江油涪江五桥索塔上横梁施工支架设计

介绍了江油涪江五桥索塔上横梁施工支架的设计思路,采用Midas-civil软件建模后进行结构细部分析,通过方案比选确定采用整体型钢拱架作为上横梁施工的模板支架,相关经验可为类似结构的支架设计提供参考。     

索塔横梁支架设计及施工

乌江大桥5#索塔下塔墩横梁采用支架法与墩身同步施工,支架形式采用牛腿三脚架和满堂支架结合形式。论文结合5#索塔下塔墩横梁施工对横梁支架的设计及施工进行总结。     

舟岱跨海大桥索塔上横梁快速施工技术

舟岱跨海大桥主桥索塔上横梁采用牛腿配合钢管支架及预制型钢支架技术进行快速施工,对牛腿、钢管支架及型钢支架进行建模分析,对各构件受力进行计算及复核,对上横梁施工支架快速加工及安装进行说明。工程实践表明,主桥索塔上横梁快速施工技术可缩短主线工期,提高施工安全性,具有一定经济效益。     

塔柱上横梁支撑结构设计及施工

长春市跨京哈铁路双塔斜拉桥主塔上横粱为单箱单室截面,腹板、顶板、底板厚度均为0.7m。塔柱上横梁跨度23m,施工难度较大,支撑结构设计及施工是保证结构质量及安全的关键。本文主要介绍长春市跨京哈铁路双塔斜拉桥上横梁支撑结构的设计及施工。上横粱支架采用d~630壁厚8mm的钢管搭设,钢管支架支立在主梁0≠≠块上。钢管间采用f20槽钢作为平斜联进行连接,钢管上方采用H40型钢作为分配梁,分配梁上部为横梁,横梁采用40工字钢,横梁上设纵横两层方木,方木上为底模。     

鹦鹉洲长江大桥1号塔塔柱快速施工技术

武汉鹦鹉洲长江大桥设计为三塔四跨悬索桥,其1号塔位于长江汉阳岸边坡坡脚,门框式结构,采用了高效快速施工方法施工成型。底节塔柱与塔座同步浇筑,塔柱采用无劲性骨架法施工,配备6m高大节段液压爬模结构,塔柱下横梁采用钢管支架法与塔柱并行施工,上横梁采用牛腿支架法与塔柱同步施工,并在地面进行对拉试验取代高空支架预压施工。通过设计和施工相结合,做到了施工过程模块化和简单化,实现了塔柱快速施工,探索了塔柱施工新方法。     

云南江底河特大桥索塔下横梁支架设计与施工

针对云南永大高速江底河特大桥主塔下横梁支架承载力的问题,采用Midas Civil建立模型对下横梁钢管贝雷梁支架进行分析计算,根据施工时的实际荷载工况进行加载,计算支架的强度、刚度及稳定性,根据计算结构取一定的安全系数进行下横梁支架的优化设计,确保支架设计安全稳定,为类似工程提供借鉴。     

赤石特大桥B横梁支架设计及支架预压

以赤石特大桥B横梁为例,介绍其工程特点、支架设计、支架受力计算及沉降控制。B横梁顶部连接主梁,为精确控制B横梁标高及横梁支架沉降,确保高空大型支架安全性,采取软件理论计算与局部预压相结合的工艺施工。同时,先后对D横梁支架、C横梁支架、B横梁支架、主梁0号块支架按照本工艺施工,从而确保大型钢支架控制精确、安全可靠的施工。     

连续刚构箱梁边跨现浇段支架设计与施工

水上箱梁现浇段施工必须保证支架体系的安全性和可操作性,需要对支架体系进行设计和验算,并明确施工要点。板沙尾特大桥边跨现浇段水上支架采用钢管贝雷梁柱式结构体系,施工前对桩基、横梁、贝雷梁进行力学验算,在对支架进行预压和观测的基础上提出加强措施,明确钢管桩打入、横梁和贝雷梁架设施工要点。实践证明这种支架体系的设计是可行的,能够满足施工安全稳定性要求,减少预压时间,具有可操作性和经济性。     

不同支架现浇箱梁的线形控制技术

结合青岛海湾大桥现浇连续箱梁施工,针对用不同支架组合进行连续箱梁施工时,箱梁线形在施工过程中的控制过程及方法做了详细介绍,以期使箱梁成品线形达到设计目标。     

常泰长江大桥4号墩横梁支架设计与计算分析

为便于常泰长江大桥主航道桥4号墩横梁施工,文中设计一种牛腿式横梁施工支架,利用有限元分析软件对横梁支架进行建模计算,根据施工顺序对支架结构进行荷载加载,并考虑各施工过程可能出现的可变荷载,计算支架的强度、刚度和稳定性,确保支架受力安全、结构稳定,为类似工程项目施工提供一定的参考.     

