新型火箭上浮水雷设计构想

分析了火箭上浮水雷的现状,提出改进性设计设想,阐述了结构创新点并对设计后产生的效果进行了重点分析。分析表明,火箭上浮水雷优点多于其它各型水雷,应大力发展火箭上浮水雷。     

上浮弹道模块化动态建模与仿真

为便于对火箭上浮水雷上浮弹道特性开展仿真分析,根据Simulink模块化建模原理,在分析上浮弹道运动特性和扰动因素的基础上,建立了上浮弹道仿真模型。仿真计算分析表明,模块化建模便捷、高效,是一种较好的快速建模方法。     

火箭上浮水雷定向区域攻击优化配置问题研究

通过建立火箭上浮水雷定向区域攻击水雷毁伤概率计算模型,进行子区域攻击弹道选配,并且结合实例对子区域半径优化配置问题进行研究,初步解决了火箭上浮水雷定向区域攻击优化配置问题,可为水雷的自主攻击决策提供一定的依据。     

无控上浮弹道散布因素仿真分析

传统无控火箭上浮水雷容易受到各种扰动影响,导致上浮弹道散布较大;基于水下六自由度刚体运动学模型,分析了初始条件与上浮过程扰动等主要影响因素,建立了含扰动的上浮弹道数学模型,并通过数值仿真计算,分析了上述因素对上浮弹道出水点偏移的影响程度,为工程实际解决上浮弹道散布问题提供参考.     

火箭上浮水雷噪声特性测量分析

基于对某型火箭上浮水雷固体火箭发动机推进上浮过程中的自噪声生成机理、测量与分析系统构成及噪声幅度概率密度分布、相关性、功率谱等噪声特性进行了较为详细地分析，同时给出了噪声级的估计结果，得到了一些有参考价值的结论。     

火箭上浮水雷噪声特性测量分析

基于对某型火箭上浮水雷固体火箭发动机推进上浮过程中的自噪声生成机理，测量与分析系统构成及噪声幅度概率密度分布，相关性，功率谱等噪声特性进行了较为详细地分析，同时给出了噪声级的估计结果，得到了一些有参考价值的结论。     

旋转上浮对无控火箭水雷弹道散布的影响

无控火箭水雷上浮过程中容易受到各种扰动的影响,导致上浮弹道散布偏差较大。通常对于减小无控弹道散布偏差主要采取降低干扰、提高稳定性的方法来解决,而采用旋转上浮为解决该问题提供了一种新思路。文中建立了含扰动的上浮弹道数学模型,并进行数值仿真计算,分析了旋转上浮对各种干扰因素的抑制效果,为工程中解决上浮弹道散布问题提供理论依据。     

火箭上浮水雷发动机工作可靠性评估方法探讨

对火箭上浮水雷发动机的工作可靠性评估方法及其应用作了评述,并以某型水雷固体火箭发动机为例进行了计算、比较。与其他方法相比,有验前信息的贝叶斯法能较好地反映发动机的实际工作可靠性水平,是一种较为合理、有效的评估方法,提出了基于应力-强度干涉仪模型的变量分析法将是发动机工作可靠性评估的一个发展方向。     

我国水雷、深弹技术的研究进展

把微电脑和智能传感技术引进到水雷中,设计出许多新型水雷,如自导水雷、火箭上浮水雷、定向攻击水雷、航弹式水雷、遥控主动攻击水雷等。主动攻击式的智能化水雷己成为新一代水雷的标志性品种。近年已在各型沉雷、锚雷、漂雷技术上进行了深入研究。     

诱扫主动攻击水雷技术探讨

针对带主、被动声引信的主动攻击水雷,可采用由声模块分布排列的拖曳线列阵模拟目标舰船声场的空间特性,并重构目标舰船的回波特征信号,以诱导主动攻击水雷的战斗部助推火箭启动。对拖曳线列阵诱扫主动攻击水雷的方法进行了技术探讨。     

爆炸装甲对聚能射流干扰作用的实验与计算

本文通过实验研究和对前人工作的综合分析,对爆炸装甲爆炸后形成的飞板与聚能射流相互作用的过程建立了一个物理概念更加清楚、计算更为简捷的物理数学模型.它清楚地表明了有关飞板和射流的各物理量对干扰作用的定量关系,并提供了一个完整的计算方法.     

