自动闭合立式夹钳设计

介绍了自动闭合式夹钳的工作原理及夹钳的零件设计和虚拟装配设计，建立了夹钳的力学模型，作了分析计算，并应用ADAMS软件对夹钳进行动力学分析，最后应用ANSYS软件对夹钳关键零件进行应力分析，为以后进行夹钳优化设计奠定了基础和提供了帮助。     

基于ADAMS的夹钳机构虚拟建模与仿真

文章以武汉钢铁集团40t电动平移式卧卷夹钳为研究对象,首先基于三维造型软件UG构建夹钳机构的三维实体模型,并通过与机械动力学仿真软件ADAMS采用的相同的建模核心Parasolid核心,实现两者之间的数据转换,在ADAMS中建立夹钳机构的虚拟样机模型.最后对夹钳机构的虚拟样机模型进行动力学仿真,并对其结果进行了分析,为该机构的优化设计提供了一些理论依据.     

基于ADAMS的卧卷夹钳虚拟样机建模及动力学仿真

基于三维造型软件UG构建卧卷夹钳的三维实体模型,采用Parasolid图形交换格式实现与机械动力学仿真软件ADAMS之间的数据交换,在ADAMS中建立卧卷夹钳的虚拟样机模型。对虚拟样机模型进行动力学仿真,得到的仿真结果符合实际情况,说明虚拟样机模型构建合理,仿真具有可信性。     

虚拟样机技术及其动力学仿真分析

ADAMS是目前著名的虚拟样机分析软件,运用ADAMS软件可以很方便地对虚拟样机进行静力学、运动学和动力学分析.文中给出了多刚体系统动力学的求解过程,同时分析了ADAMS软件的工作流程及动力学仿真参数的设置方法.最后给出了一个ADAMS虚拟样机技术在设计中具体应用的实例.     

新型锻造夹持机构力学建模和承载能力分析

介绍了一种基于机构组合的新型锻造夹持机构,应用联立约束法建立新夹持机构的力学模型,利用反作用力响应盲区的概念对新机构的承载能力进行进一步的分析,建立ADAMS动力学模型,对新旧机构在水平和垂直夹持两个位置时夹持机构夹持力进行比较,计算结果与模拟结果一致.最后通过现场实验证明:新夹钳在锻件垂直位置比原夹钳能够减少至少一半的油缸推力,显著提高了巨型重载夹持机构的承载能力.为巨型重载夹持机构的设计提供了一种思路.     

钢卷空中翻转夹钳性能研究及动力学分析

钢卷翻转夹钳是钢铁企业轧钢生产中重要的辅助设备。目前,已投入生产使用的夹钳虽然可以满足企业的基本需求,但其生产效率及安全性仍需提高与改进。基于以上不足,此次研发一种新型钢卷夹钳能够较大幅度提高效率并兼顾到安全性。根据虚拟样机设计理论,应用SolidWorks软件进行三维建模,并将其导入ADAMS进行运动学分析。通过运动仿真,验证了它在翻转过程中效率较高且节省驱动力,为翻转夹钳的设计提供了理论依据,检验所设计夹钳的合理性及可行性。     

虚拟样机技术在起重机动力学仿真分析中的应用

ADAMS是目前著名的虚拟样机分析软件,运用ADAMS软件,用户可以很方便地对虚拟样机进行静力学、运动学和动力学分析。基于ADAMS对起重机进行了动力学仿真,应用这项技术有利于提高工程机械的设计水平。     

虚拟样机技术及其在ADAMS中的应用

运用ADAMS软件可以方便的对虚拟机械系统进行静力学、运动学和动力学仿真。详细阐述虚拟样机技术产生的背景以及发展前景，对著名的虚拟样机分析软件ADAMS的功能进行介绍，并给出一个应用ADAMS进行设计的实例。     

基于ADAMS的锁紧臂机构的动力学仿真及参数化分析

在一自动对接机构设计中,为了获得符合应用要求的锁紧臂机构参数,采用系统动力学仿真软件ADAMS建立了锁紧臂机构的动力学仿真模型,利用ADAMS软件的分析工具对参数化锁紧臂机构模型进行分析研究,获得了符合应用要求的参数值,从而实现了锁紧臂机构的优化设计.     

