用步进电机实现轴承保持架侧窗冲孔精确分度

设计了自动分度、自动冲孔、送料、卸料的轴承保持架自动冲孔模 ,采用PLC可编程控制器控制 ,将步进电机应用在轴承保持架侧窗冲孔的分度中 ,解决了传统机械方式分度中的分度精度低、累误差大、废品率高、生产效率低等问题     

球轴承C型保持架一次冲孔模设计

在球轴承C型保持架一次冲孔模设计中实现了N等分孔冲孔一次完成,解决了冲孔完成后N等分冲孔凸模的回位问题,采用此种模具结构提高了生产效率和产品质量。     

自动分度径向冲孔模

自动分度径向冲孔模丹东汽车制造厂（辽宁丹东１１８００８）刘忠华接线盒是６１００ＨＳ客车仪表盘中的主要零件之一，其尺寸和形状如图１所示，材料为ＬＹ１２Ｍ，厚１．５ｍｍ，属批量生产。加工该工件时，侧壁圆孔的冲制是个关键问题。因此在设计模具时既要保证冲孔的...     

框形保持架落料成形冲孔复合模

<正> 圆锥滚子轴承框形保持架在轴承中起到等分、隔离和保持滚子相对位置的重要作用。我们将原框形保持架落料、成形、冲工艺孔复合模重新设计。该模具加工简单、专用件少,费用低,通用化强度高,安装、调整非常方便。现介绍如下:1 原复合模结构 冲压的零件如图1所示,原框形保持架落料、成形、冲工艺孔复合模如图2所示。这     

精密重载冲孔模的选材及热处理

通过分析精密冲孔模的服役条件及影响使用寿命的因素，研究了几种材料冲孔模热处理后的组织、硬度和韧性。经应用试验，确定了精密重载冲孔模的用材及热处理工艺，获得满意的效果。     

汽车轮辐自动分度冲孔模设计

分析了汽车轮辐工艺特性，论述了汽车轮辐自动分度冲孔模结构特点和工作原理。该模具通过由气缸控制的活塞杆带动齿轮传动，使转盘转动并复位；采用了两组弹簧斜销限位机构分别带动和限制了工件的转动。该模具保证了零件成形质量，提高了生产效率。     

减振器连接板冲孔机的设计

针对减振器总成工艺过程的改变，采用凹模浮动，实现双向同步冲孔；利用多缸自动协调动作实现工件的高效冲孔，这样即提高了生产效率和加工质量，又有效改善了凹模的受力状态，延长了凹模的使用寿命。     

轴承保持架工艺分析及模具设计

通过对轴承保持架拉伸工艺及成形过程的分析．找出了零件破裂的原因,改进了原加工工艺方案,通过设置预冲孔、分步成形,改善了成形条件,据此重新设计及改进模具,生产出了合格的产品。     

带分度装置的冲孔模

拉伸件圆周分布的多个孔通常需要多次冲压成形,采用分度装置则可以在1副模具上一次装夹冲出。介绍了一种带手工分度装置的冲孔模,模具结构简单,操作方便,生产效率高,避免了多次冲压定位困难、精度低的问题,工件质量好。     

冲孔凸模TD渗钒处理前后抛光工装结构设计

冲孔凸模磨损是模具失效的主要形式之一。对大规格冲孔凸模应用TD渗钒处理技术,需对TD处理前后冲孔凸模表面进行抛光,自行设计制造了一种多工位的半自动抛光机构,提高抛光效率、质量和安全性。     

镶嵌式钼合金穿孔顶头的研制

介绍了镶嵌式钼合金穿孔顶头的研制过程。具体分析了穿孔顶头的使用工作条件和失效形式,对穿孔顶头改进的方案设计、材料选择、结构形式和加工工艺以及使用效果进行了具体的介绍。镶嵌式钼合金穿孔顶头尤其适用于低合金钢及合金高压锅炉管的穿孔。     

