德国城市中心步行区规划策略——以弗赖堡为例

人们常常将城市步行区规划理解为商业区规划的一部分.对德国城市中心步行区的研究表明,步行区规划作为重要的城市规划策略,应该与城市中心区与城市交通规划相整合.成功的步行区规划突破了功能单一的商业区规划,不仅要同城市历史文化保护、公共空间改善和商业开发策略相结合,还依赖于一系列可持续绿色交通措施.德国弗赖堡市是步行化城市的典范,通过建立一体化绿色交通系统,实现了城市中心的人性化、生态化发展.     

老城商业区用地更新与交通一体化研究——以合肥三孝口商圈为例

老城商业区普遍存在用地紧张、功能高度叠合和交通压力大等问题,探索实现老城商业区用地更新与交通改善有机融合的路径具有十分重要的意义。文章以合肥三孝口商圈为例,基于对三孝口商圈用地及交通现状的分析,从用地更新、交通系统构建、公共空间网络组织、土地混合利用及城市活力激发等方面提出了用地更新与交通一体化策略,对三孝口商圈改造实践具有现实指导意义。     

浅谈城市商业中心区步行系统规划——以郑州市二七商业中心区为例

伴随着快速城市化的进程,城市交通也得到快速发展,但城市步行系统和公共空间的建设却被忽视了。步行交通在城市商业区交通系统中占据重要地位,本文以郑州二七商业中心区为例,从关注市民的步行需求入手,通过对现状步行交通存在的问题进行总结,并借鉴我国香港地区步行系统规划经验,提出二七商业中心区步行系统的规划方案。     

天津生态城绿色交通系统规划

为实现生态城规划的总体目标,中新天津生态城的交通规划在内涵理解与目标设定中对绿色交通进行深入的研究,详细介绍了中新天津生态城的慢行交通系统、公共交通系统以及机动车交通系统规划方案,并系统地阐述方案与绿色交通理念及规划目标之间的相互关系。     

城市慢行交通系统优化策略研究

慢行交通是城市交通的重要方面内容,慢行交通系统功能主要为步行、自行车等慢行交通系统提供空间。目前,城市在进行交通规划时,常会偏向于汽车的通行,忽视慢行交通规划,使我国城市交通规划欠缺科学性。为使我国城市交通设计更加科学,城市在进行交通规划时就须重视慢行交通规划,逐步提高慢行交通在城市交通中的地位。文章将对城市慢行交通系统进行概述,并对慢行交通系统优化策略进行研究分析。     

南阳城市慢行交通系统规划研究

结合南阳市交通现状及需求,对该市慢行交通系统发展趋势进行了分析,分别阐述了慢行交通系统规划原则,规划内容及相关设施等内容,为今后其他城市慢行交通系统规划设计提供了指导。     

省会都市圈区域交通一体化规划要点研究——以长株潭城际交通为例

都市圈是近年来城市化发展的主要形式之一,其高质量发展离不开高效率交通系统的支撑。在分析都市圈区域交通系统与空间组织协同性研究的基础上,采用因果分析法,逐步剖析都市圈区域交通一体化的现状矛盾、未来趋势及发展目标,探索和总结都市圈区域交通一体化的规划要点。以长株潭城际交通为例,对形成的规划要点体系进行应用实践,为全国其他都市圈的交通规划及政策制定提供理论支撑。     

邯郸市中心商业区停车现状分析及对策研究

以邯郸市中心商业区停车调查为基础,对邯郸市中心商业区停车现状进行分析,在此基础之上探讨了解决中心商业区停车问题的相应对策,提出应对停车设施进行合理规划和建设,并切实处理好动态交通和静态交通的关系。     

虹桥商务区交通发展总体构想

基于上海虹桥商务区的交通需求特征、交通系统面临的挑战和交通发展目标，研究了商务区总体交通发展策略和综合交通规划方案。     

兰州市慢行交通浅谈

本文主要首先分析了目前兰州市道路交通系统的规划现状，明确了其中存在的问题，并指出了慢行交通规划的必要性，然后具体分析了慢行交通系统的实际规划与设计方法，这对于兰州市交通系统的长远健康运营与发展具有十分重要的意义。     

