装配工艺的自动生成与评价

装配工艺的生成和评价是一个重要而复杂的问题,为此,提出了装配层状关系模型,要用割集法和与／或图产生可行装配顺序,讨论了装配作业时间的计算方法,提出了从装配生产调度的角度来评价装配顺序的方法,给出了二级圆柱齿轮减速器装配工艺规划的应用实例。     

基于NX参数化自顶向下的设计方法及其在减速器中的应用

介绍了自顶向下的设计方法,并且在NX中利用自顶向下的方法对减速器进行了设计,将自顶向下方法和NX参数化相结合,通过建立减速器的控制结构,实现了减速器的整体结构控制;利用NX的wave功能和“表达式”功能实现了参数的逐级传递、各零件参数之间的关联、零部件的并行设计和自动化装配.     

东风特种车桥厂设计

介绍了年产五万套东风汽车后桥壳体总成和减速器壳体总成的东风特种车桥厂设计经验与特点，以及后桥壳体和减速器壳体加工工艺，关键工序的解决办法。     

分布式资源环境中机械系统中同类零部件装配基准自动定义方法

针对分布式资源环境中不同来源、不同建模过程的机械系统模型自动装配问题,提出了一种同类零部件模型装配基准的自动定义方法,通过获取模型中共有、参与配合的异构几何体实现装配基准的自动定义与自动装配。该方法的核心在于自动提取同类零部件 共有的配合几何体并以此设定判断标准,遍历模型以找出其配合几何体并自动添加装配基准,并遍历模型特征树对添加的装配基准统一命名,利用这一基准实现模型的自动装配。以两种不同建模过程、异构齿轮模型为例,结果表明这一方法可以不受模型建模过程和非主要结构的限制有效完成同类零部件装配基准的自动定义。分析了单级圆柱齿轮减速器中6类同类零部件的特征,编制了应用程序,实现了单级圆柱齿轮减速器中零部件装配基准的自动定义和自动装配。 研究结果表明,该装配基准自动定义的方法是有效的。     

装配工艺规划仿真系统的研究与应用

结合新型钢丝绳联轴器的产品开发研制，通过人机交互构建装配模型树，提取零部件之间的约束关系，定义零部件的装配路径，得到装配序列。建立了装配仿真系统，对装配树中的零部件进行装配过程模拟，最终得到装配工艺路线，缩短了新产品研制开发的周期。     

基于Pro/E抽油机新型减速器的运动仿真模拟

减速器作为重要的传动装置,在多个领域都得到了非常广泛的应用。主要介绍了油田抽油机专用减速器的一种新型设计,并应用Pro/E软件进行了建模、装配、模拟分析。结果表明,通过位置仿真能得到齿轮运转的干涉情况,并能直观地反映减速器内部齿轮的运转情况;通过运动学仿真能验证传动比;通过动态仿真能得到机构连接受力情况,并通过受力分析得到机构的振动情况。由此可以看出,直接应用Pro/E进行模拟,可大大提高设计效率。     

三维数字化装配工艺系统的研究

装配工艺规划是一项复杂的任务．传统的计算机辅助工艺规划系统都是二维的,目前国内外尚无成熟的三维数字化装配工艺系统出现．以作者为某工厂开发的“涡轮泵三维数字化装配工艺系统”为例,规划了系统的体系结构,建立了集成化的装配模型,并研究了系统实现中的关键技术．采用几何推理和人工知识相结合的方法进行装配顺序规划,探讨了路径规划和碰撞检测问题,最后实现了三维环境下产品的交互式工艺规划及仿真．     

轴承式减速器的设计与研究

从结构分析和设计理论上对轴承式滚压减速器的实现进行了研究和探讨。轴承式滚压减速器是根据行星齿轮传动的工作原理，运用“活齿”减速器理论，综述摆线针轮行星传动和凸轮机构的工作规律，采用轴承式结构设计的一种新型的减速器。该减速器除具有活齿减速器的优点外，还大大提高了传递功率和运动的稳定性，产品生产容易实现标准化、系列化。     

用于机器人驱动的新型摆线传动技术

驱动机器人的减速器需要有良好的传动精度和刚性，以及人的传动回差。摆线传动是一种较为适合机器人驱动的减速器之一。根据摆线传动的原理和特点，综述了近年来各种新型摆线传动技术的研究及其应用，并分析了机器人驱动用RV传动、twinspin轴承式摆线减速器、三片摆线轮减速器、Dojen摆线减速器、摆线球齿（钢球）减速器等新型摆线传动技术特点。     

