铝合金挤压棒材缩尾的无损检测

研究了用超声声波探伤方法检测铝合金挤压棒材的缩尾缺陷。结合生产试验，与低倍检查进行对比分析，实现了无损检测，取低倍抽样检查，提高了成品率，保证了产品质量。     

铝合金厚壁管缩尾超声波探伤方法试验

介绍铝合金厚壁管缩尾的形态及产生原因，通过试验找出采用超声波检出缩尾缺陷的最佳方法及对比当量。     

6082铝合金型材缩尾、成层缺陷的分析与解决

通过对型材宏观、微观组织分析,研究了挤压工艺及模具设计对6082铝合金型材缩尾、成层缺陷的影响。结果表明,降低挤压速度及优化模具结构,能够有效解决型材缩尾、成层缺陷问题。     

挤压缩口工艺中缺陷的研究

针对钻杆接头挤压缩口成形过程中产生连皮四周出现缺肉及折叠缺陷的现象,采用三维有限元模拟软件Derform-3D,对整个缩口过程及成形影响因素进行了模拟分析,发现缺陷的产生主要是由反挤压与缩口同时进行时成形件底部金属复杂流动引起的.通过对冲头形状、凹模型腔及摩擦系数等成形影响因素分析,确定出缩短冲头长度、适当增大冲头直径...     

超声波在检测铜及铜合金挤制棒缩尾中的应用

文章阐述了铜挤制棒缩尾的机理，超声波探伤仪器的工作原理，以及如何利用超声波探测缩尾的长度和到达位置。     

阀门铸钢件的缩松、夹杂类缺陷分析及工艺控制

分析了阀门铸钢件可能出现的不同种类夹杂和缩松缺陷的形成机制及工艺控制思路.消除夹杂类缺陷,应采用大孔出流理论设计浇注系统,开放式截面比例,快速浇注,实现大流量低流速平稳洁净的充填;注意脱氧精炼效果,有效净化钢液;加强浇注系统的挡渣功能,包括使用过滤技术等.消除缩松缺陷,应从强化补缩工艺设计入手,采用冒口、冷铁、保温补贴相结合,力求提高冒口补缩效果.     

离心铸造球铁管缩沟缺陷的研究

对离心铸造球铁管缩沟试样进行金相、光谱检验,对比分析认为,硅严重偏析是缩沟形成的主要原因,为减少或消除缩沟缺陷明确了努力方向.分析得出,铸管“掉头”缺陷与”缩沟”缺陷不是同一类缺陷,“掉头”属于裂纹缺陷.     

灰铸铁缩松缺陷样块的试制

通过浇注不同直径的灰铸铁试棒,测量其铸态σ_b、HB以及缩松缺陷大小和数量等方法,最终确定了不同牌号灰铸铁的缩松缺陷的企业标准样块,使缩松缺陷的验收有了依据.     

E尾框潮模砂气冲造型生产工艺实践

介绍了利用潮模砂气冲造型生产E尾框的全部生产过程和工艺要求及所执行的技术标准,并对如何防止及解决气孔、缩孔、缩松、砂眼、粘砂等铸造缺陷进行了详细阐述,具有较强的指导性和实用性。     

挤压铸造挤压力对缩松缩孔影响的研究

压力作为挤压铸造的重要参数,严重影响铸件的品质。以杯形件为研究对象,利用专业铸造软件Procast对挤压铸造过程进行了数值模拟,分析了铝合金铸件压力与缩松、缩孔缺陷的关系。结果表明,随着压力的增大,缩松、缩孔缺陷逐渐变小,当压力达到120 MPa时,缺陷基本消除。超过120 MPa以后,压力的增加对于缩松、缩孔缺陷的影响效果不明显。     

FeCrAIW电弧喷涂层组织的致密化研究

采用激光辐照对FeCrAlW电弧喷涂层的组织进行致密化处理,借助扫描电镜和X衍射对涂层的组织进行了分析.测试了涂层的显微硬度.结果表明:涂层组织致密度提高,孔隙率明显降低.随着激光扫描速度的增加,涂层的显微硬度降低.在较低的扫描速度下,涂层与基体之间形成互熔区,涂层与基体之间产生良好的冶金结合.     

