城市下穿隧道对已成型盾构隧道保护技术

在城市下穿隧道修建过程中,由于隧道基坑土石方开挖,地层应力逐步释放,盾构隧道围岩变形也可能适度增大,若预加固措施和开挖方法不当,已建盾构管片可能产生较大塑性变形,甚至出现错台、上浮、防水系统失效等质量事故。采用"带帽"钢筋混凝土结构,预应力桩基支承,与地铁盾构隧道完全脱离后,有效保留了现有盾构隧道。综合介绍了城市下穿隧道对成型盾构隧道保护技术的技术特点和工作原理。     

试析城市地铁区间隧道盾构施工风险管理方案

结合实际,对市地铁区间隧道盾构施工风险管理方案进行分析。首先地铁区间隧道工程涉及的内容进行阐述,其次在对盾构法施工机理分析的同时。分别从地铁区间隧道盾构施工风险识别、城市地铁区间隧道盾构施工风险管理措施等方面,论述了地铁区间隧道盾构施工风险管理方案实施要点。目的在于提升城市地铁区间隧道工程建设的进度与质量。     

超大直径土压平衡盾构隧道施工关键技术

现代隧道工程除具备大长深的特点之外,在城市密集区狭小空间内进行超大型隧道施工已成为当前隧道发展的新趋势,土压平衡盾构在城市核心区狭小空间内施工相对于泥水平衡盾构有较大的优势,鉴于城市化建设加快带来的城市密集区修建超大型隧道的广阔市场需求和土压平衡盾构在环境保护等方面的优势,开展超大型土压平衡盾构隧道施工关键技术的研究具有十分重要的意义。针对超大直径土压平衡盾构隧道施工前沿技术,重点开展大直径土压平衡盾构开挖面稳定性控制、同步注浆注浆压力与注浆量双控、盾构姿态与轴线控制、长距离小曲率连续出土、快速均衡化施工等诸多关键技术的攻关,形成了一整套超大型土压平衡盾构施工关键技术。研究成果应用于上海外滩通道工程和迎宾三路隧道新建工程,取得了良好的施工效果。     

地铁盾构隧道运营养护的质量安全评价体系

鉴于今后城市地铁盾构隧道管理养护问题的重要性,本文充分借鉴现有铁路隧道和公路隧道的管养技术方法,深入分析地铁盾构隧道的自身特点,结合隧道检测工程经验,对地铁盾构隧道结构的质量安全评价系统进行了分析,试图为早日建立运营地铁隧道的相关技术标准提出一些有益的见解。     

盾构隧道结构病害及其机理研究

轨道交通已经成为城市交通的重要组成部分,而基础建设发展较早的北京、上海、南京等城市出现了日益增多的隧道病害现象,盾构隧道结构病害发展机理研究是维修养护工作的理论基础。本文以软土地区某地铁盾构隧道为背景,总结了盾构隧道常见结构病害,建立盾构隧道管片三维有限元模型,研究管片变形性能和损伤性能特点,据此分析盾构隧道病害演化发展机理和给出隧道病害治理措施。研究成果为隧道结构病害发展过程及治理隧道病害提供理论参考。     

地铁盾构隧道管片结构力学行为模型试验研究

以我国城市地铁区间盾构隧道为对象,采用几何比 1/12、同时考虑盾构隧道管片接头效应和管片与土体相互作用效应,用三维土-盾构隧道相似模型试验对盾构隧道管片结构在不同拼装方式下的力学行为进行了研究,并将研究结果与梁-弹簧模型的理论分析结果进行了比较,得出的结论可为盾构隧道的设计提供参考。     

地铁隧道盾构施工掘进技术要点

盾构法施工具有施工速度快、安全、成型质量好等优点,在城市地铁隧道工程建设中得到广泛应用。本文在对地铁隧道盾构施工基本原理及特点分析的基础上,指出地铁隧道盾构掘进施工前准备工作的重要性及要点,并对初始掘进阶段、正常掘进阶段和掘进到达阶段地铁隧道盾构施工的技术要点进行了分析,通过严格遵循施工掘进的技术要点,可以确保城市地铁隧道的施工质量。     

穿越上软下硬复合地层交界面的双线盾构隧道开挖稳定性分析

随着城市隧道数量的增加、分布范围的扩大,穿越复杂地层条件已是城市盾构隧道在设计与施工中难以避免的问题。广州地区大范围分布砂层与岩层上软下硬复合地层,盾构隧道穿越时面临较大的复杂性和不确定性。以广州轨道交通L8北延伸段石—亭区间隧道工程为例,采用AQAQUS通用有限元平台建立盾构双线隧道开挖的2D数值计算模型,分析隧道穿越砂-灰岩交界面引起的地层变形规律、隧道衬砌受力及变形特征。结果表明,在砂-灰岩交界面处双线盾构隧道开挖造成衬砌的不均匀变形,应力的分布随着交界面位置的变化而发生规律性的改变。为穿越砂-灰岩交界面盾构隧道的设计与施工提供借鉴和参考。     

