35CrMo钢内螺纹冷挤压实验研究

本文针对35CrMo钢内螺纹挤压成形开展实验研究,着重研究工件底孔直径、挤压速度、冷却润滑液等工艺参数对内螺纹挤压成形的影响.实验结果表明,挤压温度和挤压扭矩在不同的加工条件下变化明显.     

35CrMo钢内螺纹冷挤压实验研究

本文针对35CrMo钢内螺纹挤压成形开展实验研究，着重研究工作底孔直径、挤压速度、冷却润滑液等工艺参数对内螺纹挤压成形的影响，实验结果表明，挤压温度和挤压扭拒在不同的加工条件下变化明显。     

300M超高强度钢内螺纹冷挤压成形

300M超高强度钢内螺纹冷挤压成形是一项新型的抗疲劳制造技术。论文介绍了工艺系统的基本组成，对工件底孔尺寸的设计、刀具设计以及挤压速度和冷却液的选择等关键技术进行了系统研究。通过实验研究发现，冷挤压成形的内螺纹的平均疲劳寿命比传统的切削螺纹提高17倍。     

轻合金内螺纹冷挤压加工技术研究进展

轻合金材料广泛应用在航空航天、汽车、船舶及化学工业等制造领域,而轻合金的螺纹连接性能直接关系到飞机、汽车和高速列车等的服务寿命,冷挤压加工技术对螺纹构件的使用寿命具有极其重要的作用。根据轻合金内螺纹冷挤压加工技术的研究进展,介绍内螺纹无屑加工的种类,综述了内螺纹冷挤压加工工艺参数中底孔直径、成形速度、刀具结构和类型以及润滑液对螺纹轮廓质量的影响现状,并阐述了加工工艺条件对内螺纹表层微观组织和力学性能的影响规律;基于轻合金内螺纹冷挤压加工技术应用前景,提出了将内螺纹冷挤压微观塑性理论和宏观塑性理论结合、从残余应力分析内螺纹抗疲劳性能以及利用塑性加工有限元技术辅助分析内螺纹冷挤压成形过程等发展方向。     

挤压丝锥螺纹的磨削加工

随着有色金属、合金以及其它具有良好塑性、韧性的材料的广泛应用 ,采用普通丝锥对这些材料进行内螺纹加工已难以达到精度要求。长期的加工实践证明 :仅仅改变切削丝锥的结构 (如寻求最佳的几何形状 )或采用新型的丝锥材料 ,已不能完全满足高质量、高生产率和低成本加工螺孔的要求。“冷挤压无屑加工”是一种新的内螺纹加工工艺方法 ,即在预制工件底孔上 ,采用无屑丝锥 (挤压丝锥 )冷挤压的方法使工件产生塑性变形从而形成内螺纹。由于采用冷挤压无屑加工能完成普通丝锥切削加工无法胜任的内螺纹加工 ,因此该工艺的应用日益广泛 ,而挤压丝锥…     

高强度钢内螺纹冷挤压振动信号的试验研究

为减少内螺纹冷挤压过程中机床内外干扰力激励引起的受迫振动对螺纹加工质量和挤压丝锥寿命的影响,研究了不同挤压加工条件下高强度钢内螺纹冷挤压过程中的振动信号,并通过频谱分析分析了幅值与频率产生的原因。研究结果表明,不同挤压速度下振动幅值变化趋势相同,主振频率呈随机变化。不同冷却润滑方式下振动幅值与主振频率基本保持不变,当冷却润滑液的黏度超过32mm2/s时,振动幅值与频率会发生急剧变化,出现了高频振动,容易导致挤压丝锥的断裂。     

内螺纹冷挤压

在机械产品中,大多包含有螺纹连接件。如何高质量、高效率地加工出易磨损部位的螺纹,是机械制造工业的课题之一。我厂在连杆加工中,采用冷挤压内螺纹,效果比较满意,现将实践经验简单作以介绍。一、冷挤压内螺纹的特点冷挤压内螺纹是利用挤压丝锥加工内螺纹的一种方法。被加工零件内孔,由于受挤压金属产生塑性变形,从而形成了内螺纹。与切削螺纹相比,加工过程中没有切屑产生,加工效率高,螺纹强度好,丝锥寿命长,应用日广。冷挤压内螺纹,工艺上有其特点,分述如下: 1.内螺纹尺寸与螺纹底孔有关。螺纹底孔应根据工艺实验结果决定。     

调质钢内螺纹采用挤压成形工艺研究

据国内外资料报道,采用挤压丝锥加工内螺纹工艺均偏重于加工有色金属及高延展性材料,而且孔径大多在Φ22mm以下,深径比一般均小于2。所以如果用挤压丝锥加工抽油杆接箍内螺纹(材料为45钢,调质硬度HRC16～23,内螺纹直径Φ24～35mm,深度80mm,螺距2.54mm,要求表面粗糙度达到R_σ10)时,则挤压丝锥寿命低,内螺纹表面粗糙度差,这是生产上普遍存在的问题。为此,我们对内螺纹挤压工艺进行了系统的研究,并研制了高效能的挤压丝锥和润滑油,以提高接箍内螺纹的挤压成形效率和质量。一、挤压丝锥的工作过程和磨损机理研究 1.挤压丝锥的工作部份由前锥部和校正部所组成。丝锥前锥部的螺牙在工件表面上依次挤压出螺纹,     

高强度钢大直径内螺纹的冷挤压加工

高强度钢大直径内螺纹冷挤压加工是一种新型的抗疲劳制造技术。本文介绍了３００Ｍ 内螺纹冷挤压成形特点,分析了冷挤压加工机理,并对冷挤压加工过程中扭矩变化规律进行了实验研究。     

基于UBET的振动挤压螺纹扭矩的有限元动态仿真

刀具所受扭矩是设计机床、夹具等的必要依据。根据金属塑性成形理论,利用上限元法(UBET)建立了振动挤压攻丝的数学模型。并利用DEFORM-3D对内螺纹的振动挤压进行了模拟。研究了内螺纹的振动挤压成形,分析了工件预制底孔直径、冷却润滑液种类等影响振动挤压攻丝扭矩的主要因素,根据模拟结果揭示出各主要因素对攻丝扭矩的影响及其变化的基本规律。这些规律对减小扭矩、提高内螺纹质量、改善攻丝效果都有一定理论和实践指导意义。