面向信息集成的部队通用车辆维修管理信息化系统研发

通过利用信息化手段与技术研发基于信息集成的车辆维修管理信息化系统,充分挖掘利用车辆维修相关信息资源来实现保障车辆技术性能安全,提高车辆使用效率.基于信息化项目实施对车辆维修管理模式的影响,实现各个业务环节的良好互动、提高车辆维修厂信息沟通能力为目标,系统地规划设计了车辆维修管理信息化系统的的业务流程.     

用“互联网+”思维，让设备“会说话”——上海地铁维护保障有限公司依托互联网创新设施设备维护新模式

<正>公司概况上海地铁维护保障有限公司是上海申通地铁集团有限公司下属的轨道交通设施设备专业维护保障单位。主要承担着上海轨道交通车辆、供电、触网、通信、信号、桥隧、线路结构等专业设施设备的维护保障任务,以及物资采购和后勤保障工作。公司下辖车辆、供电、通号、工务、物资和后勤5家分公司。面向超大规模网络运维管理需要,上海地铁维保公司     

集成的资产管理在列车车辆网络化维修中的应用

介绍了应用于车辆维修业务的集成资产管理系统的主要组成,及各组成部分在车辆维修业务中完成的主要业务作业和功能,简要说明了资产管理系统实现车辆的RCM、RAMS、LCC分析的闭环持续改善的流程和方法,并以案例描述了资产管理在车辆维修的主要应用目标、解决的主要问题以及给车辆维修带来的主要收益。     

先进维修技术信息支持系统的研究

先进维修技术 (AdvancedMaintenanceTechnology ,AMT)是多种新型维修技术、设备管理技术、网络技术及信息技术的集成 ,是先进制造系统顺利运行的保障。它通过新技术实现对局部性维修技术在新的维修管理理念下的整合。研发以人工智能为基础 ,以信息为动力 ,以网络为媒介的先进维修技术信息支持系统有着非常重要的意义。本文分析了先进维修技术信息支持系统的功能、结构及相关技术 ,并预测了其发展方向。     

面向维修过程的预警模型

针对大型装备在维修过程中缺乏有效、全面预警机制的问题,提出了一套面向维修过程的预警方案.该方案以五元组通用预警描述模型为基础,对维修过程中的维修需求编制、维修活动计划、维修作业执行和维修物料管理四个方面进行了预警模型的定制,进而形成面向维修过程的预警系统.通过在维护、维修和大修企业信息化平台上实现该预警方案,验证了模型的合理性.     

面向增强现实引导的设备维修工艺知识管理方法

针对设备故障维修领域信息管理不规范、结构性差、可视化表达不直观的问题,文中提出了一种面向增强现实环境的设备维修工艺知识管理方法.采用E-R图建立维修工艺信息模型,并根据此模型建立数控机床维修工艺知识库,实现维修工艺知识的建模、索引与增强可视化;开发增强现实环境下的维修指导系统,可视化引导维修工艺流程;最后通过数控机床"刀库原点丢失"故障维修案例进行应用验证,验证表明提出的维修工艺知识管理方法满足增强现实引导需求,提高了维修效率.     

装备自治性维修保障概念与体系研究

提出了自治性维修保障体系的概念与内涵 ,构建了由装备自诊断与维修系统、通信系统、维修保障系统等组成的体系结构 ,阐述了体系应具备的装态监控、故障诊断、健康管理、通信联络、指挥调度、维修保障等基本功能和信息化、智能化、协同化、一体化的装备综合维修保障的基本特征 ,描述了体系自主、协同的动行方式与运行过程。     

基于全寿命周期的车辆系统独立安全评估

为探索城市轨道交通车辆系统独立安全评估方法和安全管理,本文以北京新机场线项目为例,介绍了车辆系统的独立安全评估过程,以及基于全寿命周期的安全管理和风险分析活动,对其潜在的危害进行风险评估和管控,使所有风险都达到可接受水平。通过独立安全评估可以更加客观地评价车辆系统的安全性水平,也为运营提供了安全保障。该独立安全评估方法和过程贯穿了车辆系统的全寿命周期,也为今后轨道交通其它系统提供借鉴和参考。     

