铁路钢轨与辙叉焊接工艺

高碳钢钢轨与高锰钢辙叉的焊接,于异种金属材料的焊接,由于二者材料本身的焊接性都较差,而且所要求的焊接工艺差异甚大时接琏来很大的难度。本文静要用手工电弧焊的方法,采用增加过渡层、Ｕ形坡口对称焊的方式,钢轨侧过渡层金属为Ｎｉ－Ｃｒ－Ｍｏ系材料,辙叉侧过渡层与焊缝金属为Ｍｎ－Ｃｒ－Ｎｉ系材料。首先堆焊过渡层,而后再将带有过渡层金属的钢轨和辙叉焊接在一起。另外采取了某些特殊焊接工艺措施,在高锰钢焊后无经物     

Bi—Pb—Sr—Ca—Cu—O系相关系研究的最新进展

围绕给Ｂｉ系超导材料研究提供必要的信息，综述了１９９１年以来Ｂｉ－Ｐｂ－Ｓｒ－Ｃａ－Ｃｕ－Ｏ系相关系研究的最新结果。主要包括Ｃａ－Ｃｕ－Ｏ三元系，Ｓｒ－Ｃｕ－Ｏ三元和纱，Ｂｉ２Ｏ３－ＣｕＯ伪二元系，（Ｂｉ，Ｐｂ）２Ｓｒ２ＣｕＯｘ－ＣａＣｕＯ２伪二元系，Ｂｉ２Ｏ３－ＣａＯ－ＣｕＯ伪三元系，Ｂｉ２Ｏ３－ＳｒＯ－ＣａＯ伪三元系，Ｂｉ２Ｏ３－ＳｒＯ－ＣｕＯ－ＭＯ（Ｍ为Ｃａ，Ｐｂ）伪四元系。此外，还讨论了与     

宽滞后形状记忆合金丝试制成功

通过Ｍｎ的加入量的变化，探讨了Ｍｎ在Ｗ－Ｎｉ－Ｆｅ－Ｃｏ（Ｍｎ）系重合金中的存在状态及其作用机制。结果表明：Ｍｎ的存在，可使Ｗ－Ｎｉ－Ｆｅ－Ｃｏ系重合金的塑性和韧性得以提高；Ｍｎ在合金中，主要以球形细小颗粒状ｆｃｃ的ＭｎＯ的Ｍｎ３Ｏ４四方晶系的Ｍｎ２Ｏ３，正交、四方及ｂｃｃ的Ｍｎ２Ｏ３，正交晶系的ＭｎＯ２及ｒ－ＭｎＯ２，六角晶系的δ－ＭｎＯ２和ｆｃｃ的ａ－ＭｎＳ之状态弥散分布于粘结相中，且部分固溶     

不锈钢烧结焊剂的研制

研制了烧结温度低的焊接不锈钢的烧结焊剂，焊剂渣系为ＣａＦ２－Ａｌ２Ｏ３，采用ＣａＦ２＋Ａｌ２Ｏ３〉９０％的成分配比，其它为ＭｇＣＯ３，ＣａＣＯ３，Ｃｒ２Ｏ３和Ｎａ３ＡｌＦ６等。特点是氧化性和气孔敏感性小。配合相应焊丝可以焊接各种不锈钢。     

45钢表面激光熔覆AI2O3陶瓷涂层的研究

采用ＳＥＭ,ＴＥＭ及ＥＤＡＸ等手段研究了４５钢表面ＡＩ２Ｏ３－ＮｉＣｒＡｌ复合陶瓷涂层的组织结构,实验结果表明,ＡＩ２Ｏ３－ＮＩＣｒＡｌ复合陶瓷等离子喷涂 组织呈层片状,面层由α－ＡＩ２Ｏ３和少量的γ－ＡＩ２Ｏ３组成,ＡＩ２Ｏ３与ＮｉＣｒＡｌ及ＮｉＣｒＡｌ与基体间均为机械结合界面;激光熔覆层组织为单一的α＝ＡＩ２Ｏ３柱状晶,过渡合金与基体间形成了良好的冶金结合界面,ＡＩ２Ｏ３与ＮｉＣｒＡｌ间的界面     

Cu-Cr-Ni合金在800℃,0.1 MPa纯氧气中的氧化

研究了Ｃｕ－２０Ｃｒ－２０Ｎｉ和Ｃｕ－２０Ｃｒ－４０Ｎｉ两种合金在８００℃,０．１ＭＰａ纯氧气中的氧化行为,结果表明,Ｃｕ－２０Ｃｒ－２０Ｎｉ合金的氧化动力学遵循近似的抛物线规律,而Ｃｕ－２０Ｃｒ－４０Ｎｉ合金的瞬时抛物线速度常数随时间而降低,两种合金生成组织复杂的氧化膜,外层是一连续的ＣｕＯ层,内层是Ｃｕ２Ｏ、ＮｉＯ和Ｃｒ２Ｏ３组成的混合区,其中Ｃｕ２Ｏ基体上分布着少量未氧化完全的Ｃｒ颗粒,这种     

铸造Cr—Mn—N系不锈钢腐蚀磨损行为的研究

加Ｃｕ，Ｍｏ等合金元素的铸造Ｃｒ－Ｍｎ－Ｎ系不锈钢在Ｈ２ＳＯ４，ＨＮＯ３，ＨＡＣ等不同介质中的抗腐蚀性能远优于３０４不锈钢，究其原因，除了Ｃｒ－Ｍｎ－Ｎ系不锈钢与３０４不锈钢有相似的耐蚀性能外，磨损实验证明其比Ｎｉ系不锈钢有更好的的加工硬化能力，适用于磨损为主的工况。     

