YB400／450—2高压机电机窜轴问题的探讨

论述了电机轴向窜动是因为转子受到了轴向作用力且转子轴向游移空间较大所致,并较详细介绍了减小轴向窜动的几点措施。     

YB_(450)~(400)-2高压电机窜轴问题探讨

论述了电机轴向窜动是因为转子受到了轴向作用力且转子轴向游移空间较大所致,并较详细介绍了减小轴向窜动的几点措施。     

YB400 450-2高压电机窜轴问题探讨

论述了电机轴向窜动是因为转子受到了轴向作用力且转子轴向游移空间较大所致,并较详细介绍了减小轴向窜动的几点措施.     

大型电机窜轴及轴向力试验研究

通过现场试验研究和理论分析,找出了具有滑动轴承结构型式的大中型电机作为机械设备的拖动电机使用时发生的电机转子轴向窜动问题的根源。同时指出,使用设计合理,制造精确的新弹性圈柱销联轴器传递扭矩时,能够基本消除轴向方,避免电机转子的轴向窜动。     

电动给水泵电机轴承轴向碰磨原因分析及处理

通过一起电动给水泵电机转子窜轴造成的轴向碰磨烧瓦事件,分析电机转子轴向窜动原因,对电动给水泵安装、检修工艺中可能发生的问题进行分析,以避免再次发生类似问题,提高设备安全可靠性。     

如何限制滑动轴承型电机转子的轴向窜动

分析了当电机和被拖动机械间采用挠性联轴器联接时,滑动轴承型电机转子轴向窜动产生的原因,提出了具体解决办法与改进措施。     

汽轮机轴向位移测量系统的安装调试及故障分析

汽轮机是以高温、高压蒸汽作为动力的高速旋转机械,为了防止汽轮机转子与隔板组件发生摩擦和碰撞,叶片和喷嘴之间、轴封动静部分之间以及叶轮与隔板之间必须保持适当的轴向间隙。当汽轮机转子润滑油系统故障而导致油膜破坏后,机组负荷猛增或猛减、水冲击或动叶结垢等都将会增加转子轴向推力,造成推力瓦乌金烧熔,使转子发生窜动,轴向位移增大,进而使汽轮机的动静部分发生摩擦、碰撞,将会造成如叶片断裂、主轴弯曲等严重事故。因此,大型汽轮机必须设置轴向位移监视与保护装置,当轴向位移超过报警值时,发出报警     

励磁机转子轴向窜动的防止

佳木斯综合纸厂热电站T2-6-2型发电机的ВТ-50-3000型励磁机,投入运行后不久,即发现其转子发生轴向窜动,并随运行时间的增长而加剧。窜动的范围为1～4公厘,励磁机炭刷也有轻微火花,窜动厉害时,弹簧靠背轮内有杂音。曾数次打开弹簧靠背轮检查,并将其弹簧调位,但均无效果;及后在第五轴承处发现轴瓦在轴向上磨损约0.4～0.5公厘。     

锥形转子电动机轴向磁拉力的计算

电机在通电后产生一个旋转磁场,从而在转子中感应电流,转子被磁化,产生电磁吸力,这个吸力的产生是由于磁力线具有力图缩短长度的倾向,由“收缩”作用产生电磁力。电磁力与磁力线直接有关,吸力的大小和方向都取决于磁力线的多少和分布状况。锥形转子电机也是一样,同样存在电磁吸力F(图1)其方向垂直于转子表面。由于转子可以在轴向窜动,故一通电后,转子受到电磁吸力的轴向分力F_z的作用,被吸进     

轴向窜动旋转变压器的优化设计

对旋转变压器有轴向窜动的使用场合进行了介绍,分析了该场合下旋转变压器的设计特点。通过Maxwell对轴向窜动旋转变压器优化前后的瞬态场进行仿真,分析了优前化后轴向窜动旋转变压器的性能参数,并进行了实验验证,为该类旋转变压器的优化设计提供了参考依据。     

交流牵引电机转子齿部新型轴向通风槽结构

针对目前交流牵引电机转子轴向通风孔存在散热效果欠佳的问题,提出一种新型的转子齿部轴向通风槽结构。通过建立交流牵引电机共轭传热分析求解域模型并对其开展传热分析,得到相应的流体场与温度场分布图,根据该分布图并针对其转子端环与齿部温度偏高的问题,提出一种新型的转子齿部轴向通风槽结构;分析了该新型通风槽结构参数对电机转子散热效果及电机相关性能指标的影响,研究了通风槽最佳结构参数的优化设计方法,并对其效果进行了仿真验证,同时与传统轴向通风孔结构进行了对比分析,结果表明：所提出的新型转子齿部轴向通风槽结构相对于传统轴向通风孔结构,在保持电机相关性能指标基本不受影响的情况下,其转子齿部与端环的温度得以明显降低,从而显著提升了其通风散热效果,对于降低电机总体温升从而延长其使用寿命具有重要意义。     

浅谈异步电动机轴向磁拉力的计算与测量

论述了异步电动机轴向磁拉力的计算与测量方法，轴向磁拉力与转子轴向位移的关系，及定，转子通风道对轴向磁拉力的影响，并给出了测量轴向磁拉力的装置。     

具有被动式磁力轴承的无刷直流电机研究

非接触式磁力轴承广泛用于高速电机及某些具有免维护要求的特殊应用场合，如人工心脏旋转血泵。该文介绍了一种具有被动式磁力轴承的新型无刷直流电机。采用该文提出的被动式磁力轴承，电机转子可实现磁悬浮而不需要进行悬浮力控制。电机转子的轴向稳定性依靠被动式轴承以及永磁转子由于轴向位移产生的轴向力来实现。电机转子的径向磁悬浮，需要通过对被动式磁力轴承永磁环以及无刷直流电机的气隙、永磁体的径向厚度和轴向长度的优化设计来实现。     

