一种新的道路可视化模型

提出了基于可视化要求的道路复合模型。该模型不仅能满足视觉上的要求 ,符合地形图制图规范 ,还为道路的创建和维护提供了合乎逻辑、易于理解并易于使用的操作手段。该模型已在MapInfo平台得到实现 ,并用于“城市电信地理信息系统”的开发 ,达到了预期的效果。相信该模型的设计方法对其他地理应用系统的开发有参考价值。     

基于组件对象模型的校园地理信息系统的实现

基于组件对象模型的地理信息系统(SGIS)平台比大型的基于应用程序的地理信息系统平台具有小巧、灵活的优势。系统采用小巧快速、易于使用的GIS软件平台；系统开发环境，选择了高效的、完全支持ActiveX控件、对数据库也非常支持的应用，完全可视化的、面向对象的编程环境，有利于提高系统的开发效率，加快系统的开发进度；用它能够开发出一流的用户界面，使系统易于使用。应用地理信息系统技术，能高效、直观、综合地管理空间和属性信息。它比单纯的基于属性数据库的管理信息系统具有更直观、信息容量更大的优点。结合实际给出了一个中等校园地理信息系统(SGIS)的实现方案，具体描述了其空间模型、系统模型。     

基于组件对象模型的校园地理信息系统的实现

基于组件对象模型的地理信息系统 (SGIS)平台比大型的基于应用程序的地理信息系统平台具有小巧、灵活的优势。系统采用小巧快速、易于使用的 GIS软件平台 ;系统开发环境 ,选择了高效的、完全支持 Active X控件、对数据库也非常支持的应用 ,完全可视化的、面向对象的编程环境 ,有利于提高系统的开发效率 ,加快系统的开发进度 ;用它能够开发出一流的用户界面 ,使系统易于使用。应用地理信息系统技术 ,能高效、直观、综合地管理空间和属性信息。它比单纯的基于属性数据库的管理信息系统具有更直观、信息容量更大的优点。结合实际给出了一个中等校园地理信息系统 (SGIS)的实现方案 ,具体描述了其空间模型、系统模型     

路网中新建道路空间走向的基因算法优化

利用基因算法(GAs)，从改善道路网的服务水平、工程造价和土方费用的角度优化新建道路的空间走向，应用GIS开发了在数字地形上自动生成新建道路走向初始方案的方法．提出了优化新建线路空间走向的目标函数，并设计了相应的基因算法．开发了在路网中新增一条道路后路网结构的拓扑方法，确立计算适应度函数的具体公式．设定研究区域进行数值实验，验证了该方法的有效性．     

基于GIS的洪灾淹没损失计算方法

根据洪水水流特性和边界条件,研制适合洪水水流的计算模型,在GIS平台上把该模型与DEM以及各专题图的图层进行集成,应用GIS的空间分析、图形显示和图形处理功能,实现了洪水灾害淹没场景的再现和计算洪水灾害的淹没损失.开发了洪水灾害淹没损失计算的软件.通过在长江的荆江分滞洪区应用,达到预期目的,证明该方法可行并具有较高准确性和实时性.     

基于GIS的公路地质灾害信息管理与决策支持系统

根据地理信息系统在国内外的实际应用情况以及公路地质灾害的发生和监测管理存在的自身特点，提出了开展公路地质灾害信息管理与决策支持系统研究的必要性，并分析了系统开发目标、开发原则和研究的关键技术．在系统实践过程中，结合西部一条运营高速公路中重点地质病害路段的实际情况，开发了基于GIS的公路地质灾害信息管理与决策支持系统．该系统以地质灾害的空间图形信息和属性信息为基础建立系统数据库，依托数学评价、预测和预报模型以及GIS系统的空间分析能力，形象地评价、预测和预报了地质灾害，为西部公路建设管理部门有效控制和防治地质灾害、降低地质灾害造成的损失提供科学决策依据．     

基于反馈模型逆变换原理的参量辨识研究

针对工程上模型求逆实现困难，以及反馈控制对模型求逆进行参量辨识的理论模糊不清等问题,推导并分析了利用反馈控制对已知模型进行逆变换的数学关系，提出了反馈模型逆变换原理，并讨论了利用该原理进行参量辨识的电气自动控制系统应用实例.结果表明，该原理在工程上易于实现，利用该原理构造的电机负荷转矩观测器解决了工程上逆模型难以实现的问题，构造的凸极同步电机转子激磁电流观测器解决了正模型已知逆模型求取困难的问题，该原理也可用于无速度传感器异步电机速度观测.     

