高速公路隧道LED照明智能控制示范应用

为了实现按需照明,节约电能,并延长LED灯寿命,设计了一种高速公路隧道LED照明智能控制系统,由传感器、计算机、照明灯具及传输通道等组成,可依据洞外亮度、车流量和车速等信息对LED照明灯的亮度进行调节。系统有自动、时序、手动3种工作模式,以适应不同的要求,在西商高速公路黄沙岭隧道和岭底隧道完成了示范应用。试验结果表明,和高压钠灯相比,采用LED照明灯及其智能节能控制,照度均匀性好,照明电费节约45%以上。     

集通高速公路特长五女峰隧道LED照明调光控制方式研究

作为国家节能减排的重点行业之一,交通运输业的发展目标包括了低碳排放,要想发展资源节约型、环境友好型交通,就需要改变隧道照明的投射方式与控制方式,让隧道照明实现节约化、智能化。通过调光智能控制系统可以全面实现安全行车与高效节能,鉴于此,通过对目前主流控制方式进行分析,重点研究吉林省高速公路特长五女峰隧道LED照明调光控制方式。     

LED隧道照明智能控制系统

传统公路隧道照明采用“高压钠灯+手动控制”的方式,这种组合模式响应速度慢且无法根据实际照明需求进行实时调整,不但带来隧道行车安全隐患,同时浪费巨大电能,而保证行车安全是隧道照明布置中首要考虑因素。近年来,LED照明以其启动响应快、绿色、色差小等优越特性被广泛使用。如果利用智能控制将LED照明应用于公路隧道照明中,将很大程度改善传统照明的缺陷,提高隧道行车安全,而隧道LED照明也是目前隧道照明领域研究中最活跃的课题之一。     

基于无线传输网络的隧道LED照明智能控制系统研究

首先详细分析了高速公路隧道LED照明智能控制系统,随后对高速公路隧道LED照明系统供配电优化设计方案进行了论述,希望能够对高速公路隧道照明系统的节能降耗有所帮助。     

广州地铁一号线LED照明改造项目研究

LED照明技术已成为当今节能环保的重要途径,现通过概述广州地铁一号线更换LED照明灯具后对车站服务提升、节能减排方面的诸多益处,进一步说明LED照明技术在地铁范围应用的价值。     

GE中国研发中心开发出LED隧道照明新品

通用电气（GE）中国研发中心照明工程团队近日研发了LED隧道照明系统,其先进的模组化设计相比于传统的照明系统节能高达45%,同时设计寿命高达10年,是传统荧光灯系统使用寿命的四倍,也是传统高强气体放电灯系统使用寿命的2~3倍。中国是目前世界上隧道发展最快的国家之一,而隧道照明是隧道建设中不可或缺的一部分。     

浅谈LED照明在港口的应用

通过对LED照明特点的介绍,结合港口照明的实际情况,探讨LED照明在港口的应用,以达到更好的节能效果。     

隧道照明常用的智能控制方法的应用

大家知道LED替代高压钠灯可节约50%,在道路照明上通过智能调光可分时段(上下半夜不同功率,分区域等来达到再次节能的目的,但隧道照明本身就分有由白天和夜晚两种智能模式来节能,那我们还有什么方法再此基础上再次节能呢?     

公路隧道照明自动控制技术设计

针对我国目前公路隧道照明控制系统存在的行车安全以及电能浪费等问题,本文提出一种公路隧道照明自动控制方案,实现了公路隧道内亮度的连续调光。介绍控制系统的主要组成结构及各部分的功能,设计了照明系统的控制模型及系统主程序控制流程,构建一天时间内隧道照明功率变化模型,模拟现场环境测试与计算的理论值比较,表明该技术满足规范要求并具有显著的节能效果。     

基于TNY279的LED驱动电源设计

随着LED技术的发展,LED已被应用到很多领域,由于它具有节能,寿命长、体积小、可靠性高等优点,LED照明已经作为一种新型照明光源被广泛的应用,但由于驱动电源的问题,造成LED照明光源寿命短.文章设计了一种反激式低成本高效率驱动电源电路,能够输出恒定的电压和恒定的电流,有效地提高电源的稳定性,延长LED照明光源的寿命.     

LED光源调光系统的设计

LED因其发光效率高,寿命长,耗电量少,越来越受到广大用户的关注。本文设计了一套LED光源智能调光系统,可根据周围环境是否有人和环境亮度不同来自动控制LED照明的开关和亮度。本系统具有提高用电效率、节约电能以及保护环境的作用。本系统由硬件和软件两部分组成,硬件部分主要包括红外模块、环境亮度传感模块、运放电路、控制模块、驱动模块以及电源模块。软件部分包括总的控制程序和各个模块的控制程序两部分。本系统的软件采用模块化设计思想,以主程序为核心设置多个功能模块子程序。使大量功能在子程序中实现,简化了设计结构。     

