小湾水电站高陡边坡开挖爆破试验

小湾水电站开挖区地形、地质构造复杂,边坡高而陡。深孔大区爆破规模大,可能会影响边坡的安全,需要通过试验确定合理的开挖爆破方案和爆破参数。试验结果表明,采用垂直于边坡方向上的分区爆破方案,可以彻底消除爆碴压死现象。在全面分析试验结果的基础上,推荐了能确保高陡边坡安全的爆破参数以及爆破震动控制标准。     

小湾水电站高陡边坡开挖爆破试验

小湾水电站开挖区地形、地质构造复杂,边坡高而陡。深孔大区爆破规模大,可能会影响边坡的安全,需要通过试验确定合理的开挖爆破方案和爆破参数。试验结果表明,采用垂直于边坡方向上的分区爆破方案,可以彻底消除爆碴压死现象。在全面分析试验结果的基础上,推荐了能确保高陡边坡安全的爆破参数以及爆破震动控制标准。     

观音岩水电站堆石坝石料开采爆破试验与分析

观音岩水电站右岸堆石坝石料主要来源于右岸坝基等部位的开挖石渣料,兼顾坝基开挖质量要求与堆石坝石料控制指标是该工程的技术特点.在分析坝基岩体条件的基础上,通过6组不同孔网参数的现场爆破试验,对开挖石渣料的块度特点和级配分布进行统计分析,取得符合堆石料石料设计要求的坝基开挖爆破施工方案、钻爆参数与施工工艺.     

龙羊峡水电站虎山坡梯段开挖爆破施工技术

在复杂条件下,边坡稳定的要求,以达到优质、高效、安全施工的目的,通过爆破试验总结并调整采用了适合工程特点的爆破分区方式、爆破参数、微差爆破网络及适当的爆破施工控制等综合控制技术。通过深孔梯段开挖施工实践,总结了对高边坡、应力释放区的成型爆破施工控制措施。     

地下厂房桥机梁岩台基础开挖施工技术

地下电站厂房施工中,桥机梁岩台基础开挖是厂房施工的重点和难点,介绍了三峡地下厂房工程中的成功实践,阐述了其爆破施工方案,爆破试验,主要施工方法及爆破参数的选取方案,介绍了钻孔精度的控制和爆破时机的选择方法,经精心设计、严谨施工,工程桥机梁岩台基础开挖爆破达到设计要求。     

路堑边坡精准控制爆破技术及应用

针对贵广铁路GGTJ-2标DK120+692^DK120+874段的地质条件,在综合了光面爆破和预裂爆破特点的基础上,提出了边坡控制爆破改进技术,结合钻孔角度精确定向技术和爆破参数优化方法,优化起爆顺序,实现了软弱围岩边坡的精准控制爆破。通过现场应用,爆后边坡平整美观,半孔率达到了90%;同时降低了保留岩体的损伤,增加了保留边坡岩体的稳定性,为以后在软弱岩层条件下进行路堑边坡爆破开挖提供了参考。     

路堑边坡精准控制爆破技术及应用

针对贵广铁路GGTJ-2标DK120+692~DK120+874段的地质条件,在综合了光面爆破和预裂爆破特点的基础上,提出了边坡控制爆破改进技术,结合钻孔角度精确定向技术和爆破参数优化方法,优化起爆顺序,实现了软弱围岩边坡的精准控制爆破。通过现场应用,爆后边坡平整美观,半孔率达到了90%;同时降低了保留岩体的损伤,增加了保留边坡岩体的稳定性,为以后在软弱岩层条件下进行路堑边坡爆破开挖提供了参考。     

白鹤滩特高拱坝坝肩柱状节理玄武岩开挖爆破试验研究

柱状节理玄武岩具有表面易破碎、易松弛等性状特点,作为300 m级高拱坝坝肩基岩世界罕见。柱状节理玄武岩基岩面岩体施工处理,经常出现边坡预裂面破坏,预裂面超欠挖严重、预裂面半孔率低、岩体扰动等问题。为解决破碎岩体边坡开挖的稳定,减少预裂爆破对建基面稳定的危害,根据白鹤滩水电站左岸坝肩柱状节理玄武岩物理及力学特性,通过预裂爆破与光面爆破对比试验,以确定爆破类型;并优化预裂爆破装药线密度、孔排距等参数。结果表明：预裂爆破综合效果优于光面爆破。通过在爆前、爆后布置物探监测仪器对周围岩体损伤进行监测,得出预裂爆破孔0.6 m的间距及线密度240 g/m装药参数,对柱状节理玄武岩实现基岩面扰动最小,达到最佳爆破效果。为强卸荷岩体高拱坝基础开挖提供了理论和实践借鉴。     

