进气消声器在某型3t内燃叉车上的应用

内燃叉车进气系统所产生的噪声对于驾驶员的生理和心理都有不良的影响,因此需要在进气系统中增加进气消声器,对进气噪声进行有效的阻止和减弱.研究内燃叉车进气消声器的工作原理和结构特点,确定进气消声器的设计原则,重点讨论内燃叉车用进气消声器的设计方法,并对某型3t内燃叉车进气消声器进行试验验证.试验结果表明,应用该设计方法进行进气消声器的设计是可行的,能够有效减少进气噪声的传播,从而降低整车的噪声水平.     

小吨位内燃叉车排气系统降噪研究

针对某型号小吨位内燃叉车排气系统噪声问题进行分析研究,通过设计改进排气消声器来达到降噪的目的。在新型排气消声器的设计改进中,运用消声器台架与实车噪声对比测试相结合的方法,研究新型排气消声器的降噪特性,并且通过降低小吨位内燃叉车排气系统的噪声,为整车的降噪研究提供了经验和方法。最终的整车噪声测试数据表明,排气系统的噪声在最大转速工况降低了6dB(A),整车的噪声辐射声压级降低了2dB(A)。     

基于声强技术的叉车变速器噪声源识别研究

液力变速器作为内燃又车的重要传动机构,其噪声水平是衡量内燃叉车质量的重要指标之一.要降低液力变速器的噪声,首先必须对其主要噪声源进行识别.采用声强测量法对一台内燃叉车液力变速器的噪声源进行表面辐射噪声测量,通过分析等声强线图和三维声强图,对影响液力变速器的主要噪声源进行排序,找出了液力变速器的主要噪声源,为降低该系列内...     

内燃叉车的设计要点及技术发展趋势

当前,叉车市场的竞争日益激烈,要求叉车产品技术更新换代的速度越来越快.随着欧盟各种指令的不断颁布实施以及人们环保意识的日益增强,现阶段内燃叉车的设计不仅仅是要满足功能要求,更需要在环保、人性化、安全性、可靠性和便于维护等多方面进行综合考虑,体现"以人为本"的设计思想.以安徽叉车集团公司技术中心最新研制的合力G系列内燃平衡重式叉车为例,论述内燃叉车的设计要点及技术发展趋势.     

某型全液压挖掘机排气消声器的综合性能评价分析

介绍一种消声器综合性能指标的测量评价方法.利用噪声和压力测量装置对某型全液压挖掘机实际设计消声器的插入损失和压力损失进行测量,检验该消声器的综合性能指标.在额定转速2 200 r/min时,通过对设计消声器的消声性能和空气动力性能进行测量,发现此转速下消声器的插入损失为21.8dB(A).经过对设计消声器内部进行去毛刺,对焊痕及穿孔管穿孔等部位进行光滑处理后,压力损失达到了国家规定的合格限值,消声器的综合性能符合设计要求.该测量方法简单,经济适用,对消声器的研究有一定的指导意义.     

叉车液力变速器噪声源识别的试验研究

液力变速器的噪声水平是衡量内燃叉车质量的重要因素之一.对某型内燃叉车液力变速器进行分解试验,采集3种拆卸状况下液力变速器的振动、噪声信号,通过振动噪声频谱对比分析和噪声边频分析,验证了与液力变矩器同轴的齿轮的啮合激励是液力变速器的主要噪声源,为降低该系列内燃叉车液力变速器的表面辐射噪声提供有效的依据.     