过程工业动态的以可靠性为中心的维修研究及应用

针对过程工业设备类型、结构、运行和维护特点,研究过程工业以可靠性为中心的维修评估技术,开发集风险评估、状态监测、绩效审查、专业管理、档案管理为一体的动态的以可靠性为中心的维修决策系统。利用风险评估技术确定设备优先维护等级、优化维修内容、确定最佳维修时间指导设备维护和维修决策;状态监测用于故障诊断与预测确定设备预知性维修任务;绩效指标用于量化关键部件故障频率和故障后果,确定关键部件的最佳维修周期进而量化设备动态风险、确定预防性维修任务内容;专业管理是维修决策和维修内容的执行环节。开发的系统应用于中国石油某炼油厂,实现以信息为重要资源,以设备健康状态为依据,基于风险量化指标决策和设备量化风险动态管理,提高维修决策水平,确保了设备运行的安全性、可靠性和可用性。     

合肥轨道交通1号线及线网架大修维修策略研究

随着合肥轨道交通线路的陆续开通运营,各条线路的电客车将逐步进入架修期。通过对国内主要城市的地铁车辆架大修组织情况进行考察调研,并对不同的架大修维修模式的优劣势进行对比分析,结合合肥轨道线网规划、基地设置、设备现状、人员结构等实际情况,对合肥轨道交通1号线以及线网的车辆架大修维修模式进行全面研究,确定适合合肥轨道交通的架大修维修模式和策略。     

装备自治性维修保障概念与体系研究

提出了自治性维修保障体系的概念与内涵，构建了由装备自诊断与维修系统、通信系统、维修保障系统等组成的体系结构，阐述了体系应具备的装态监控、故障诊断、健康管理、通信联络、指挥调度、维修保障等基本功能和信息化、智能化、协同化、一体化的装备综合维修保障的基本特征，描述了体系自主、协同的动行方式与运行过程。     

机会维修策略下的民机系统维修决策优化模型

以系统单位时间费用率和可用度为目标,构建了民机多部件系统不完全预防性维修多目标优化模型.引入机会维修思想,以部件机会维修可靠度阈值作为模型优化变量,将各部件维修方式按照时间相关性和结构相关性进行优化组合.模型采用改进后的自适应变异粒子群算法(Adaptive mutation particle swarm optimization,AM-PSO)求解Pareto最优解集.利用民机某型发动机反推控制和指示系统实际维修数据进行模型验证与分析,结果表明:在有限运行周期内运用本文的多目标优化模型与方法进行预防性维修活动,能有效降低系统维修成本的同时提高其可用度.     

2000年欧洲维修会议论文综述

对2000年欧洲维修会议发表的60余篇论文的内容进行了分析、综述,展示了维修技术、学术研究的前沿水平,并将论文内容概括为以下几点"维修是生产力"已成为企业界的共识,维修的地位及作用更受重视;把管理放在第一位,向维修管理要效益是普遍趋势;着力进行以可靠性为中心维修的应用研究,推进维修技术进步;大力倡导和开展以维修工程学为指导的维修全系统、全寿命活动;绿色维修将成为21世纪的一个主题目标;诊断技术的飞速发展促进了视情维修的广泛应用;高科技维修工程和技术的发展使维修培训成为终生学习的一部分.     

面向全生命周期的复杂装备MRO集成模型

为消除维修服务的信息孤岛,建立了面向全生命周期的复杂装备维护、维修和大修支持系统.分析了维护、维修和大修支持系统的研究进展,提出了复杂装备维护、维修和大修的支持系统体系结构与主要模块;建立了维护、维修和大修支持系统的系统主业务模型与几个主要的子业务模型,提出了面向全生命周期的维护、维修和大修支持系统集成模型,详细描述了维护、维修和大修系统与产品数据结构、库存管理、财务管理、生产管理、供应/采购管理、客户/销售管理、产品回收等系统模块的集成.提出了面向全生命周期的复杂装备维护、维修和大修集成模型的关键方法与技术.最后,介绍了工业汽轮机维护、维修和大修支持系统的原型系统.     

