、红外/毫米波复合干扰弹、强光迷盲干扰弹、红外隐身器照明弹等的应用现状。 相似文献
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根据对某型超低空靶弹弹道的要求,对该靶弹的飞行弹道进行了设计计算,特别是讨论了不同发射角,以及不同弹道过载对飞行弹道的影响,指出了靶弹弹道设计中应注意的问题。 相似文献
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为说明弹体条件和弹射条件对投弹精度的影响特点,依据理想条件下的无安定器航弹弹道模型,采用计算机仿真方法,量化了无安定器航弹初始俯仰角速度与航弹射程的关系;根据无安定器航弹的弹体特征和投放系统结构特点,建立了弹体条件和弹射条件与航弹初始俯仰角速度的基本关系式,定量分析了弹射冲量、质心位置对无安定器航弹射程的影响.仿真结果表明,弹射冲量变化通过引起初始俯仰角速度的差异将导致射程的较大改变;质心位置的变化对航弹的射程也有较大影响.研究结果对科学制定飞机挂弹系统的设计指标、提高航弹投弹精度有重要参考价值. 相似文献
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为研究小型制导炸弹的翼片变形对气动特性的影响,采用双向流固耦合方法计算一种三弹翼气动布局的制导炸弹在柔性翼时的气动参数及气动变形,利用 FLUENT 计算其在刚性翼时的气动参数。仿真结果表明:2种翼片的制导炸弹升力系数、阻力系数及升阻比随攻角和速度变化的趋势相同;柔性翼的制导炸弹升力系数与升阻比都大于刚性翼,阻力系数小于刚性翼,最大变形量与攻角成线性关系。采用柔性翼的制导炸弹气动特性优于刚性翼。 相似文献
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变后掠翼航弹滑翔弹道优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
为增强变后掠翼航弹的滑翔能力,研究了一种变后掠翼航弹的滑翔弹道优化设计问题.分析了变后掠翼航弹的气动特性,将弹道优化问题转化为最优控制问题,利用最小值原理,推导了滑翔段飞行距离最大的必要条件,在此基础上采用粒子群算法对攻角及后掠角进行寻优,形成了一种基于攻角与后掠角双变量控制的弹道优化设计方法.数值仿真算例表明,在满足状态方程约束的条件下,双变量比固定外形和常规单变量控制的航弹射程显著提高,寻优结果符合气动特性分布规律,通过最优控制和粒子群算法优化弹道的方法是可行的. 相似文献
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为了准确预测与导弹分离后导弹适配器的初始分离弹道,使用基于局部重构方法的动网格技术,将适配器的运动与流场的变化耦合。通过CFD方法实时求解适配器飞行过程中的气动载荷,并对适配器的六自由度运动微分方程进行求解。使用基于尺寸函数的局部重构方法对适配器周围网格进行更新。通过数值计算得到了适配器在初始分离弹道阶段的气动载荷系数曲线,以及适配器的分离速度、角速度曲线和分离飞行轨迹,并与试验结果进行了对比,两者高度一致。结果表明,在分离初速的作用下,适配器与导弹的距离逐渐增大,在气动力作用下适配器发生偏转,直到初始分离弹道结束适配器未与导弹发生碰撞。 相似文献
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超高声速穿甲弹气动烧蚀的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
引用超高声速飞行弹丸的6D外弹道模型,结合弹头部和弹翼前缘的烧蚀计算模型,通过耦合计算外弹道模型和烧蚀模型,得出只要弹丸在起始一段时间内能够经受一定的气动加热,那么,在剩余的飞行时间里,它将不再发生烧蚀,这对以后进行超高声速弹箭的设计有一定的参考价值。 相似文献
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攻角误差对拟合气动系数的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
利用弹丸6自由度运动方程,计算攻角变化规律,通过数值模拟的方法,分析攻角随机测量误差对拟合气动系数的影响,进而引起对弹道计算及稳定性判别影响,由此可对测试仪器提出合理的精度要求。 相似文献