基于功率键合图和Matlab/Simulink的快慢进切换液压系统的动态特性仿真

研究双泵液压系统正常工作由快进切换至慢进时,泵供油压力、阀口开度和瞬时流量的响应速度。运用功率键合图建立系统的状态方程,分析功率流向和控制关系,确定状态变量初值,以及瞬时输入流量、输出流量。并利用Matlab/Simulink仿真软件搭建系统仿真模型,设置合理的仿真参数,得到较准确的仿真结果,并输出所需要的仿真图形,以便进一步对系统进行分析。     

掘进机回转液压系统的功率键合图绘制与仿真

研究并采用功率键合图的方法建立了掘进机回转液压系统的动态模型,根据掘进机回转液压系统的实际工作情况建立了两种状态的功率键合图:一是油缸带缓冲装置的动态模型,二是溢流缓冲的动态模型;利用Simulink建立了动态模型并进行了仿真,结果表明仿真效果良好,为掘进机回转液压系统的设计提供理论依据。     

基于功率键合图的液压缸动态特性研究

依据功率键合图原理,用功率键合图法建立了简易举升机构的液压系统的键合图模型和状态方程,运用仿真软件Matlab取得液压缸的动态仿真结果,与实际系统响应曲线进行比较,两者吻合较好。     

掘进机行走液压系统动态特性研究

利用功率键合图建立掘进机行走机构液压系统的动态数学模型,在Simulink环境下进行仿真,分析系统的动态特性。为进一步改进和完善掘进机行走机构提供了理论依据。     

液压助力转向系统的动态特性研究

研究了车辆液压助力转向系统的结构和工作原理。为解决传递函数法在车辆液压助力转向系统建模仿真中的局限性,运用功率键合图法建立了系统的状态空间方程,并应用MATLAB中的Simulink软件包对系统进行了动态仿真。结果表明,功率键合图法能方便地解决液压助力转向系统的非线性问题。仿真结果对车辆液压助力转向系统的性能分析和优化设计提供了理论依据。     

基于功率键合图的MATLAB建模仿真在液压系统中的应用研究

介绍功率键合图在动态系统特性分析中的特点和优势 ,并结合MATLAB强大的符号运算和数值仿真功能 ,可为液压系统的建模仿真与分析设计提供一个强大而方便的工具。     

功率键合图在带式输送机液压张紧系统中的应用

液压系统的安全可靠直接关系到堆取料机的正常工作。采用功率键合图技术对带式输送机液压张紧系统进行分析研究,给出了液压系统的功率键合图。整个分析过程为类似液压系统的建模和分析构建了一个工作平台和工具手段,同时也为实现堆取料机液压系统的动态仿真和优化设计提供了有效的理论基础。     

管棚支护台车钻机动力头的动态特性仿真研究

论述了管棚支护台车的研究背景及钻机动力头的液压系统原理图，对系统的各元件的功能进行分析，利用功率键合图和状态空间方法，建立系统的动态数学模型。并对其动态特性进行了仿真研究，为系统设计打下了基础。     

基于功率键合图的湿式制动器建模与仿真

由于湿式制动器性能对整个制动系统有重要的影响,应用键合图理论,建立了一个带有湿式制动器制动系统的功率键合图模型。选取容性元件和惯性元件上自变量的积分作为状态变量,推导出了系统的状态空间方程,从而建立了系统的动态模型。利用MATLAB/SIMULINK对系统进行仿真分析,研究了制动器活塞质量对系统的响应影响情况。     

带式输送机液压张紧装置动态特性分析

分析了带式输送机液压张紧装置的工作原理,应用功率键合图理论,建立了起动张紧过程和放松过程2种工况的键合图模型。选取容性元件和惯性元件上自变量的积分作为状态变量,推导出系统的状态空间方程,从而建立了动态模型,得出系统的动态特性。利用Matlab/Simulink对系统进行数值仿真,分析系统的响应情况。     

基于功率键合图的液压系统建模与仿真

以掘进机回转液压系统为例,根据实际工作情况建立了2种状态的功率键合图:一是油缸带缓冲装置的动态模型,二是溢流缓冲的动态模型;利用Simulink建立了动态模型并进行了仿真,结果表明,仿真效果良好,也为一些产品液压系统仿真提供了好的方法。     

面向原理图的机械动力系统仿真软件的研究

介绍一种面向原理图的机械动力系统仿真软件 ,建立了机械动力元件图形库、键合图模型 -图形库 ,可在计算机上编辑绘制机械系统原理图 ,实现了由系统原理图自动建立机械动力系统的键合图模型 ,进而实现了自动建模和仿真 ,适用于对机械动力系统的优化设计和研究     

功率键合图和Matlab/Simulink在液压系统动态仿真分析中的应用

设计了地下管线液压换管机夹持拧卸液压系统,对其动态特性进行研究。运用功率键合图法,建立了系统的数学模型,并结合MATLAB中的动态仿真工具Simulink软件包对液压系统进行动态仿真。仿真结果为夹持拧卸液压系统的性能分析及优化设计提供了理论依据。     

支臂回转机构液压系统动态特性仿真与实验研究

管棚支护台车是一种专门用于隧道施工“超前支护”的专用设备，在国外属新型隧道施工机械，得到了非常广泛的应用。国内尚无类似设备，亟待开发。目前国内外相关的研究与资料不多，还存在许多亟待解决的问题。本文在对国外管棚支护台车研究的基础上，对支臂回转机构进行了研究。支臂回转机构采用何种结构形式，对管棚支护台车的使用性能、     

基于数值仿真的矿井液压支架动态行为研究

液压支架是煤矿开采中经常应用的支护设备,压力在液压系统中的瞬变使得冲击以及噪声等现象经常出现。利用功率键合图建立了系统的数学模型,并利用MATLAB进行了仿真,通过仿真得出了影响动态特性的因素是多样的,并提出了有效解决这一问题的方法,即采用带卸荷阀芯的液控单向阀,为实际生产提供了理论依据。     

一种新型电液伺服阀的建模与仿真

运用功率键合图理论对伺服阀建立功率键合图模型,推导出状态方程,借助仿真软件MatLab/Simulink对模型进行时频域仿真分析,由仿真曲线可知,和TH-7/10型伺服阀相比,基于钕铁硼永磁材料的动圈式伺服阀的动静态性能更好。     

支架液压系统的数学模型及计算机模拟

为了分析和研究支架液压系统的动态特性及其对支架动作过程的影响，从支架液压系统的工作状态出发，利用功率键合图法建立了系统的动态模型，设计了模拟程序，并利用该程序对支架液压系统的工作过程及有关特性进行了模拟，所得结论对系统的设计与性能的完善有一定的指导作用，这一研究为支架液压系统的分析、评价和改进提供了一种有效的方法。     

液压系统仿真中功率键合图的研究

介绍了一种新型的功率键合图的画法,这种画法是按模块化进行划分,要求各功率键按其实际的物理位置进行布局。利用该画法画出了液压锤的功率键合图,同时建立了其数学模型,有利于该液压系统的仿真。     

液压振动压桩系统的仿真研究

在液压静力沉桩机的液压系统中添加一振动油路 ,得以实现振动压桩。利用功率键合图建立了该油路的动态力学模型 ,并进行了计算机的数字仿真