内燃平衡重叉车自动变速控制系统设计

采用工程上易于实现的模糊控制方法,设计内燃平衡重叉车自动变速模糊控制器,并进行泵、涡轮转速、车速、节气门开度等信号采集和电磁阀驱动硬件系统电路设计,软件设计中移植了嵌入式操作系统μC/OS-II,采用多任务程序的设计方法,利用自主开发的控制器对某国产5～10t内燃平衡重叉车进行实车试验。试验结果表明,设计的内燃平衡重叉车自动变速控制器可自动识别载荷和工况,并调用相应的控制策略,有效地改善了换挡的平顺性和车辆安全性。     

内燃叉车高原环境适应性问题分析

从内燃叉车的高原环境适应性技术要求出发,研究了典型高原环境条件对内燃叉车各系统性能的影响,提出了提高内燃叉车各系统高原环境适应性的措施,强调了高原环境适应性研究在内燃叉车发展中的作用和地位.     

旁油路节流调速液压回路在内燃叉车上的研究与应用

目前,国内10 t级以下的内燃叉车液压系统大多采用定量泵,通过进、回油路节流调速来实现执行元件的速度控制,多余的油液通过溢流阀高压溢流回液压油箱,由此会产生很大的溢流损失和节流损失,造成系统发热,影响系统的正常工作。通过在多路换向阀的进油口和回油口之间设置旁通节流油路,调节液压缸运动速度,可使液压系统无溢流损失。试验验证表明,采用该方法系统发热少,效果好。     

新型分流对冲排气消声器的阻力及声学性能研究

针对1种基于气体分流对冲降低排气速度的新型结构排气消声器,使用计算流体力学的方法对其空气动力学性能进行分析。首先建立了消声器的仿真模型,并利用计算流体力学CFD技术对分流对冲排气消声器设定入口流速下的流场进行了仿真,分析了分流对冲排气消声器内部气体的流动特性和压力分布特性,并对新型消声器在不同入口气体速度下的压力损失进行模拟分析以及试验验证,并以CG25型单缸柴油机为样机,对新型消声器的声学性能进行了现场测试。结果表明:分流对冲排气消声器具有很好的空气动力性能,在柴油机标定转速下(2 200rad/min),新型消声器的插入损失为8.7dB,在柴油机不同工况下,新型消声器的插入损失高于原装消声器,证明了新型消声器具有良好的消声性能。     

2吨内燃叉车简介

我厂在宝鸡铲车厂的2吨内燃叉车基础上修改设计,试制出新的2吨内燃叉车(见图)。这台叉车的汽车配件全部采用天津210型汽车件配套,对车身、灯架、配重体也进行了修改。该机操作简便,动作灵活,在较狭窄工作场地能转动自如,适用于货场、仓库、车站、港口作装卸运输工作。     

山河智能积极备战汉诺威上海叉车展及上海bauma展

在2008亚洲国际物流技术与运输系统展览会（2008汉诺威上海叉车展）上,山河智能将携SWFD系列内燃平衡重叉车和SWFE系列电动平衡重叉车亮相。SWFD系列内燃平衡重叉车和SwFE系列电动平衡重叉车是集国内外先进技术和自主创新开发的装卸搬运车辆,提供多种可选配置和工作装置,提高了产品适用性。山河智能电动叉车采用交流驱动系统,整体性能显著提高,故障及元件更换率明显降低,     

新型净化消声器的声学及流场特性数值仿真分析

汽车发动机进排气噪声是汽车主要噪声源之一,汽车尾气的排放会导致PM2.5浓度的升高,造成环境污染问题.在进排气系统上使用净化消声器可以有效地降低汽车进排气噪声和尾气浓度.传统的净化消声器设计都是将催化转化载体与消声器作为2个独立的部分进行设计,加大了生产成本,增加了安装空间.由于催化转化载体的蜂窝结构可以视为多孔介质,具有一定的消声作用,因此,设计出一种改进之后的新型净化消声器,通过将载体放入消声器内部,形成一个统一的结构,在假定消声器的净化作用的情况下,运用声学及流场的数值仿真分析消声器的传递损失和压力损失,结果证明新型净化消声器既节省了空间,又达到了消除噪声的目的.     

