基于LabVIEW的摩托车曲轴组件动平衡检测系统研究

摩托车曲轴组件动平衡的检测系统主要由硬件系统和软件系统组成,硬件系统的设计中关键是要保证支承振动台的线性,软件系统包括信号采集、振动信号提取、测试结果的表示和测试结果的管理几部分.在摩托车曲轴组件动平衡检测中,通过曲轴组件不平衡量来计算出惯性力椭圆,从而表示其曲轴组件的特性.本课题通过深入阐述曲轴组件的振动特性以及振动信号的特点,开发出了摩托车曲轴组件动平衡检测系统.并且在软件系统的编写过程中引入了LabVIEW开发平台.     

汽车涡轮增压器冷端叶轮的动平衡校正

针对汽车叶轮增压器冷端叶轮的动平衡问题，设计了一种立式动平衡校正设备；分析了动平衡理论，对叶轮动平衡检测设备的测量值进行提取并对应作以记录，进行相应叶轮的动平衡校正。     

硬支承动平衡机板弹簧的计算方法

针对当今对旋转体进行动平衡校测日趋重要的趋势，在大量资料的基础上，通过对硬支承动平衡机板弹簧的深入研究，提出了更精确的硬支承动平衡机板弹簧的计算方法。     

超低频振动台数字化改造

通过改善振动台标定系统的线性来减小其信号失真度是振动台标定系统的一个关键问题,对振动台标定系统实现数字化标定是技术上的重要发展趋势。本文提出采用主频信号提取技术去除由振动台标定系统的非线性引起而产生的噪声信号和减小振动台标定系统的信号失真度。本文同时提出了一种局部细化傅立叶变换方法和采用了数据库来管理振动台对振动仪器的标定结果,编写了数字化标定软件,设计了采集仪,从而实现了XS型超低频振动台标定系统的数字化改造,提高了标定结果的精度。     

测算和加大电动振动台随机激振力方法的研究

在深入分析影响电动振动台随机激振力的诸因素及其测算理论的基础上，文章提出了通过实测电动振动台正弦态功率放大器最大输出电压、电流和振动台随机态阻抗，估算电动振动台随机激振力的方法，同时阐明了加大电动振动台随机激振动力的技术途径。具有重要实际应用价值。     

超低速动平衡测量技术研究

旋转体的质量均衡是保证其良好运行的重要参数。针对立式离心机的动平衡测量提出一种新方法,给出这种方法的理论推导,描述了基于这种新的动平衡方法而设计的测量系统。实验证明,新的动平衡测量方法是有效和实用的,整套测量设备工作稳定、测量精度高。     

核电厂地震加速度计现场标定振动台的研制

针对现有的核电厂地震加速度计的标定方法无法同时涵盖规范规定参数检定要求，也无法实现核电现场就地标定检测的问题，设计了一种基于柔性金属弹片悬挂结构的便携式振动台，分析了振动台的机械结构，给出了振动台动力学方程；依照实际工程应用需求，选取了合适的参数和材料，进行了振动台的三维建模和有限元分析，制造了振动台样机，并对样机进行了测试，测试结果表明，振动台固有频率在1Hz以下，量程可达到1g，横轴灵敏度小于1%，净重在40kg以内，具备便携式特征，满足核电厂地震加速度计的现场标定参数检测的要求。     

三维强化抛光振动台的动力学仿真系统的设计与开发

本文针对三维振动强化抛光振动台的设计要求，用MATLAB开发了此振动台的动力学仿真系统，重点从技术层面上阐述了系统构架，各模块牲以及各模块之间的相互关系，所开发的振型动画可模拟振动台的各阶模态，动力学仿真结果为设计振动台提供了可靠、准确的结构参数。     

闪频式现场整机动平衡仪的开发与应用

闪频式现场整体动平衡仪是一种通过测幅进行整机动平衡的装置，本文首先介绍了测相测幅整体动平衡的方法与原理，然后围绕如何提取不平衡振动的幅值与相位详细阐述仪器的硬件设计，最后通过实验证明仪器的可靠性。     

高速主轴动平衡方法研究现状

动平衡方法是高速主轴在线动平衡的必要条件,是实现高速主轴在线动平衡的关键。基于在线动平衡方法在高速主轴动平衡调控过程中所起到的重要作用,综述了目前所应用于高速主轴及高速转子的各种动平衡方法。详细地阐述了应用于刚性主轴和柔性主轴的动平衡方法,其中针对刚性主轴的动平衡方法主要介绍了力平衡法和影响系数法;针对柔性主轴的动平衡方法则重点对模态平衡法、影响系数法和无试重平衡法进行了详细地梳理。介绍了全息谱动平衡法和低速动平衡法这2种应用于平衡主轴的新方法。最后,对高速主轴在线动平衡方法的发展趋势进行了展望。     

顶装式洗衣机动态特性分析及其仿真

在分析顶装式洗衣机结构的基础上，建立了洗衣机桶体振动模型。为研究平衡环中盐液的平衡作用和机理，提出了模拟平衡环的三球模型，用Runge-Kutta法得到了桶体振动方程的数值结果。开发了相应的分析和仿真软件系统，对实际洗衣机桶体脱水启动阶段的动态特性进行了仿真，合理地解释了平衡环的作用机理。数值结果和仿真软件对洗衣机的开发和动态优化设计具有重要的参考价值。     