三峡工程永久船闸立墙深槽开挖综合爆破技术

三峡永久船闸立墙深槽长 162 1m、宽 3 7m、开挖深度 45～ 67 8m ,两槽之间的中隔墩宽 5 7m。由于结构特殊、地质条件复杂 ,不稳定岩体多、环境制约因素多 ,需采用综合爆破技术进行开挖 ,严格控制超挖和爆破震动。在现场爆破试验研究和施工过程中不断总结经验的基础上 ,通过调整施工程序和施工方法 ,采取行之有效的综合爆破技术 ,将具有先进设计理念的、结构复杂的高陡边坡开挖成型 ,实施锚固后 ,深槽立墙和高边坡岩体的稳定得到有效控制。施工实践证明 ,包括深孔爆破、浅孔爆破、预裂爆破、光面爆破、缓冲爆破在内的各种爆破方法的综合运用 ,是确保深槽立墙和高边坡岩体稳定的关键     

三峡工程永久船闸立墙深槽开挖综合爆破技术

三峡永久船闸立墙深槽长 162 1m、宽 3 7m、开挖深度 45～ 67 8m ,两槽之间的中隔墩宽 5 7m。由于结构特殊、地质条件复杂 ,不稳定岩体多、环境制约因素多 ,需采用综合爆破技术进行开挖 ,严格控制超挖和爆破震动。在现场爆破试验研究和施工过程中不断总结经验的基础上 ,通过调整施工程序和施工方法 ,采取行之有效的综合爆破技术 ,将具有先进设计理念的、结构复杂的高陡边坡开挖成型 ,实施锚固后 ,深槽立墙和高边坡岩体的稳定得到有效控制。施工实践证明 ,包括深孔爆破、浅孔爆破、预裂爆破、光面爆破、缓冲爆破在内的各种爆破方法的综合运用 ,是确保深槽立墙和高边坡岩体稳定的关键     

金鼎钨钼矿露天台阶深孔爆破参数优化

为解决金鼎钨钼矿生产中存在的大块率过高、根底残留等问题,通过力学实验研究、数值模拟和现场试验,对该露天台阶深孔爆破参数进行优化。通过常规三轴试验研究,得到了该矿岩力学参数和矿岩性质,确定其矿岩炸药单耗0.68 kg/m~3;运用ANSYS/LS-DYNA软件对爆破参数进行优化,以炮孔密集系数m为变量,通过比较坡底、坡顶有效应力与岩石的动抗拉强度,判断相应炮孔密集系数下矿岩的爆破效果。结果表明:当炮孔密集系数m=1.5时,坡底和坡顶岩石均被破坏,大块明显减少,振动危害也小,达到预期爆破效果。将优化后的爆破参数(孔径d=20 cm,炸药单耗q=0.68 kg/m~3,炮孔密集系数m=1.5,孔排距为600 cm×400 cm)应用于生产现场,爆破效果大为改善,大块率低于5%。可以为类似极硬岩矿山提供参考经验。     

爆破作用对软弱夹层岩质边坡稳定性影响试验研究

根据含软弱夹层顺层岩质边坡爆破中产生爆破振动和层裂效应的特点,推导了在顺层岩质边坡爆破时的边坡稳定性系数计算公式,并以顺层岩质边坡模型爆破试验实测数据为基础,按极限平衡法进行了爆破作用下顺层岩质边坡的稳定性分析.对试验结果的计算分析表明,爆破瞬间,爆破振动和层裂效应导致边坡稳定性降至极限平衡状态附近,易产生一定位移,稳定性系数降幅达64%;爆破后,层裂效应导致边坡自稳能力降低,其降幅达30%-35%,这与试验现象吻合较好.据此提出了适合顺层岩质边坡爆破的开挖方法以及相应的防护措施,为此类顺层岩质边坡爆破的优化设计提供了理论依据.     

