三峡工程临时船闸坝体横缝渗漏灌浆处理

三峡工程临时船闸位于左岸非溢流坝8、9号坝段之间,在三峡二期工程施工期间承担临时通航任务.临时船闸1、3号坝段先修建并分两期施工,初期在临时船闸通航前浇筑至高程143 m.二期工程完成后,将临时船闸通航航道封堵,修建临时船闸2号坝段,设置冲沙闸,并将临时船闸1、3号坝段自高程143 m浇至坝顶185.0 m.通过对三峡工程临时船闸坝体横缝止水检查,发现有4条排水槽压水串漏量超标及上游缝面存在外漏,根据设计要求,需要对检查不合格的横缝进行化学灌浆处理.对压水检查、渗漏处理方案决策及处理施工进行了阐述.     

三峡临时船闸改建冲沙闸水力设计

三峡临时船闸在工程施工期间承担临时通航任务,二期工程末,临时船闸完成通航任务后,再改建成冲沙闸,以解决通航建筑物上、下游航道的泥沙淤积问题.临时船闸改建成2孔5.5 m×9.6 m(宽×高)的冲沙闸,在库水位145 m时的泄流能力为2 458 m 3/s,可基本满足上、下游引航道冲沙的要求,必要时辅以机械松动冲淤.着重介绍了临时船闸改建冲沙闸,并利用临时船闸宽24 m、长280 m的闸室段布置底流消能工的高水头底流消能方式的水力设计.     

三峡临时船闸改建冲沙闸项目混凝土快速施工

三峡工程临时船闸改建冲沙闸项目是三峡工程蓄水、通航、发电的三大控制性工程之一。工程主要特点是临时船闸2号坝段甲块90．Om高程以下混凝土施工工期非常紧张，按招投标的技术要求和施工组织设计均无法满足工期要求。经过对工期的分析和施工方案的优化和调整，制定出混凝土快速施工方案，并成功解决了快速施工中的超短间歇、厚层混凝土温控和超高模板设计等技术难题，使工程得以按期、保质、保量地顺利进行。     

三峡临时船闸坝段混凝土施工

三峡临时船闸坝段位于左岸非溢流坝段8#与9#坝段之间，包括1#～3#坝段，临时船闸停用后改建成设有2孔8m×12m的冲砂孔的档水坝，全长108．5m，其中临船1#、3#坝段在本标段浇筑混凝土（临2#坝段等临时船闸停用后再浇混凝土）。临船1#、3#坝段坝底宽84．5m（其前端各伸出24m作为封堵叠梁墩墙），坝高81.5m，在墩墙及143．0m高程以上设有123m高的桥机轨道排架柱。临船1#、3#坝段原设计16m，顺流向分4个坝块（包括墩墙），三条纵缝；后考虑受力及温控需要．设计修改为19m，分设4＆纵缝，其中三条灌浆。顺流向将坝块分为187m、241m、25Orn、2O0m…     

临时船闸及升船机建设项目管理

三峡工程临时船闸承担二期工程施工时汛期通航的任务，升船机是配合永久船闸使客轮迅速过坝的设施。临时船闸闸室有效尺寸为240m×24m×4m，设计年单向通过能力900万～1100万t，最大通航流量45000m3／s，三期施工时封堵改建成冲沙闸。升船机为单线一级卷扬垂直提升式，承船厢有效尺寸为120m×18m×3．53m，最大提升重量为11800t，最大提升高度113m。施工分两期．一期为土石方开挖，二期为混凝土浇筑、金结和机电安装。在工程施工项目管理中主要抓住全面质量管理、突出落实关键部位施工、加强合同管理、做好协调工作等，确保了工程施工进度和质量。     

三峡临时船闸及其改建冲沙闸设计

三峡临时船闸于１９９８年５月１日正式通航。２００３年６月以后，通航傻将由永久船闸承担，临时船闸将改建成冲沙闸以利航道冲沙。     

三峡工程进展顺利,导流明渠“五一”破堰过水

导流明渠是长江三峡水利枢纽工程大江截流前的关键项目，大江截流后在二期施工期担负着导流和通航的任务，已于５月１日破堰过水，这标志着三峡右岸导流明渠工程胜利完成．三峡工程施工采用“三期导流，明渠通航”方案．在长江中堡岛左侧填筑一期土石围堰，将长江主河道与后河分开，在一期土石围堰的保护下修建混凝土纵向围堰，开挖导流明渠和修建三期碾压混凝土基础部分．长江左岸修建临时船闸，开挖１～６号厂坝段和施工永久船闸．二期大江截流，导流明渠过流通航．在上、下游横向围堰与混凝土纵向围堰的保护下修建左岸电厂厂房和溢流坝段…     

施工通航和导流方案

三峡工程的施工通航和施工导流问题，长期存在不同意见。主要有两种方案。1、明渠通航、三期导流方案。第一期工程围右岸后河，修建明渠以及左岸临时船闸和永久船闸等，通航仍可在大江航道中进行。第二期工程修建大江二期围堰，江水通过明渠宣泄，利用明渠及临时船闸通航，同时在大江基坑中修建泄流坝和左岸厂房工程，继续修建永久船闸和升船机。第三期拆除大江围堰，再次在明渠内修筑碾压混凝土围堰，江水通过左岸泄流坝中临时底孔宣泄。碾压混凝土围堰升高后封闭临时底孔蓄水发电。通航也转由永久船闸和升船机解决。右岸厂坝工程在碾压混…     

