上斗门桥的动力特性研究

该桥经过多年运营,桥梁振动较大,影响行车安全,为正确反应该桥的使用性能及受力行为,基于通用有限元软件SAP2000对该桥进行动力行为分析,分析实测结果为该桥的动力性能进行评价.     

夜阑桥的承载能力评价

该桥经过多年使用出现了不同程度的病害,为摸清该桥的使用性能及受力行为,基于通用有限元程序SAP2000对该桥进行静动力理论分析,同时对该桥进行现场检测试验研究,分析试验结果为该桥的承载能力提出评价。     

夜阑桥的承载能力评价

该桥经过多年使用出现了不同程度的病害,为摸清该桥的使用性能及受力行为,基于通用有限元程序SAP2000对该桥进行静动力理论分析,同时对该桥进行现场检测试验研究,分析试验结果为该桥的承载能力提出评价。     

浅谈黎明人行桥的静力分析

该桥使用多年出现不同程度的破坏。为正确反映该桥的使用性能及受力行为,基于有限元程序对该桥进行静力行为的结构分析,分析结果为该桥的使用性能进行评价。研究结果为该桥的使用以及同类桥梁的结构分析提供理论依据。     

碳纤维索试验桥静动力性能分析

为研究碳纤维索斜拉桥的静动力学行为,本文在已有研究成果基础上,结合国内首座碳纤维拉索试验桥的静动力试验,对其进行了详细的性能分析。文中介绍了静力试验和动力试验的主要内容和方法,并将该桥应力(应变)、变形及计算频率和振型的实测结果与该桥三维有限元模型的计算结果进行了对比分析。分析结果表明,结构的静力行为与理论计算结果基本吻合,桥梁刚度和承载能力满足设计要求,整体工作性能良好,动力试验实测的计算频率和振型结果与有限元分析模型的分析结果在低频段也基本吻合。研究结果可为碳纤维索应用于跨度更大的斜拉桥的研究和实践提供参考。     

某T构带挂梁桥的动力分析

某桥经过多年的运营出现了许多病害,为较好把握该桥的使用性能,基于通用有限元程序对该结构建立空间梁格有限元模型,同时对其进行动力分析,研究结果对该结构的动力性能作出评价,为该桥的安全使用提出修补意见。     

平夏溪大桥动力特性分析

以平夏溪大桥为工程背景,用脉动法和车桥共振法两种方法对该桥进行试验,采用DASP动力测试系统,并用相关分析软件对试验数据进行分析,得出了有用的结论,从而为评价该桥的动力特性提供了依据。     

浅谈浦西桥的病害分析及处理

浦西桥经过多年的营运,出现了不同程度的病害,为正确反应该桥的使用性能及受力行为,现基于有限元程序进行理论分析以及对该桥进行病害分析,分析结果为该桥的使用提出相应的对策。     

某桥的静动载理论分析

为正确反应该桥的使用性能及受力行为,对该桥进行了静动载理论分析,分析结果为该桥的承载能力提出评价,同时为同类结构提供理论与实践经验依据.     

强震区现浇结构桥梁纵向抗震减震分析

以某在建高速公路项目中的某桥为例,依据JTG/T 2231-01—2020 《公路桥梁抗震设计规范》,并结合抗震设计方案建立了桥梁动力模型,对该桥的动力特性进行了阐述,并对该桥在E1、E2地震作用下的纵桥向地震反应进行了分析。结果表明,该桥纵桥向抗震性能满足规范要求。     

某钢管拱人行天桥的动力特性理论分析与测试

本文针对某钢管拱人行天桥结构使用ANSYS有限元软件进行了动力计算分析,同时利用INV测试系统对该桥结构的动力特性进行了现场实测,将理论计算结果与现场实测结果进行比较,分析该桥结构的整体动力性能。     

钢管混凝土拱桥动力特性分析与试验研究

固有频率、振型等是反映结构动力特性的模态参数,是评价桥梁动力性能的重要依据。以钢管混凝土拱桥为例,基于ANSYS平台建立了该桥的有限元计算模型,并用三种方法对其进行模态分析,得出相关模态参数。在此基础上结合该桥的自由振动测试结果,对该桥的自振特性进行分析。比较分析其计算结果,认为双单元法是一种能更加真实反映钢管混凝土结构动力特性的分析方法。     

