某叉车用手制动结构怠速减振优化设计

局部零部件的振动剧烈问题,是叉车NVH研究的工程课题之一。针对某叉车停车手制动部件怠速振动剧烈的问题,进行振动测试和有限元模态分析,断定该问题是因部件的模态匹配不合理而产生共振所致;应用灵敏度分析和优化设计的方法,确定连接板厚度是关键的设计参数,通过优化选择合理的连接板厚度尺寸,实现该部件的模态分离,并有效提高局部结构刚度,达到减振的目的。     

基于OPTIMUS的叉车转向机构的优化设计

一、概述 电叉车转向机构现在普遍采用(图1)横置液压缸式转向机构,这种结构具有形式简单、机构紧凑、布置方便和偏转角大等优点.但是在转向机构设计过程中会遇到一些难题,比如车轮转角误差过大会影响轮胎磨损、油缸径向力大会导致油缸漏油、油缸行程大会引起机构干涉和油缸布置困难、转向油缸推力(或者进油量)要求大则导致转向操作的灵敏性差等问题,并且这些问题之间会相互牵制与制约,很难同时实现的最优设计,因此优化设计方法(特别是多目标优化方法)需要被引入到叉车转向机构的设计过程中.     

基于TRIZ理论的Trimming裁剪方法的产品优化设计

创新方法 TRIZ理论中的Trimming裁剪方法是按照功能分析的结果,对技术系统中各组件进行价值分析,找出价值最低的组件,实施系统裁剪,以达到降低成本、提高技术系统理想度的目的。通过掌握Trimming的几种裁剪方法,工程师可较容易地在产品优化设计上找到明确的方向。文中以实际测试中提高转速传感器支架的安置效率为例,介绍Trimming对工程师在思路创新上的启发。     

某款消声器消声特性仿真分析

发动机排气噪声是工程机械整机噪声中重要的噪声源,消声器设计水平的提高对于提升我国工程机械整机质量有重要的意义。针对叉车中某款抗性消声器进行了声学性能和流场性能的数值模拟分析,反映了消声器内的流场和声场的情况。结果表明,数值模拟方法预测消声器的声学性能和空气动力性能是有效的,对消声器研制开发具有一定的参考价值。     

模态分析在控制叉车方向盘振动中的应用

某型叉车方向盘普遍存在振动较大的现象,影响操作的舒适性。为降低方向盘的振动,采用有限元模态分析的方法对其进行动力特性修改。模态分析时把方向盘的转向管柱、转向器和支架等部件作整体分析。结果发现方向盘的前两阶模态频率与发动机激励频率接近。结合振动频谱分析,判断出方向盘的怠速振动较大的原因是共振,并确定了修改支架方案。将修改后支架安装在整车上,做方向盘的振动对比试验,方向盘的振动得到了明显的改善。     

某型叉车变速器噪声分析

某型叉车变速器噪声较大,影响到整车噪声性能指标和舒适性,为研究和降低变速器噪声,对该型变速器进行振动噪声测试分析。把功率谱分析、相干分析和边频带分析等方法结合起来使用,对变速器噪声源进行分析识别,结果表明变矩器处齿轮副啮合噪声是该变速器的主要噪声源,根据振动噪声谱上边频带簇以及变速器的结构等特点分析判断该处齿轮噪声较大的具体原因,发现变矩器两端支撑和安装方式对啮合齿轮对的平行度和中心距等关键尺寸影响较大,难以保证配合精度。建议提高加工和装配精度来降低噪声。     

叉车护顶架结构摸态的相关性分析与优化

通过试验模态与有限元模态的相关性分析,可以对有限元模型进行修正和优化,得到更为准确的有限元模型,这样可以保证后续的强度、刚度以及频率响应等分析的准确性.首先采用LMS Test.lab中的锤击法模态试验得到某叉车护顶架结构的试验模态,然后分析其与有限元模态的相关性,最后采用序列二次规划(SQP)算法自动修正和优化护顶架的有限元模型.实践证明此方法可靠,且具有一定的工程实用意义.     

某型叉车悬置支架的刚度分析

动力总成悬置支架的刚度对减振垫的隔振性能有一定影响。设计的悬置支架需要有足够的刚度,支架的刚度可用一阶模态的固有频率大小来评估。文中以某型叉车支架作为研究对象,通过有限元计算支架的模态,发现一阶固有频率偏低,改进提高一阶固有频率后,将两种支架分别安装并测试支架的振动和减振垫的传递率。结果表明支架刚度的提高降低了传递率,并改善了振动情况。     

基于TRIZ理论的Trimming裁剪方法的产品优化设计

创新方法 TRIZ理论中的Trimming裁剪方法是按照功能分析的结果,对技术系统中各组件进行价值分析,找出价值最低的组件,实施系统裁剪,以达到降低成本、提高技术系统理想度的目的。通过掌握Trimming的几种裁剪方法,工程师可较容易地在产品优化设计上找到明确的方向。文中以实际测试中提高转速传感器支架的安置效率为例,介绍Trimming对工程师在思路创新上的启发。     

某平衡重式叉车振动仿真研究

平衡重叉车与汽车的重要差别在于缺少悬架系统,这样地面不平度引起的振动很容易通过轮胎传递到车身与驾驶员座椅位置,从而影响乘坐舒适性.本文依据欧盟人体振动试验测试标准(EN 13059),建立叉车行驶动力学仿真模型预测叉车座椅位置振动加速度,进而评价叉车乘坐舒适性;文章仿真分析实心轮胎和充气轮胎分别在满载和空载工况下对乘坐舒适性影响,对叉车选配轮胎具有一定指导价值.