深凹露开矿开采技术现状与发展趋势

通过对近年来国内外深凹露天矿开采技术现状的分析，认为改革单一运输方式，发展联合运输，加大台阶高度，改进采掘工艺，将是今后深凹露天矿技术发的主要趋势，而大力开展深凹露天矿边坡及环境治理技术等研究工作，则是当前面临的一项重要课题。作者还就解决我国深凹露天开采工艺中所产生的技术问题提出了某些具体建议。     

半连续工艺破碎站移设步距与周期研究

半连续工艺是深凹露天矿工艺的重要技术发展方向，是露天矿解决随开采深度加大，运输距离急骤变长，运输成本迅速上升的有效途径。破碎站移设步距的确定是半连续工艺的一项关键技术。本文建立了确定破碎站移设步距与周期的整体优化模型与单步比较模型，并以实际矿山系统为例进行了研究验证。     

汽车-胶带半连续运输系统线路优化研究

介绍深凹露天矿开采时存在的突出问题及汽车一胶带半连续运输系统对大中型深凹露天矿具有的普遍适用性，指出该系统是我国未来深凹露天矿运输系统的重点发展方向。以首钢水厂铁矿东部排岩运输系统为例，采用优化理论对汽车一胶带半连续运输系统线路进行了优化研究，确定了最佳运输线路方案，并按该方案完成了现场施工。     

半连续工艺破碎站移设步距与周期研究

半连续工艺是深凹露天矿开艺的重要技术发展方向，是露天矿解决随开采深度加大，运输距离急骤变长，运输成本迅速上升的有效途径。破碎站移设步距的确定是半连续工艺的一项关键技术。本文建立了确定破碎站移设步距与周期的整体优化模型与单步比较模型，并以实际矿山系统为例进行了研究验证。     

大型深凹露天矿高效运输系统综合技术研究

运输占大型露天矿生产总成本的50％左右，传统的汽车、铁路及其联合运输方式已不能适应深凹露天矿的运输要求，汽车一胶带半连续运输工艺是深凹露天矿最有发展前途的运输方式之一。本文以水厂铁矿为依托工程，研究了汽车-胶带半连续运输系统的设备选型及最佳配套技术、运输线路布设优化、胶带排土工艺及参数优化、系统可靠性分析、坑内单线陡坡联络道技术及系统高效运行保障技术等。分析了水厂铁矿建立-套汽车-胶带矿石运输系统和两套汽车-胶带排岩运输系统后可获得的经济效益。     

大型深凹露天矿半连续运输系统研究

为了确定大型深凹露天矿的最经济合理的开拓运输方式,结合工程实例,通过对不同方案进行详细的技术经济比较,得出汽车-胶带联合运输的优越性,同时分析了半移动破碎站的合理移设步距,为大型深凹露天矿运输系统的建设提供了重要的指导依据。     

选择深凹露天矿开拓运输方式的原则分析

文中介绍了当今深凹露天矿常用的几种开拓运输方式，提出了合理选择的原则，经实例分析认为，深凹露天矿不可能采用同一开拓运输模式，而应进行综合分析因矿而异地选择合理的方式。     

选择深凹露天矿开拓运输方式的原则分析

文中介绍了当今深凹露天矿常用的几种开拓运输方式，提出了合理选择的原则，经实例分析认为，深凹露天矿不可能采用同一开拓运输模式，而应进行综合分析因矿而异地选择合理的方式。     

对破碎站移设步距影响因素及计算方法的探讨

间断连续运输是深凹露天矿运输方式的发展趋势，而确定破碎站位置、移步距与周期是其中一项重要课题。本文研究讨论了此问题的影响因素，工作步骤和一些优化算法，以期提出一种方法学，较好地解决这一课题。     

