聚氨酯丙烯酸杂化树脂的合成及阻尼性能研究

以TDI、KH550、HEA和环氧氯丙烷为原料,合成了一种新型的聚氨酯丙烯酸杂化树脂,使用红外光谱(FT-IR)和核磁共振(1H-NMR)对其进行表征,并以杂化树脂为预聚物,制备光固化阻尼涂层,此外对涂层的动态力学性能(DMA)进行了研究,研究结果表明:涂层具有良好的阻尼性能(tanδ≥0.6;T∈10℃～47℃).     

风机叶片用涂层的抗冲蚀性能的研究

针对风机叶片用涂层的抗冲蚀性能进行了研究,从磨损原理入手,分析研究了等离子喷涂涂层和表面粘涂涂层的抗冲蚀性能。采用NIWC35涂层和陶瓷耐磨修补剂（11680）涂层,对涂层结合强度、硬度、显微结构及抗冲蚀性能进行了研究。试验结果表明,等离子喷涂涂层在低角度下的冲蚀明显低于高角度下的冲蚀;而耐磨修补剂（11680）涂层从冲蚀情况看,Al1O3与树脂的粘结状况是良好的,在冲蚀率上,高角度下耐剖蚀性能比低角度下好。     

聚合物基阻尼材料的研究现状与发展趋势

阐述了当前聚合物材料的阻尼机理和常用的阻尼改性方法,包括共混改性、共聚改性和填充改性,综述了几种新型聚合物基阻尼材料(互穿网络结构、导电压电型、有机杂化等阻尼材料)以及结构聚合物基阻尼材料的研究现状,指出了聚合物基阻尼材料的发展趋势--实现高性能化、结构-阻尼一体化、功能化和环保化.     

等离子体浸没离子注入与沉积TiN/Ti复合涂层高温微动磨损特性研究

采用等离子体浸没离子注入与沉积技术（PIII＆D）,在T225NG钛合金基材上制备了TiN/Ti复合涂层.对沉积涂层的组织和化学成分作了XPS和AES分析,用扫描电镜SEM、能谱仪EDS和激光共焦扫描显微镜（LCSM）对该涂层大气氛围中室温（25 ℃）,200 ℃和400 ℃的微动磨损特性与基材进行了对比研究.结果表明：复合涂层中的组织为TiN和TiO2;在部分滑移区和混合区,PIII＆D TiN/Ti复合涂层摩擦因数随温度升高而降低,在滑移区,涂层摩擦因数波动较大,温度对基材摩擦因数影响不明显.在部分滑移区磨损轻微,在混合区和滑移区,涂层磨损机制以剥层和氧化磨损为主,局部存在磨粒磨损.     

等离子喷涂ZrO2-8%Y2O3热障涂层的组织与性能研究

采用超音速火焰喷涂粘结层、大气等离子喷涂陶瓷层制备了双层结构的热障涂层。利用扫描电镜对热障涂层进行了微观组织结构分析,主要对涂层的热导率及隔热性能进行了试验研究。结果表明：陶瓷层与粘结层、粘结层与基体的结合良好;陶瓷涂层在1100℃下的热导率为0.99W/（m·K）;在测试温度为1100℃、冷气流量为4m3/h的条件下,隔热效果可达到155℃。     

不锈钢表面等离子喷涂热障涂层高温氧化性能的研究

利用等离子喷涂技术在不锈钢表面喷涂，由底层（NiCrAl）和面层（ZrO2＋Y2O3）组成的梯度涂层。用SEM和XRD方法表征了梯度涂层的显微组织和相结构。对喷涂后试样在800℃进行了高温氧化试验，给出了氧化动力学曲线。结果表明不锈钢表面等离子喷涂NiCrAl＋（ZrO2＋Y2O3）梯度涂层的厚度约为530μm。不锈钢表面喷涂梯度涂层后，提高了高温抗氧化的性能，降低了氧化速率，喷涂后的氧化膜致密，对继续氧化有阻碍作用。     

离子镀提高W4Mo3Cr4VSiN钢制丝锥使用寿命的研究

为提高W4Mo3Cr4VSiN（F205）低合金高速钢丝锥的使用寿命，对该钢进行了1160℃淬火、不同温度下回火热处理，并对较佳工艺回火后的丝锥表面进行离子镀TiN，对其组织和性能进行了研究。结果表明：560℃回火时，F205钢的硬度达到了最大值；丝锥表面离子镀TiN后，获得金黄色TiN涂层，约2．5μm厚时，涂层的显微硬度达到1921HV50，与基体的结合力最高达35N。丝锥的使用寿命提高了2倍。     