双线盾构施工对邻近建筑物影响的数值分析

 城市繁华地区盾构隧道施工常需从建筑下方地层穿越,如何确保上部建筑及隧道安全是施工中的难题。以武汉长江双线盾构隧道工程为例,利用有限元程序ABAQUS,对穿越武汉理工大学5层钢筋混凝土框架结构电教楼下方的隧道盾构掘进采用三维数值分析方法进行计算,模拟盾构掘进引起的地层变形和规律以及对隧道上部建筑物的影响。计算预测值与实测值较吻合,分析方法可用于分析和预测盾构掘进引起地层及隧道上部建筑物的变形。     

浅析盾构机在不同地质条件下的掘进控制及维修管理

随着隧道施工技术的提高,盾构掘进技术由于其独特的优越性已经作为主流技术被广泛采用。世界上许多国家和地区的城市隧道、过江和过海隧道大多采用此技术修建。面对21世纪我国城市地下空间开发利用的广阔市场,盾构掘进技术将是必然的选择。本文结合不同地质条件,对盾构掘进控制技术进行探讨。     

PPP 模式下电网公司参与合肥市城市地下综合管廊项目的融资分析

随着城镇化进程的加快,城市管线的铺设问题成为当今关注的热点,政府开始大力推动城市地下综合管廊的建设。在综合管廊项目的建设中,投资难成为其发展的阻力。因此,各地政府积极通过 PPP 模式吸引社会资本参与综合管廊的建设。以安徽电网公司在合肥的某综合管廊项目为背景,介绍了 PPP 模式下城市地下综合管廊融资的因素,从全寿命周期成本的角度,分析不同模式下电网公司在综合管廊中铺设 110kV 电缆的情况。根据分析结果,针对电力管线通过 PPP 模式纳入地下综合管廊提出了相应的对策建议。     

Ground movement induced by parallel EPB tunnels in silty soils

When constructing tunnels with poor geotechnical conditions in densely populated urban areas, there are many challenges including intolerable ground movement, face failure, and potential damage to adjacent structures (i.e., tunnels, piles, and pipelines). Earth pressure balanced (EPB) shields have been widely used to solve these problems. However, tunnel excavation causes release of in situ soil stress, which results in the soil movement. This paper focuses on field measurements of parallel tunnels using EPB shields in silty soils. Specifications on the ground profile, construction procedure, and field monitoring of pore pressure in the soils, ground subsidence, subsurface settlement, and horizontal displacement are reported. During shield advancement, the pore pressures in the soils showed the zigzag-shape distribution along the distance. The settlements indicated upheaval-subsiding behavior in the longitudinal direction. The soil settlement decreased from the crown of the excavation face to the ground surface and to the invert of the excavation face in the transverse direction. Outward horizontal displacements of soils adjacent to the tunnels and inward horizontal displacements of the soils near the ground surface were also observed before the tail injection. The second tunnel excavated rendered a slight squeezing effect on the first tunnel. These satisfactory measurements indicate the effectiveness of the EPB technique in reducing potential damage to adjacent structures.     

城市综合管廊结构养护体系构建探讨

城市综合管廊是现阶段市政基础设施建设的重点,我国即将进入城市综合管廊大规模养护时期,但现有管廊养护方法以维持管廊正常运营环境为目的,缺乏对管廊结构检查、监测及维修的重视,不能较好地满足城市综合管廊长期运营下对结构安全性和耐久性的需求。本文通过分析运营城市综合管廊的长期性能劣化规律和国内城市综合管廊养护方法现状,探讨城市综合管廊养护体系的需求和构建思路,提出了一套包含检查、维修、监测和管理的管廊结构养护体系。该体系采用更为完备系统的管养手段,能有效提高管养工作效率,节约养护资金和延长管廊结构寿命周期。     

Construction of underground space by a new shield tunnelling method: Spiral tunnelling and ramification of multi-circular face shield

Shield tunnels traditionally have been built with single-circle cross-sections. However, considerations related to construction costs and periods, as well as safety, have led to increased use of multi-circular faces in recent years. In the multi-circular face shield tunnelling methods proposed to date, the two circles may be placed either side by side or one above the other. The characteristics of the shield tunnelling methods differ, depending on whether the circles are arranged horizontally or vertically. The H&V (Horizontal variation and Vertical variation) Shield Tunnelling Method uses a special rolling control function in spiral tunnelling with multi-circular face shields. This method allows construction of tunnels that have multi-circular face shields. It also permits construction of tunnels that have multi-circular cross-sections, with the arrangement of the circles varying continuously from vertical to diagonal to horizontal, or vice-versa, as well as ramification from a multi-circular tunnel into separate single-circle tunnels. This paper discusses the H&V Shield Tunnelling Method, the manner in which the method is used, and the construction test used to verify this construction technique.     