基于ZigBee无线传感网络的LED照明控制系统

针对当前传统照明系统存在的手动操作、布线复杂等缺陷,以及无法满足环境采集、线性调光要求的不足,提出了一种基于ZigBee无线传感网络的LED照明控制系统设计方案。该系统采用CC2530芯片,利用网状（Mesh）拓扑结构的ZigBee2007／PRO无线传感网络实时采集照明现场的光照度、移动目标、温度、LED状态等参数,随着环境参数变化以及预先设置的照明模式（手控、自控）,控制系统自动做出智能判断,实现了PWM线性无极调光;基于VC6．0平台开发的PC上位机对LED照明控制系统进行了实时监控、集中管理,克服了传统照明管理落后、单一控制、人员浪费的缺陷。研究结果表明,该系统可实现“传感器节点实时采集环境参数,ZigBee遥控器准确控制,PC上位机集中管理”的设计目标,且实验数据理想。     

LED照明控制与仿真一体化系统设计

针对现有智能照明控制系统的可视化控制界面中,无法实时直观了解被控房间的照明效果,提出利用Web3D技术建立可以与用户交互的LED照明仿真平台,将LED照明仿真平台与现场LED照明控制系统进行集成,达到现场与监控的双向通信,实现LED照明系统控制与仿真的一体化,进而提高LED控制系统智能化、自动化、数字化程度,有效减少室内人工照明能耗.LED照明控制系统通过无线传感器网络来建立底层网络,实现现场数据的采集并将信息上传至上位机等待指令下达.系统上位机的监控层基于B/S技术框架,利用虚拟仿真软件Virtools进行搭建,通过Intemet访问LED照明仿真平台,实现对现场LED照明系统的有效控制,同时可以实现现场LED照明系统场景在仿真平台中的照明效果重现.     

基于RGB LED光源的液晶背光系统的设计

伴随着RGB LED的发光效率不断提高,RGB LED光源将在液晶背光系统中得到应用。然而RGB LED应用于液晶背光系统同样面临诸多挑战,其主要原因是RGB LED发光的强度与波长受到温度的影响。为了解决温度对RGB LED的影响,提出一种新颖的控制方法即采用具有温度补偿网络的电压反馈控制系统。文章在分析控制系统的基础上对硬件电路进行建模与仿真,仿真结果表明该控制系统可以实现对RGB LED发光强度的有效控制,同时可以较好地抑制温度变化对RGB LED发光波长的影响。     

一种利用自由曲面透镜的LED路灯配光设计与研究

随着半导体照明技术的发展,LED路灯应用日益广泛。其二次配光设计对LED路灯照明具有重要的作用。LED路灯应用中,为了使其照度和照度均匀度满足一定的要求,设计采用了自由曲面透镜的二次配光。根据折射定律、目标照明面光分布和照度均匀建立自由曲面的方程,数值法求得面型数据并导入建模软件拟合成透镜实体,对利用自由曲面透镜配光的LED及LED路灯进行了光线追迹仿真及分析。结果表明基于自由曲面透镜的LED路灯具有较好的照度、亮度和均匀度。     

基于CAN总线的LED隧道灯控制系统设计

介绍了一种基于CAN总线的LED隧道灯控制方法,利用CAN总线传输距离远、成本较低、可靠性高的特点,实现控制长距离隧道内LED隧道灯工作的目的。给出了系统组成框图和工作原理。     

LED路灯光强模拟分布及实验验证

为了使发光二极管(LED)照明灯具发出的光线在路表面的光照度分布更合理,能够更有效地使用有限光能量,现主要针对采用LED的道路照明灯具,用专业的光学系统仿真模拟软件Lighttools进行路面照度分布的模拟,并根据结果进行优化设计,从而设计出合理的外光学系统,并提出一种新型的透射散射元件。根据设计和模拟内容,初步加工成形一个散射元件,并进行了验证实验。结果表明该元件在改善LED道路照明灯具的光强分布性能方面有一定的功效。     

LED照明工程评价体系研究

LED国家标准、行业标准及评价体系的缺失显然制约着我国LED照明产业的健康、快速发展.论文就LED照明工程评价体系展开研究,阐述了LED照明设计技术的相关研究和行业标准现状,讨论了LED照明工程评价体系制定原则,给出了LED照明工程评价体系矩阵,并介绍了景观照明评估体系主要技术指标,以此为相关评价体系的制定出台提供参考...     

浅谈LED在城市照明工程的应用

指出了LED产品在城市照明应用中现存的问题,提出了在城市照明中合理运用LED的建议,认为在遵从城市亮化工程总体规划的前提下,科学合理地应用LED产品,才能更好地展示亮化工程的和谐,促使亮化工程充满生命力。     

中国LED应用领域的专利分析

通过对中国国家知识产权局近20年公开的LED应用类专利申请文件进行检索与统计,本文定性与定量地分析出如控制驱动类、室内照明、景观灯饰、道路照明、LED背光源及材料、显示类专利、汽车照明、特种照明等LED应用领域的专利分布结构,了解各省市、国外企业的专利分布,研究出国内企业的主要竞争对手,为我国企业规划发展目标与部署未来...