玻璃纤维/PC树脂/LY12铝合金叠层复合材料界面处理及其性能

采用热压固化成型工艺，成功制备了玻璃纤维／PC树脂／铝合金叠层复合材料，并对该材料的界面结合状况与性能进行了分析。结果表明：通过对铝合金表面进行喷丸和酸腐蚀综合处理及对玻璃纤维进行0．5％硅烷偶联剂水溶液涂层处理，叠层复合材料各界面的结合状况良好；抗拉强度达到210．2MPa，抗弯强度达到325MPa，冲击韧度大于173．5kJ／m^2，其阻尼性能尤其突出，自由衰减率达到0．332，可与粘弹性阻尼材料媲美。     

微纳米二氧化硅颗粒协同改性丙烯酸树脂及其摩擦学性能

采用硅烷偶联剂KH550改性前后的微/纳米二氧化硅（SiO2）颗粒对丙烯酸树脂进行改性,采用傅里叶红外光谱仪（FT-IR）对树脂固化结果进行表征;用线性涂布器在铸铁表面制成微/纳米SiO2-丙烯酸树脂复合涂层,采用摩擦试验机R tec、表面轮廓仪和扫描电子显微镜分别测试涂层的摩擦因数、磨损率和磨痕形貌。结果表明：改性后SiO2对于涂层性能的增强均优于未改性SiO2,改性纳米SiO2提高涂层在干燥条件下的摩擦磨损性能,但对其在海水存在条件下的摩擦性能没有明显的影响;改性微米SiO2提高涂层的抗磨损性,但对摩擦因数影响不大;改性微纳米SiO2协同改性的涂层,在干燥条件下具有良好的摩擦磨损性能,但在海水存在条件下的摩擦磨损性能不如单组份SiO2改性丙烯酸树脂涂层。     

合金化对CuZnAl合金低频阻尼性能的影响

CuZnAl合金的形状记忆效应、力学性能及阻尼性能的好坏是决定其工业实用性的关键指标。采用倒扭摆（JN-1型真空扭摆仪）方法,测试了固溶处理后合金的振动应变振幅爿与振动时间t的关系曲线（自由衰减曲线）,并对Zr对CuZnAl合金低频阻尼性能的影响进行了研究,探讨了CuZnAl合金马氏体产生高阻尼特性的微观机制。结果表明,1．2、2．3、1．7三种合金具有最佳阻尼性能的固溶温度分别为800℃、900℃和800℃;相同围溶处理温度8000C下,不含Zr的1．7合全的阻尼性能最佳。含Zr少的1．2合金的阻尼性能好于含Zr多的2—3合金的阻尼性能。     

含非晶相铁基涂层的制备及性能

自行研制了非晶态涂层用粉芯线材,利用电弧喷涂技术制备了含非晶相铁基涂层,对涂层的相组成、微观组织、热稳定性及涂层截面的显微硬度进行了研究和分析,测试了涂层在450℃下的耐磨粒磨损性能。结果表明:涂层中非晶相含量较高,涂层呈层状分布,结构均匀致密;涂层在580℃以下使用不会发生晶化转变;涂层截面的平均硬度为1 356.0 HV;涂层在450℃下有较好的耐磨粒磨损性能,磨损10 h的相对耐磨性为GCr15轴承钢的5.1倍。     

退火温度对AlxTixNixCoCrCu0.5FeMo高熵合金涂层组织和性能的影响

在40Cr钢表面激光熔覆Al_xTi_xNi_xCoCrCu_0.5FeMo（x=4,5,6,7,8,9,物质的量比）高熵合金涂层,并进行300～900℃退火处理,研究了退火温度对涂层组织和性能的影响。结果表明：未退火及300℃退火处理的高熵合金涂层均为单一的体心立方（BCC）相结构,500～900℃退火后合金涂层中生成类Al₂Ti₃结构金属间化合物相;当退火温度升高至500℃时,晶内耐腐蚀性变差,且涂层耐腐蚀性随退火温度升高而下降;随着退火温度升高,高熵合金涂层的硬度呈先下降后升高再下降的趋势,700℃退火处理的Al₄Ti₄Ni₄CoCrCu_0.5FeMo合金硬度最大,为1 019 HV。     