高等教育国际化与中国高等教育施化力培育

本文从化层、化型、化向与化力等方面考察高等教育国际化的应然本质属性 ,描述与分析中国高等教育在国际化潮流中表现出的发展态势 ,针对种种态势提出中国高等教育核心施化力培育战略 ,以使中国高等教育乃至世界高等教育真正地走向国际化     

钢材打捆机控制系统智能化技术的研究

钢材打捆机是一种用于轧钢精整工艺的新型自动化设备，其控制系统基于SiemensS7 PLC和TP7触摸屏。系统的智能化技术主要包括：液压高低压自动控制、在线监视、离线故障检测、多台设备协同工作、可视化人机交互技术。本文描述了这些技术的原理与实现方法。     

基于事例推理技术在夹具CAD中应用的研究

通过对夹具在机械加工设备中的作用，夹具的设计过程，现代计算机辅助设计技术在夹具设计中的应用和事例推理技术的分析，提出了基于事例推理（CBR）技术的夹具半智能化设计系统的总体设计和夹具结构设计方案。     

钢管穿孔机主减速机振动分析

宝山钢铁股份有限公司钢管分公司的穿孔机下辊主减速机在大定修前,减速机轴和下辊大电机的振动情况严重,诊断部门对该减速机进行了测振分析,结合对电机振动、减速机振动的频谱分析和对轴承的故障频率成分分析,找出了主减速机振动的原因是轴承损伤。该分析结果与解体检查的结果相一致。     

基于夹具的工件自由度约束分析模型

夹具设计最主要的目的就是将工件精确定位.在定位过程中,工件自由度必须首先合理地受到约束以确定工件相对于刀具的正确位置.因此,分析工件的自由度约束情况是复杂定位方案设计甚至整个夹具设计的关键所在.本文基于刚体运动学,建立了分析工件自由度约束情况的定位原理数学模型,从而使得传统的定位原理从定性描述上升为数学定量表示,并为计算机辅助夹具设计系统的开发提供了基础理论.另一方面,以定位原理数学模型为基础,在UG软件系统环境下实现了夹具约束工件自由度分析系统的二次开发.     

镁海水电池阳极活化机理研究

研制了新型Mg-Hg-X合金阳极材料,用扫描电镜(SEM)、能谱、X-射线衍射(XRD)和电化学测试等方法分析了镁合金阳极材料在海水介质中腐蚀前后的微观结构、表面形貌及表面元素的组成,研究了Mg-Hg-X合金阳极的溶解过程及活化机理.结果表明:在放电初期,Mg-Hg-X合金阳极材料中的第2相粒子随点腐蚀的发生直接脱落,形成腐蚀坑,随后Mg-Hg-X合金阳极溶解在介质中的合金元素离子与基体镁发生反应,再沉积于镁阳极材料表面的点蚀孔中,形成Hg、X的沉积层,破坏钝化膜的结构,降低了Mg-Hg-X合金阳极极化.使电极电位负移,同时沉积的具有高析氢过电位的Hg、X抑制了析氢腐蚀.     

飞机水平安定面后梁中段裂纹原因分析

在使用过程中,飞机水平安定面后梁中段出现裂纹。通过宏微观形貌观察、微区成分分析、金相检查和硬度测试,确定了水平安定面后梁中段的裂纹性质及失效原因。结果表明:后梁中段裂纹性质为剥层腐蚀裂纹,水平安定面后梁中段铆钉区腹板与后梁下缘条之间以及凸台与机身之间发生磨损导致剥层腐蚀裂纹。建议水平安定面后梁中段铆钉区腹板与后梁下缘条之间以及凸台与机身之间连接增加垫片,防止直接接触,并且对材料进行表面防护。     

异形发动机支撑梁切断模设计

对异形发动机支撑梁冲压加工工艺的分析，设计了一副切断 形的切断模，提高了产品质量和生产效率，阐述了其设计原理、模具结构、工作过程及主要零件的设计要点，对同类产品的模具设计提供了一种方法。     

钽薄板TIG焊接电弧形态的研究

通过高速摄像方法研究了钽薄板TIG焊接过程中，保护气体及工艺参数不同时电弧形态的变化规律及其对焊接质量的影响。结果表明：保护气体不同时，电弧形态明显不同。采用TIG焊焊接钽板时使用氦弧能得到更好的焊接质量；当弧长不变，增加焊接电流时，电弧有效作用范围变犬，电弧温度及能量密度高。熔池增大速度较快；当焊接电流不变，弧长增加时，电弧有效加热半径变大，但由于弧长增加而引起电孤热能分散。熔池增长速度较慢，热影响区范围增大。焊接工艺参数的变化时电弧形态的影响规律，对制定钽薄板TIG焊接过程中较为合理的工艺参数具有重要意义。