一种新型交通地理信息系统

论述了一种可行的交通地理信息系统,该系统的架构是以城市地理信息系统为基础的.根据城市内道路与城市间道路特点以及相关制约要素的差异,将系统预期对象分为城市道路和城市外道路两部分,并结合各自难点,就系统功能的实现方式和架构组成分别进行了论述.     

用ComGIS结合N-tier模型实现企业GMIS系统

主要介绍了GIS技术和它的组件化ComGIS技术，同时描述了多层分布式模型这一当前主流的计算模式，并且给出了在此模型下把ComGIS整合到统一的程序开发环境下实现建企业分布式GMIS系统的原理和方法。     

三维三相全组份模型的研制和应用

针对凝析油气田开发的特殊民政部和混相驱与非混相驱开发油田的实际需要，引进化工热力学理论，考虑粘滞力，重力和毛管力的作用，用有限差分方法建立了一个三维三相的全组份模型，并对一个凝析气田的气体回注开采过程进行了模拟计算，效果很好，该模型已应用于安塞油田枰桥区Ⅳ类储量注气开发可行性实验研究，结果证明，该模型合理，精度高，功能全，运算速度快，使用方便。     

基于网格的洪水损失计算模型

首先系统总结了基于GIS和遥感的洪水灾害损失评估框架,并重点阐述了洪水淹没范围的提取和水深的计算;在此基础上,针对洪水灾害损失中的3种主要承灾体(农作物、线状设施以及人员伤亡),提出了基于空间网格的洪水损失计算模型,模型以空间网格为计算单元,以淹没损失曲线为基础;最后,将此模型应用到沱江流域的洪灾损失评估中,得到了较好的结果.     

城市公共安全应急管理信息系统建设模型

在提出城市公共安全应急管理信息系统建设基本原则的基础上，构建了城市公共安全应急管理信息系统模型。即由应急综合信息平台、基础信息管理系统、地理信息管理系统、应急决策信息系统、应急救援信息系统及4个数据库组成的模型。为了实现城市公共安全应急管理信息系统在技术与装备的实用性、可靠性、先进性、标准化和可扩展性，提出了以GIS和数据库管理系统为支撑的技术平台。     

构件式GIS软件开发中的构件构架技术

将软件开发技术引入地理信息系统的开发中,系统分析了构件GIS开发的技术体系,并建立了构件GIS的框架结构,从而解决了目前构件GIS之间存在极大封闭性的弊端,为面向领域复用GIS构件提供了一种新的开发思路。最后,将此开发方式应用到镇江市历史街区保护规划管理信息 系统的开发实践中。     

基于GIS的环境分析评价

介绍了地理信息系统在环境科学与工程中的应用及模糊综合评价模型的建立.将GIS应用于环境评价系统,实现了GIS与评价模型的无缝集成及评价数据与相应空间实体的连接,为环境评价提供了方便.     

VC++环境下基于MapX控件的GIS应用软件基本功能的开发

讨论了目前用于地理信息系统应用软件二次开发的主要模式的优缺点,得出组件式GIS开发是当前最为流行、高效、快速的开发模式;利用MapX控件结合面向对象程序设计语言Visual C++实现了一个小型地理信息系统应用软件的开发;通过具体的开发过程得出了开发组件式地理信息系统应用软件的基本过程和方法,为地理信息系统应用软件的开发提供了基本的开发模式.     

基于GIS的土地定级估价信息系统的设计

根据地理信息系统(GIS)与地价评估模型结合的优点,探讨了土地定级估价信息系统的结构与功能,建立了GIS支持下的土地定级估价信息系统,为土地定级估价提供方便。     

校园地理信息系统的模型研究

阐述了地理信息系统的关键技术以及GIS与MIS如何进行无缝结合,以此为基础,结合校园信息的特点,使用面向对象技术,提出校园地理信息系统的模型,并给出校园地理信息系统的实现方法.     

桌面地理信息系统在防汛指挥调度中的应用

GIS(地理信息系统 )可将表格式的信息和地图式的信息结合起来 ,在计算机内组织成一个既反映数量特征又反映拓扑特征的地理信息数据库 .GIS的信息处理方式主要是图形方式 ,它直观表达地理要素的分布态势及彼此之间的拓扑关系 ,在防汛指挥调度中能形象、快捷地掌握全局情况 ,为领导决策服务 .     

改进市场比较法中交易案例选取的GIS方法

结合模糊数学和GIS的知识,对传统的房地产市场比较法估价交易案例选取方式进行了改进,建立了数学模型,并以ARCGIS作为GIS软件平台,C#作为开发语言编程实现了交易案例选取的软件系统,最后利用赣州市基础地理数据和房地产交易实例数据对该系统进行了验证,充分证明了该系统能极大提高房地产交易案例选取的精度．