聚合物材料抗静电剂及其应用

简要介绍了聚合物材料抗静电剂的主要性能和使用方法,探讨了抗静电剂的作用机理,并着重介绍了几种典型的应用实例。     

抗静电研究进展

介绍了静电的产生及危害,论述了抗静电剂的作用机理、性能要求和影响抗静电性能的因素,对抗静电剂进行了分类叙述,最后展望了抗静电剂的应用前景。     

抗静电剂国内外发展近况与重要的抗静电剂的合成方法

<正> 一、概述塑料的静电不仅限于最终产品,在加工过程中有时也相当严重。静电的危害是多方面的,具体危害文献已作了论述。为了使塑料材料从加工过程直到最终制品都能得到良好的抗静电性,必须使用内部混炼型抗静电剂。塑料用抗静电剂的主要形式是内部抗静电剂,这主要是因为内部抗静电剂也可以作为外部抗静电剂使用,只不过内部抗静电剂外用时用量更少,并通常使用溶剂稀释。抗静电剂是塑料加工中不可缺少的添加剂。目前耗用量最大的是聚乙烯及聚丙烯树脂,其次是苯乙烯树脂及ABS树脂,再次是     

国内外聚烯烃塑料抗静电剂的现状及其发展动向

简要介绍了聚烯烃塑料抗静电剂的品种及作用机理。重点介绍了日前国内外聚烯烃塑料抗静电剂的状况及发展动向,提出了有关发展我国抗静电剂的建议。     

塑料用抗静电剂

简要介绍了塑料抗静电剂的特性、抗静电机理、使用方法、影响因素和效果评价。概述了抗静电剂的国内现状和发展趋势。     

无灰型燃料抗静电剂的合成与性能评定

利用光化学反应合成了无灰型燃料抗静电剂,考察了α-烯烃与溶剂的物料配比、反应温度、紫外光照射方式等条件对合成反应的影响,分析了合成产品的理化性质与结构,还考察了燃料中添加抗静电剂后对其电导率的影响。结果表明,抗静电剂的最适宜合成条件是α-烯烃与溶剂的体积比为1:1～1:2、最佳合成温度为10℃、采用紫外光连续照射方式。加入适量的抗静电剂能够满足油品对抗静电性能的要求,储存时间在2～10天内电导率的增加趋势显著,超过10天后基本趋于稳定,加有抗静电剂的燃料应尽量储存在金属容器中;微量水分也会显著降低油品的电导率。     

PVC粉料流动性能研究

研究了抗静电剂对聚氯乙烯(PVC)粉料输送流动性能的影响,考察了使用不同类型抗静电剂时,透明试样的雾度、透光率及绝缘性能.结果表明,加入醇类抗静电剂后,PVC粉料的干流性由62.9 s下降到54.5 s;透明试样的雾度由7.2%上升为9.8%、黄色指数由20.7%下降为16.8%.而季铵盐类抗静电剂可以将PVC透明试样的体积电阻率由8.3×1011 Ω·m降为4.2×1011 Ω·m,透光率由84.9%降为81.0%.     

异极性大分子涤纶抗静电剂的合成研究

以聚乙二醇、己二酸、氧化锌、DMT等为原料 ,经过两步反应合成了一种新型涤纶抗静电剂。第一步反应为聚乙二醇、己二酸与氧化锌反应生成聚乙二醇和己二酸盐的酯化物 ;第二步反应为聚乙二醇酯化物与DMT和乙二醇酯交换后生成的BHET进行缩聚反应 ,形成产品 ,即大分子异极性涤纶抗静电剂。     

抗静电剂对3号喷气燃料电导率的影响

考察了T1502型和STIM50型两种抗静电剂对3号喷气燃料电导率的感受性、储存稳定性的影响，在此基础上对不同原油生产的3号喷气燃料电导率感受性差异和电导率的衰减情况进行了影响因素研究。试验结果说明：不同型号的抗静电剂对同一燃料的感受性不同、储存衰减程度不同，不同原油生产的3号喷气燃料对同型号的抗静电剂的感受性不同、衰减幅度不同。这些结果为今后更加科学地选用抗静电剂提供了理论依据。     

