FC-28型单段高中油型加氢裂化催化剂的工业放大

以改性Y型分子筛为主要酸性组分，钨镍为加氢组分，采用浸渍法制备了FC-28型单段高中油型加氢裂化催化剂。FC-28型单段高中油型加氢裂化催化剂工业放大结果表明，该催化剂制备工艺成熟可靠，重复性好，FC-28型放大催化剂的反应性能完全达到了实验室定型催化剂的水平。FC-28型单段高中油型加氢裂化催化剂工艺条件考察试验结果表明，该催化剂对工艺条件变化适应性强，中间馏分油产率高，活性适中，并具有较好稳定性。     

煤焦油联合加氢裂化处理工艺及其专用催化剂

介绍了一种XSun煤焦油联合加氢裂化技术.与单段加氢技术相比,这种新技术不仅可以将劣质重质煤焦油重馏分几乎全部转化得到轻、中馏分,且轻质馏分收率大幅度提高,同时具有极大的原料适应性和生产灵活性.通过采用新研制的专用煤焦油加氢裂化催化剂,该技术特别适于处理原料为低值劣质煤焦油重馏分,除能获取中间馏分油如车用柴油馏分外,尤其多产轻质石脑油和轻质溶剂油,以及可用于制乙烯的原料或生产高标号汽油的优质重整原料.     

石油炼制中加氢催化剂技术的实际应用

石油的裂解过程依赖于加氢催化以及加氢裂化.加氢催化技术的应用提高轻质油的质量,从而满足市场的实际需求,在保证我国石油工业经济效益的情况下,还具有保护环境、减少污染的效果,从而实现了绿色的社会发展要求,也严格落实了绿水青山就是金山银山的可持续发展理念.加氢裂化技术则可将高硫蜡油等劣质油转变为优质石脑油、柴油以及喷气燃料,...     

加氢裂化技术的新进展

加氢裂化技术因原料和产品方案灵活性大，产品质量好，尤其是能提供优质的石脑油、航煤、柴油、蒸汽裂解原料和润滑油基础料等，已成为现代炼油和石油化工工业必不可少的加工工艺。我国现有加氢裂化装置加工能力为9.86Mt/a，今后还将进一步发展。近十几年来，我国不仅自行设计、建造了一批大型加氢裂化装置，同时抚顺石油化工研究院还根据需要发展了缓和加氢裂化(MHC)、中压加氢裂化(MPHC)、中压加氢改质(MHUG)和润滑油加氢处理等新工艺，并开发生产出系列配套的加氢处理、加氢裂化催化剂，满足了我国石化工业发展的需要。     

催化汽油掺炼作重整原料评价试验

分别以直馏石脑油、掺入催化汽油的直馏石脑油及掺入催化重汽油的直馏石脑油为原料,进行了CA-1催化剂与进口重整原料预加氢催化剂的对比评价,考察催化剂加氢脱硫、加氢脱氮性能及处理劣质原料的能力。结果表明:CA-1催化剂加氢脱氮性能和高氮原料适应能力明显优于参比剂。     

探究石油炼制中的加氢催化剂和技术

加氢裂化工艺能将高硫蜡油等劣质原料直接转化为优质的石脑油、喷气燃料、柴油等,是当前炼化企业油品质量升级、生产优质化工原料的核心工艺。近年来加氢裂化技术得到了快速发展,而催化剂的开发则是加氢裂化技术进步的核心。基于此,本文主要对石油炼制中的加氢催化剂和技术进行了简要的分析,希望可以为相关工作人员提供一定的参考。     

全馏分页岩油制取催化热裂解原料工艺的研究

本文提出了以全馏分页岩油作为原料,经预处理、常减压蒸馏、加氢处理、产品分馏工艺单元生产催化热裂解原料,主产品为加氢精制蜡油,可作为后续催化热裂解装置的优质原料;副产品为高附加值的LPG、加氢石脑油、加氢柴油;工艺装置甩出的轻质页岩油和残油馏分可去下游进一步加工。该工艺可拓宽催化热裂解装置的原料来源,解决国内由于原料短缺造成催化热裂解装置开工率不足的问题;化解当前油页岩产业结构"大头小尾"和"油-化"结合度不足的难点,提升页岩油炼化一体化的能力。     

