NR/EPDM共混胶制备浅色胶料性能研究（轮胎会）

研究了天然橡胶（NR）和乙丙橡胶（EPDM）共混制备浅色胶料的力学性能、耐老化和耐臭氧性能,同时采用弹性体PNE增容NR/EPDM共混胶。结果表明：在NR中并用EPDM,随着EPDM用量的增加,NR/EPDM共混胶力学性能有所降低,耐臭氧老化性能和耐热空气老化性能提高;使用一定量增容剂PNE替代EPDM能明显改善NR/EPDM共混胶的力学性能和耐屈挠性能;通过对比不同PNE用量共混胶的SEM图像可以看出使用PNE后材料界面变得模糊,通过动态力学性能分析可知,在NR/EPDM共混胶中加入增容剂后损耗因子的两个tanδ峰值逐渐靠近,当PNE的份数为40时tanδ峰值由两个变为一个,界面的模糊和tanδ峰值的减少说明增容剂改善了两种橡胶的相容性。     

天然橡胶/溴化丁基橡胶并用胶性能的研究

研究并用比对天然橡胶(NR)/溴化丁基橡胶(BIIR)并用胶硫化特性、物理性能、耐热空气老化和耐臭氧老化性能及不同温度下损耗因子(tanδ)的影响。结果表明:NR并用BIIR后,胶料的硫化速度加快;随着BIIR用量的增大,NR/BIIR并用胶的物理性能下降,耐热空气老化和耐臭氧老化性能提高;并用一定量BIIR能明显改善NR的耐屈挠性能;随着BIIR用量的增大,NR/BIIR并用胶的tanδ增大,其在较宽的温度范围内具有较大的损耗和较好的减震性能。     

天然橡胶/溴化丁基橡胶并用胶性能的研究

研究并用比对天然橡胶(NR)/溴化丁基橡胶(BIIR)并用胶硫化特性、物理性能、耐热空气老化和耐臭氧老化性能及不同温度下损耗因子(tanδ)的影响。结果表明：NR并用BIIR后,胶料的硫化速度加快;随着BIIR用量的增大,NR/BIIR并用胶的物理性能下降,耐热空气老化和耐臭氧老化性能提高;并用一定量BIIR能明显改善NR的耐屈挠性能;随着BIIR用量的增大,NR/BIIR并用胶的tanδ增大,其在较宽的温度范围内具有较大的损耗和较好的减震性能。     

氯磺化聚乙烯橡胶对丁腈橡胶与三元乙丙橡胶的相容改性作用

探讨氯磺化聚乙烯橡胶（CSM）、氯化聚乙烯橡胶和乙烯-乙酸乙烯酯共聚物作为相容剂对丁腈橡胶（NBR）/三元乙丙橡胶（EPDM）并用胶的相容改性作用,并研究硫化体系对NBR/EPDM/CSM并用胶性能的影响。结果表明：CSM作为相容剂能改善NBR与EPDM的相容性,提高NBR/EPDM并用胶的物理性能;随着促进剂DPTT用量的增大,NBR/EPDM/CSM并用胶的物理性能提高;硫黄硫化体系与过氧化物硫化体系并用的NBR/EPDM/CSM并用胶的物理性能最佳;过氧化物硫化体系单用的NBR/EPDM/CSM并用胶的耐热老化性能最佳。     

橡胶并用比及离子化热塑性弹性体对EPDM/NBR并用胶性能的影响

研究橡胶并用比及相容剂离子化热塑性弹性体对三元乙丙橡胶(EPDM)/丁腈橡胶(NBR)并用胶性能的影响。结果表明:未加入相容剂时,随着EPDM/NBR并用比减小,并用胶的100%定伸应力和拉伸强度呈增大趋势,耐热氧老化和耐臭氧老化性能下降,耐油性能提高,EPDM与NBR的相容性较差;加入相容剂离子化热塑性弹性体后,并用胶的硬度、拉伸强度、撕裂强度和弹性提高,EPDM与NBR的相容性显著改善。     

NR/EPDM共混胶的制备与性能研究

主要研究了天然橡胶(NR)与三元乙丙橡胶(EPDM)不同并用比对共混胶硫化性能和综合力学性能的影响,并通过动态力学分析仪(DMA)分析了NR与EPDM的相容性。结果表明,随着EPDM用量的增加,共混胶的拉伸强度、撕裂强度和100%定伸应力先下降后升高,拉断伸长率逐渐减少,硬度逐渐增大,并用EPDM后能明显改善NR的耐臭氧老化性能和耐热空气老化性能;动态力学性能分析表明,NR与EPDM相容性差。当NR/EPDM并用质量比为60/40时共混胶综合性能最佳。     