透明抗静电聚丙烯的制备及性能控制

综述了透明抗静电聚丙烯树脂改性原理和制造方法，介绍了透明剂和抗静电剂的种类、添加方法、添加量、挤出工艺、原料选择等因素对透明性／抗静电性的影响。     

喷气燃料抗静电着火性的研究

对喷气燃料中影响静电产生和积聚的因素进行了研究,并对其抗静电措施进行了探讨,对各国所用的抗静电剂进行了对比,着重阐述了抗静电剂在喷气燃料中的应用情况。     

喷气燃料抗静电着火性的研究

对喷气燃料中影响静电产生和积聚的因素进行了研究,并对其抗静电措施进行了探讨,对各国所用的抗静电剂进行了对比,着重阐述了抗静电剂在喷气燃料中的应用情况．     

烯烃聚砜的分子结构对其抗静电性能的影响

用不同结构的烯烃、极性单体、SO2为原料合成聚砜型油品抗静电剂,考察了烯烃及极性单体的结构对聚砜抗静电性能的影响,研究了产品相对分子质量与其抗静电性能之间的关系,深入探讨了聚砜型油品抗静电剂的作用机理。实验结果表明,长链α-烯烃聚砜有明显的抗静电效果,而主链C—C键上各有一个侧基的环己烯聚砜没有抗静电效果;加剂量为2m g/L时,癸烯聚砜和十六烯聚砜分别可使加氢柴油的电导率增加值达到110pS/m和83pS/m;丙烯酸-癸烯聚砜及顺酐-癸烯聚砜分子链上羧基与砜基之间的强静电相互作用使它们的抗静电效果明显优于癸烯聚砜,在癸烯与极性单体丙烯酸、顺酐的摩尔比均为10∶1、加剂量为2m g/L时,可分别使加氢柴油的电导率增加值达到297pS/m和153pS/m;相对分子质量大的聚砜产品初期抗静电效果不如相对分子质量小的产品,但前者的后期抗静电效果优于后者。     

抗静电抗粘连爽滑线性低密度聚乙烯组合物及其制备方法

抗静电抗粘连爽滑线性低密度聚乙烯组合物：以LLDPE为基料，含有开口剂0．05—02％、爽滑剂0．05—0．3％、抗静电剂0．05—0．3％、抗氧剂0．05—0．2％、加工和热稳定剂0．05—0．2％。其中开口剂包括无机抗粘连剂或有机开口剂；爽滑剂为酰胺类、皂类或有机硅类；主辅抗氧剂为受阻酚类和磷类抗氧剂；抗静电剂采用非离子型抗静电剂和离子型抗静电剂复合方式。制备方法：以LLDPE为基料，将辅料混合后在造粒阶段加入；或者将助剂预制成母粒，[第一段]     

超细旦腈纶油剂的研制

根据超细旦腈纶纤维工艺技术对油剂性能的要求 ,采用长碳链季铵盐阳离子抗静电剂与多元醇酯及聚醚非离子表面活性剂复配 ,并选择添加少量胺醚分纤剂 ,研制开发出超细旦腈纶油剂YH - 2 0 3。经试用 ,该油剂性能良好 ,生产出的纤维手感柔软 ,色泽明亮。     

抗静电剂T1502对喷气燃料电导率的影响

T1502抗静电剂在喷气燃料中使用时，温度、储存时间、杂质、储存介质等因素会对喷气燃料电导率产生不同的影响。研究这些因素产生的机理、趋势及克服它们的方法，可有效改善T1502抗静电剂的使用环境，提高T1502抗静电剂的使用效率。     

油品抗静电剂的加剂方案设计

油品在储存运输过程中会产生静电,易引发事故。在油品中添加抗静电剂可有效降低油品介质的静电积聚,防止事故发生。文中以某炼油厂柴油罐区的抗静电剂加剂方案为例,对抗静电剂的加剂流程、加剂方式、加剂量的计算、计量泵的选型以及控制方式进行设计,为该类装置的加剂方案设计提供参考。     

聚胺型油品抗静电剂的合成与性能研究

以环氧氯丙烷和脂肪族伯胺为原料合成聚胺型油品抗静电剂,采用高氯酸非水滴定法检测产物聚胺的叔胺值,并用红外光谱对聚胺的结构进行了表征。结果表明,聚胺与自制聚砜型抗静电剂复配,添加量各为2mg／L时,加氢柴油电导率由35ps／m增加到170ps／m,能明显的改善油品电导率：放置7d电导率可继续增至400ps／m左右：电导率随着存储时间的增长显著。     

容器对喷气燃料电导率的影响

在喷气燃料中添加抗静电剂可提高其电导率,防止静电放电引发火灾。将添加T1502抗静电剂的加氢裂化喷气燃料试样分别放入不同材质的容器储存1个月,考察储存容器对喷气燃料电导率的影响。实验结果表明：用透光率高、吸附能力强的容器储存的喷气燃料,其电导率衰减快。     

喷气燃料添加剂对抗静电剂T1502感受性的影响

喷气燃料添加剂主要包括抗氧剂、抗磨剂、金属钝化剂、防冰剂、抗静电剂等。研究表明环烷酸型抗磨剂(简称抗磨剂)T1602、金属钝化剂T1201和防冰剂乙二醇甲醚对抗静电剂T1502的感受性有影响。抗磨剂T1602和金属钝化剂T1201会影响抗静电剂T1502的感受性,降低正十二烷的电导率。防冰剂乙二醇甲醚可以提高抗静电剂T1502的感受性,使正十二烷的电导率升高。抗磨剂T1602、金属钝化剂T1201、防冰剂乙二醇甲醚、抗氧剂T501协同使用时,正十二烷的电导率呈下降趋势。