缝纫机装配输送机的研制

本文介绍了作者自行研制的缝纫机板条结构链式装配输送机的设计计算参数,并介绍了电动机、调速装置及减速器的选择原则,对于缝纫机装配输送机的设计和制造具有参考意义。     

DBL型无级变速器装配工艺设计

DBL型无级变速器的质量最终是通过装配工艺保证的，由于该变速器输入轴装配尺寸链的组成环较多，装配精度要求高，确定合理的装配工艺尤为重要。本文介绍一种保证DBL型无级变速器装配精度的装配方法。     

基于SolidWorks的减速器设计及虚拟装配

虚拟装配是新兴的虚拟产品开发研究的重要内容.采用虚拟装配技术可以在设计阶段就验证零件之间的配合和可装配性,保证设计的正确性.通过在SolidWorks软件平台上对减速器产品典型零件进行3D建模和参数化设计,确保了应用三维CAD技术进行产品的高效设计,进而完成了实体建模和虚拟装配设计.     

装配CAPP系统中制造资源的构建与管理机制

基于面向产品的重要思想，为了合理地组织、利用、管理装配型企业中装配资源信息，本文以工程应用为背景，开发了装配CAPP系统中工艺资源管理子系统。子系统数据库前端开发工具采用PowerBuilder8.0，数据库软件采用SQLSERVER7.0。文中着重研究了装配资源的构成、获取方式，提出了装配资源信息模型，实现了资源树形结构对装配资源的管理机制。     

一种集成装配过程信息的装配建模方法

装配工装、装配夹具、装配工具和装配操作等装配过程信息的参与对产品装配顺序有直接的影响，为了获得合理的装配顺序，需要在装配模型中描述装配过程信息。文中提出了一种集成装配过程信息的装配建模方法，在分析了装配单元、装配过程信息在产品装配过程中引入和退出装配环境的优先关系基础上，基于有向图和无向图的连接图模型建立了集成装配过程信息的装配模型，并采用邻接矩阵表示法对装配模型进行了表示。该模型有利于装配工艺经验的表达和产品的装配工艺规划。采用实例验证了该方法，并已在某型飞机机翼装配工艺规划中得到了应用。     

面向多品种小批量产品的装配顺序分析

在分析总结以往学者对装配顺序规划研究的基础上，针对多品种小批量产品装配的生产实践活动，为提高装配顺序分析的自动化水平，提出了一种基于人机交互的装配顺序规划方法，该方法在子装配或组件预识别的基础上，采用割集法将产品进行拆分，在零件几何优先关系建立的基础上，基于人机交互建立产品工艺优先关系。本文给出了子装配自动识别的程序框图及装配顺序生成的程序框图。     

基于AutoCAD用VB二次开发圆柱齿轮减速器CAD系统

以模块化设计为主要指导思想,以Visual Basic为开发工具,对AutoCAD软件进行二次开发,研制出了具有友好用户界面的二级圆柱齿轮减速器的CAD系统.该系统实现了圆柱齿轮减速器的参数化设计、图库管理和计算机辅助工艺分析的一体化,提高了零件的设计、绘图和工艺分析的质量和效率.     

多点多任务装配系统的研究

通过对装配工艺的研究,设计了一种由工控机和单片机组成的多点多任务自动装配系统,介绍了其组成结构和工作原理及对特殊任务的处理,实践结果表明,该系统具有生产率高,结构简单,可靠性好等优点。     

基于产品BOM的柔性装配工艺系统

为适应机械公司分布式生产准备管理模式的发展,需要对柔性装配工艺系统的集成和实现等问题进行深入的研究。通过对设计、制造、装配过程中不同状态的物料清单(BOM)数据进行对比分析,从BOM构建、业务流程的设计、BOM维护等方面,对基于产品BOM的装配工艺设计过程进行了论述,提出了基于产品BOM的柔性装配工艺系统设计思想。通过对装配工艺系统的开发设计,实现了生产车间装配流程的柔性化与自动化。更多还原     

三轴式内齿行星减速器的理论分析

本文论述了三轴式内齿行星减速器的传动原理、动力学分析，推导出转臂轴承作用力的计算公式。并绘制出驱动转臂轴承作用力的变化曲线图，为设计和研究这种减速器提供理论依据。     

大众车系安全带锁装配工艺研究

通过深入一汽大众二厂装配车间,对各个车型的装配工艺进行研究。研究发现：多个车型的安全带锁装配工艺存在一定问题。通过科学分析安全带锁装配工艺,结合经验及实际效果验证,提出了提出了改进措施,解决了装配工艺问题。