前景广阔的Fe-Cr-Mn系合金

从聚变堆第一壁结构材料的工作环境出发,分析了Ｆｅ－Ｃｒ－Ｍｎ系合金取代Ｆｅ－Ｃｒ－Ｎｉ系合金的可能性和必要性,展望Ｆｅ－Ｃｒ－Ｍｎ系合金的广阔前景。     

溅射Ni-5Cr-5Al纳米晶涂层抗高温氧化性能

研究了一种低Ｃｒ、低Ａｌ的Ｎｉ－Ｃｒ－Ａｌ系合金Ｎｉ－５Ｃｒ－５Ａｌ（摩尔分数,％）溅射涂层的抗高温氧化性能。结果表明,虽然Ｎｉ－５Ｃｒ－５Ａｌ溅射涂层在１０００℃氧化２０００小时后外面表生成ＮｉＯ,ＮｉＡｌ２Ｏ４、Ａｌ２Ｏ等复杂氧化物,但表现出很高的抗高温氧化性能。进一步分析表明,这一方面与溅射纳米晶涂层上生成的外氧化物粘附性好有关,另一方面与在ＮｉＯ,ＮｉＡｌ２Ｏ４和涂层之间生成一导听α－Ａｋ     

前景广阔的Fe—Cr—Mn系合金

为实现裂变－聚变混合堆发电的需要，必须开发低活性长寿命抗肿胀材料，本文从聚变堆第一壁结构材料的工作环境出发，分析Ｆｅ－Ｃｒ－Ｍｎ系合金取代Ｆｅ－Ｃｒ－Ｎｉ系合金的可能性和必要性，展望Ｆｅ－Ｃｒ－Ｍｎ系合金的广阔前景。     

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 针对国内球扁钢、L型钢生产效率及成材率偏低的问题,从球扁钢、L型钢生产线设备选型与布置、轧件断面冷却不均、冷床预弯等方面围绕球扁钢、L型钢的长尺生产进行了技术分析。采用推钢式加热炉取代步进式加热炉、BD1+BD2+3机架水平连轧的布置形式、终轧后设置喷雾嘴对内侧表面进行强制冷却以及增加冷床预弯功能,可有效解决球扁钢、L型钢的长尺生产问题。     

昆钢60钢的开发与生产实践

介绍了60钢开发、生产中的冶炼、轧制工艺控制情况,确立了生产工艺路线,提高了产品质量。     

轴承钢和阀门钢线材的生产工艺

简要介绍了重庆钢铁股份有限公司高速线材厂的生产设备概况;为在普碳钢生产线上生产轴承钢、阀门钢线材,通过合理控制加热、轧制、控制冷却工艺,不仅使设备运行稳定,而且满足了用户对产品的外形尺寸、性能等要求。     

钢结硬质合金-铸钢镶铸的研究

探讨了钢结硬质合金-铸钢镶铸工艺.通过对镶铸试样结合区的宏观观察和微观组织分析与硬度检测,论述了复合铸造的机理与结合区新相的形成过程.     

结构钢与工具钢的恒温超塑性固相焊接

探讨了利用钢的恒温超塑性实现结构钢与工具钢固相焊接的可行性及最佳工艺参数，分析了影响超塑焊接的主要因素及焊接缺陷。     

节约型钢铁材料及其减量化加工制造

为开发新一代钢铁生产工艺流程,提出在其主要环节的材料加工过程中,应实现添加合金元素减量化、生产工序减量化、产品全生命周期减量化,以生产节约型钢材。同时介绍了东北大学等单位在开发减量化板材、棒材、线材及管线钢、双相钢、TRIP钢、硅钢、高强度汽车用钢、环保型钢材等过程中的新思路及采用的新工艺、新流程。     

高锰钢和U71Mn钢在加焊接介质焊接时的接头组织

用一种焊接介质,采用等离子弧堆焊结合闪光对焊的方法将ＺＧＭｎ１３钢和Ｕ７１Ｍｎ钢加焊接介质进行焊接。结果发现ＺＧＭｎ１３钢热影响区内无碳化物析出,Ｕ７１Ｍｎ钢热影响区内无马氏体产生。中间介质为单相奥氏体组织,熔合区存在大约１０％的δ铁素体     

重型钢轨与高锰钢辙叉的焊接Ⅰ高锰钢焊接性的研究

高锰钢和高碳钢的焊接由于化学、物理、力学等性能差距较大 ,所以焊接难度较大 ,论文Ⅰ和Ⅱ分别将高锰钢和高碳钢各自的焊接性进行了深入的研究。通过对焊接接头的金相组织分析、扫描电子显微 (SEM)分析、能谱分析以及力学性能检验 ,确定出了高锰钢焊接及高碳钢焊接的方法 ,为高锰钢产品的焊接或高碳钢产品的焊接提供了实用可行的焊接工艺。论文Ⅱ还对这两种材料进行了直接焊接、加单侧过渡层焊接、加双介质过渡层焊接的试验研究 ,制定出了高锰钢与高碳钢焊接的最佳工艺规范 ,同时进行了力学性能的试验 ,为高碳钢钢轨与高锰钢辙叉的焊接提供了可靠的依据     

SKD11钢与20CrMo钢高温性能研究

通过进行SKD11钢和20CrMo钢高温性能试验,把试样按照压铸模的工作温度区间(20℃～700℃)进行加热--冷却循环.SKD11钢中由于ωCr=.5%～13.0%,会提高材料抗高温氧化能力和抗热疲劳性能,使其抗高温氧化能力远好于20CrMo.而且未在SKD11试样表面发现热疲劳裂纹.SKD11试样的基体组织也没有明显变化.     

解析新版碳素工具钢和高速工具钢国家标准的变化

简要分析了碳素工具钢和高速工具钢国家标准的修改过程及相关内容。