曲轴磨床尾架改革

我厂采用MQ 8260型曲轴磨床对曲轴轴颈进行磨削。为了装夹不同车型的曲轴工件,调整头架和尾架间的距离,我们在尾架上添加了两套小装置,它们操作使用灵活,定位可靠、效果良好。尾架移动棘轮扳手(图1)由手柄体6、棘轮7和棘爪5等组成。棘轮7套在齿轮轴8的六角头9上,棘爪座4在装入弹簧3和棘爪5后,固定在手栖体6相应位置上,用电焊点牢。向上提起棘爪帽2,棘爪5可转180°     

全自动钢印打印机设计

为提高学校、鉴定机构、政府行政机关加盖证书钢印的工作效率,介绍一种全自动钢印打印机方案。首先通过气动抓手抓取证书、送进钢印机自动打印、气动抓手送出证书的过程对全自动钢印打印机机构进行了分析,设计中充分考虑了证书因照片引起的不平整以及传送模块与打印模块的衔接问题;软件系统选用了西门子S7-200PLC进行控制,设计了PLC程序。经过加工组装调试后,全自动钢印打印机工作取得了非常好的效果。     

GDX2硬盒包装机商标纸吸取装置的改进

GDX2硬盒包装机在生产过程中,经常因商标纸吸取问题,造成停机率高,原材料浪费多。通过对GDX2硬盒包装机商标纸吸取装置进行改进,增加吸盘的数量,提高了商标纸吸取的成功率和设备运行效率,降低了材料的损耗。     

PASSIM烟条烙铁定位装置的改进

PASSIM烟条烙铁体在生产运行中经常发生变位,变位后造成烟支爆口、皱纹等质量缺陷和跑条故障。为此对PASSIM烙铁定位装置进行了改进,通过设计一套螺纹丝杆定位装置实现了对烙铁体定位和调整,该装置保持了调整方便的优点,同时定位准确不易发生变位,使烟条能够正常烫烙,确保了产品质量,降低了设备故障。     

软包与软包硬化在B1卷烟包装机组上快速转换的实现

B1卷烟软包硬化机组是在B1软包机组的基础上改造形成的,如要在此设备上进行软包卷烟产品生产,需进行较大的回复调整。为实现B1软包硬化机组与B1软包机组生产功能快速转换,对B1软包硬化机组进行了改造。主要包括:对商标纸纸库左后部的支架加进行平直加宽;一级压纸辊改为胶轮式设计;商标纸涂胶后的传送动力辊——变外径轮设计为圆形胶轮;设计加长底部折叠器的工作面并开槽;对条盒商标纸尺寸进行调整。改造后的B1软包硬化机组,可实现软包硬化与软包的快速转换,转换时间仅为0.5 h,两种产品生产车速均可达到350包/min以上,大大提高了B1软包硬化设备的使用效率。     

ZB45包装机商标纸横推装置漏油改进

针对ZB45硬盒包装机商标纸横推装置存在的漏油问题,通过对漏油原因的分析,对该装置进行改进,将基座由整体式改为分体式,将单油封变为双油封并增大回油孔的方式,成功解决了商标纸横推装置的漏油难题。改进后的商标纸横推装置连续运行一年未再出现漏油现象,油封及输出轴等执行件寿命提高。     

D3815型电解蚀印机的改进

Ｄ３８１５型电解蚀印机的改进南京钟山轴承有限公司（２１００２８）邹志全叙词套圈，电解打印，改进Ｄ３８１５型电解蚀印机以其工作效率高、蚀印字迹清晰美观及调整操作简单易行而广泛被各轴承厂家采用，我公司自１９９２年购进两台Ｄ３８１５后，经过几年的使用，效果...     

卷扬式擦窗机防坠安全装置设计与优化

针对卷扬式擦窗机吊船的防坠安全问题,设计了棘轮棘爪式防坠安全装置。研究装置的关键部件棘轮棘爪,并建立了棘轮棘爪动力学数学模型,得到了影响棘轮棘爪式防坠安全装置制动性能的各个参数的关系;通过ADAMS对装置的制动过程进行仿真计算,获得装置的制动性能曲线;搭建试验平台,对防坠安全装置进行试验验证,结果试验数据与仿真数据基本一致,证明仿真结果的准确性,并且该防坠安全装置制动迅速且可靠;以棘爪长度XDE为设计变量,通过ADAMS进行优化设计,仿真结果表明,防坠安全装置棘爪的最优长度为115mm。     

LED T5灯罩与支架自动装配平台的设计

介绍LED T5支架的定位装置和将灯罩推入固定槽内的推灯罩装置。灯罩通过电机驱动带动推块将一组灯罩推到固定槽内,由装在固定槽上方的压板压住灯罩,以保证灯罩能平稳的进入灯罩槽内。LED T5支架由输送带送到某个位置后,输送带停止运动,支架在左定位气缸的推动下向右移动,由右定位装置固定好位置之后,上、下定位装置一起将一组支架固定住,然后将灯罩对准支架的灯罩槽,在成型压块和成型模的作用下完成LED T5灯体的装配。     

浅谈GDX6S包装机商标纸吸风带抗震稳定机构的改进

GDX6S型包装机组是我厂目前使用的高速软包包装机组,生产速度高达600包/分,承担着我车间重要的软包生产任务。此机型商标纸经过涂胶后,由负压吸风带吸住并随吸风带向下输送,在向下输送过程中,由抗震齿稳定商标纸。在使用过程中,发现抗震齿效果不理想,商标纸容易出现下落滞后、歪斜等现象,造成商标输送堵塞,影响设备效率。为减少GDX6S包装机商标纸故障停机频次,重新设计了一种抗震稳定机构,将抗震齿改为抗震辊轮,提高商标纸输送的稳定性。应用效果表明,改进后的商标纸吸风带抗震稳定机构能大幅减少商标纸故障停机频次。     