面向敏捷维修的资源优化技术研究

论述维修保障资源优化技术的目标和意义,对备选维修工序和维修资源方案进行时间分析、费用分析和效能分析,确定了一套在工程上实用面向敏捷维修的资源优化技术。并且对单级维修保障系统进行了描述。     

建立设备综合管理信息系统提升卷烟生产设备精细化管理水平

一、系统建设思路 为实现以设备寿命周期为主线的设备综合效益最大化目标,依托现有系统,打造设备综合管理信息系统,通过精细的设备基础管理和过程管控,持续完善并改进设备使用管理、维修管理和改进改造的相关标准与规范,落实设备操作保养维护管理过程的有效执行,提高设备运行的有效性,增强设备保障的可靠性,突出设备管理的经济性。     

过程工业设备维修智能决策系统的开发与应用

中国石化过程工业设备管理基本属于传统的事后维修模式,设备基础管理薄弱,依靠经验的、定性的方法确定设备检查/维护内容,缺乏对关键设备的识别和分类,维修资源不能合理分配,存在"维修不足"和"维修过剩",系统安全生产隐患大、事故多,设备可靠性、可用性和安全性难以控制和保证.为保证过程工业安全生产,减少安全事故和环境事故,建立了过程工业设备维修智能决策信息系统,它以设备完整性管理系统为架构,综合集成了企业资源计划系统(Enterprise resource planning,ERP)、企业生产执行系统(Manufacturing executive system,MES)和基于风险的检测(Risk-based inspection,RBI)、以可靠性为中心的维修(Reliability-centered maintenance,RCM)、安全完整性水平分析(Safety integrity level,SIL)等风险评估系统与预知维修信息系统(Predictive maintenance information systems,PMIS),为企业提供设备动态风险等级数据、预知维修信息数据和设备绩效指标数据,使各级人员能够通过网络平台及时准确地掌握设备风险状态和优化的维修任务排程,为设备维修决策提供科学支持.实践结果表明:建立的设备维修智能决策信息系统对于提高设备可靠性、可用性和安全性产生了积极效果,它使设备故障频率降低、故障后果减小,维修资源得到了合理利用;高层领导和工程师的强力支持、针对员工的系统教育培训是智能维修决策系统成功应用的重要保证.     

不完全维修条件下的备件多级库存优化

考虑到不完全维修条件下有限维修次数的约束,研究含有报废流程的可修件多级库存优化问题.以可维修备件多级管理技术模型为基础,以可用度为约束条件,以系统费用为优化目标,引入报废流程,建立多保障等级多装备层次的库存优化模型;在算法设计上提出了粒子群—边际禁忌混合算法,算法前期使用粒子群算法求解,以便快速得到全局优质解,后期进入禁忌搜索以开发局部搜索能力,并利用边际优化算法构造邻域,从而求得最优解.多个实验结果表明,所建模型正确有效,所提算法在解决备件多级库存优化问题上具有一定的优越性.     

基于系统有效年龄的复合维修方案优化模型研究

文中提出了一种以系统单位寿命时间平均费用最小为目的的维修方案优化模型。在模型中,系统的预防性维修活动有两种：中修和大修。系统每次维修时有可能是中修,也有可能是大修。该模型以能反映系统失效率状态的有效年龄为线索,在保证系统的有效年龄不超过使用要求的情况下,以系统单位寿命时间平均费用最小为目标,研究系统在全寿命过程的N次维修活动中大修和中修的最优排列组合。     

基于滚动窗口方法的风力机动态机会维修优化

以由多个部件组成的风力机为对象,针对此类系统存在的维护困难、停机损失大等特点,研究多部件系统动态机会维修优化问题。采用役龄回退因子描述部件不完全维修效果,在定义故障率函数的基础上建立单部件不完全维修平均成本模型;考虑预防性维修、最小维修和停机损失等维修成本,根据部件维修活动之间的经济相关性,以节省的总机会维修成本最大为目标,研究预防性维修活动安排,构建有限时间内多部件系统机会维修决策模型;考虑到风力机运行环境的严酷性和动态性,采用滚动窗口方法完成维修活动的动态调度,以随机停机事件作为风力机成组维修的机会,并动态更新原有的维修计划。以某风力机齿轮箱、转子、发电机和轴承等四个关键部件的维修决策为例,完成案例研究。研究结果表明,该模型能够实时更新风力机系统维修计划,实现维修活动的动态优化,有效地降低维修成本。