CFRP层合板制孔周期内轴向力分布规律研究

碳纤维增强复合材料(Carbon fiber-reinforced polymers,CFRPs)制孔轴向力与多种损伤形式密切相关,描述整个制孔过程中以及钻头在任意旋转周期内轴向力的分布规律,对于揭示制孔损伤的产生与演化过程具有重要意义。介绍切削比功率的概念,用于描述单位时间内去除单位体积材料的效率;分别对主切削刃和横刃进行微元划分,利用钻削比功率对产生的局部微元力进行经验表示,计算各切削刃上任意位置切削微元的工作角度,构建局部微元力与整体钻削力的转换矩阵,进而建立切削比功率与轴向力的关系。最后,通过试验测量单向CFRP板制孔轴向力与扭矩,提取数据信息对切削比功率进行标定,实现了对钻头处于任意状态时轴向力的描述。利用所建立的轴向力模型研究了:单向铺层CFRP板制孔轴向力分布规律、孔周损伤产生的位置与轴向力分布的关系以及两向和多向铺层的制孔轴向力叠加效应。     

东丰县横道河灌区节水措施探讨

横道河灌区是东丰县境内最大的灌区，控制面积0．112万hm^2，是以龙头水库为主要水源，截引穿过灌区的大横道河水为辅助水源进行灌溉的中型灌区。现已建成干渠5条，总长32km，其中一干渠141km，控制面积0．06万hm^2，占整个灌区控制面积56．5％。     

CFRP/Al复合构件胶接界面力学建模与强度分析

文章以CFRP板/Al合金板复合构件的胶接接头为研究对象,通过以胶接界面为纽带,使用复合材料层合板理论、胶接接头平衡方程和控制方程,同时考虑偏心拉伸单搭接接头,造成弯矩对胶接接头的影响,推导出胶接界面应力模型和胶接件力学模型.并使理论模型满足搭接区域端头处胶层剪应力为零等所有边界条件.通过理论模型的解与三维有限元分析结果对比,证明理论模型的正确性.     

一种面向航空产品的分级网络计划方法

航空产品项目计划编制的传统方法是人工绘制单层甘特网络计划，这种方法因信息不完整、修改困难、无法插入文档流等问题，不能满足现代航空产品项目管理的需求。为此，提出了一种面向航空产品项目的分级网络计划模型，将文档流与控制流分离，实现了文档流的插入与更改。给出了建立分级网络计划的方法，分析了文档流与控制流的相容性，并计算了分级网络计划的时间参数。最后，以某型飞机机翼研制项目为应用对象，验证了该方法的有效性。     

基于遗传算法的多模式资源约束项目调度问题研究*

为解决多模式资源约束项目调度问题,提出了一种混合遗传算法的求解方法。该算法采用二维编码方法来表示问题的解,基因的值表示任务的优先权和执行模式,每条染色体对应一个满足逻辑关系约束的可行任务排序,根据染色体所对应的任务调度顺序和执行模式序列可以获得一个满足资源约束的项目调度方案。应用该编码方法进行选择、交叉和变异等遗传操作,能够使搜索范围遍及整个问题解空间。实际应用表明,该算法能快速求得问题的最优解或近似最优解。     

基于图树模型的飞机装配单元划分

飞机产品装配单元划分是确保装配质量、缩短装配周期的有效途径。针对飞机零部件结构特征,构建飞机图树装配模型。结合物料清单的分层特点,提出主体装配单元划分与未组合件划分两步进行的装配单元划分方法。阐述了主体装配单元划分过程,采用模糊综合评判方法实现了未组合件划分。     

CFRP/Ti叠层结构钻孔过渡域表面粗糙度演化机理

碳纤维增强复合材料/钛合金(CFRP/Ti)叠层构件广泛应用于飞机结构,而其连接孔的表面粗糙度对连接可靠性具有重要影响.当钻头从CFRP侧钻入时,在CFRP过渡域的表面质量问题比较严重.为从钻削全过程控制表面粗糙度,研究了 CFRP过渡域表面粗糙度的演化过程,提出了钻孔周期内/间表面粗糙度演化的概念模型,建立了粗糙度变化因子指标RVFin和RVFbet.通过对比试验发现,在钻孔周期内,0°、45°和90°纤维方向上的表面粗糙度恶化,而135°纤维方向上的表面粗糙度改善,在钻孔周期间,四个角度上的表面粗糙度发生不同程度地恶化,RVFin和RVFbet的数值变化能够方便地反映表面粗糙度的变化趋势,为CFRP/Ti叠层钻孔表面质量评价的工程应用提供了理论基础和技术方法.     

基于方形腔耦合金属波导结构的全光等离子体开关

提出了一种新型的方形腔耦合金属波导结构,该结构由两个相互平行的矩形金属波导和一个内嵌可连通的方形谐振腔构成。利用方形谐振腔局域表面等离子体实现带阻滤波特性,并通过多路复用实现双端口全光等离子体开关。采用时域有限差分方法(FDTD)研究了方形腔的边长、折射率和谐振距离对强透射特性的影响。结果表明,基于方形腔耦合金属波导结构的光开关在工作中具有较好的阻带特性和透射特性,其最大透射率可达92%,最小阻带透射率达0.2%,工作波长范围为607~785nm。     

基于关键特征和图的零件公差建模方法

提出了一种基于关键特征和图的零件公差建模方法。定义了零件的关键特征和参考坐标系；基于关键特征和扩展型的有向图，通过定义关键特征之间的公差关系、公差属性、公差变动方向等，实现了公差元的表示；采用图的和运算，建立了零件公差模型。该模型有利于公差链的生成与分析，并采用实例验证了该方法的有效性。     

恒温平台石墨炉原子吸收法直接进样测定含有悬浮物废水样品中的Pb、Cd、Cr、Ni、As

对含有悬浮物的废水样品加2%硝酸,用超声波粉碎,加入基体改进剂钯,分别用PE-AA800和上分4510恒温平台石墨炉原子吸收光谱仪,直接进样测定Pb、Cd、Cr、Ni、As,用标准加入法定值。测定结果同消解后的样品测定结果比较,结果一致,操作简便。加标回收率在88.7%~108%,RSD≤9.73%,检出限Pb、Cd、Cr、Ni、As分别为1.23、0.296、0.602、2.67、26.5 pg。