双塔单索面斜拉桥自振特性测试及分析

广州海印桥为主跨175m的双塔单索面斜拉桥,基于有限元分析结果对海印桥进行自振特性测试,分析结构形式对动力特性的影响,并将基频分析结果与规范取值进行比较,同时结合该桥的自振特性实测结果,评价该桥的动力性能,研究表明:该桥的自振特性为低频小阻尼振动,采用规范计算的竖向弯曲基频与有限元分析数值及实测值均比较接近,结构设计合理且具有良好的动力性能;单索面斜拉桥采用塔梁墩固结形式能有效提高结构的抗扭性能,顺桥向倒Y型桥塔及双排柔性墩的单索面斜拉桥其顺桥向抗侧刚度及桥塔的侧向刚度均较小,主塔、柔性墩的纵横向振动相当明显。     

艾溪湖大桥的动力特性分析

以江西南昌艾溪湖大桥为研究对象,采用MIDAS/Civil空间梁格法建立了该桥的空间有限元模型,并对其进行了动力特性分析,得到该桥的自振频率和振型。分析结果显示该桥具有基本周期长、自振频率较低、模态密集、振型相互耦合等特点,为进一步进行地震作用和气动稳定性研究提供了基础,也为艾溪湖大桥动力测试提供理论数据。     

某桥结构行为分析

为摸清某桥的受力行为,基于通用有限元程序软件对该桥结构行为进行了分析,分析结果有助于了解此类桥梁结构的受力性能。     

部分斜拉桥结构动力特性及颤振稳定性分析

以海南省万宁市港北大桥为例,该桥主桥为部分斜拉桥,采用有限元软件ANSYS建立该桥模型,对该桥成桥状态及最大双悬臂状态下的动力特性、颤振稳定性进行了分析。分析结果表明,该桥无论是在成桥状态下还是在最大双悬臂状态下,颤振风速都远大于颤振检验风速,说明该桥足够安全。     

地震作用下高墩大跨连续刚构桥的弹性动力稳定性能研究

以最高墩为179m的高墩大跨连续刚构桥-龙潭河特大桥为例,通过有限元程序ANSYS,采用时程分析与特征值屈曲分析相结合的方法对该桥在地震作用下的弹性动力稳定问题进行了研究。文中讨论了不同地震波输入方向、阻尼比以及不同约束条件对该桥第一类动力稳定问题的影响,得出了该桥的最不利地震输入方向、弹性稳定临界荷载及失稳模态,并评价了该桥的抗震性能。     

如意桥的混凝土强度评定研究

如意桥经过多年的运营出现了较多病害,特别是桥梁结构外观混凝土的破坏比较明显,为正确反映该桥的使用性能及受力行为,现对该桥的混凝土强度进行检测分析,分析研究结果为该桥的混凝土强度进行评定以及提出相应的处理措施。     

刚性索悬索桥的动力性能研究

本文以一座主缆跨中锚固的刚性索自锚式悬索桥为工程背景,采用商业有限元分析软件MIDAS／CIVIL为分析工具,对这种悬索桥的动力性能进行了分析,分析结果表明该桥的动力性能同其他悬索桥的振动频率相比各阶频率相对较高,说明该桥整体刚度较大     

高墩独塔部分斜拉桥动力特性分析

以某高墩独塔部分斜拉桥为研究对象,以有限元软件ANSYS为分析平台,对该桥的主梁、桥墩、主塔、斜拉索等结构部件和边界条件进行了具体的模拟,在此基础上对该桥进行了动力计算,并分析总结了该桥的振动特性.计算结果表明:对于墩、梁、塔全部固结的部分斜拉桥结构,高墩对全桥振型具有重要影响,可为同类型桥梁的设计、施工过程中的动力分析提供参考价值,为进一步的桥梁抗风、抗震分析提供依据.