260万t/a两段加氢裂化装置催化剂硫化过程与分析

该蜡油加氢裂化装置引进美国UOP公司加氢裂化专利技术。催化剂采用UOP公司开发的KF-848加氢精制剂和HC-115LT加氢裂化催化剂,设计原料为科威特减压蜡油,经过加氢脱硫、加氢脱氮、以及加氢裂化等反应,生产优质的轻石脑油、重石脑油、航煤、柴油和加氢尾油。该装置于2014年6月建成,7月31日进行催化剂预硫化,硫化期间由于循环氢加热炉进料流量孔板仪表引出线焊缝多次出现裂纹泄漏,被迫中断三次,至8月20日12:00完成硫化。     

DHC加氢裂化催化剂的开发

开发的DHC加氢裂化催化剂,通过了小试、活性稳定性试验。利用该剂,以大庆VGO为原料,在一定的加氢工艺条件下,可生产出硫含量低于15μg.g-1、芳烃含量φ低于5%的清洁柴油组分;重石脑油芳潜高是催化重整原料;尾油BMCI低是优质乙烯裂解原料;轻石脑油可做乙烯裂解原料或做清洁汽油调和组分。     

以生产轻芳烃为目的的催化重整装置原料拓展研究进展

中国炼油产能过剩,而以轻芳烃为代表的化工产品消费量持续增长,调整产品结构是当前炼油企业面临的重大问题。目前,炼油企业主要以催化重整工艺生产轻芳烃。介绍了以催化重整工艺生产轻芳烃对原料性质的要求,全面详细地综述了直馏石脑油、加氢裂化石脑油、催化裂化汽油、焦化石脑油、乙烯裂解抽余油、S-zorb汽油、3种煤基石脑油的组成和性质特点,以及将其作为重整原料所需要的加工工艺。未来,催化重整装置的原料将呈现多元化趋势,依据上述几种原料的性质特点,给出相应原料的预处理建议,为炼油企业拓展催化重整工艺生产轻芳烃原料的发展提供参考。     

降低轻石脑油收率在加氢裂化装置中的应用与探讨

乌石化炼油厂加氢裂化装置主要产品是柴油、重石脑油,副产品是轻石脑油、液化气、干气、低分气,轻石脑油属于加氢裂化副产品。本文就降低轻石脑油收率在加氢裂化装置中的应用进行分析和探讨,为进一步提高产品收益最大化提供一定的生产依据。     

Naphtha derived from polyolefins

Conversion of polyolefins (HDPE, LDPE and PP) into feedstock naphtha was investigated by hydroliquefaction process. Hydroliquefaction experiments were carried out under cold hydrogen pressure of 5 MPa at the temperatures between 375 and 450 °C in absence and presence of catalyst. Two types commercial catalysts were used, a hydrocracking catalyst (DHC-8) and a hydrogenation catalyst (HYDROBON). The effect of temperature and catalyst type on product yields and composition of gas and liquid products was investigated. The temperature was the main effect in hydroliquefaction. DHC-8 showed good cracking activity, but it gave the liquid product containing high olefin content same as thermal run. Although HYDROBON catalyst produced the sufficient amount of liquid (and naphtha fraction) at the higher temperature, it gave the liquid product with very low olefin content. The naphtha fractions obtained from polyolefins under the optimal hydrocracking conditions were analyzed by PIONA instrument to determine the hydrocarbon groups. PIONA analysis showed that the naphtha obtained from hydroliquefaction over HYDROBON catalyst could be used as a petrochemical feedstock. However, the naphtha obtained in presence of DHC-8 catalyst, which is to be used a feedstock, was needed further hydrogenation treatment.     

