国外压路机的可编程控制系统

１前言国外压路机广泛采用微电子技术和自动控制技术，使产品性能有了质的飞跃。其电子监控系统能够监视发动机机油压力、冷却水温度、充电、冷却水液面及燃油液面的高度等。电子控制系统可对发动机转速、液压泵排量实现自动控制，对液压系统执行机构负载进行传感控制，对...     

凯斯CX240型挖掘机

凯斯CX240挖掘机的发动机采用了FADEC全权数字控制的电控直喷发动机，是新一代的智能发动机，它与PCS精准液压系统联合思考，根据工况自动选择，调整最佳动力，使作业效率，燃油消耗取得最佳匹配。6气缸24气门的FADEC数字全控制电控直喷发动机，可以做到节省柴油30％以上。     

Case新521E型轮式装载机

Case521E轮式装载机由电控TierⅢ验证的发动机驱动,该发动机为共轨燃油喷射系统,可将空气和高压燃油有效混合,得到清洁的燃烧,提高燃油效率。作业时,司机可在3种动力曲线：最大、标准和经济,以及4种工作模式：最大、标准、经济和自动中根据工况进行选择,达到匹配功率和燃油经济。     

国外动态

住友建机SH350HD大型液压挖掘机 作为大吨位挖掘机，该机有更好的耐久性和可靠性，驾驶室舒适性比中型机更优。动臂和斗杆采用新结构和新材料，提高了整机的耐久性。一流的发动机可实现全功率作业。强化的底盘和履带保护装置，提高了行走驱动力，行驶性能好。NEO系统使作业快速、平稳，降低了燃油消耗、噪声和尾气排放。该系统包括：发动机的电子控制机构、外围装置的液压泵以及计算机控制系统。NEO系统还可监控液压挖掘机的工作状态，根据需要可设定自动工作、瞬时加大掘削力和自动怠速等模式，而且均可平稳快速作业。宽敞的新型驾驶室…     

住友SH200-3液压挖掘机

住友SH200-3型挖掘机是一款具有较大的驱动力、较短的旋转半径和极佳挖掘力的新机型。新颖的自动操作模式．能自动地显示操作状态和条件的变化．保证反应准确，操作方便快捷。由于使用了先进的液压系统、经过改良的挖掘能力以及电子控制的发动机．使挖掘机的工作效率得到了大大改过，而且显著地降低了燃油消耗量，     

然料革命将提高5％燃油经济性

康明斯公司对其QSB6．7发动机进行了一个被称为“燃油革命”的测试，证实了该型发动机符合非公路用Tier4过渡期标准，而且燃油经济性提高了5％。     

PT喷油器基本原理及其在发动机上的调整

使用PT燃油系的康明斯发动机在工程机械上的应用相当广泛,PT燃油系从结构、工作原理到试验调整与常见的柱塞泵———闭式自动喷油器燃油系完全不同。PT喷油器在安装后及保养时都必须在发动机上进行调整,但是有些操作人员乃至修理工对PT燃油系还不甚了解,致使维修和保养中常出现错误,成为康明斯发动机维修中的难点之一。一般介绍PT喷油器调整方法的的资料都给出了两种方法,笔者屡次发现操作手或修理工调整PT喷油器后,耗尽了几副电瓶都未能启动发动机,经检查发现都是将两种方法混淆,致使喷油器不能在相应的工作行程中正确计量和喷射燃油…     

液压挖掘机恒功率与变功率协调控制节能系统研究

提出一种新的挖掘机节能控制策略--恒功率与变功率协调控制,根据负载变化的多样性与复杂性,通过控制器对发动机和泵进行调节,使发动机-泵-负载进行恒功率-变功率协调匹配,可使发动机的输出功率充分被泵吸收,并且使发动机工作在最优工作点上,提高燃油利用率和整机效率.     

液压挖掘机恒功率与变功率协调控制节能系统研究

提出一种新的挖掘机节能控制策略———恒功率与变功率协调控制,根据负载变化的多样性与复杂性,通过控制器对发动机和泵进行调节,使发动机—泵—负载进行恒功率—变功率协调匹配,可使发动机的输出功率充分被泵吸收,并且使发动机工作在最优工作点上,提高燃油利用率和整机效率。     

高原发动机燃油供给系统的调整

为了改善高原发动机燃烧条件,提高发动机技术指标,需采用特殊的方法对高原发动机燃油供给系统中的供油提前角或点火提前角、混合气浓度、柴油机喷油压力及供油规律等进行调整,以降低发动机燃油消耗量,提高发动机输出功率.     