YB28预切式商标纸吸纸机构结构原理研究

为了满足YB28型软盒包装机(600包/分)的预切式商标纸高速供料。双纸库的商标纸供料装置设计,是通过一种新颖的双圆柱凸轮驱动一个双自由度差动带轮系所形成的组合机构,实现扇形吸纸轮旋转往复运动和直线往复运动所组成的复合运动,以满足取纸的设计要求。通过分析,得出了该机构中两个圆柱凸轮速度的关系式,并对其中一个凸轮进行反求,验证了原设计的运动规律。在样机上的实际运行结果表明,该预切式商标纸吸纸机构能够按要求,高速、稳定的提供商标纸。     

一种定位装置调整机构的设计改进

针对定位装置调整机构的设计缺陷,对其原有设计方案进行了改进,将组焊改为整体加工,并在改进后进行了样件试制。结果表明,通过对调整装置的设计改进,不仅简化了制造工艺,同时提高了产品的质量和生产效率。     

加工小直径齿轮的装置

我们为Y3180滚齿机设计了加工小直径齿轮的装置,将该装置安装在滚齿机上,调整后就能加工分庭圆为10mm的齿轮,扩大了机床的加工范围。装置结构简单、装卸方便,经多年使用,性能良好。结构如图所示。在原滚齿机工作台的锥孔中装上芯轴12,轴上套有齿轮8。齿轮7安装在主轴3上。主轴装在支架5的滑动轴承4和6中,支架用螺栓15和压条16固定在机床外支架的导轨上。工件芯轴20     

棘轮和棘爪在综采支架缸拆装机中的应用

综采支架缸拆装机是一种用于煤矿机电维修车间综采支架缸的拆装装置,综采支架缸拆装机采用棘轮棘爪机构与液压马达结合,实现强力拆卸。其具有集成性,液压系统向设备提供动力,具有输出扭矩大和具有自保作用,且还具有操作简单、功能完善、结构合理、构思新颖、使用安全可靠、维护简单方便等特点。     

综采支架缸拆装机的设计

综采支架缸拆装机是一种用于煤矿机电维修车间综采支架缸的拆装装置,它采用液压系统向设备提供动力,输出扭矩大,具有自保作用,棘轮棘爪机构与液压马达结合,可强力拆卸“锈死”的支架缸,具有集成性、操作简单、功能完善、结构合力、构思新颖、使用安全可靠、维护简单方便等特点,它广泛适用于缸径为360～600mm综采设备支架缸的拆装.     

齿式棘轮机构的精确设计

<正> 一、前言齿式棘轮机构是一种通过装于定轴转动摇杆上的棘爪推动棘轮作一定角度间歇转动的机构,它在自动送进机构及需分度转位的多工位专用设备中已得到广泛应用。棘轮的齿形有多种,单向驱动的棘轮机构大都采用不对称梯形齿(如图1所示)。为使棘爪能顺利进入棘轮齿槽,摇杆的摆角应大于棘轮转角,这就决定了棘爪摇杆的运动必存在空程。所以当将其用于控制工作盘的间歇精确转位时,需加定位装置,而不能用止回棘爪进行定位防止棘轮逆转。关于齿式棘轮机构的设计,现有机械设计手册仅给出一些基本参数的选择方法及基本计算公式,不能满足工程设计尤其是精确     

如何利用气浮原理提高检测线转角测量精度

利用气浮原理设计了转角装置,并辅以转盘气动夹紧装置,成功地对国产检测线轮胎检测转角设备进行了改造.消除了原设备因设计缺陷而带来的齿轮--齿条运动不灵活、设备转动盘平面运动复位性差、复位弹簧预紧力不易调节一致及弹簧失效、转动盘转角运动灵活性差、摩擦力大、转角测量精度差等问题.改进后的装置适用于各种轮距的汽车,左右两转台间距离可任意调整,转盘可与轮胎在摩擦力很小的情况下一起转动,设备精度由原来的±2°提高到±0.1°,操作方便且故障率低.     

面向大尺寸气瓶类工件的气动打标机设计与研制

分析了气动打标的基本原理,针对在大尺寸气瓶类工件肩部曲面上打标时定位误差大、标记不清晰和缺陷标识的不足,设计和研发了打标机空间曲面高精定位架构技术、快排式气动冲击高清打标技术及CCD图像优化打标区域技术并集成应用,实现了基于大尺寸曲面的精确可靠清晰的气动打标样机的研制试验表明:高压天然气瓶钢印字符定位准确分布广、标记清晰深度适中、标记完整质量高,研究成果得以充分的验证和应用,具有广阔的市场和经济前景。     

综放工作面端头支架优化改进设计研究

基于某矿综放工作面端头支架布设过程中造成人员通行不变，后溜装置易发生损坏的问题，对端头支架进行了优化改进处理，并在综放面进行了效果测试。改进设计后支架人行通道加宽0.4 m，设备故障率降低65%以上，应用效果显著。     

铁路车辆转向架轮对压装设备的调整改造

文中首先介绍了铁路车辆转向架对车辆安全运行的重要性,其次就铁路车辆转向架轮对压装设备应用存在的问题进行了分析,包括设备对轮压装曲线不合格、预压装小车定位行程开关失灵问题两点。再次,围绕问题进行了压装设备的调整改造,包括对铁路车辆转向架轮对压装设备原结构进行调整改造、对铁路车辆转向架轮对压装设备预压装原托架设计进行调整改造、对预压装与压装位置空间几何精度进行调整改造。最后就改造成效进行了分析,旨在提升铁路车辆运行效率和运行质量。