水下振动台动态特性的研究

水下振动台用于模拟军舰装置外壳的振动，其台面上安装有声纳传感器，用于接收来自水下的声纳信号，要求振动台垂直台面方向的振动均匀，因此，为了保证在振动台整个工作频率范围内，驱动台大小设计的合理性以及垂直台面方向振动的均匀性，对台面的动态特性进行分析是非常必要的，从推导振动台台面流固耦合运动方程出发，通过有限元方法，计算了台面在空气中和水下振动的谐响应并得出各自的共振频率，计算结果表明，台面的设计必须充分考虑流固耦合的影响。     

基于ADAMS的顶装式波轮洗衣机平衡环的研究与仿真

为研究平衡环参数的变化对振动特性的影响,利用ADAMS仿真软件,对实际洗衣机桶体脱水阶段的动态特性进行了仿真,合理地解释了平衡环的作用机理。在分析过程中虚拟力的提出对洗衣机的开发和动态优化设计具有重要的参考价值,为平衡环的实验研究提供了理论基础。     

液压振动台的模糊PID控制技术研究

基于液压振动台的工作原理,建立了振动台的电液位置伺服系统数学模型。采用模糊控制原理对PID参数进行在线修正的方式设计了一种模糊PID控制器。通过与常规PID控制器仿真试验效果比较,证明应用模糊PID控制技术可提高液压振动台的动/静态性能,并具有更好的抗干扰能力。     

A novel precision positioning table utilizing impact force of spring-mounted piezoelectric actuator—part II: theoretical analysis

A simple mechanical vibration model was formulated to analyze the dynamic characteristics of the precision positioning table utilizing a spring-mounted piezoelectric actuator. The formulated model was validated by comparing the results of numerical simulations with the experimental data of Part I. The performance of the precision positioning table was predicted by changing the parameters of mass ratio and stiffness of spring. It is found that the analytic method described in this paper can provide an effective means in designing the precision positioning table utilizing a spring-mounted piezoelectric actuator.     

变质量-负刚度动力吸振器试验研究

针对传统动力吸振器“窄带”缺陷,设计了一种新型的变质量-负刚度动力吸振器,从而可以使吸振器具有较好的低频有效性。建立变质量-负刚度动力吸振器的动力学方程并分析了吸振器的工作原理;搭建了变质量-负刚度动力吸振器试验台,编制了PID控制程序;对吸振器减振性能进行了动力学仿真和试验研究。研究结果表明,所设计的吸振器连续可调,有效频带比传统吸振器频带宽了17.3%。     

传递函数在气动式振动台动力学响应分析中的应用

针对一类新型可靠性强化振动试验设备——气动式振动台,根据矩形薄板横向弯曲振动理论,建立了气动式振动台的力学模型,采用能量法(Rayleigh-Ritz法)近似计算了振动台面的固有频率和归一化条件下的正则振型,并对数值计算结果进行了实验验证。在此基础上,考虑到实际气动式振动台复杂的激励载荷,即九个不同位置气锤产生的周期性激励信号,通过计算振动台面气锤安装位置(输入)与响应位置(输出)之间的传递函数,进一步研究了振动台面的动力学响应,并通过有限元仿真验证了本文的理论计算结果。研究表明:传递函数法是分析气动式振动台动力学响应的有效方法,且具有较高的计算精度。     

阻尼对数控机床工作台轴向振动的影响分析

为研究阻尼对滚珠丝杠进给系统动态性能的影响,综合考虑了丝杠扭转振动和轴向振动的耦合,利用拉格朗日方程建立进给系统的动力学模型,并采用MATLAB软件对其动力学方程求解,得到不同阻尼参数下工作台轴向振动的加速度曲线。分析结果表明,螺母阻尼对工作台的轴向振动影响最大,导轨阻尼影响次之,电机转子扭转阻尼影响最小;增大阻尼可减小工作台的轴向振动加速度。     

Dynamic characteristics of NC table with SVD

This paper employs the SVD (singular value decomposition) method to study dynamic characteristics of a numerical control (NC) table. Acceleration signals of the NC table at three directions are tested; the singular spectrum of the signals is acquired with SVD; principal components of the signals are found out; dynamic characteristics of the signals and their contributing factors are studied by extracting dynamic characteristics of principal components; and signals and principal components are quantitatively analyzed by calculating signal energy. Results indicate that signal characteristics of the previous two principal components are apparent, based on which dynamic characteristics of chaotic signal can be extracted. Signal at the perpendicular direction of the table is significantly correlated with that at the horizontal motion direction, which indicates that they are excited from the same vibration source. However, signals perpendicular to each other in terms of the motion direction at the horizontal level are rarely correlated; the total signal energy is maximum at the motion direction, minimum at the horizontal non-motion direction, and medium at the perpendicular non-motion direction. Bending vibration of the lead screw at the perpendicular direction is far more violent than that at the horizontal direction.     

齿轮箱系统动力响应分析及其噪声预测

齿轮箱系统的动力学特性对齿轮箱的工作性能、寿命、振动和噪声有着决定性的作用。为了更好地了解和掌握系统的动力学特性,首先采用ADAMS软件提取了齿轮副间的动态啮合力作为齿轮箱动力响应的激振源;再利用ANSYS Workbench软件对齿轮箱系统进行了谐响应分析,得到了动力响应曲线;最后对所得的动力响应曲线进行了1/3倍频处理以得到齿轮箱系统的噪声预估。仿真结果表明,采用该方法可获得较为理想的动力响应特性,可为齿轮箱设计改造、减小振动噪声提供参考依据。