海洋目标信号的混沌特性研究

分析了海洋目标信号产生混沌的机理 ,以及混沌信号的建模与处理方法。提出了利用混沌信号的 L yapunov指数进行信号检测的一种新方法 ,将它应用于对海洋目标的探测与识别将具有一定的应用价值     

轮式车载火炮火力与底盘系统匹配性能评估方法研究

针对轮式车载火炮火力与底盘系统匹配性能评估难的问题,将模糊综合评判法引入到火炮火力与底盘系统匹配性能评估中。通过分析车载火炮火力与底盘系统的匹配评价因素,建立了相应的匹配评价体系。应用 AHP法获得各评价因素权重系数,基于模糊综合评判法建立评估模型,综合专家经验确定各评价因素的隶属度函数,实现了对车载火炮火力与底盘系统匹配性能的定量化评估。计算结果表明了车载火炮火力与底盘系统匹配性能评估的可行性。     

制导炮弹末端弹道空中姿态遥测方法研究

介绍了利用摄影测量学的方法对末制导炮弹末端弹道上的飞行姿态进行遥测的方法：在目标区布置3～10个均匀分布的控制点,当炮弹飞至目标区上空后抛掉鼻锥,将目标区图像通过图像发射机传回到地面,地面接收到传回的图像后根据图像上分布的控制点坐标信息,利用单像空间后方交汇法解算出炮弹当前时刻的空中姿态参数;进而综合所得到信息,推导出该型制导炮弹末端弹道上的运动规律。     

基于数字射线成像的航空发动机涡轮叶片缺陷尺寸的自动测定

在航空发动机涡轮叶片的缺陷检测线上,缺陷尺寸的自动测定是实现在线检测的关键。为了解决这一问题,分析了叶片数字射线成像(DR)的纹理特点,通过区域分割点将图像分成不同纹理区,提取各个区域的灰度分布函数以减少纹理对缺陷的干扰。消隐纹理后的图像灰度服从正态分布,遵循背景和信号（缺陷）在正态分布曲线上的取值特点,设置灰度阈值,将灰度值并入集合和数组,最后对航空发动机涡轮叶片的缺陷进行了正确的尺寸和形状测定。     

对发展陆军无人化作战装备问题的思考

针对陆军新一代作战装备的发展需求,对发展陆军无人化作战装备问题进行探讨。分析发展陆军无人化作战装备的迫切性,介绍陆军无人化作战装备体系的构成,探讨发展陆军无人化作战装备应注意把握的几个主要问题。该研究可为发展陆军无人化作战装备问题提供参考。     

动叶围带顶部泄漏对冲击式涡轮气动性能影响的研究

短叶片冲击式涡轮采用带冠结构以减小动叶顶部间隙的泄漏,同时为了减小围带与涡轮外壳间隙泄漏,在叶冠围带处增加密封结构。密封内部流动比较复杂,对涡轮性能影响较大。通过对某超声速涡轮进行的三维模拟,对比不考虑间隙涡轮与考虑密封间隙涡轮(不同密封间隙)整体性能,分析密封间隙对涡轮内部流动的影响。     

多管火箭炮水平台与基准管轴线一致性光电检测系统

针对现有多管火箭炮炮尾水平台与基准管轴线一致性检测方法的不足,设计一套新的光电检测系统。提出用自准直仪、分划板和平面反射镜相配合使用来模拟基准管轴线,用轴角编码器来测量炮尾水平台与基准管轴线一致性的方法,并对其进行精度分析和模拟实验。结果表明:该系统操作简单,测量精度高,实际应用效果好。     

喷管摆动对固体火箭发动机内两相流动的影响

采用颗粒轨道模型（欧拉-拉格朗日模型）以及分区网格技术，对带潜入式摆动喷管的固体火箭发动机中的三维两相流动进行了一体化数值模拟，得出以下结论：凝聚相的存在对发动机中的两相流动有明显的影响，喷管中粒子浓度高的区域速度低，温度高；喷管的摆动造成发动机后翼槽内流动的不对称，并对发动机的性能造成明显的损失，当喷管摆动到一定角度时候,喷管摆向一侧的后翼槽内出现漩涡；喷管的摆动影响发动机后翼槽内以及壁面上粒子浓度的分布。     

测试底火上膛安定性的技术研究

为了解决底火上膛安定性测试困难，特设计底火下沉方式的方案来考核其上膛安定性。