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王亚峰 《中国铸造装备与技术》2003,(2):37-40
机械工业部第四设计研究院设计的一个年产5000t箱体铸件(变速箱体、变矩器壳体、离合器壳体等灰铁铸件)的消失模铸铁车间于1999年下半年成功建成并投入批量生产。本文主要介绍该实型铸造车间的白区(即制模工部)设计要领和经验。 相似文献
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铸造车间造型及其它工部采用柔性生产单元可以在造型自动生产线不停机的情况下更换模板,调整浇口位置,扎气孔机更换扎气针模板;在砂处理系统发生故障停机时仍可以向造型机供砂;各工部之间相互影响小,最大限度地发挥各个工部的生产效率,提高整个铸造车间生产的开工率以及大大提高铸造车间的生产水平和铸件质量. 相似文献
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介绍了年产铸件11082t 铸造车间的改造设计原则。较详细地讲述了铸造车间各工部的工艺流程、设备配置及其有关技术参数。 相似文献
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本文介绍了年产60 000 t重型机床件铸造车间的车间设计,该车间最大天车起重量160 t,最大件质量110 t,采用中频感应电炉熔炼和呋喃树脂砂造型工艺。铸造车间工艺复杂,运输量大,能耗高,对环境影响因素也较多,故进行新建铸造车间设计时必须充分考虑项目对环境的影响,并在安全生产的前提下,保证工艺的最优,降低能耗。 相似文献
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结合作者多年从事铸造车间设计以及造型线设计的经验,介绍了粘土砂铸造车间常用造型设备与造型线种类,以具体事例介绍了目前我国铸造厂主要使用的造型设备与造型线的特点与使用情况;详细介绍了不同产品对造型线的要求与选择造型线的具体方法;提出了粘土砂铸造车间的技改和新建要注意的问题以及保证造型线正常运转的措施。 相似文献
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张富琨 《中国铸造装备与技术》1979,(5)
在铸造生产中,造型是主要的生产工序。它工作量大,要求高,故在铸工车间设计中往往以造型线为中心来考虑熔化、砂处理和泥芯工部的主要设备。因此,造型工部的机械化对于改善铸工车间的面貌,具有重大意义。一、建国以来的发展解放前,铸工车间谈不上机械化。在三十年代的上海,只有几台简单的混砂机,至于造型机,当时是不可想象的。解放后,1952年在上海中国纺织机械厂,自行设计并制造了中机式(脱箱震压)造型机, 相似文献
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这条浴缸转台式V法铸造生产线由转台式四工位造型单元、辊道式砂型在线浇注及解箱单元、砂处理单元组成。本文主要介绍了造型工部及砂处理工部的工艺流程以及该线的主要特点。 相似文献
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本文主要从人、物、环境、管理四个方面,识别铸铁车间生产运营过程中存在的主要危险、有害因素,阐述在车间设计过程中采取的针对性安全设计,供铸铁车间设计时参考借鉴。 相似文献
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介绍了树脂砂铸造工艺及其优缺点,分析了该类铸造车间的熔化工部、造型工部、制芯工部、砂处理工部、清理工部在通风除尘方面存在的问题,并提出了相应的改进措施:厂房应位于最小频率风向的上风侧,厂房主要朝南北向;铸造车间除设有局部通风装置外,还要利用天窗排风或设置屋顶通风器;使固定作业工位处于车间内通风良好和空气相对洁净的地方;采用轻质材料或实体墙等设施,使砂处理、清理等工位区和车间其它部分隔开;炉料准备的秤量、送料及加料尽量采用机械化装置;散粒状的干物料最好采取密闭化、管道化、机械化和自动化输送;大量的粉状辅料宜采用密闭性较好的集装箱(袋)或料罐车输送;采用带称量装置的密闭混砂机。 相似文献
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介绍了三乙胺法冷芯盒制芯工艺的热力学、动力学特点,详细阐述了采用该工艺易出现的缺陷及防止措施,总结认为:(1)要严格控制生产环境温度、湿度、原砂的粒度、含水量,同时调整后续的上浸涂、烘干、熔炼工艺参数,使之与射芯砂芯的工艺特性相适应;(2)通过调整排气塞位置而无法解决射砂不全时,需调整射芯嘴位置或增加射砂嘴;(3)通过调整吹胺量来降低砂芯脱盒时的初始强度,增大砂芯二次硬化时强度的提升比例,可以提高砂芯的整体韧性;(4)铸件的N2气孔缺陷可以通过控制铁液的w(N)量、Mn/S比、以及调整树脂中组分Ⅱ的加入量消除。通过采用三乙胺法冷芯盒工艺,壳体类铸件的生产效率提升3倍,综合废品率由原来的10%降低至5%以内。 相似文献
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介绍了公司原造型和配砂车间的铸造设备和生产能力,为实现十二五增能改造项目,对造型和配砂车间进行大规模的改造:采用1条全自动湿型砂水平分型(有箱)静压造型线,集散型造型线电控系统;采用2台英国克莱德曼多功能机器人用于冷却后的铸件分拣;采用1台美国某公司气压保温浇包,主机采用转子式混砂机,间歇式混砂,并配置一套独立的型砂在线检测装置,为保证向新增静压造型线提供优质型砂,还配置砂冷却单元,同时对辅助设备也进行了新增与改造,并提出了项目实施过程中的注意事项。 相似文献
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结合工程设计中遇到的安全隐患因素,对采用电炉熔炼工艺的铸造车间,在工程设计及生产过程中应采取的安全措施。主要从铁液运输、电炉应急措施到厂房结构形式分别提出了常采用的安全保障措施,并提出熔化工部的自动化流程予以探讨。 相似文献