钛合金实心锭穿孔挤压穿孔过程有限元分析

探明实心锭穿孔过程的材料流动和穿透断裂行为对高性能优质无缝管材的实心锭穿孔挤压推广应用具有重要意义。以直径200 mm实心锭为原料,穿孔挤压成直径80 mm、壁厚10 mm的钛合金管材为研究对象,基于DEFORM-2D软件环境,建立了能够描述材料流动和穿透断裂行为的实心锭穿孔挤压穿孔过程的热力耦合有限元模型。研究分析了2种形状穿孔冲头的穿孔过程。结果表明:穿孔初始阶段变形行为类似正挤压,随后材料反向流动,堵头去掉前都是反挤压变形;正挤压变形下穿孔力迅速上升,上升至稳定值后开始反挤变形,去掉堵头后的穿透断裂阶段穿孔力迅速下降;采用圆柱形穿孔冲头情况下反挤时穿孔力变化幅度不大,而采用瓶形穿孔冲头情况下的穿孔力稳定一段时间后再次显著增加,瓶形穿孔冲头的穿孔力远大于圆柱形穿孔冲头的穿孔力;穿透断裂阶段,圆柱形穿孔冲头下的断裂行为类似于冲裁断裂,而瓶形穿孔冲头下的约束增强,其断裂面近似呈L型。     

汽车散热器自动穿管机结构设计

针对目前汽车散热器在生产过程中采用人工穿管,存在的劳动强度大、生产效率低、产品一致性差的现状,设计了一种用于汽车散热器生产的自动穿管机。文章详细介绍了穿管机的总体方案和主要机械结构,主要由下料机构、自动送料机构、自动抓取机构、穿管机构以及压装收口机构组成,通过伺服布管机构及送料机械手的组合应用实现自动穿管,突破了散热管自动下料、管子编排及穿管导入技术。实际应用结果表明:整体穿管合格率高达99.9%,实现了散热器生产穿管过程的自动化,提高了生产效率的同时提高了产品质量。     

108三辊穿孔的现状

简介了108三辊穿孔机的主要性能和中间试验、试生产以及改进情况。总结了该机匹配三辊轧管机组投产以来的生产经验。对可穿钢种、荒管规格、内外表面质量、壁厚精度以及顶头状况进行了介绍。该机以减径穿孔为主,适于穿制低塑性荒管和连铸坯,D/S在6.85的最佳范围內可高速穿孔获得优质荒管,宜于匹配具有大变形量或生产中等壁厚的延伸机机组。     

锥面砂轮磨齿机主轴的数控分度研究

采用编码器条纹数放大和对分度齿轮的周节误差进行软件补偿的方法,可实现锥面砂轮磨齿机主轴的高精度分度.克服了传统分度方法因更换标准模板麻烦,精度不高等缺点.     

Plastic Joining of Ultra High Strength Steel and Aluminium Alloy Sheets by Self Piercing Rivet

Ultra high strength steel and aluminium alloy sheets were plastically joined by a self piercing rivet driven through the upper sheet and spread in the lower sheet with a die. The self piercing rivet directly pierces into the sheets without drilling the sheets beforehand unlike the conventional rivets. Insufficient driving though the upper sheet and fracture of the lower sheet occur due to the high hardness and low ductility of the ultra sheet, respectively. An ultra high strength steel sheet having a tensile strength of 980MPa and an aluminium alloy sheet were successfully joined by optimising shapes of the die.     

Piercing of Steel Sheet by using Hydrostatic Pressure

In order to improve the dimensional accuracy of the hole made by piercing a sheet/tube in hydroforming, some piercing methods using hydrostatic pressure are examined. In piercing by pushing a steel sheet into the pressurised liquid with a punch, the sheet is warped and the edge of the hole sinks (edge drop). In piercing by pushing the sheet outwards with hydrostatic pressure while the punch recedes, warping is suppressed but burr is formed. When the sheet is first pushed with the punch into the liquid and then piercing is completed by receding of the punch, burr is not formed and edge drop decreases by about 50%.     

AZ31镁合金管二辊斜轧穿孔微观组织演变数值模拟分析

提出了一种镁合金无缝管穿孔新方法（二辊斜轧穿孔），并利用三维有限元分析软件DEFORM-3D对二辊斜轧穿孔过程进行了模拟，分析了穿孔过程中的微观组织演变。结果表明，模拟的微观结构与实验的微观结构具有相同的演变规律，平均晶粒尺寸接近，证明了采用二辊穿孔新工艺穿制AZ31大口径镁合金无缝管的可行性和DEFORM-3D软件模拟结果的可靠性。