基于CATIA的橡皮囊成形毛料展开的二次开发

为了使飞机橡皮囊成形件在CATIA环境下更好地展开,从而获得一个比较满意的毛坯料形状、降低材料成本,文中提出一种以Windows7为操作系统的32位机上应用Visual Studio 2005工具进行基于CAA(Component Application Architecture)的CATIA二次开发方法,设计并搭建成基于几何法的橡皮囊成形毛坯料展开设计系统平台,并提供了具体开发实例。     

特殊类型立铣刀三维参数化设计技术研究

为实现不等齿间角、变螺旋角和变槽深等特殊类型立铣刀的三维参数化设计,建立了立铣刀周齿螺旋刃线和周齿端截形的通用数学模型;提出基于模块化设计方式对立铣刀每个刀齿典型特征编制几何建模算法,运用多截面实体放样技术实现周齿、端齿槽形等复杂型面的三维参数化设计;基于Visual Studio 2010和CATIA/CAA二次开发工具构建特殊类型立铣刀三维参数化建模系统,实例表明该系统能够较准确地生成特殊结构立铣刀的三维模型,且系统稳定、建模精度高。     

基于CATIA的橡胶圈压胶模二次开发与实验

为实现橡胶圈压胶模的快速建模，基于CATIA/CAA技术，完成了橡胶圈压胶模的二次开发。分析了橡胶圈压胶模的参数，通过CATIA的函数功能和知识工程模块确定了模型模板，提出了使橡胶圈压胶模参数化的驱动方法，完成了橡胶圈压胶模菜单、工具条、界面开发、参数驱动等功能。实例表明，该方法能够实现橡胶圈压胶模的参数建模输出，经检验，由压胶模具生成的O形橡胶圈可满足工程要求。解决了使用CATIA更改尺寸等一系列的繁琐步骤，可大大提高橡胶圈压胶模建模的效率。     

基于CAA的汽车座椅骨架快速变型设计

汽车座椅骨架在整体构型以及零件组成方面相似度很高,适合利用计算机辅助技术进行变型设计.在对汽车座椅进行模块划分后,利用CATIA二次开发的CAA技术设计了一款汽车座椅骨架快速变型设计软件,并连接数据库,通过人机交互的可视化界面完成座椅差异化零件的参数化建模.使用CAA的装配API对参数化后的零件及其他配套零件完成座椅整...     

基于CAA的CATIA V5二次开发方法的研究

有效的二次开发是发挥CAD软件效能的关键。根据CATIA V5的特点,介绍了CATIA V5的开发工具——CAA(Component Application Architecture)CATIA V5 API及其基于C++的开发配置;讨论了CAA CATIA V5 API开发的一般原则;最后介绍了CAA CATIA V5 API的范例应用。     

基于Pro/Toolkit的电动场地车的非标件零件库的建立

在零部件产品的开发设计过程中,对某些常用的非标准件建立零件库同样具有重要的作用。文中基于Pro/E二次开发工具Pro/Toolkit,利用动态链接库DLL,以VC++6.0为开发平台,在Visual Studio 2005环境中,综合利用MFC对话框技术对Pro/E 4.0进行二次开发,对非标件进行参数化设计,完成了非标件零件库的建立。     

CATIA V5二次开发技术在汽车上应用现状

简要介绍了CATIA V5的各种二次开发方式及其特点,指出了CAA开发方式目前在技术上亟待改进的几个不足之处,分析了基于CATIA V5的二次开发技术的应用现状,归纳了基于CA-TIA V5二次开发(主要是CAA开发应用)的各种较有影响力的应用软件,着重讲解了在汽车行业中的应用现状,介绍了达索公司对CATIA V5二次开发技术的大力支持,并按应用范围将二次开发归纳为个体需求、企业级需求和行业需求三种类型.此外,总结了国内CATIA V5二次开发软件在组织管理上和技术上存在的若干问题.     

基于CAA的CATIA用户自定义特征创建

为了开发CATIA的用户自定义特征(User Defined Feature)来实现通用特征在不同零件文档上下文的灵活使用,首先对CATIA二次开发的各种方法做了分析比较,讨论了基于CAA(Component Application Architecture)的CATIA二次开发的基本原理,重点研究了CAA中数据模型扩展应用和用户自定义特征的创建方法,给出了具体的几何自定义特征开发实例.     

基于Pro/Toolkit的Creo 2.0二次开发过程研究

通过研究Pro/Toolkit和Visual Studio 2010接口,介绍了基于Pro/Toolkit工具包的Creo 2.0二次开发的步骤和环境的配置,详细论述了三维参数化设计系统开发的方法。     

逆向工程特征点提取与参数化建模方法研究

通过对逆向建模特点与参数化建模方法的研究,提出一种特征截面轮廓线提取与参数化设计的逆向建模新思路。首先,以Geomagic Studio软件完成对电动汽车车头扫描数据预处理,实现特征截面插入与特征轮廓线的提取,并在CATIA软件中进行曲率分析;其次,通过分析特征曲线曲率变化识别特征点,并测量出特征点三维数据;最后,运用Visaul Basic对CATIA进行二次开发,以特征点数据为参数,生成截面特征样条曲线,再进行曲面重构,实现参数化设计的逆向建模。结果表明:以Geomagic Studio与CATIA软件为平台,完成了截面插入和曲率分析,获取了特征轮廓线及特征点三维数据,实现了逆向特征提取与参数化设计相结合的建模方法。