炼油厂储罐VOCs和恶臭治理新技术

介绍了炼油厂储罐挥发性有机物和恶臭废气排放概况及几种炼油厂储罐挥发性有机物和恶臭治理新技术,并给出了炼油厂储罐污染物浓度和罐顶废气排放量估算方法。通过加装罐顶气平衡连通管线、罐顶气进集气柜、控制罐内气体温度等技术可以减少罐顶气排放;酸性水、污油、粗汽油、粗柴油等储罐废气经过"低温柴油吸收-碱液脱硫-焚烧"技术处理,油气回收率可达70%~97%,硫化氢和有机硫化物去除率接近100%,焚烧烟气中总烃的质量浓度小于10 mg/m~3;油浆、对二甲苯等储罐废气经过"低温柴油吸收-脱硫均化-催化氧化"技术处理,油气回收率约76%,甲硫醇、硫化氢去除率接近100%,催化氧化净化气非甲烷总烃的质量浓度小于10 mg/m~3,苯、甲苯、二甲苯浓度低于检出限;油浆、沥青等储罐和沥青装车尾气经过"低温柴油吸收-脱硫均化-RTO"技术处理,油气回收率约46%,甲硫醇、硫化氢去除率接近100%,蓄热氧化净化气非甲烷总烃的质量浓度小于10 mg/m3,苯、甲苯、二甲苯浓度低于检出限。     

轻污油储罐增设闪蒸系统改造

炼油装置开停工或生产异常时排放的轻污油中轻组分含量高,进入轻污油储罐后,由于油品蒸汽压高,导致罐内压力升高,易发生轻污油罐浮顶冲至罐顶、管线移动、油品泄漏等异常情况,一旦遇明火、静电或雷击等火源将引发轻污油储罐着火事故,对安全生产造成很大威胁。因此,需对轻污油储存系统进行改造,在轻污油进入储罐前增设闪蒸系统。轻污油进入闪蒸罐后,经过降压使其中的轻组分闪蒸出来进入低压瓦斯系统,闪蒸后的轻污油通过泵送入轻污油储罐,避免轻污油直接进入轻污油罐引发的油罐超压、轻组分逸出等问题,从而有效防止轻污油储罐压力升高而引发的事故,保障了生产安全。     

芳烃储罐区油气回收方案的确定

油气回收技术已普遍应用于国内石化行业装车系统,而储运罐区油品储罐的油气挥发回收设施却少有使用 储罐的油品挥发对环境的影响较大,芳烃类储罐设置油气回收系统迫在眉睫.传统的油气回收技术经过多年的运行已暴露出各自的缺点,通过膜分离与变压吸附技术结合其它设施的耦合方案,可以有效地杜绝苯类油气挥发至大气,在炼化企业应用效果良好.     

500万吨炼油轻污油罐原设计与氮封改造后的效果对比分析

500万吨炼油改扩建项目油品储运系统310单元共有2具轻污油储罐,单罐容积为3 000 m3,总库容量为6 000 m3,负责宁夏石化公司炼油厂生产装置的轻污油及开停工期间不合格汽油、柴油的储存工作。轻污油经过沉降、脱水处理后,达到技术指标要求后转入301单元进行装置回炼。随着安全环保管理标准的提高,隐患排查力度的加大,根据《轻质油储罐技术导则》要求储存轻污油储罐宜设置氮封系统。首先对容易出现安全事故的310-TK-301B清污油罐进行氮封改造。油品车间310单元轻污油罐TK-301B储存介质为轻污油,依据专业设计院的设计方案进行改造,TK-301B储罐增设氮封系统。氮封改造后对安全生产运行有重要的技术支持意义。     

轻污油低压储罐的安全设计

目前,炼厂内各装置产生的轻污油大多通过轻污油管道系统输送至低压储罐进行存储,但由于轻污油具有来源广泛、成分复杂、性质多变等特点,故要求储存轻污油的低压储罐具有较高的安全性、可靠性。从轻污油低压储罐基础的特殊处理、储罐顶部安全泄放系统以及储罐罐壁防晒保温三个方面对轻污油低压储罐安全设计进行了详细阐述,对相应安全措施的工作原理及其作用进行了细致分析,所得结论以期能够为今后低压储罐的安全设计有所帮助。     