中低温煤焦油全馏分加氢改质技术研究

以中低温煤焦油全馏分为原料,采用加氢精制-加氢裂化两段串联工艺在中试装置上开展加氢改质实验,结果表明,石脑油产品可作为优质的催化重整预加氢原料,柴油产品可用来生产优质低凝点国Ⅴ柴油,尾油馏分可作为优质的加氢裂化原料、催化裂化原料或乙烯裂解原料。中低温煤焦油全馏分加氢改质技术可以最大限度地提高轻油收率,具有技术合理可行、液体收率高、产品质量好等特点,具有良好的工业应用前景。     

重馏分油加氢裂化工艺和催化剂的新进展

回顾总结了近年来重馏分油加氢裂化技术的国内外现状和发展情况。对UOP公司的HyCycle 工艺、改进的部分转化加氢裂化工艺技术、UOP公司、Chevron公司、Akzo公司、Criterion公司、托普索公司以及抚顺石油化工研究院近年推出的加氢裂化催化剂技术现状作了介绍。     

劣、重柴油加氢裂化多产石脑油兼产优质柴油催化剂的开发

近年来随着消费柴汽比的逐年降低,柴油的加工转化备受关注,通过采用拟薄水铝石和分子筛作为催化剂载体,利用等体积浸渍法制备Ni-W加氢裂化催化剂,以劣质、重质柴油为原料,在100 m L加氢评价装置上进行反应活性评价,考察反应温度、反应压力和氢油体积比对催化剂加氢裂化活性的影响。结果表明,反应条件显著影响产品质量。以不同原料考察催化剂适应性,结果表明,在加工不同原料时,该催化剂具有良好的原料油适应性,可用于生产优质的重整原料以及优质柴油调和组分。     

加氢裂化生产高辛烷值汽油组分技术研究

主要研究了使用加氢裂化技术直接生产高辛烷值汽油组分.考察了工艺流程及使用不同类型加氢裂化催化剂对轻石脑油辛烷值的影响.结果表明:使用合适的加氢裂化工艺技术和催化剂体系可以直接生产高辛烷值,且硫含量≯10μg/g的汽油或者汽油调和组分.     

Research and development of hydrocracking catalysts and technologies in China

Hydrocracking of petroleum feedstock represents a compelling route for the production of industrial clean fuels, which has triggered the continuous research and development of core technology related areas such as catalysts, reaction engineering and engineering design. This review particularly focuses on the research and development of catalysts and catalytic processes for hydrocracking of petroleum feedstock in China. Hydroprocessing technologies of China keep pace with the up-to-date progress of the world, and some of the technologies have achieved leading role in the world. It is noted that China Petroleum and Chemical Corporation has a full range of hydroprocessing technologies and provides corresponding “tailor-made” catalysts. Through the efforts of several generations, 20 categories of the catalysts including more than 60 brands have been developed, among which more than 40 brands have been successfully applied for more than 130 times. Importantly, the pivotal technical improvements including the deep drawing vacuum gas-oil (VGO) and de-asphalting oil hydrocracking technology to improve material adaptability, the high value-added hydrogenation technology to convert high aromatic diesel conversion to naphtha, the hydrocracking technology using VGO-catalytic diesel blends, the Fushun Research Institute of Petroleum and Petrochemicals’ diesel to gasoline and diesel hydrocracking technologies, and the Sheer hydrocracking technology to reduce energy are reviewed.     

新型介孔分子筛加氢裂化催化剂的研制

研究了一种最大量生产中间馏分油的新型介孔分子筛加氢裂化催化剂，200 mL一段串联加氢装置评价结果表明，在控制原料＞350 ℃馏分油75%的高转化率条件下，C_⁺⁵液收98.6%，加氢裂化生成油中最大量柴油馏分收率为67.36%，中油选择性79.2%，能满足工业装置最大量生产中间馏分油的需要。重石脑油芳潜收率为41.16%，尾油BMCI值5.9，是理想的重整原料和蒸汽裂解制乙烯原料。     

Effect of Temperature in Hydrocracking of Light Cycle Oil on a Noble Metal‐Supported Catalyst for Fuel Production

The effect of temperature has been studied in hydrocracking of light cycle oil (LCO), byproduct of fluidized catalytic cracking (FCC) units on a bifunctional catalyst (Pt‐Pd/HY zeolite). The increase in both temperature and H₂ partial pressure have an important attenuating effect on catalyst deactivation, given that they decrease sulfur equilibrium adsorption and enhance hydrocracking of coke precursors. Therefore, the catalyst maintains significant hydrodesulfurization and hydrocracking activity. As the temperature is increased, hydrocracking conversion and naphtha selectivity increase, although there is no significant dearomatization of the medium distillate fraction in the range of the studied experimental conditions. 400 °C is the more suitable temperature for obtaining a high yield of naphtha with a high content of i‐paraffins.