某型挖掘机消声器排气噪声的测量试验研究

根据消声器排气噪声插入损失测量原理,利用声级计和信号采集器等仪器测量了某挖掘机的3种不同结构的消声器的排气噪声。通过对消声器的排气噪声频谱进行分析,结合替代管管口排气噪声频谱,得到了各消声器的插入损失曲线。通过对各消声器的插入损失进行对比分析,选择了具有良好消声性能的消声器,明显降低了该型挖掘机的排气噪声,达到了工程机械企业对该型挖掘机消声器的噪声要求。     

行业动态

A机械部下达1997第一批名牌产品认定计划共有52项名牌产品认定，其中工程机械有7项：柳工机械股份有限公司ZL40B、50C轮式装载机；厦工机械股份有限公司LZ40轮式装载机；徐州装载机厂轮式3t～6t装载机；常林股份有限公司ZLM30轮式木材装载机；山东推土机总厂TY220履带式推土机；合肥叉车总厂1～10t内燃平衡重式叉车；大连叉车总厂5～45t内燃平衡重式叉车。A新型推土机和装载机一条龙专项进行总结“新型推土机和装载机关键零部件”项目，是为了加快引进美国F特彼勒主机和关键配套件的消化吸收，形成生产能力而设立的专项，目前已有18个…     

山河智能小型机械亮相第107届广交会 瞄准新兴出口市场

<正>日前,山河智能携SWFD30H-W型内燃叉车、SWFD70H-W型内燃叉车、SWLB1645型电动堆高车、SWE50型小型挖掘机和SWFE15AC型滑移装载机等几款小型工程机械产品亮相第107届广交会。此次广交会,山河智能重点向国际采购商推出全系列叉车产品。自2008年4月批量上市以来,山河智能叉车凭借强大的自主研发能力和精益制造的产品质量,经受住了市场的考验,从众多叉车产品中脱颖而出,得到市场的关注和青睐,并已逐步升级为国内市场的高端叉车产品。     

安徽合力成功研制国内最大吨位的46t叉车

<正>经过一年半的努力,由国内企业自主设计制造的、目前国内起重能力最大的46t叉车——CPCD460型内燃平衡重式叉车在安徽叉车集团有限责任公司研制成功。该叉车额定起重量达到46t,整机排放满足欧Ⅲ标准,在控制性能、稳定性、安全性、舒适性、排放等方面达到国际先进水平。     

国际速递

美国对日本叉车反倾销日落复审案作出裁决2005年12月21日,美国国际贸易委员会对原产于日本的内燃叉车反倾销日落复审案作出无损害裁决。美国国际贸易委员会6位委员一致认为,如果取消对原产于日本的内燃叉车的反倾销措施,在可预见的期间内不会给美国国内同类产业造成实质性损害。因此,美国国际贸易委员会决定撤销对原产于日本的内燃叉车的反倾销措施。2005年3月1日,美国商务部对原产于日本的内燃叉车进行反倾销日落复审调查。2005年6月6日,美国国际贸易委员会投票决定对本案进行快速复审调查。欧洲市场复苏卡特彼勒快速增长据美国第一波士顿…     

阵列式消声器仿真模型研究与性能分析

为研究新型阵列式消声器的消声性能和空气动力性能，选取3台消声器进行试验及仿真模型研究。建立了消声器压力损失数学模型和基于管道声模态的插入损失数学模型，考虑了穿孔板的影响，并通过试验验证了模型。在此基础上，分析了气流在消声器中的流动情况及气流速度、消声器结构对插入损失的影响。结果表明：消声器入口处噪声值较大时，0～10 m/s的气流速度对插入损失影响不大；随吸声体长度增加和间距减小，插入损失增大。     

内燃叉车冷却系统性能的改善

介绍内燃叉车冷却系统结构的改进、性能测试及热平衡方面的问题,论述了散热器水循环及水损耗性能的检测过程,提出了设置副水箱的方法,分析了热平衡试验存在的问题及其改进措施,为解决内燃叉车的过热问题提供了理论依据。