耐高温耐老化龟裂氟橡胶/三元乙丙橡胶并用胶的制备与性能研究

研究硫化体系、氟橡胶（FKM）/三元乙丙橡胶（EPDM）并用比、相容剂马来酸酐接枝三元乙丙橡胶（MA-g-EPDM）对FKM/EPDM并用胶物理性能以及耐高温和耐老化龟裂性能的影响。结果表明：随着硫化剂DCP用量的增大,FKM/EPDM并用胶的邵尔A型硬度和拉伸强度提高,拉断伸长率降低;随着FKM/EPDM并用比的增大,FKM/EPDM并用胶的拉伸强度和拉断伸长率均降低,但耐老化龟裂性能提高;FKM/EPDM并用比为30/70、硫化剂DCP用量为3份时,FKM/EPDM并用胶具有较好的综合性能;添加相容剂MA-g-EPDM不能提高FKM/EPDM并用胶的物理性能。     

配方因素对CM/EPDM并用胶性能的影响

研究氯化聚乙烯橡胶(CM)和EPDM用量及硫化体系对CM/EPDM并用胶性能的影响.结果表明,随着CM用量的增大,并用胶交联密度降低,拉伸强度增大;随着EPDM用量的增大,并用胶t90缩短,撕裂强度减小;硫黄硫化体系的硫化效率较低,并用胶撕裂强度和拉断伸长率较大;过氧化物硫化体系硫化效率适中,并用胶综合物理性能最好;噻唑类硫化体系的硫化效率最高,并用胶拉伸性能和耐热空气老化性能良好.     

三元乙丙橡胶/氯磺化聚乙烯橡胶并用胶的性能研究

研究相容剂氯化聚乙烯(CPE)和乙烯-乙酸乙烯酯(EVM)以及助交联剂甲基丙烯酸锌(ZDMA)和三(甲基丙烯酸)三羟甲基丙烷酯(TMPTMA)对三元乙丙橡胶(EPDM)/氯磺化聚乙烯橡胶(CSM)并用胶性能的影响。结果表明:随着CSM用量增大,EPDM/CSM并用胶的拉伸强度减小,EPDM与CSM相容性变差;加入相容剂CPE或EVM以及助交联剂ZDMA或TMPTMA后,并用胶的物理性能提高,EPDM与CSM相容性改善,其中,助交联剂ZDMA的改善效果最佳。     

无卤阻燃EVM/EPDM并用胶的性能研究

试验研究乙烯-乙酸乙烯酯橡胶（EVM）/EPDM并用胶的性能。结果表明,随着EPDM用量的增大,EVM/EPDM并用胶的物理性能变化不大,热空气老化后并用胶的邵尔A型硬度和拉伸强度增大,拉断伸长率减小,耐低温性能提高；EVM或EVM/EPDM并用胶的阻燃性能明显优于EPDM；添加阻燃剂和增塑剂的EVM/EPDM并用胶的相容性较未添加阻燃剂和增塑剂的并用胶有所改善。     

NR/NdBR并用胶性能研究

研究NR/钕系BR(NdBR)并用比对NR/NdBR并用胶性能的影响。结果表明,NR/NdBR并用比对并用胶加工性能和硫化特性影响不大;随着NR/NdBR并用比的增大,并用胶拉伸性能提高,耐屈挠性能下降,生热增大;当NR/NdBR并用比为45/55～60/40时,并用胶的综合物理性能较好。     

相容剂对CR/EPDM并用胶性能的影响

试验研究相容剂对CR/EPDM并用胶硫化特性和物理性能的影响.结果表明,随着停放时间的延长,未加相容剂和加入乙烯-乙酸乙烯酯橡胶(EVM)或乙烯-乙酸乙烯酯共聚物(EVA)的胶料t90有所延长.加入α-蒎烯树脂,马来酸酐接枝EPDM(EPDM-g-MAH)、二甲苯树脂或热塑性酚醛树脂的胶料t90总体变化不大;采用α-蒎烯树脂、EPDM-g-MAH、二甲苯树脂或热塑性酚醛树脂作相容剂,并用胶中两相的相容性改善.硫化胶物理性能和耐热空气老化性能良好.     

原位聚合改性EPDM/NR并用胶的性能研究

通过原位聚合法对EPDM进行改性,并研究单体种类和用量对EPDM/NR并用胶物理性能的影响.结果表明,当甲基丙烯酸甲酯(MMA)单体用量(以EPDM质量为5 g计)为10 mL时,并用胶的撕裂强度和拉断伸长率达到最大值;当MMA用量增大到20mL时,并用胶的拉伸强度和邵尔A型硬度分别为9.66 MPa和90度,但拉断伸长率和撕裂强度明显下降.加入苯乙烯单体的EPDM/NR并用胶物理性能下降.     