污油回收系统设计

生产装置产生的污油未经处理直接回炼,对蒸馏装置稳定运行造成影响;输送到常压储罐中储存,由于饱和蒸汽压超过88 k Pa的轻组分储存在常压储罐中不符合规定,且有安全隐患。因此对污油进行回收改造,处理后的污油可以直接回炼,或输送到常压储罐中储存。简单介绍了污油回收系统设计:污油经过油水分离器、电脱水器三相分离后,成为常压馏装置的优质原料,该系统安全可靠和环境污染小。     

玉门炼厂轻重污油处理方案概述及优化建议

玉门炼厂含油污水及污油来源于原油加工的各个过程,包括最初原油的储罐切水、电脱盐罐切水、油气及油品的冷凝分离水,还有检维修过程中产生的设备冲洗、罐底清理出的污油污水等。污水、污油均通过污水系统进入水处理装置,造成了互为因果的处理难题。     

炼油厂含油废水罐顶气VOCs减排治理技术探讨

阐述了炼油厂含油废水储罐罐顶气VOCs的来源,对现有VOCs减排治理各种方法的选择原则进行介绍。目前国内许多含油废水罐一般都有单独去除H2S的方法,但同时去除VOCs和H2S混合废气,将排放气中的大量油气进行回收的方法较少。针对含油废水储罐VOCs和H2S浓度高的特点,对比分析后综合采用催化氧化(湿法)脱硫化物+低温柴油吸收+活性炭吸附技术。对技术工艺原理及流程进行了介绍,分析治理效果,基本解决了含油废水储罐罐顶油气回收难和恶臭的问题。     

软体密封在外浮顶罐上的应用研究

本文通过对外浮顶罐挥发性有机物(VOCs)无组织排放形式的分析,从储罐VOCs源头控制加末端治理的理念出发,提出由软体密封装置对储罐无组织排放VOCs进行密闭收集,采用油气回收装置对收集的气体进行液化回收。通过建立储罐软体密封试验模型,验证软体密封减排装置的科学、安全和可靠性。此技术是治理浮顶罐VOCs排放的创新技术。     

酸性水罐恶臭气体的密闭排放以及轻烃回收

系统介绍了酸性水罐恶臭气体的治理技术在中海油惠州石化有限公司的应用,该湿法吸收除臭技术能够有效脱除恶臭气体中的大部分污染物。使用该技术后,脱臭尾气中的硫化氢质量浓度低于0.3 mg/m~3,氨气质量浓度低于2.27 mg/m~3,符合GB 14554—1993《恶臭污染物排放标准》。通过增设风机解决了恶臭气体因压力过低无法并入火炬管网的问题,在实现恶臭气体全程密闭排放的同时也将恶臭气体中的轻烃回收至火炬中,既减少对环境的污染也实现了节能降耗。该脱臭技术投资少,设备简单,运行稳定,不产生二次污染,妥善解决了酸性水罐恶臭气体的排放问题。     

规整填料在催化裂化装置吸收稳定系统改造中的应用

介绍了Mellapak规整填料在催化裂化装置吸收稳定系统改造中的应用，在不改变各塔直径和高度的情况下，装置处理能力提高了50％以上。     

润滑油清净剂金属化工艺规律的研究进展

结合深入探讨润滑油清净剂金属化工艺中的反应机理,论述了若干主要因素对其高碱度化的影响规律,包括：金属材料的质量、促进剂体系的类型、水的用量及加入方式以及碳酸化速率等。指出首先应选择优质的金属氧化物或氢氧化物来制备高碱度盐,在控制水量应稍高于理论量的前提下,应特别重视水的加入与碳酸化过程的相互匹配,且对每一反应体系都有一最佳的碳酸化速率,这些要点对制备金属性较弱的镁盐尤其重要。     