有机硅涂层对316不锈钢的防护

研究了316不锈钢在高温（400℃）盐和水蒸气综合作用下的腐蚀行为及添加Al粉和Ti粉的有机硅涂层对不锈钢的防护作用。结果表明，316不锈钢裸样发生了较为严重的腐蚀。刷涂了有机硅涂层的316不锈钢在相同的条件下没有发生腐蚀，涂层对316不锈钢具有优异的防护作用．讨论了有机硅涂层的防护机理。     

三菱材料工具凭借新涂层提高使用寿命的高速钢滚刀上市

三菱材料工具上市了齿轮干加工专用的高速钢“DP涂层滚刀”。通过采用新开发的“DP涂层”，提高了耐热性和耐磨损性，提高了高速干加工的效率，同时还延长了滚刀的使用寿命。新涂层的皮膜硬度为3300Hv，氧化起始温度为1250℃，与原来的（Al，Ti）N涂层相比，耐热性和耐磨损性更高。另外，精心设计了干加工工具形状并对表面进行平滑处理，即使进行200m／min以上的高速加工也能实现长寿命。     

杂化封孔剂中KH-570含量对等离子喷涂涂层封孔性能的影响

以等离子喷涂Al2O3-13%TiO2陶瓷层为封孔对象,采用溶胶-凝胶法(以TEOS为SiO2的前驱体)制备了一种新型KH-570/SiO2杂化封孔剂,研究了封孔剂中KH-570含量对涂层封孔效果的影响。结果表明:KH-570成功接枝到SiO2表面,形成了KH-570/SiO2有机-无机杂化材料;当TEOS与KH-570的体积比为4∶5时,杂化封孔剂的性能优良,其固含量为36.66%,可以获得均匀、无裂纹的膜层,此时涂层中的孔隙率最低,为4.88×10-3%。     

硬涂层阻尼结构的随机振动疲劳寿命分析

为了研究硬涂层阻尼结构的疲劳寿命合理的分析方法和对结构寿命影响的基本规律，利用有限元模拟技术进行带硬涂层阻尼的悬臂薄壁梁结构的随机振动疲劳寿命计算。以一个悬臂薄壁梁为对象，首先，对该结构涂敷硬涂层前后的模态和谐响应进行计算，获得模态频率和危险部位应力响应函数；其次，采用随机振动疲劳寿命频域分析法对涂层前后悬臂梁进行有限元仿真计算，获得相应的寿命和损伤云图；最后，在电磁振动台上进行随机振动基础激励的编谱加载，获得涂层前后悬臂梁的振动疲劳寿命和损伤行为。结果表明，硬涂层能够延长悬臂梁振动疲劳寿命，可以减缓疲劳裂纹扩展速率。通过对比模拟和试验结果的误差分析，证明振动疲劳寿命模拟方法的合理性。     

主轴系统结构设计参数对其动力特性影响研究

文章以某车床主轴为研究对象，应用有限元和实验建立轴和支撑系统的动力学模型。采用计算机仿真技术，研究轴承等效径向（轴向）风度与阻尼参数、轴承预紧力、跨距，附加集中质量和阻尼等设计参数对主轴系统动力特性的影响规律，为主轴系统的动态优化设计进行了有意的探索。     

帝斯曼诺维莫联手开发绿色树脂

荷兰帝斯曼公司1月21日宣布，已与位于美国马萨诸塞州沃尔瑟姆的诺维莫（Novomer）公司签订协议，双方将共同开发一种以二氧化碳为原料的涂层树脂。     

粉末涂料自润滑耐磨涂层的研究

在M-2000摩擦磨损试验机上研究了P涂层（聚酯树脂）、E涂层（环氧树脂）和P／E涂层3种粉末涂料型固体润滑膜摩擦磨损性能，并与溶剂粘结型固体润滑膜进行摩擦磨损试验对比。结果表明：粉末涂料型固体润滑膜摩擦磨损性能优于溶剂粘结型固体润滑膜；摩擦偶对相对滑动速度较大时，P涂层表现了极好的润滑耐磨性能，摩擦偶对相对滑动速度较小时，WE涂层表现较好的润滑耐磨性能。     

电弧喷涂制备含非晶Fe基涂层

利用电弧喷涂方法在Q235低碳钢基体上制备了高非晶含量的铁基涂层，用X射线衍射仪（XRD）、扫描电镜（SEM）和透射电镜（TEM）对涂层的显微组织结构特征进行了研究。结果表明，涂层呈典型的层状结构，致密度高，孔隙率低，氧化物含量较少。非晶的形成是由于喷涂液滴快的冷却速度及合适成分的粉芯丝材成分造成的。