GD-3电站地下厂房岩台开挖爆破试验研究

地下厂房岩台开挖要求具有极高的控制精度和较小的破坏范围,因此开挖难度大,施工要求高。实际工程中多采取工程类比和在相似地段进行爆破试验的方法,但由于岩体赋存条件的差异及场地的限制,不便进行不同组合的爆破参数试验效果比较。结合GD-3工程实际,应用ANSYS/LS-DYNS软件,通过改变线装药密度及孔间距,进行了单孔及多孔条件下的岩台爆破模拟研究,获得了较优的岩台爆破参数,并据此进行了现场爆破试验,根据计算推荐的爆破参数进行施工,获得了较为理想的岩台成型质量,可为类似工程提供借鉴。     

预裂爆破技术在非永久性边坡施工中的应用

以爆破法构筑非永久性边坡为研究对象,介绍了预裂爆破技术在非永久性边坡施工中的应用。结合开挖爆破工程实例,根据爆区岩石特性、山体结构等设计了爆破参数、起爆网路,并分析了边坡的成型效果,为类似工程设计提供参考。     

预裂爆破技术在非永久性边坡施工中的应用

以爆破法构筑非永久性边坡为研究对象,介绍了预裂爆破技术在非永久性边坡施工中的应用。结合开挖爆破工程实例,根据爆区岩石特性、山体结构等设计了爆破参数、起爆网路,并分析了边坡的成型效果,为类似工程设计提供参考。     

大规模岩土爆破工程施工技术

针对大规模、高强度岩土爆破工程难度大的特点,以舟山绿色石化基地8000万方岩土爆破工程为背景,通过采用等边三角形布孔斜线起爆网路、径向耦合-不耦合装药轴向孔底空气间隔定向卸压爆破装药技术、预留孔底保护层缓冲爆破等施工关键技术,提高了岩石破碎效果,大块率降低了10%~30%,爆破振速降低了15%~25%,同时也有效地保护了边坡和建基面岩体,对类似大规模岩土爆破工程的施工有一定的指导意义。     

平眼深孔爆破技术研究

本文介绍了用平眼深孔爆破技术开挖岩石的研究成果，包括该技术的应用场合条件，爆破参数确定方法，施工工艺以及实际工程应用效果等。根据试验和推广应用的结果表明，平眼深孔爆破技术具有快速，简便，经济，地形适应性强等优点。本文对岩石爆破开挖的实际应用具有一定价值。     

复杂环境下地铁车站基坑爆破振动效应的试验研究

复杂环境下的城市基坑控制爆破,爆破振动安全要求高,施工风险大.针对深圳地铁2号线新秀站基坑爆破施工进行了爆破振动效应试验,通过基坑不同部位的爆破试验获得了不同地质条件下的爆破振动衰减规律经验公式,结果显示场地岩石地质条件的差异对试验结果有一定影响,在场地岩石条件变化较大的施工环境应加以重视.试验成果经实际施工监测验证是适用的,根据该公式可计算针对不同建(构)筑物和其它保护对象安全振速要求的最大一次起爆药量,确定爆破规模,为后期爆破设计及施工提供依据.     

中深孔爆破技术在京福高速公路济南-泰安段的应用

阐述了中深孔爆破技术在高速公路路堑爆破中的应用.为了减少爆破灾害,改善爆破的效果,保证基岩完整性和边坡的稳定性,加快工程施工进度,采用中深孔微差爆破技术,提出了大孔距、小排距的布孔理念和布孔方法以及各类爆破参数的计算方法,并应用于京福高速公路济南-泰安段大多数高挖方路段,为岩土爆破施工提供了理论依据与实践经验.     

深水条件下岩塞钻孔爆破关键技术及应用

为实现深水条件下的岩塞钻孔爆破贯通与成型,系统研究深水条件下岩塞钻孔爆破的贯通机理。提出结合隧洞开挖的岩塞爆破试验方法,对岩塞钻孔爆破参数的合理性、爆破器材的防水抗压性能以及起爆网路的可靠性、施工工艺等进行现场试验;对岩塞在库区与隧洞内外不同水压差下的爆破石渣运动形态进行水工模型试验,解决了高水压条件下的岩塞钻孔爆破贯通成型、石渣运动控制等技术难题,并成功应用于长甸水电站扩机工程的岩塞爆破中。可为类似岩塞爆破工程提供参考与借鉴。