国内外简讯13则

国内第一台载重轮胎均匀性试验机在青岛高校软控股份有限公司研制成功。该设备不仅能通过测量径向力、径向力波动和侧向力等参数检测轮胎的不均匀性，还能校正轮胎的不均匀性，其在质量和效率等各项技术指标上均已达到大型轮胎厂使用标准，完全可以替代进口产品。     

轮胎均匀性及其影响因素

阐释轮胎均匀性的概念,简要讨论轮胎均匀性对汽车行驶安全性的影响,并着重分析子午线轮胎均匀性的影响因素及对策.轮胎均匀性检测项目主要包括径向力波动(RFV)和径向力波动一次谐波(RFV 1H)、侧向力波动(LFV)、锥度效应(CON)、角度效应(PLY)、径向尺寸偏差(RRO)及侧向尺寸偏差(LRO)等.在轮胎生产过程中对均匀性影响较大的因素是半成品部件、成型工艺和硫化工艺.     

冠带条缠绕方式对轮胎均匀性的影响分析

分析冠带条缠绕方式对轮胎均匀性的影响。结果表明,不同的冠带条缠绕头尾定位方式形成不同的材料分布效果,对轮胎的均匀性有一定的影响,且有明确的规律可循,可以细化到均匀性的单个指标。通过对冠带条的材料分布进行细化调整,定向提升轮胎均匀性侧向力波动指标,利用向量分割法对检测数据进行分析,均衡周向应力,使轮胎整体均匀性得到提升。     

轮胎均匀性的在线测试方法和系统

基于刚性转鼓加载传递、X-Y传感测力法，导出表征轮胎不均匀性的径向力和侧向力变化量的传递关系。介绍轮胎均匀性试验机检测核心装置及数据采集控制系统的结构和工作原理。其核心装置由轮辋组件、转鼓组件和测力装置组成；数据采集控制系统主要由传感检测、信号调理数据采集、数据处理及输出和过程控制模块等构成，IPC和PLC协调完成控制任务。     

基于刚柔耦合环模型的轮胎均匀性建模与分析

轮胎在生产制造过程中会不可避免地产生结构、材料、质量分布等不均匀问题。汽车即使在平稳路面上行驶,轮胎的不均匀性也会引起轴力的波动,并且轴力的高阶谐波还可能引发车辆内部的噪声问题。本研究基于刚柔耦合环模型,提出了一个用于分析轮胎几何不均匀导致的动态响应的理论模型。该模型考虑了径向尺寸偏差的影响,得到了不同垂向负荷下轮胎与路面接触压力分布和接地印痕长度,进而分析了轴头纵向力和径向力的波动,并利用试验数据进行了验证。结果表明,建立的模型可以很好地描述轮胎几何不均匀性对其受力的影响,并预测低速时径向尺寸偏差对径向力波动的影响。     

均匀性和动平衡自动化联动输送系统设计

成品轮胎检测车间设备主要以均匀性、动平衡为主。现有的均匀性,动平衡检测方式为,均匀性设备在前,动平衡设备在后,轮胎在均匀性设备检测打标完成后,从下胎架下去,再由操作工把轮胎推到动平衡上胎架进行动平衡检测。这种传统的搬运方法,已不再适用于目前的自动流水线模式,在对其缺点进行研究后,我们设计了一种均匀性和动平衡中间联动传送装置,实现了均匀性与动平衡设备之间的自动化输送。     

轮胎均匀性测试数学模型的建立和数据分析

研究轮胎均匀性试验机测量的基本原理、标定方法和数学模型，并进行数据测量与分析。结果表明，应用所建立的数学模型和快速傅立叶变换等数据分析方法开发的QLJ系列轮胎均匀性试验机可进行轮胎径向力和侧向力等轮胎均匀性项目测试，效果良好。     

轮胎动平衡均匀性检测数据的处理方法

采用VB和VBA操作Excel表数据实现了轮胎动平衡均匀性检测数据处理。借助Excel中丰富的统计公式对动平衡均匀性数据进行统计分析,生成动平衡均匀性统计分析报表,方便轮胎动平衡均匀性控制分析。该方法解决了轮胎动平衡均匀性检测数据量大,轮胎规格多,人工数据处理效率低的问题。     

胎坯外周长对轿车轮胎性能的影响

研究轿车轮胎成型工艺中胎坯外周长对轮胎外观和均匀性的影响,重点分析对径向不圆度及径向力波动的影响。结果表明:胎坯外周长对轮胎外观缺陷中胶边问题发生率有较大影响;胎坯外周长对轮胎均匀性指标径向不圆度及径向力波动的影响显著,当胎坯外周长大于模具内圆周长时,径向不圆度及径向力波动均值增大,轮胎均匀性变差。     