新型城市公用市政隧道“共同沟”刍议

本文简要阐述了共同沟的概念、优点、国内外共同沟建设现状。综合利用城市道路空间,尤其是城市道路地下空间,积极建设集城市各种生命管线设施为一体的共同沟是城市道路空间有效利用的重要途径之一。共同沟作为城市地区的地下综合市政管线走廊,不仅对于城市市政基础设施的建设而且对于地下空间的开发乃至整个城市的规划都具有重要意义,是现代化城市建设的必然趋势。     

Assessing governance issues of urban utility tunnels

Throughout the centuries, utilities have been an important and sometimes decisive instrument in human development. Municipal policy-makers and engineers have been playing a key role in improving management and technology of urban utilities. With the growth of urban areas and the corresponding increased demand for utility services, available underground space will continue to diminish. Therefore, planning for an urban subsurface sustainable future consists of the ability to lessen the use of traditional trenching techniques and developing coordinated installations of utilities. As an innovative problem-solving technique, utility tunnels become inevitable to reduce congestion of the shallow underground. Utilities management becomes more complex as many public authorities and private companies are involved. Because of the complexity of ownership of the various utility tunnel potential occupants, some form of governmental ownership would probably be the most practicable, although other forms (individual private, joint private, or condominium) of ownership must be analyzed. Whatever the form of financing and ownership, some single entity must be made responsible not only for initial construction but also for security, access control, and operation and maintenance throughout the life of the project. The purpose of this paper is to point out some of the utility tunnels innovation and organizational advantages to encourage municipal engineers to demand sustainable solutions for services congestion. Proper adequate governance and security management should be key elements of every decision undertaken in utility tunnels.     

豆砾石回填灌浆质量控制初探

结合新疆大坂隧洞工程实例,针对采用"全断面双护盾硬岩掘进机(简称TBM)"施工的隧洞,对如何提高豆砾石回填灌浆质量进行了探讨,并提出了有效的措施,以期对其他采用TBM施工的工程在设计、施工方面提供借鉴。     

大兴机场高速公路地下综合管廊的建设管理经验与启示

近年来我国城市化进程不断加快,对基础设施的质量和提高城市综合承载能力的要求越来越高,城市地下综合管廊发挥着不可替代的作用。我国综合管廊建设处于起步阶段,在建设过程中面临着行业政策、宏观规划、技术规范、施工管理等方面的问题,其建设管理水平有待进一步提高。为提高城市地下综合管廊建设和管理的科学性和可持续性,对北京大兴新机场高速公路某管廊项目建设过程中面临的问题进行了深入分析与经验总结,给出提升综合管廊建设管理水平的建议和启示,为日后综合管廊的建设提供了一定的管理经验。     

多因素耦合的新区综合管廊系统布局方法研究

综合管廊建设有利于保障城市安全、美化城市景观、提高市政设施综合承载能力和城市发展质量。新区实施综合管廊建设具有先天优势,如何在新区开发建设中科学系统地布局综合管廊,是新区市政基础设施规划建设面临的关键性课题。综合管廊系统布局受城市空间布局、建设用地开发强度、轨道交通和道路交通、市政管网系统等多因素影响,影响因素类型多,难以完全进行定量化评价。本文采用层次分析法,利用GIS空间叠加、缓冲区分析等功能,建立了一套半定量化的适用于分析新区综合管廊系统布局的评价体系,探索多因素耦合下的综合管廊系统布局,可为新区综合管廊系统布局规划提供技术思路。     

大口径PCCP城市“综合管廊”的应用前景和工程实例介绍

国内现有城市道路地下管线布置模式给城市交通、城市环境、城市景观和土地利用造成不同程度的影响,城市道路地下管线"综合管廊"的出现,以其独特的优势成为众多城市地下管线建设的选择之一。本文对大口径PCCP用作城市地下管线"综合管廊"应用前景进行了分析,并对天津某工程成功采用DN3000大口径PCCP作为城市"综合管廊"管线材料工程实例进行了介绍。工程应用实例表明,大口径PCCP为城市"综合管廊"工程提供了一种性能优异的管线材料,不仅能有效降低工程造价、而且能缩短施工周期,应用前景广阔。