基于ADAMS的有轨电车液压制动夹钳动力学仿真分析

以有轨电车液压制动夹钳为研究对象,利用ADAMS运动仿真软件建立了液压制动夹钳的ADAMS模型,设置了仿真参数。对液压制动夹钳在不同盘片间隙条件下的一次调整量进行了运动学分析,仿真数据与传统计算数据比较表明,两者数据较为吻合,证明了该研究方式的正确性与合理性,为后期设计改型提高重要技术支撑,也为解决实际工程问题提供有效手段。     

基于ADAMS和ANSYS的桥梁检测车臂架结构的研究

研究运用ADAMS和ANSYS联合分析方法对桥梁检测车臂架进行机构运动和强度分析．首先利用AD—AMS进行动力学分析,获取各结构件的动力学参数随时间变化的曲线,特别是各结构件在铰接处的受力信息．然后把ADAMS仿真获得的铰接处载荷信息作为各结构件有限元分析的边界条件,对结构件进行强度分析．仿真结果验证了初始设计的可行性,确立了在物理样机设计中的关键设计参数,为进一步的优化设计和轻量化设计提供了依据．     

以滚动轴承为例基于SolidWorks和ADAMS软件的汽车零部件动力学特性虚拟仿真分析研究

主要通过机械设计软件SolidWorks和虚拟样机技术软件ADAMS及分析软件Matlab对汽车常用零部件中的滚动轴承进行动力学特性的初步仿真研究,探讨一种更为快速的零件动力学性能模拟分析方法。进而通过利用动态虚拟仿真技术达到辅助目前常规汽车台架试验、道路试验等对零部件及总成的动力学性能验证的目的,并为日后搭建汽车领域自动化虚拟仿真试验平台设计进行尝试。     

自卸汽车举升机构动力学仿真分析

运用机械多体动力学分析软件ADAMS，建立了自卸汽车举升机构的动力学仿真模型，并对此机构进行了动力学仿真分析，分析所得结果对强度设计提供了依据。本文所用的分析方法，有很强的实践应用性，对于设计工作有一定的指导意义。     

基于ADAMS的锻造操作机动力学仿真及优化设计

基于三维实体建模软件Pro/E和动力学分析软件ADAMS,建立了某型5自由度锻造操作机的虚拟样机模型,并进行了动力学仿真分析及结构优化设计。该方法为锻造操作机的设计提供了一条有效途径。     

一种多体动力学优化方法的研究与实现

介绍了一种多体动力学优化设计方法,基于iSIGHT软件集成Pro/E和ADAMS,建立了优化设计平台.以夹紧装置优化设计为例,验证了该平台的有效性和合理性.     

便携式轨道衡动力学仿真分析

针对便携式轨道衡的动态称重过程,采用多体系统动力学仿真软件(ADAMS),对轨道衡主要零件———称重梁,进行动力学仿真分析,研究列车以确定速度通过轨道衡时称重梁对系统的响应,为便携式轨道衡的设计、试验和改进提供了参考依据。     

基于虚拟样机的固定机构优化设计研究

为提高导弹运输装备的安全性,以某型火箭弹储运箱的固定机构为例进行优化设计。利用三维CAD软件SoildWorks创建固定机构虚拟样机,将模型的几何数据导入ADAMS中进行动力学仿真,获取初始最大夹紧力。利用ADAMS构建固定机构参数化模型,对模型各部件的参数进行计算与分析,找出对夹紧力具有突出影响的设计变量进行优化设计,获取改进后的最大夹紧力,通过比较最终得出优化设计方案。该研究可为其他复杂多刚体动力学系统的优化设计提供参考。     

基于Pro/E和ADAMS的高压断路器机构仿真分析

针对高压开关操动机构的动力学问题,通过Pro/E建立仿真模型,以Parasolid格式导入ADAMS/View,利用多体动力学仿真分析软件ADAMS,对断路器机构系统进行动态仿真建模与分析,为断路器设计和优化提供了良好的平台。分析结果表明,该高压断路器结构响应能满足设计要求,增大合闸弹簧刚度和超程弹簧刚度可以降低合闸时间和动触头弹跳量。     

基于Pro/E与ADAMS的槽式太阳聚光器的联合仿真

介绍了三维设计软件Pro/E和机械系统动力学仿真软件ADAMS两者之间联合仿真的方法与步骤。建立了槽式太阳聚光器的虚拟样机模型,并对其进行了动力学仿真,验证了模型可靠性和Pro/E与ADAMS进行联合仿真的可行性。运用虚拟样机技术,可以提高设计效率,降低产品开发成本和设计风险,缩短产品研发周期,为后续复杂机、电、液一体化的仿真分析提供了一种便捷的联合仿真方案。     

采煤机牵引部刚柔耦合系统仿真研究

应用三维机械设计软件Pro/E、有限元分析软件ANSYS和机械系统动力学仿真分析软件ADAMS,建立了采煤机牵引部刚柔耦合虚拟样机模型,并利用ADAMS/View模块对其结构强度进行了研究,发现了采煤机牵引部薄弱环节,为有效地提高采煤机整机的寿命和对其进行局部结构优化提供了理论依据,对全面掌握牵引部系统的动态性能具有重要价值。