TB均匀性试验机的维护研究

轮胎均匀性试验机是检测轮胎在负荷状态下圆周力学特性的专用设备,测量数据不仅能科学地表达轮胎的不均匀性,还能用来指导轮胎的不均匀性校正,达到改善、提高轮胎质量的目的。对轮胎企业来说,如何保证均匀性试验机的检测精度至关重要。根据多年的设备管理经验,提出对均匀性设备维护研究的建议,以期保证均匀性设备的精度。     

基于高速均匀性数据分析的轮胎固有频率测算方法

通过分析高速均匀性试验数据,结合傅里叶变换的基本方法实现时域到频域的转变,提出通过高速均匀性数据体现的力的强迫响应计算轮胎径向一阶固有频率的方法并进行验证。结果表明,通过高速均匀性数据获取轮胎径向一阶固有频率的方法可行,并在此理论基础上分析出冠带条缠绕方式对轮胎固有频率影响较大,带束层设计对固有频率影响不大。     

无内胎子午线轮胎影响轿车直线行驶跑偏的原因及解决措施

针对无内胎子午线轮胎影响轿车直线行驶跑偏的原因进行了分析,并提出了解决办法。认为均匀性特性中的锥度效应力是无内胎子午线轮胎影响轿车直线行驶跑偏的主要原因,可以从生产工艺、检验、装配以及道路实验等几个方面将无内胎子午线轮胎的锥度效应力控制到最小,从而使轿车不易出现直线行驶跑偏的现象。     

轮胎均匀性测试机测量方法的研究

<正>近年来,轮胎检测技术逐渐成为我国轮胎制造业重点关注的问题之一。由于轮胎的均匀性直接影响到车辆的操纵稳定性和行驶安全性,因此是重要的检测项目。轮胎在制造过程中,不可避免地会出     

分析无内胎全钢载重子午线轮胎均匀性的影响因素

分析影响无内胎全钢载重子午线轮胎均匀性的因素,考察半成品接头分布和左右胎圈重量对轮胎均匀性的影响。结果表明：左右胎圈重量偏差越小,辅鼓接头和成型鼓接头均等分布的轮胎,均匀性最好。     

轮胎均匀性径向特性参数影响因素的分析

通过设计均匀性试验,定性分析轮胎负荷及充气压力变化对径向特性参数的影响规律,并做出相应的回归分析曲线,用来指导均匀性测试条件设定及均匀性参数预测。研究结果发现,径向力波动及其一次谐波不随负荷变化而变化,但充气压力对其有指数影响规律。     

基于有限元的流道出口胶料速率均匀性分析

胶料熔体在流道出口沿宽度方向上速率的均匀性是保证挤出制品品质的重要因素,在已优化的流道结构基础上研究胶料在流道出口速率均匀性的影响因素。利用Fluent流体动力学软件进行模拟,改变工艺参数,分析速度场、应力场、压力场的分布。结果表明,胎面胶料黏度减小或入口压力增大均会引起流道出口中间的速率偏大;而温度的改变对流道出口速率均匀性影响不明显。     

液压硫化机在高速度级轿车子午线轮胎生产中的应用

介绍了ＰＣ－Ｘ４３Ｒ３００型液压硫化机在高速度级轿车子午线轮胎生产应用过程中的特点及硫化工敢参数的确定对轮胎质量的影响。采用液压硫化机硫化,成品轮胎的均匀性和生产效率提高,劳动强度降低,维修方便。     

1525双模轮胎定型硫化机的瞬时定型系统

对硫化机的新旧定型系统作了比较细致的探讨,并通过具体的计算,用数字说明改进后的定型系统可以显著缩短胎坯定型时间,消除定型过程对轮胎硫化的不利影响,能提高轮胎硫化的均匀性和轮胎质量,有利于提高生产效率。在具体实践中运用于生产,取得了可观的经济效益。     

全钢轮胎挤出联动线张力控制浅析

全钢轮胎挤出部件的尺寸稳定性与轮胎的动平衡、均匀性直接相关。挤出联动线在保证挤出部件的尺寸稳定性需克服多个变动因素影响,其中的张力控制是控制难点之一。本文浅析了挤出联动线张力控制特点及张力控制的实施方法。重点分析了张力检测控制中浮动辊的应用,利用速差控制算法以及规格配方、大数据反馈对其进行了优化。