深凹露天矿大倾角运输技术的研究与应用

分析了深凹露天矿运输的特点,介绍了国外大倾角运输研究及在矿石运输中的应用,应用表明,大倾角运输在大型露天矿具有良好的应用前景。     

间断连续运输工艺破碎站移设步距与周期研究

本文给出了深凹露天矿采用间断连续运输工艺中破碎站移设步距与周期的确定原则及计算方法，此方法比较全面地考虑了各方面的影响因素，经在实际矿山应用，并与实际设计相比较，表明，本文提供方法计算结果准确，符合矿山设计与应用要求。     

深凹露天矿边帮合理形状的确定

叙述了确定露天矿边帮合理形状的新方法，在穆伦陶露天矿边帮设计中使用了通过电子计算机设计程序可检验用新方法确定深凹露天矿边帮形状的可能性，并获得了国家专利证明这种新方法可用于深凹露天矿和超深露天矿的设计。     

大型深凹露天矿排土工艺研究

大型深凹露天矿的运输以汽车为主的传统运输方式成本较高,汽车一胶带-排土机联合运输是深凹露天矿最有发展前途的运输方式之一。本文以国内某矿为例,研究了汽车一胶带-排土机运输系统的设备合理选型和优化配套,通过运营成本对比分析,证明了其经济效益。     

俄罗斯与哈萨克斯坦的露天矿开采工艺技术（续二）

俄罗斯与哈萨克斯坦的露天矿开采工艺技术（续二）冶金部深凹露天矿技术考察团陈积松，蔡鸿起，林德余，张桂秋３列别金、萨尔拜露天矿铁路－汽车联合运输工艺３．１列别金露天矿陡坡铁路运输系统的应用列别金露天矿是俄罗斯最大的露天矿之一。采场上部境界长４０００ｍ，...     

解决冶金深凹露天矿山运输问题的某些途径

本文分析了目前鞍钢及国内一些冶金深凹露天矿山运输领域存在的一些严重问题 ,指出了解决这些问题的紧迫性 ,论证了解决问题的出路 ,提出了研究和开发“深露天矿采场内无转载联合运输工艺”的新设想 ,认为这种运输工艺具有进一步深入研究的价值和广泛应用的前景     

深凹露天矿开拓运输工艺的技术改造

实践表明，提高电机罡坡道上连续运行时间，延长铁路钢轨和车轮的使用寿命，改造旧设备，改进线路布置形式，加强设备维修管理，尤其是采用联合运输开拓工艺，改造单一铁路运输开拓工艺，是深凹露天矿铁路运输开拓工艺进行技术改造和挖潜的关键。     

依靠科技进步 坚持科技兴矿

南芬露天铁矿自“六五”以来,依靠科技进步,先后组织力量完成了“1000万t级大型露天矿成套设备研制”、“大型露天铁矿陡帮开采技术研究”、“深凹露天矿联合运输工艺”等十几项科技成果,使南芬铁矿的生产经营达到了先进水平。     

某大型深凹露天矿排土工艺改造

大型深凹露天矿以汽车为主的传统运输方式成本较高,汽车—胶带机—排土机联合运输是深凹露天矿最有发展前途的运输方式之一.以国内某矿为例,研究汽车—胶带机—排土机运输系统的设备合理选型和优化配套,通过运营成本对比分析,证明其具有良好的经济效益.     

深凹露天矿开拓运输专题讨论会

中国金属学会采矿学术委员会露天学组拟于1984年(具体时间另行通知)在辽宁省鞍山市召开《深凹露天矿开拓运输专题讨论会》。会议征文包括铁路运输、汽车运输、胶带运输、钢绳提升、以及各种联运等有关方面的内容,特别要着重于深凹露天矿开拓运输系     

深凹露天矿边帮合理形状的确定

叙述了确定露天矿边帮合理形状的新方法,在穆伦陶露天矿边帮设计中使用了通过电子计算机设计程序可检验用新方法确定深凹露天矿边帮形状的可能性,并获得了国家专利,证明这种新方法可用于深凹露天矿和超深露天矿的设计。