沈阳市地下交通空间规划设计与实践

通过分析地下交通系统与城市地下空间的关系,理清沈阳地下空间及地下交通系统现状、存在的问题及发展需求,确定地下交通空间规划的目标和原则,提出地下交通空间在符合全市地下空间总体布局基础上的规划解决方案。     

城市滨水地区交通系统规划研究

城市的滨水地区作为城市重要的景观要素,需要优秀的交通支撑其交通可达性、公共空间体验性以及景观环境的优质性。通过总结沈阳浑河"一河两岸"规划经验,提出滨水地区交通系统构建体系,包含集散交通系统、滨水交通系统和配套交通系统三个部分,并探讨了三大交通系统规划实践与方法,为其他城市提供借鉴。     

淮安市中心商业区空间发展模式探讨

在分析淮安市中心商业区现状的基础上,探讨了中心商业区在功能完善、规模扩展条件下的空间发展模式及实施措施,具体提出双核式功能结构模式、交通组织模式、多样化空间环境模式,并论述了空间环境模式对规划的引导,以促使城市中心商业区健康、有序的发展。     

步行交通在城市交通系统中的地位和保障措施

步行交通作为绿色交通的一部分,在高速城市化的过程中没有得到国内规划界的重视。在规划、建设与管理等各个环节中存在着步行交通系统连续性不够;对步行交通特征考虑不周;行人立体过街设施建设严重滞后;交通管理对步行交通缺乏保护。针对这些问题提出了科学规划步行交通系统;加大行人立体过街设施建设力度;优先步行空间设计;打造步行商业街区;加强步行交通系统的政府管制等一些保障措施。     

汉中城市慢行交通系统规划

通过对汉中城市居民出行的调查,研究总结出汉中城市慢行交通的主要特点。在对城市土地利用布局等相关规划研究分析的基础上,对未来慢行交通需求特性进行分析,并结合城市特点,提出分区域、分层次、分类别的慢行交通系统规划方法。从发展策略、布局规划、设计指引等方面系统阐述了汉中城市慢行交通系统规划,通过构建适合汉中城市自身发展的慢行交通系统,引导汉中城市慢行交通的合理发展。     

法国城市低碳交通策略与措施——交通出行规划(PDU)经验及启示

综观法国的《交通出行规划》,体现了当前法国城市在推行低碳交通过程中的基本思想和策略方法。法国的《交通出行规划》的基本特点有两个方面,一是重视不同交通系统之间的衔接与互补,二是充分考虑交通系统与用地规划之间的整合联系,并将发展慢行交通和公共交通作为低碳城市建设的主要抓手。     

深圳大学学府医院交通规划分析与评价

本文通过对深圳大学学府医院基地本身和外围交通状况的研究,从宏观和微观两个层面进行剖析,从交通规划方案研究的必要性、特点及总体要求、交通规划目标及原则、交通系统优化、规划构想以及交通规划终极目标——人性化关怀等方面进行阐述大型三甲医院设计中交通问题的方方面面,从而提出目前大型医院停车难,交通拥堵的方法及对策。     

生态城区绿色交通实践研究——以常州新北区为例

江苏省多年来在绿色生态城区建设中力推专项规划编制及实施工作。文章以常州新北区绿色交通规划为例,从交通系统内部优化、外部协调两方面构架绿色交通体系,以"交通减量、绿色交通优先"为核心理念,形成绿色交通规划实施方案,分析节能减排效果。     

重庆永川区东部新城慢行交通系统规划

对永川慢行交通现状存在的问题进行了分析,提出了适合永川城市自身发展的慢行交通系统规划目标、策略、内容,并总结了此次慢行交通系统规划的特色,对缓解交通拥挤问题,促进城市快速发展有着重要意义。     

沈阳市浑南地区城市货运交通系统规划

城市货运交通是对国民经济发展具有全局性和先导性影响的基础行业。研究以沈阳市浑南地区货运交通系统规划为例,从对外货运通道规划、区域货运通道规划、货运管控区规划、货运保障区规划和近期货运系统规划等角度出发,以"净化环境、兼顾产业、客货分离、优化布局"为基本原则,总结出城市货运交通系统规划的技术路线,指导城市货运交通系统规划,实现城市货运交通与土地使用、景观环境、社会经济的协调发展,以有力支撑城市开发建设。