三峡大坝二期工程结构设计与优化

三峡大坝二期工程施工详图设计中，对大孔口配筋、电站压力管道、左导墙长度、左岸厂房坝段坝顶门机梁等的设计进行了优化，并对左厂1～5号坝段深层抗滑稳定问题和临时船闸1、3号坝段续建期的稳定和应力问题进行了深入研究。     

三峡工程建设五月回眸

临时船闸于“五·－”通航长240m、宽24m、槛上水深4m的临时船闸，担负三峡第二阶段施工期汛期流量超过20000m3／s时通航重任，经过近4年的艰苦施工，于1998年5月1日前具备通航条件。5月1日清晨，三峡坝区下起了滂沦大雨，但数千名建设者和当地群众一大早自动聚集在临时船闸左右两岸；中央电视台现场直播的工作人员也按时到位等待通航时刻的到来。上午10时，三峡总公司建设部主任彭启友宣布临时船闸“通航”；此时，承担首航任务的“葛洲坝号”游轮徐徐驶入间室，约一刻钟充水完成后，上闸首人字门打开，10时18分该轮驶出船闸，临时船闸首航…     

外加剂减水率测量不确定度评定

随着科学技术的进步,外加剂已成为除水泥、粗细骨料、掺和料及水以外的第5种必备材料。减水率作为检测外加剂的一项重要指标,对判定外加剂品质的优劣起到重要的作用。根据检测数据的统计分析、计量器具的误差及仪器设备自身等实际情况进行类别判定,通过各因素的不确定度评定、合成、扩展,最终得出外加剂减水率不确定度,对外加剂减水率检测结果的可信度具有指导意义,为客观、公正评价外加剂的品质提供了有力保障。     

水文模型参数敏感性的区间分析

介绍SIMHYD降水径流模型的结构及计算原理,利用该模型模拟了丹江口以上汉江上游流域的月流量过程,并采用区间分析方法分析SIMHYD模型参数的敏感性。结果表明:SIMHYD模型可以较好地模拟该流域的月流量过程;根据参数敏感性大小可将SIMHYD模型参数归为3类:第1类为敏感参数,如SMSC和SUB;第2类为较敏感参数,如CRAK和K;第3类为非敏感参数,如INSC,COEFF和SQ。     

Analysis of causes of erosion-corrosion wear of the metal of internal surfaces of watered regions of tubes of heat-exchange devices

Causes of the appearance of erosion-corrosion wear (ECW) on inlet regions of tubes of heat-exchange devices are considered. Experimental data are used for determining the mechanism of the ECW process and suggesting measures for its prevention. __________ Translated from élektricheskie Stantsii, No. 11, November 2005, pp. 56–62.     

几种计算河流纵向弥散系数方法的比较

以水团示踪试验为例,介绍和比较了直线图解法、相关系数极值法和最优化计算法等不同的河流纵向弥散系数计算方法,指出:直线图解法在一定程度上克服了单站法和双站法的不足,但在分析河流水团示踪试验数据时,需用差分计算代替c-t曲线导数的计算,在这个过程中会产生一定的误差;相关系数极值法计算过程比较复杂,但与其他方法相比,可以避免图算过程,能够消除人为因素对计算结果精度的影响,而且还能够计算河流横断面面积;最优化计算方法多用于分析各种单站的实际观测资料.     

Evaluation of the margin of strength of concrete of the Sayano-Shushenskoe dam

Translated from Gidrotekhnicheskoe Stroitel'stvo, No. 4, pp. 48–53, April, 1989.     

德泽水库混凝土面板堆石坝趾板混凝土裂缝处理

德泽水库大坝为混凝土面板堆石坝,大坝的趾板建在弱风化岩基上,趾板采用C30W12F200混凝土,趾板在浇筑完成后经检查共发现有62条裂缝,总长度达169.64 m。为了对裂缝进行有效地处理,详细分析了产生裂缝的原因,并针对不同类型的裂缝采取不同的处理措施,如Ⅰ类裂缝用化学粘补材料进行修补,Ⅱ类裂缝采取先环氧砂浆钻孔灌浆、再粘补表面的方法修补。所有裂缝经处理后,均达到防渗设计要求。     

桂林城市化水文效应分析

城市空间在流域内的范围很小，但城市化对降雨径流的形成影响很大，城市化对水环境改变也十分显著，造成水资源污染和供需矛盾日益突出。城市水文水资源研究对城市规划与建设有着十分重要的意义。     

珠江磨刀门整治效果分析

实施磨刀门治理开发工程后,原浅海区变成"一主一支"(磨刀门主干排洪通道和洪湾航运通道)的河道格局,通过采用实测水文、地形、遥感、调查资料分析和数学模型计算,分析整治工程对排洪、防潮、航运、灌溉、排水、供水、滩涂资源综合利用等方面的效果,并与规划预测作对比,评价磨刀门治理开发工程的实施效果.     

"十一五"期间鹤岗市水资源合理配置问题探讨

分析了鹤岗市水资源开发利用现状;预测了城市需水量;提出了"十一五"期间水资源合理配置的对策与措施。