基于Creo运动骨架的液压支架四连杆设计及运动学分析

液压支架四连杆机构在支架设计中起着极其重要的作用。在分析了常用液压支架四连杆设计方法的不足之后,在Creo运动骨架的基础上进行四连杆建模,并对四连杆机构进行动态仿真,从而为液压支架结构设计,受力分析及结构优化奠定了基础。     

基于ADAMS的大倾角液压支架四连杆优化设计

针对四连杆机构设计在液压支架设计中的重点和难点,应用ADAMS软件对四连杆机构进行优化设计,最终求出满足设计要求的最优解,缩短设计周期,提高设计效率,实现了四连杆机构的参数化设计.     

基于MATLAB的液压支架四连杆机构优化设计

通过对液压支架设计变量分析,采用MATLAB软件开发了一套液压支架四连杆机构优化设计系统。通过人机交互界面把支架设计变量输入到该系统,实现了对四连杆机构结构尺寸和铰接点坐标的优化设计;优化设计的四连杆机构满足双扭线轨迹曲线偏摆量,并可以降低支架连杆的重量。液压支架四连杆机构优化设计系统代替了人工设计,大大缩短了设计周期,提高了设计精度。     

液压支架四连杆机构的程序设计系统

四连杆机构的设计是液压支架设计的重点和难点。鉴于此,应用VB编程软件,开发了一套可视化的四连杆机构程序设计系统,实现了四连杆机构的参数化设计,并且得出了顶梁前端点的运动轨迹和对应的坐标值。使用该系统,可以减轻设计人员的劳动强度,提高设计效率。     

基于Visual Basic的液压支架四连杆机构的优化设计

四连杆机构是掩护式液压支架与支撑掩护式液压支架最重要的部件之一,通过Visual Basic编程语言,开发了一套液压支架四连杆机构优化程序。通过在设计界面输入液压支架各个设计参数,从而得到四连杆机构的优化结果,大大地缩短了设计周期,提高了设计精度。     

用修正解析法求液压支架四连杆机构可行方案

根据液压支架的调高范围,给定四连杆机构有关参数,然后用解析法求出四连杆机构可行方案。若求出的方案不合理,则修正初始参数,重新用解析法求解。本文为设计人员提供了一个简单易行的寻求四连杆机构可行方案的方法,特别是可快速为优化设计提供初始可行解。     

液压支架四连杆机构的近似直线机构设计

介绍了液压支架四连杆机构图解设计方法的过程     

掩护式液压支架四连杆机构几何尺寸设计的解析法

本刊在81年第3期“掩护式液压支架的近似直线机构设计”一文中,对支架四连杆机构参数的确定推导了计算公式,并介绍了作图法。现又介绍一位设计工程师对四连杆机构的解析法设计经验,并在紧接的下一篇文章中介绍另一位设计工程师关于四连杆机构的作图法设计经验,提供了经验数据和论述,这对支架设计工作当有一定的参考价值。     

电算法在液压支架四连杆机构设计中的应用

介绍了液压支架四连杆机构电算设计方法及选优的过程     

电算法在液压支架四连杆机构设计的应用

介绍了液压支架四连杆机构电算设计方法及选优的过程。     

Schedule-based pushback design within the stochastic optimisation framework

The traditional mine planning framework employs a flawed approach in the design of ultimate pit limits and phases. Conventional methods arbitrarily confine the mine’s extraction schedule during the initial stages, detracting from its optimality before it is created. This work aims to provide a method by which a mine’s phase design is created from an optimal extraction schedule. The schedule-based approach to phase design yields implementable mining phases that mimic the initial raw optimal schedule from which it is based. An attempt to minimise the trade-off between mineability and value is inherent to the approach.     

基于Optistruct的车架拓扑优化研究

以有限元结构分析和优化算法相结合为手段,以某全液压履带装载机车架为例,利用Altair的Optistruct模块,对车架进行了拓扑优化,根据拓扑优化的应力云图考虑到制造与加工、生产的需要,确定了车架的最优设计方法。计算结果表明该方法行之有效,从而为工程机械中一般车架的优化设计提供了一种很好的计算仿真方法。     

煤层气车载钻机顶驱优化设计

介绍了煤层气车载钻机顶驱的工作过程和结构参数,确定顶驱齿轮减速器的优化设计目标函数与设计变量,根据约束条件得出相应的约束方程,采用MATLAB进行优化计算,计算结果为顶驱设计提供了参考依据。     

纯水单体液压支柱结构的设计

介绍了纯水单体液压支柱的结构及工作原理,对其关键元件进行结构设计。首先运用Atoucad进行二维设计,然后借鉴液压传动手册对其进行设计计算,最后得出纯水单体液压支柱最理想的设计方案。为今后纯水单体液压支柱的设计制造提供有利依据。     

刮板输送机能力的校核及机头形式的设计

通过对刮板输送机的生产率和强度的计算分析,在设计加工制造刮板输送机时采用合理的设计方案,合适的加工方法,新的工艺工装的采用,使得刮板输送机的机头设计更加完善合理,又能满足用户的需求。     

基于Pro/E行为建模技术的产品变型设计研究

以三维参数化技术为基础,采用Pro/E环境下的行为建模技术作为优化设计方法,实现产品变型设计,并以饮料瓶产品为例,利用上述方法完成了产品变型设计实例,为相关产品的变型设计提供了技术参考。     

管带机传动滚筒的静力分析及结构改进

首先采用三维CAD软件Pro/E创建圆管带式输送机传动滚筒模型,然后将模型导入有限元分析软件ANSYS中对其进行静力分析,得到传动滚筒的受力和变形情况。根据有限元分析计算结果,分别通过减小滚筒筒皮厚度与在滚筒内增设加强环结构,对滚筒的结构尺寸进行了优化,经反复建模验算后,最终得到较满意的优化设计结果,为滚筒的设计提供一个理论基础。     

汽车悬置支架的仿真分析与尺寸优化

发动机悬置支架是汽车中的重要部件,其强度及刚度十分关键。根据优化设计思想,推导出尺寸优化的一般公式。运用Hypermesh软件对某型车悬置支架结构进行了分析,研究了悬置支架模型的简化以及考虑支架在实际工况下的强度,在满足应力要求的前提下,完成了支架的优化设计,指导悬置支架的设计开发,取得了良好的效果。     

三支承五曲拐曲轴尺寸链设计及计算分析

基于乳化液泵曲轴受力状况和三支承五曲拐曲轴结构特点的研究分析,给出了设计尺寸链对曲轴安装与工作性能的影响关系,即设计尺寸链选取的合理与否直接影响着曲轴和箱体的安装精度、乳化液泵工作时的压力波动大小;提出了设计尺寸链的设计与计算方法;并简要介绍了尺寸链检测原理。     

基于遗传算法行星齿轮减速机构优化设计

为了减小采煤机牵引部的体积,以MG650/1500-WD采煤机为例,建立牵引部行星齿轮减速机构的优化数学模型,并利用MATLAB软件编写模型的遗传算法优化程序对采煤机牵引部行星齿轮减速机构优化。优化后的行星齿轮减速机构体积减小,采煤机牵引部体积也相应减小,进而降低制造成本。优化结果对采煤机牵引部的进一步改进设计有一定的指导作用。