通井机燃油污染对发动机的影响及对策

红旗150通井机的发动机采用天津动力机厂生产的6130柴油机，额定功率为110kw。在使用过程中发现，由于燃油污染而引起发动机的故障约占70％左右，其中以高压泵故障为最多。我厂有周台通井机，高压泵的修理次数频繁，以往平均对大～25大就需更换柱塞副等偶件，使设备维修费用很高，修理停工时间长，生产成本增高。后来我们加强了对燃油的管理，采取了一些改进措施，使由于燃油引起的故障大大减少，高压泵每8～9个月修理一次。因此，加强迫井机的燃油管理是一个不可忽视的问题。l燃油污染的原因门）燃油中有水污染的途径：贮油罐或燃油箱密封…     

液压挖掘机功率协调控制节能系统研究

提出一种挖掘机节能控制策略——恒功率与变功率协调控制。根据负载变化的多样性与复杂性,控制器对发动机和泵分别进行调节,使发动机和泵达到良好匹配,液压泵充分吸收和利用发动机发出的功率,提高发动机燃油利用率和整机效率。在挖掘机试验样机上进行试验,取得较好的节能效果。     

平地机柴油发动机与液力变矩器的匹配研究

平地机以柴油发动机为动力源,柴油发动机与液力变矩器配合后,可以视为一种新的动力装置。合理的匹配能使平地机获得较好的牵引特性,对载荷的波动有自动适应性,能减少振动和冲击,避免发动机熄火,减少换挡次数,从而充分利用发动机功率。液力变矩器与发动机的匹配是否合理,对其各自性能的发挥及平地机的整车动力性能和燃油经济性能有着重要的影响。因此,研究平地机柴油发动机与液力变矩器的匹配是十分必要的。     

D80A-12型推土机的PT喷油器和喷油正时在发动机上的检查调整

一、PT喷油器在发动机上的调整D80 A-12型推土机的寇明斯发动机(NH-220-CI)配有PT燃油系统,其PT喷油器(图1)的功用与常见的柴油机喷油器的功用不同,它除了对燃油进行雾化外,还要使燃油产     

山东力士德SC220·7型挖掘机

由山东力士德机械有限公司采用日本先进的动力传动液压控制技术,自行研发的SC220·7型履带式液压挖掘机各项技术性能指标已达到同类产品的先进水平。该机发动机、主泵、主阀全部采用国际著名专业品牌(原装进口)的产品,保证了发动机和液压系统完美匹配,最大限度地发挥发动机输出功率,为提高工作效率提供保证。由于采用大功率(117kW)动力,发动机转速可由泵控制器来调整泵的吸收扭矩,大幅度地提高设备的工作能力和速度,从而提高工作效率。当设备停止作业时,发动机转速随即进入自动怠速状态,达到节省燃油的目的。当重新操作操纵杆时,发动机则…     

我国工程机械液力变矩器的发展

液力变矩器是以液体为工作介质的无级自动变速器,它能自动适应外载荷的变化,自动调节车辆或工作机构的速度,使其操作简化,起动平稳,防止发动机熄火;并能吸收或消除来自发动机扭振及工作机构的冲击,从而延长发动机和传动系各零部件的寿命;能够提高车辆的通过性和舒适性,提高机器的生产率。     

发动机燃油共轨电控喷射技术及其应用

随着国Ⅲ和欧Ⅳ排放标准在我国的实施,发动机燃油喷射技术日渐成为发动机设计、制造、使用所关注的重点.目前,发动机电控单体式燃油喷射技术以及燃油共轨电控喷射技术发展日趋成熟,已逐渐替代传统的机械式燃油喷射技术,成为发动机燃油喷射技术发展的大势所趋.……     

动力先行

<正>最新的排放法规将起重机发动机供应商推到了风口浪尖上,并引发了新一轮技术高潮。Euan Youdale报道。节省空间卡特彼勒称,其先进燃烧减排技术(ACERT)可以使过渡第4阶段发动机的燃油效率提高5%。通过采用两级双涡轮增压器,大大提高了发动机的低速反应和最大功率。发动机配备了水冷废气再循环     

中联重科ZLJ5392/3THB125-44型泵车

中联重科ZLJ5392/3THB125-44型泵车具有高吸料性,实际泵送效率的理论值达到80%以上。独特节能技术——发动机燃油节能控制技术的应用,提高了发动机输出功率的有效利用率,可根据发动机带载能力和设定的流量,智能调节转速和排量,降低油耗;分配油路缓冲技术,使泵车整机     

古河凿岩机自动调速失败的故障分析与处理

我单位一台1998年购进的日本古河生产的HCR/Z-S履带式液压凿岩机,在使用过程中自动调速功能失效,只能依靠手动操纵杆调速. 该机自动调速机构主要由传感器、继电器、电磁阀、小液压缸四个元件及液压管路、电路组成.继电器根据传感器传来的电信号控制电磁阀的动作,再通过电磁阀控制液压缸,从而控制发动机油门,实现全速和中速两种状态的自动调速.当操作手柄实行冲击时,发动机转速自动从中速上升到全速.不冲击时,发动机转速自动从全速降至中速,这样可以节省燃油,减少机器磨损,延长使用寿命.