径向高温超导磁悬浮轴承的端部效应分析

针对径向高温超导磁悬浮轴承轴向尺寸有限引起的端部效应会影响其轴向悬浮特性,提出一种基于H公式的二维有限元建模方法,对径向高温超导磁悬浮轴承的端部效应进行分析。首先,通过实验测试验证提出的有限元建模方法;然后,分别建立具有不同尺寸定、转子的径向高温超导磁悬浮轴承有限元模型;最后,得到不同尺寸的超导定子与不同极数的永磁转子下轴向悬浮力与位移的关系。结果表明,由于端部效应,随着超导定子分块数量的增加,轴向悬浮特性不断恶化;随着永磁转子极数的增加,轴向悬浮力最大值先提高后降低,最终趋于永磁转子无限长时的轴向悬浮力最大值。     

基于转子轴向通风孔尺寸及拓扑结构的电机性能研究

针对传统路法在定量分析转子轴向通风孔尺寸对电机性能影响时表现出的狭隘性,以1台400 k W、6 000 V高压异步电动机为例,建立了场-路耦合的二维瞬态电磁场时步有限元模型,分别对不同的转子轴向通风孔尺寸拓扑结构下电机内的电磁场进行了计算,分析了转子轴向通风孔尺寸及拓扑结构对电机内气隙磁密、损耗、径向电磁力等电磁特征量影响的演变规律。以此为基础,探讨了转子轴向通风孔尺寸及拓扑结构对电机起动、运行性能的影响。最后,通过对比电机有限元计算结果与试验结果,验证了计算方法的准确性,为转子轴向通风孔尺寸及拓扑结构的设计和优化提供了理论依据。     

锥形转子永磁电机的结构对性能参数的影响

锥形转子永磁电机具有与普通永磁电机不同的结构特点,电机的分析计算有其特殊性,以简化方法计算容易得出误差较大的结果.以三维有限元法分析了不同结构参数下锥形转子永磁电机的磁场分布,结果表明其磁场沿轴向分布比较均匀,并且气隙磁场随着转子轴向位移的增大线性降低.在此基础上,分析了锥角,转子轴向位移,永磁体形状等结构参数对交直轴电感、转矩等的影响,结果表明交直轴电感参数在不同的永磁体形状下随着转子轴向位移有着不同的变化趋势,锥角影响着交直轴电感的变化幅度,转矩随着转子轴向位移的增大而减小.同时计算分析的正确性通过样机实测值得到了验证.     

利用多层理论对光滑实心转子异步电机的三维电磁场研究和参数计算

本文在延拓法基础上对光滑实心转子异步电机电磁场进行了三维直角坐标系多层理论研究。建立了在考虑定、转子轴向有限长情况下的三维多层分析模型及分析理论,阐明了其有关迭代计算方法。作为实例,本文应用三维多层理论对一光滑实心转子异步电机转子体内电磁场分布进行了探讨。并就在是否考虑转子材料磁导率沿轴向变化两种情况下性能计算结果与试验结果进行了对比。     

空内冷汽轮发电机的转子多路通风均匀性

建立110MW空内冷汽轮发电机转子冷却通风道一个槽(包括端部、轴径向及副槽)的半轴向段三维物理模型,并基于有限体积法对该物理模型进行旋转湍流流场数值模拟,分析了端部、轴向段和副槽通风段的空气速度、流量分布特点。采用绕组轴向单位长度供风量等概念评价冷却风量分布均匀性,分析了轴向及副槽通风段长度、副槽中心截面高度、出风口直径变化对转子各通风道风量分布的影响。结论可为空内冷汽轮发电机转子风道优化设计提供理论参考。     

High‐Efficiency Motors Using Soft Magnetic Cores

We have developed a small and highly efficient axial gap motor whose stator core consists of a soft magnetic core. First, the loss sensitivities to various motor design parameters were evaluated by magnetic field analysis. Low sensitivity to the pole number and core dimensions ( ? 2.2 dB) was found for the total loss, which is the sum of the copper loss and the iron losses in the stator core and the rotor yoke. From this we concluded that to improve the motor efficiency, it is essential to reduce the iron loss in the rotor yoke and to minimize the other losses. With this in mind, a prototype axial gap motor was manufactured and tested. The motor has four poles and six slots. The motor is 123 mm in diameter and the axial length is 47 mm. The rotor has parallel magnetized magnets and a rotor yoke with magnetic steel sheets. The maximum measured rotor efficiency is 93%. This value roughly agrees with the maximum calculated efficiency of 95%.     

动静干涉叶栅间非定常流动的数值模拟

采用k-ε紊流模型对非定常条件下动静叶栅之间的影响进行了数值模拟,研究了动静叶栅之间不同轴向间距时尾迹对动叶的影响,并对非定常流动机理进行了分析。研究表明,在非定常流动条件下静叶对下游动叶压力面没有太大影响,对动叶的影响主要集中在动叶前缘以及动叶吸力面扩压段起始处等位置,随着轴向间距的增大,气流的掺混作用减弱,尾迹的作用也逐渐衰弱,对动叶的影响就越来越小。