赤水地区官南构造须4段气藏裂缝预测

从贵州赤水地区官南构造现今构造形迹特征入手，利用数值分析技术，模拟计算该地区须4段气藏岩体的古构造应力场和破裂接近程度系数（η）；将η与实际资料和野外观测结果对比，确定不同裂缝发育级别及其对应的η值；文章利用此标准，结合岩石力学与构造地质学理论、野外裂缝观测结果、以及实际生产资料，对官南构造裂缝发育程度、裂缝类型及产状进行综合预测。结果表明：须四段裂缝较发育，主要分布在官南构造翼部高陡带、长轴、鞍部、鼻突及断裂带区域裂缝共有2期5组；裂缝的主要方位为东西向、北东向和北西向；裂缝类型以高角度共轭剪切缝和张性缝为主；晚期裂缝较早期更加发育。     

抽提预分馏塔再沸器内漏原因分析

针对中国石油化工股份有限公司塔河分公司催化重整车间苯抽提装置预分馏塔再沸器内漏问题,从设备制造和工艺操作两方面进行了原因分析,断定温差应力和反复交变载荷作用是导致内漏的症结所在.在检修过程中采用补焊堵漏技术并进行水压试验,同时优化工艺操作条件,很好地解决了再沸器的内漏问题,延长了再沸器的运行周期.     

燃爆技术在胜利油田套管损坏综合治理中的应用

套管损坏综合治理是老油田增产挖潜的重要措施,而燃爆技术则是套管损坏综合治理的有效手段。本文在分析胜利油田套管损坏现状和主要形式的基础上,提出了燃爆技术对套管损坏进行综合治理的基本原理、基本设计和工艺方法,并例举了现场施工的实例,对用该技术进行套管损坏综合治理具有参考价值。     

应用专家系统进行定向井下部钻具组合设计

本文介绍专家系统DBDES(Drilling BHA Design Expert System),它将以前由钻井专家运用经验知识和BHA受力与变形设计BHA的这项人类智能活动,改用Micro-Prolog语言在IBM-PC计算机上实现。系统使用元知识控制策略,面向对象的知识表示方法,AND/OR知识结构模型,针对不同的地层、井眼条件,设计实用的基本可靠的BFIA。DBDES的研制为我国的钻井工程运用专家系统方法解决工程问题开创了一个良好的开端。     

依兰－伊通地堑第三系孢粉再沉积研究

本文对依兰－伊通地堑第三系再沉积孢粉化石的分布及其形成条件进行了深入的分析，提出了再沉积的孢粉化石来自晚白垩世地层及其主要的鉴别方法。     

催化温度滴定法在深色航空油品酸值测定中的应用

在航空油品中加入多聚甲醛作为温度催化指示剂,采用催化温度滴定法在优化滴定条件下对苯甲酸标准液进行酸值测定。结果表明,测定标准酸的线性回归方程为y=0.203 6+0.039 2x,相关系数R为0.999 2,回收率为102.4%~109.4%,具有很好的准确性、重复性和再现性。该法对15号航空液压油、4109号航空润滑油都具有很好的适用性,能够实现深色航空油品酸值的准确测定。     

提高柴油润滑性的研究进展

介绍了影响柴油润滑性的组分,阐述了柴油润滑性差的原因和油泵磨损的机理以及提高柴油润滑性的方法。柴油中含氧、含酸极性杂环化合物是保证柴油润滑性能的关键组分,酯类是极具应用前景的抗磨润滑剂。     

固相微萃取技术在循环水系统微量泄漏油烃分布检测中的应用

采用固相微萃取和气相色谱相结合的手段建立了水中微量泄漏油烃分布的检测方法，筛选了合适的固相微萃取头，并对影响固相微萃取试验的分析条件进行了优化。该方法具有良好的线性关系(相关系数为0．9171～0．918O)，最低检测限达5．6～33μg／L，重复测定的相对标准偏差小于6％。利用该方法检测镇海炼油化工股份有限公司循环水系统中微量泄漏油的烃分布，可为快速、灵敏、准确地确定泄漏部位提供科学依据。