天然橡胶/三元乙丙橡胶共混相态结构对性能的影响

研究天然橡胶(NR)/三元乙丙橡胶(EPDM)体系并用比与粘度比的变化对其物理性能、耐老化性能及相态结构的影响。结果表明:分别调整NR和EPDM的硫化特性并使之保持一致时,可以改善NR/EPDM并用胶的共硫化性能;NR/EPDM体系粘度比不变,NR含量越大,呈连续相态,并用胶的耐老化性能越差;NR/EPDM体系并用比不变,EPDM粘度越低,容易成为连续相态,并用胶的耐老化性能明显提升。     

天然橡胶/顺丁橡胶并用胶在汽车发动机悬置材料中的应用

模拟天然橡胶(NR)/顺丁橡胶(BR)并用胶作汽车发动机悬置材料在使用过程中的受力状态,研究NR/BR并用胶的物理性能和阻尼性能。结果表明:随着BR用量增大,NR/BR并用胶的t_(10)和t_(90)延长,F_(max)增大,强伸性能降低,压缩疲劳温升提高,老化后拉伸强度和拉断伸长率降幅增大;NR/BR并用可以避免NR在低温下阻尼过高问题;为避免NR/BR并用胶压缩疲劳温升加剧,NR/BR并用比不宜大于70/30。     

溴化丁基橡胶对天然橡胶基并用胶性能的影响

以溴化丁基橡胶(BIIR)等量替代天然橡胶(NR)和顺丁橡胶(BR),分别制备NR/BIIR和NR/BR/BIIR并用胶,研究并用胶的物理性能、耐热空气老化性能和动态力学性能的变化。结果表明:与NR胶料和NR/BR并用胶分别相比,NR/BIIR和NR/BR/BIIR并用胶的物理性能略有下降,耐热空气老化性能大幅度提升,抗湿滑性能提高、滚动阻力变化不大;当BIIR用量分别为10和15份时,NR/BIIR和NR/BR/BIIR并用胶的耐热空气老化性能较好。     

生胶体系对胎侧支撑胶耐屈挠性能的影响

天然橡胶(NR)和顺丁橡胶(BR)并用用于胎侧支撑胶中,研究生胶体系对胎侧支撑胶耐屈挠性能的影响。结果表明:随着NR/BR并用胶中NR用量的增大,胶料的炭黑分散性变差,拉伸强度和拉断伸长率呈增大趋势,弹性降低,压缩疲劳温升增大;增大并用胶中BR的用量,可以提高胶料的耐屈挠性能。     

稀土异戊橡胶/天然橡胶并用胶性能研究

研究稀土异戊橡胶(NdIR)/天然橡胶(NR)并用胶的性能,并与NR进行对比。结果表明:NdIR/NR并用胶混炼工艺性能、硫化特性和流变性能与NR胶料相当;NdIR/NR并用胶物理性能、耐热空气老化性能、耐切割性能、滚动阻力和动态力学性能与NR硫化胶基本一致,NdIR可部分或全部替代NR。     

NR/EPDM 的共硫化

利用环氧化天然橡胶(ENR)与天然橡胶(NR)和三元乙丙橡胶(EPDM)均有很好相容性的特点，采用硫化促进剂预混工艺对NR／EPDM并用胶实施共硫化。考察了其对NR／EPDM并用胶的硫化特性、硫化胶的物理机械性能和耐热空气老化性能的影响。结果表明：本工艺确实能改善NR／EPDM的共硫化性能，所得硫化胶物理性能较好且操作简单。     

天然橡胶/高反式-1,4-丁二烯-异戊二烯共聚橡胶并用胶的性能研究

研究天然橡胶(NR)/高反式-1,4-丁二烯-异戊二烯共聚橡胶(TBIR)并用胶的性能。结果表明:NR/TBIR并用胶的加工安全性能较好,物理性能保持较高水平,回弹性能改善,耐疲劳性能显著提高;TBIR与NR具有良好的相容性,NR/TBIR并用胶滞后损失和滚动阻力降低,耐低温性能提高;与NR/TBIR-40并用胶相比,NR/TBIR-20并用胶的物理性能和耐疲劳性能较好。NR/TBIR并用胶在轮胎胎面胶、胎侧胶、胎肩胶、上三角胶和减震、耐低温制品中应用前景广阔。