钢混叠合梁连续梁桥架设与线形监控研究

以某一级公路上2座变截面钢混组合连续箱梁桥的施工监控为例,阐述与分析该类桥梁的线形控制过程。这2座桥梁因钢混叠合梁焊接架设与现浇段支架拆除之间的施工顺序不同,导致桥梁线形控制结果出现较大差异。分析表明:从桥梁结构线形控制和施工成本考虑,该类桥梁宜采用先架设钢箱梁后拆除支架的施工步骤。这对该类桥梁的设计和施工提供较好的参考经验。     

松浦大桥主塔下横梁箱内临时支架设计

本文以哈尔滨市在建松浦大桥主塔下横梁施工为对象,结合现场实际的结构物、水文及相应规范,采取容许应力法对临时支架进行设计计算.实践证明:临时支架设计满足现场施工需要,既能保证现浇主塔下横梁施工质量,又能节约施工成本,加快施工进度,为主塔下横梁的施工提供一个新途径.     

钢管混凝土拱桥混合施工方法分析研究

基于某上承式钢管混凝土拱桥主拱架设的复杂施工条件,提出了对主拱肋拱脚段采用支架施工法,后续节段采用斜拉扣挂法的混合施工法。通过Midas/Civil有限元软件模拟分析了该混合施工方法的合理性,并与扣挂法的受力特点进行了对比分析。结果表明,两种施工方法成拱内力分布大体一致,混合施工方法成拱线形更加接近设计线形,对于施工条件允许且线形精度要求高的同类桥梁施工时适合选用此法。     

斜交预应力箱梁挂篮施工法及其线形控制

上海苏州河上河南路桥与河道斜交22°,引桥与主桥边跨采用支架现浇法施工,主桥主跨采用挂篮悬臂浇筑法施工,施工期间确保苏州河航道畅通。为保证施工安全,对挂篮进行荷载预压试验以测试挂篮的承载能力和变形值。施工时严格控制各梁段标高以满足桥梁的设计线形。     

钢管拱桥钢筋混凝土拱肋施工

介绍京杭运河大桥边跨拱肋支架的设计与施工,对上承式中小型中跨度拱桥施工方案的设计、不规则大型混凝土构件现浇支架的设计、现浇支架基础的处理、混凝土结构物三维线形的施工控制等方面进行探讨。     

三峡升船机塔柱横梁现浇支架设计

三峡升船机塔柱横梁是目前世界上横梁跨度最大、架设高度最高、技术要求最严格、施工难度最大的升船机塔柱横梁工程。介绍了塔柱横梁现浇支架设计方案比选、贝雷架支撑体系组成和验证试验。实践表明,采用贝雷架支撑体系,对确保升船机塔柱横梁施工质量、施工进度、施工安全起到了至关重要的作用。     

高墩大跨径混凝土梁斜拉桥0号块支架设计

结合桥塔结构特点,将支撑体系选为附塔钢管支架结构,将支架支撑部位选在下横梁部位。中间支撑柱焊接在下横梁上,外部支撑柱通过压浆式牛腿施工工法将其锚固在塔肢上,并设置多道联系撑保证结构稳定性。最终通过计算分析给出了合理的支架支撑体系和牛腿预埋件设计。     

海华大桥主塔施工关键技术

海华大桥主塔为H形独塔构造,主要采用的施工方法有主塔采用液压爬模、下横梁采用大角度斜腿钢管组合支架、上横梁采用落地钢管贝雷片组合支架等,其施工工艺复杂、覆盖全面,通过对主塔施工关键技术的总结与阐述,详细介绍了主塔施工的具体工艺及流程。     

水滴形多曲率超高斜拉桥索塔线形控制技术

白居寺长江大桥索塔高度大,横桥向为水滴形,线形及结构复杂。利用BIM技术、函数法等解决异形桥塔模板配置、钢筋制作安装、应力控制及外形控制等难题。施工过程中主要采用下塔柱空间扭曲面线形控制、水滴形内轮廓倒角控制、中横梁线形控制、上塔柱线形和应力控制、塔偏控制技术,达到良好的施工效果。     

现浇箱梁满堂支架及抱箍+贝雷梁支架设计与计算

结合湖南省某高速公路现浇箱梁满堂支架及跨国道采用抱箍+贝雷梁支架施工实例,对支架底模,横梁、纵梁强度、抱箍+贝雷梁组合受力、刚度和稳定性等进行了验算,施工完成后各项指标均满足规范设计要求,指导了该桥施工,为同类现浇箱梁支架施工提供了技术储备。